宝马5系乘坐感受还可以值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2025款宝马5系 525Li M运动套装

4.1分“优秀”

用车两周了，开起来低速有点闯，顿挫感有的，整体加速比较柔和，油耗还是控制的不错，没过磨合期暂时没有开运动模式，内饰还是比较不错的，坐椅舒适，氛围灯时尚，方向盘转向很轻，减震过滤的很好，这个价格的5系确实可以了，置换成功也算圆梦了。 【最满意】 4月中出厂的准新车，就被我订到了，5月1日板车到店，就让我来看了。也要感谢销售的敬业，。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

最近又开了一下新宝马5系燃油车#宝马5系# ，我觉得和电动i5开起来还是挺不一样的，当然有差不多的地方。评价如下：#宝马i5# 1、 动力性+驾驶平顺性： 这一次试驾车型为2024款新款5系530Li尊享运动车型， 2.0T+48V+ 8AT变速箱，系统最大扭矩400Nm，最大功率190kW，最高车速可以达到250km/h，账面数据就是这样，略低于i5的210kW功率以及410Nm扭矩。 各油门开度上的加速感比很多电动车肯定吃亏，感受其实是很不错的，中小油门起步加速时，加速感没有电动车那么暴躁，够用。动力输出很线性平顺，大油门超车或者需要尽快提速时，可以很快到达需要的车速，中后段的加速感不会有电动车那样明显的衰减。 动力响应挺快，发动机转速攀升迅速，不会有很多燃油车那种思考人生的感觉，有坡道影响的情况下，动力也能够轻松应对。5系燃油车的“BOOST”加速的感比i5温柔许多。 对于驾驶平顺性，在中低速时，tip out和tip in时车辆会有轻微的耸动。 2、 制动： 制动的感觉和i5的感觉挺像的，就是还行，比较正常吧 3、 转向： 转向燃油5系两种模式的手力区分明显一些，低速段依旧比较轻盈，但是力矩的建立感觉比i5好，弯道中手力的反馈清晰不少。回正性能，i5和燃油5系都还比较好，回正速度以及回正的平顺性均匀性都比较好，回正效果比较好，不会有明显超调，尤其是高速回正，车辆的姿态很平稳，不会有过多的晃动。 4、 操稳： 燃油5系进行单移线等时，能感觉到车辆更轻盈，横摆和侧倾的感觉更好，虽然侧倾大小不算很小，但是侧倾的速度以及侧倾回复速度感觉很舒服，没有了之前的多次震荡的情况，车身可以更快的回复。哪怕是以更高的速度来操作都不再是之前的感觉，极限比较高，我试的时候车上显示的最大侧向加速度一度超过了1.1g。极限操作时ESP的感觉依旧是很好的，只在适当的时候控制住车身不会过多干预。 直线行驶稳定性方面加速时车身有轻微抬头，可以接受，减速时俯仰控制比较好，急加速或者紧急制动时，车辆也无需扶住方向盘就能保持直线行驶，没有扭矩转向等情况出现。在山路，明显能感觉到车辆在连续弯道时灵活性比i5有所增强。 5、 底盘平顺性： 相较于i5我觉得最大的改变是初级平顺性当中的车身控制要好一些，这台燃油车前后平衡明显更好一点，俯仰和侧倾变得更少了，车身的晃动感好一些。不过当经过一些连续的激励时，比如路面连续的坑洼、沟槽等等，车辆的垂向跳动感我觉得比i5更多了，而且垂向的动作显得有点快，会让人感觉颠簸感强一些，怀疑是由于重量变轻导致，单个激励相对舒服一点。 次级平顺性方面，燃油5系从地板传递的次级振动相对于少一些，方向盘上的振动略微少一点。而且轮胎在路面上的滚动感挺不错的，行驶起来感觉较为平滑。不太好的一点是，在一些有连续大破损或者不平路面行驶时，前后悬架的抖动感稍明显了一点。整体上路感比较清晰。 对于冲击工况，触感比较柔软，部分冲击路面能感觉到有一定“包裹感”，过减速带时车辆的垂向跳动抑制的较好。不好的地方在于过减速带时，前后悬纵向振动的抑制稍有欠缺，尤其后悬，经过减速带时或者一些连续激励时纵向的抖动感稍微有点明显。 6、 换挡性能： 这台变速箱我觉得是我最近开过的带变速箱（真的变速箱，不是电动车那种单挡变速箱）的车当中体验最好的一台。在加速换挡过程中，中小油门开度加速变速箱换挡几乎不可感知，很平顺，只能听到发动机因为换挡引起的声音变化。行驶途中超越加速时，变速箱降挡也很迅速，“思考”时间很短，动力衔接的很好。 减速降挡时就没有了升挡的平顺感了，不过依旧是比较好的体验，大多数工况下降挡感知度很弱，只在中等减速度时减速到差不多3挡降2挡的时候，偶尔能感觉到很轻微的顿挫感。#汽场全开##微博新知博主#

点评车型: 2024款宝马5系 525Li 豪华套装

4.43分“优秀”

【最满意】宝马2.0T配8AT的动力非常成熟，日常代步比较听话，几乎不需要适应。 【最不满意】外观见仁见智 【驾驶感受】动力不算猛，尤其是在现在电动化的时代下，但是满足日常使用没有太大问题，发动机和变速箱也是配合默契的老队友了 底盘感觉相比上一代更整，在同样舒适之余，开船的感觉弱了不少 【乘坐体验】空间对这个级别的车型来说都不是太大的问题，座椅的舒适度比较好

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，座椅非常舒服，角度也比较躺 【动力表现】 2.0T，初始动力肉一点，60码往上源源不断，变速箱相当聪明，比通用的6AT 好了不知道多少倍。有一种开电车的丝滑感。 【最不满意】 没有座椅通风！选装也没有！请他配置可以忍受，就这个配置让人揪心

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

还可以吧，座椅舒服，侧向支撑差点，提速可以，内饰也行，就是外观后屁股没大相中

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.6分“优秀”

车买完之后都是我媳妇在开，我基本就是坐后排带娃儿，哈哈，总体乘坐感觉不错，对于价格还是比较满意的，毕竟以前小时候看见马路上奔驰宝马羡慕的狠，根本不敢想象有一天开死工资的我也能买上宝马，应该也算平民里的天花板了吧。哈哈，感谢党让生活越来越美好。

点评车型: 2018款宝马5系 525Li M运动套装

4.36分“优秀”

工作原因，用车的需求量比较多，经常都在往返家和成单位。一个是出于开起来更舒适的原则选择好点的车更加靠谱。一个是因为品牌的服务和可信度。宝马5系在整个品牌之中是比较经典的系列了，首先外观就很经典，时尚外加运动，典型造型外加好的车漆做工，这点比较满意。加之有够用的动力，外带舒适的座椅，车子开起来不累人，这个是给我做好的体验点。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

因为本人3系换车 当时根本没有考虑5系 因为同品牌 我会感觉5系就是3系加长，那我宁可考虑6gt 结果考虑了几乎三个多月，最先考虑suv因为家里媳妇是个轿车，先看了gle350因为可以抄底但没有优惠，q7太老了很多年没有换代而且我不喜欢7座，因为我都没孩子 ，飞行家同级别同级别配置最高3.0t 6缸 但是因为说后期费用高不省心就放弃了，q6明明就是途昂！卖这么贵！然后macan实在太小了，最后销售一句话点醒了我为啥不考虑性能的x3 x4的m40i 人家6缸 出去改x3雷霆 也有人信 然后立马就去准备买 最后想要选配一些基础的，因为本人再新疆 我想要个冬季套装 但是人家说这种车你根本不可能提要求，现车都是北上广给你调过来，然后我想要布鲁克林灰+红内 这样更像m雷霆 但是根本没有的，不允许挑。然后还是放弃了，540同理 而且我也不知道为啥销售是不愿意卖540么？说540停产不建议，去看了sq5人家说没车 也不能试驾 就走了 迷茫中媳妇说不行就别看suv了 两个轿车没关系，一下就开始看a7 cls 先说a7居然取消了最最醉醉醉有辨识度的矩阵大灯！！那么好看的启动流水动态a7的经典！以后改rs7还能更像 人家取消了 我真的吐了 销售说你找找二手的去 ，我真的服了 那我不如买a7L？ 我都怀疑这奥迪为了推a7l ？故意恶心a7进口 。然后 cls停产消息都知道了 然后现款居然也不降价 而且新疆4s也说没车 要调货，也不能试驾，就走了，然后迷茫时候 说e300和5系要换代了 就突然想到自己年轻时候有跑车梦，现在可以稍微看一眼 大不了买个二手的 等5 e出新款了再折旧换 哈哈哈哈哈就去看了捷豹ftype 和718 这两个车是我以前的梦 现在能实现了 但是因为结婚成家了 不得不妥协舒适，但是出去玩的时候有租车过，ftype是真的很不满意，门槛足足有35cm 反人类 驾驶感受感觉傻硬 人家718就不是 到处异响，可能租车已经很破了？ 但是安全带都跟自己座椅摩擦异响，真的除了帅没有别的了，反而718真的是个好车 在别人都吐槽女人才开718男的都要992 那不是富二代哪买得起啊，然后718中置 +pdk真的很好玩！就是玩 你简简单单对于新手 你起步油门踩底 方向打死都可以实现漂移掉头，而且不会多余侧滑真的很好开，但是坏处也恰恰就是中置发动机 我感觉我坐在暖气包上开车，空调吹我正面 发动机烤我背面，我裂开。还有就是配置不选配 真的很低。E300因为朋友是300豪华 我就借用了两天，emmm好车是好车但是我有一次停车倒车 明明后面什么都没有 他报警了 主动刹车了 我和媳妇吓一跳？还有就是他正常开突然有一个电动车加塞我前面 车直接报警安全带给我收紧 原地停车了 我俩都快吓死了 不是？你不至于吧？可能我不会关闭 因为宝马很简单点一下双闪旁边就可以设置关闭主动安全。就单纯这个体验让我和媳妇放弃e300了 后来再因为家庭妥协还是选择舒适性时候 销售说x5也中改了 优惠2-3万 我的妈！这就是我的梦中情车！！说句实话x5国产加长之后 我不仅不觉得比例失调反而觉得加长之后更大气了 可以和揽胜站在一起了 以前短轴只能和揽运站在一起 ，真的比自己哥哥x7 还略长感觉，座椅改成假皮子反而舒适性无人能比，减速带小坑都是如履平地，很多颠簸在轮胎就给你过滤掉了 真的给人一种极致舒适，后排别说180个头了 都能放个单人床了，而且地台不隆起，缺点就是音响，打方向居然异响车门异响，总而言之我最满意x5 但是预算超了就打算贷款买2.0的， 然后被父母一口否决，觉得20多岁刚结婚就x5 你以后买啥 由俭入奢易由奢入俭难，我？当场裂开。中间磨了家里人一阵子吧 就还是妥协5系吧 毕竟以后不可能不换车了啊。。但是5系这我用了一阵子感觉不知道为啥 给我一种很沉重 很稳重感觉，不应该啊 这应该是e300才走的路线，然后3系真的很灵活 真的很轻巧 那种随时有 随时给你一种信心去超车，不知道我个人可能从来没开过5.1米长的车 我超车变道很不自信，空调表现不用说了，这个c级车不会差，中间储物有点小，动力530是没问题的 ，配置因为买的尊享也是非常多 行政多的那些。。没几个人需要。。所以5系我给的评分非常高 但是我不知道为啥 我真的觉得不如3系好开。。。是更加舒适了。。更加高配。。更加有面。。隔音更好，但是总感觉emmm我心里太看重x5 或者我还是太习惯3系了？ 总之5系 我个人觉得真的比e300配置 价格 都要强 除非你做生意 需要排面。 后期打算改装一下。。再发改装照片。 1-2p 喜提530尊享运动 3p 卖掉了以前的3系 4p最爱的摩天灰x5 5p6p租试用的ftype718 7 8p朋友的e和吉博力

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.4分“优秀”

运动套装的外观很大气，驾驶体验转向精准，地盘滤震好，加速线性，是这个级别应有的水平。前后排座椅宽大舒适，后排空间足够。车内储物空间够用，后备箱有点小，宽度差些。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

家里辆model3代步，故不考虑电动车了，想买辆长途旅行和代步的油车。 【最满意】 蓝天白云标，外观好看，乘坐舒适，空间大，用料不错，有面子。 【最不满意】 配置低，据说后期故障多，刹车油门离太近并且刹车太高，没有真皮，后排没有分区空调。 【购车经历】 我今年30岁，运动型选手。先后看了很多车，最终还是5系适合我： E级：开起调教慵懒些，内饰满分，主要还是因为太商务了，如果我再大10岁，可能买E级了。 A6L：内饰稍显廉价，特别是后排网兜，性价比满分，主要就是感觉老气了点，驾驭不住。 ES300H：现在优惠挺大，后排空间小点，其他都还好，就是看见安全性差了，故不考虑。 CT6、S90、XFL：二线豪华，销量差了，保质量堪忧，但是从内饰外观到实际性能也确实比BBA差很多，如果预算不足才推荐。 SUV不考虑了，同价位SUV比轿车还是差一些，感觉不划算，我也没有SUV刚需。 【驾驶感受】 感觉挺好，目前磨合期没有解封印，在油车里面算不错，但是和家里model3比那还是差很多。 【乘坐体验】 乘坐舒适高分，比model3好很多，也比一般车高级不少，兼顾驾驶性和乘坐舒适性， 【油耗】 目前300公里，平均8.1L/百公里。 【提车价格】 裸车38.55w，落地43.3w，贷款5年。 总结： 1.第一次拥有宝马系的车，外观年轻好看。 2.内饰精致，比20-30w的车确实提升大。 3.兼顾驾驶性和乘坐舒适性。 4.同级对比各有优势，只是我还年轻，个人喜欢这款而已。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

是一款出色的豪华轿车。外观设计精致而动感，展现了宝马品牌的独特魅力。拥有出色的外观设计和高品质的内饰。它采用了宝马的经典设计语言，线条流畅而动感。内部空间宽敞舒适，提供了舒适的乘坐体验和充足的腿部空间。内饰布局精心设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时注重细节和用料的质感。驾驶感受上，525Li搭载了一台强劲而高效的发动机，提供平顺而强劲的加速性能，搭载的动力系统表现强劲，提供平顺的加速和稳定的操控性能。悬挂系统经过调校，能够有效平衡舒适性和操控性，为乘客带来舒适而稳定的行驶体验悬挂系统的调校也使得驾驶感受更加稳定和舒适。 整体而言，是一款综合素质出众的豪华轿车，既具备舒适性和豪华感，又提供出色的驾驶性能和安全性能。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

1. 外观： 黑色显运动，白色显车大，老婆喜欢白色所以选的白色。轮毂看着比较帅。 2. 内饰： 中规中矩，用料还可以，挺有质感，比上一部威兰达上档次。 3. 配置： 主动刹车好评，灵敏度可调，提前滴滴滴提醒，在一定程度上规避追尾风险，但下雨天提示功能关闭 抬头显示好评，苹果地图也可投上去 无线CarPlay好评，但有时会断开连不上 座椅通风一般，光听响也没啥风 方向盘反馈好评，开车跟打游戏似的，力度可调，调最大掰起来费劲 主驾调节副驾座椅好评，有时候带人他自己摸到这么多键不一定会调 远程空调好评，提前热车并且上车更舒适 自动雨刷跟个智障一样不好用 后排烟灰缸只是摆设，清理起来也费劲 主驾座椅腰托支撑性不够，坐着不是太舒服。 空调不凉快要开很低才行 没有但是想要的配置：ACC、后排遮阳帘。 4.空间： 没得说，车长摆在那，后排空间充裕的，后排坐垫长度足够头枕舒服 5.驾驶感受 新车开了两个月，6000+km，日常通勤50km，开过一次广东到安徽来回3000+km，也算开的比较多 高速油耗6-7个，堵车路况10-12，还可以 动力绵密，高速上很稳提速很快，方向盘虚位小，开到120视觉感受跟80一样，深踩油门发动机嘟嘟嘟像在煮开水比较好听。开到140很轻松，150往上绵软无力无推背感，毕竟排量有限 堵车路况变速箱低速顿挫感觉要死机了一样 隔音水平还可以，防爆胎路噪可以接受，底盘不紧不松比较舒适。 过坑过井盖很颠，轮毂大中看不中用，哐当一声并且仪表台顶棚异响，显得廉价。 总结，比较好开，值这个价，人生第一次买bba，体验不错。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

音响效果差，细节简配多，像扶手箱里USB只能充电，后座小iPad也没有了。优点是座椅舒适，L1级配置，同级性价比尚可，能连hicar如图。就是买这个担心漏水漏油的问题。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 豪华套装

4.8分“优秀”

【空间表现】 试驾了e300和530后感觉五系空间表现完美，看似后排空间比奔驰e小，实际由于五系坐垫更长，腿能伸的更直，座椅感觉五系后排更软。 【动力表现】 动力响应比e300强了一个档次，但也不是那种很暴力的感觉，加速线性但是低速提速极快，sport模式动力响应就更快了，但是不如comfort模式舒适。 【最不满意】 买的现车，加配了四驱空调和后排加热，赠了隐藏记录仪，但是前排空调操作换了触屏极其不方便，不如实体按键。 感应后尾门不太灵敏。必须在锁车状态下后尾门才有感应功能，逻辑设计的狗屎。 儿童锁在车门开启时才能落锁，导致车内无法打开，需要前排乘客帮后排开门，大人小孩都坐后排时推荐不要用儿童锁，要不大人还要叫司机开门… carplay和carlife连接时经常有bug，感觉蓝牙和carplay是两个声道，上一次导航没结束的话再次连接导航会有两个导航声音，还是设计逻辑的问题。 价格： 买的展车，很便宜就是了，销售说是北京最低。算上赠送的6000后排加热，裸车应该38.4左右，店里保险1.3万，加上购置税和政府补贴，落地44，除去6000大概43.4. 【驾驶感受】 非常好，比奔驰e强了一个档次，告诉变道支撑性好，高速时车贼稳，哈曼音响贼好.. 【最满意】 乘坐舒适性极高 【亮点配置】 我就喜欢开门的天使翅膀欢迎灯，感觉贼酷。金色车身很高雅，耐看。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.21分“优秀”

架使感受良好，动力强，高速超车灵活随意，空间大，乘座舒适，但市区油耗较高！另车机系统无法跟新能源车机对比，毫无亮点，自带导航太low