宝马5系操控出色值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2011款宝马5系 535Li 豪华型

4.7分“优秀”

经典外观，豪华内饰，最先进的变速箱，带换挡拨片，有着非常好的操控性，3.0排量双涡轮增压动力强劲。

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

外观现车看着其实还行，没有网上说的那么差，减配严重了点，侧倾有点严重，其他都还不错，操控没得讲。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.71分“良好”

梦想就是拥有一辆宝马，个人感觉操控性非常好，空间相比较奔驰和奥迪小了一点点，防爆胎舒适型一般，但我就是要这种开起来爽的感觉。

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

开了两周，对比了下老爹的老A6，虽然新5系减配了，但是操控性还可以，2.0的动力也还行，转向比较精准，关键是价格便宜啊！含贷款35.多落地这价格你还要啥啊

点评车型: 2025款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.8分“优秀”

提车第一天，cs店就把车给刮了。虽然有点心疼但是给补偿了一些东西。车开起来还是很舒服的虽然有些东西减配了，bwm的车还是很好开操控很好

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

【操控】 宝马操控性很好！ 【动力表现】 动力很强，日常超车起步都很快很迅速！ 【乘坐感受】 这一代宝马我觉得乘坐比奔驰e要好一些 【油耗】 油耗控制得比较出色，高速五六个，市区8-10个 【提车价格】 当时跟销售磨了好久才磨到这个价格，32裸车，9800的5年小保养 【最不满意】 空调制冷确实差强人意，车内储物能力一般。

点评车型: 2023款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.71分“良好”

操控一流，配置减配，异响标配，服务减配，可能个人不配！最后送大家一首周杰伦的我不配！

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

最近又开了一下新宝马5系燃油车#宝马5系# ，我觉得和电动i5开起来还是挺不一样的，当然有差不多的地方。评价如下：#宝马i5# 1、 动力性+驾驶平顺性： 这一次试驾车型为2024款新款5系530Li尊享运动车型， 2.0T+48V+ 8AT变速箱，系统最大扭矩400Nm，最大功率190kW，最高车速可以达到250km/h，账面数据就是这样，略低于i5的210kW功率以及410Nm扭矩。 各油门开度上的加速感比很多电动车肯定吃亏，感受其实是很不错的，中小油门起步加速时，加速感没有电动车那么暴躁，够用。动力输出很线性平顺，大油门超车或者需要尽快提速时，可以很快到达需要的车速，中后段的加速感不会有电动车那样明显的衰减。 动力响应挺快，发动机转速攀升迅速，不会有很多燃油车那种思考人生的感觉，有坡道影响的情况下，动力也能够轻松应对。5系燃油车的“BOOST”加速的感比i5温柔许多。 对于驾驶平顺性，在中低速时，tip out和tip in时车辆会有轻微的耸动。 2、 制动： 制动的感觉和i5的感觉挺像的，就是还行，比较正常吧 3、 转向： 转向燃油5系两种模式的手力区分明显一些，低速段依旧比较轻盈，但是力矩的建立感觉比i5好，弯道中手力的反馈清晰不少。回正性能，i5和燃油5系都还比较好，回正速度以及回正的平顺性均匀性都比较好，回正效果比较好，不会有明显超调，尤其是高速回正，车辆的姿态很平稳，不会有过多的晃动。 4、 操稳： 燃油5系进行单移线等时，能感觉到车辆更轻盈，横摆和侧倾的感觉更好，虽然侧倾大小不算很小，但是侧倾的速度以及侧倾回复速度感觉很舒服，没有了之前的多次震荡的情况，车身可以更快的回复。哪怕是以更高的速度来操作都不再是之前的感觉，极限比较高，我试的时候车上显示的最大侧向加速度一度超过了1.1g。极限操作时ESP的感觉依旧是很好的，只在适当的时候控制住车身不会过多干预。 直线行驶稳定性方面加速时车身有轻微抬头，可以接受，减速时俯仰控制比较好，急加速或者紧急制动时，车辆也无需扶住方向盘就能保持直线行驶，没有扭矩转向等情况出现。在山路，明显能感觉到车辆在连续弯道时灵活性比i5有所增强。 5、 底盘平顺性： 相较于i5我觉得最大的改变是初级平顺性当中的车身控制要好一些，这台燃油车前后平衡明显更好一点，俯仰和侧倾变得更少了，车身的晃动感好一些。不过当经过一些连续的激励时，比如路面连续的坑洼、沟槽等等，车辆的垂向跳动感我觉得比i5更多了，而且垂向的动作显得有点快，会让人感觉颠簸感强一些，怀疑是由于重量变轻导致，单个激励相对舒服一点。 次级平顺性方面，燃油5系从地板传递的次级振动相对于少一些，方向盘上的振动略微少一点。而且轮胎在路面上的滚动感挺不错的，行驶起来感觉较为平滑。不太好的一点是，在一些有连续大破损或者不平路面行驶时，前后悬架的抖动感稍明显了一点。整体上路感比较清晰。 对于冲击工况，触感比较柔软，部分冲击路面能感觉到有一定“包裹感”，过减速带时车辆的垂向跳动抑制的较好。不好的地方在于过减速带时，前后悬纵向振动的抑制稍有欠缺，尤其后悬，经过减速带时或者一些连续激励时纵向的抖动感稍微有点明显。 6、 换挡性能： 这台变速箱我觉得是我最近开过的带变速箱（真的变速箱，不是电动车那种单挡变速箱）的车当中体验最好的一台。在加速换挡过程中，中小油门开度加速变速箱换挡几乎不可感知，很平顺，只能听到发动机因为换挡引起的声音变化。行驶途中超越加速时，变速箱降挡也很迅速，“思考”时间很短，动力衔接的很好。 减速降挡时就没有了升挡的平顺感了，不过依旧是比较好的体验，大多数工况下降挡感知度很弱，只在中等减速度时减速到差不多3挡降2挡的时候，偶尔能感觉到很轻微的顿挫感。#汽场全开##微博新知博主#

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

优点，转向精准，发动机提速较快，隔音很好，外观很帅，开起来很灵活。缺点，底盘有点软，音响效果一般

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

车不错，动力操控都可以！新车有些味道，这批车传动轴有问题，其他的方面整体都还不错，没啥大问题

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

奔着55万预算出发去买的车，看了奔驰e300，新五系和X4m40i，全都试驾下来感觉五系看起来出奇的平稳和舒服，而且这代内饰也比较符合年轻人审美，跟销售谈了好久还是在南京提的现车，提车当天跑了一趟高速来回去盱眙吃龙虾，来回一共快4个小时开起来确实一点也不累，试驾奔驰e的时候开了一个小时感觉人很累，而且对转向的把控不是很有把握，可能也是个人驾驶习惯问题啊，还是感觉宝马好开一点。X4m40开起来虽然很爽但是内饰确实是老了一点，相比这代五系的新内饰有点天差地别的感觉，目前行驶里程快1400公里油耗在6个左右，高速占绝大部分，市区路还没怎么开过就先不做过多评价了，只说高速部分开起来真的很舒服游刃有余的感觉。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.8分“优秀”

本人86年虎，努力了这么多年，手里终于有点闲钱了，不过房贷还有65万多，想着先还房贷还是换部车呢，最后争得老婆同意，提了这部车 外观我选择了炭黑运动的，第一步国产车是白色，开了那么多年了，不想要白色了，虽然都说白宝马黑奔驰奥迪，但是我觉得黑色也很不错，内饰 选择的棕色，毕竟不是小年轻了，一切以低调稳重为前提。 空间自不必说，5.1米的长度，宽度也很好。 动力随叫随到，宝马出名的就是操控。 购车经历：先在我们本地4儿子那看了，给我出的方案是首付20%，车价39.5万，还要服务费3000，真是笑话，后来我知道一个朋友在我们本地一个最大的车行上过班，就ta介绍过去，很直接，要是贷款50%就是40万，➕购置税和保险及上牌1000，考虑一下就定了，我大概15号付的定金，2月1号去提的车，这车是从哈尔滨掉过来的。总之不管车价高低，消费很透明，我这点还是满意的。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

BBA车主全都当过，奔驰最拉，毫无疑问的拉。 最开始是买的奥迪，然后奔驰，最后宝马，两年换三个车，有一说一，开起确实给那两不一样 【空间表现】 慢慢当当 5人一点不拥挤 【动力表现】 目前感觉有车的换挡丝滑程度最接近电车的变速箱和动力输出。 【驾驶感受】 比奔驰好开太多了，指向非常清晰精准，油门和变速箱配合非常好，车子很长，但开起来一点都不累，不像5米16的车子。 【最不满意】 配置领先的配置太低了。音箱不如奔驰，之前上个车带柏林，这个一听感觉差很多。360倒车音响都不配一个，无钥匙进入也没得。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

内饰肯定没有奔驰豪华，跟电车相比，智能化肯定差很多。屏幕小得可怜，但是操控是不错，我自己是感觉不到换挡的顿挫感，超车的时候油门踩下去，马上给你速度，随叫随到的那种感觉。 我老婆最喜欢白外红内的搭配，白色我也挺喜欢的。新款的三系，大连屏而且空间也加长很多，本来想买3系，但是感觉商务还是不够。3系更像是适合刚出社会不久的年轻人。 从雅迪两轮小电驴到人生的第一辆车56E，不容易啊！屌丝逆袭之路太难了，普通老百姓这年头想靠自己单枪匹马改变命运太难太难。2005年年读大学的时候，就开始各种逛汽车论坛，看别人各种喜提新车。当年穷得只剩下两个蛋的我，依旧幻想着自己有朝一日也能开上宝马，人到中年，终于白日梦变成现实。人有时候还是要有梦想，虽然有些渺茫，但万一实现了呢！加油，下一辆豪车买路虎揽胜行政加长版，一步步往上爬，爬到山顶，看看人世间的美好风景。

点评车型: 2013款宝马5系 525Li 领先型

4.71分“优秀”

对这个级别的车来说内饰有些简陋，配置不太够，驾驶感受不错，原本认这么大车身会不够灵活，其实开起来相当灵活，这点比想象的要好！