宝马5系底盘调校好值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

【空间表现】 足够大 平时一人驾驶足够 【动力表现】 随叫随有 发动机安静 【最不满意】 太长了 不好停车 【购车经历】 前一天看了一家，第二天看了两家，价格合适直接购买 【提车价格】 约44，后续每年1.8利息 供五年 【驾驶感受】 方向盘轻柔，动力响应快 【最满意】 内饰氛围灯精粹很好看，音箱相对而言比较动听，智能化程度高。档位附近的内饰做工比较精美，方向盘手感好。可以辅助停车，360的功能和清晰度都是极佳的。并且可以通过手机app实时观察车辆动态，不需要携带车钥匙即可用手机解锁。 【乘坐体验】 座椅包裹和软硬够，避震很清脆，隔音好，并且能够听宝华韦健音响。同时头顶天窗是自带氛围灯的，颜色可以调整，有一定的豪华质感。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】动力部分，530Li百公里加速6.5秒，WLTC综合油耗百公里6.8L。作为一款2.0T纵置四缸发动机，仅仅用了48V轻混系统，表现非常惊艳。操控方面更是宗师级的表现。这次媒体试驾时间虽然短，但正好可以跑下山路。转向依然是精准细腻，那种弯道里微调的感觉，让你感觉车轮的控制臂是从你心里延伸出去的。配合上优秀的变速箱，炉火纯青的底盘调校，这么大的车，开起来很灵活，很轻松，很有乐趣。如果你对操控感兴趣，一定要开一下宝马。再说两个新势力电动车经常宣传的点，试驾的燃油宝马5系530Li 尊享型也有。一个是自动泊车辅助系统Pro，可以进行记忆与学习，并且自动按照路线安全行驶，甚至不需要驾驶者进入车内，即可通过手机遥控泊入车位。一个是自动驾驶辅助系统Pro，可以在30 -180km/h范围内，拨杆变道。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

满意的点：长轴的五系外观非常能打，加上蓝天白云的标谁能不爱，动力方面我觉得是够用了，高速开一百多加速还是随叫随到，而且底盘非常稳。 不满意的：速度十几到二十几这段会有明显拖拽感，低速底盘调教偏软,不如改款前的好开，倒车还会有方向盘共振icon，这个也挺难受的，天窗异响，内饰板各种响

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.2分“优秀”

本人九九年作为人生中的第一台车对于我还是颇有感触的，从去年六月份就开始有购车的计划整整看了半年。我其实我最一开始想要的是奥迪A6，但我父亲特别喜欢宝马。首付保险购置税什么的没让父母帮忙，剩下的月供可能得让父母帮衬一下，所以我选择了听话……说说这台车吧： 我最满意的：还是他的颜值和内饰！黑外，红内应该是每一个喜欢宝马的男孩子，包括女孩子都让人无法拒绝的内饰搭配，他的内饰用料比A六要强一点，包括座椅的舒适度也比A六要好！底盘扎实本人在泰安，在环路上跑过两三次，过那种急弯和大弯的时候，70 80 迈也没有觉得车身倾斜，感觉特别稳，很扎实！让人有安全感！ 最无不满意的：还是预算不足，没能上530，这39,000块钱配置差出去不少！尤其是音响！！我对音质要求有点要求，我只能说宝马的这六个喇叭刚刚能听，数量还是太少了，高音都没有。 再就是刹车太敏感，尤其是快要停车的时候，总有种急刹的感觉！ 其次是变速箱，低速起步的时候，确实感觉到顿挫和拖拽，这一点有一点影响驾驶质感！ 总结：我在一个经济并不是很发达的地区，虽然路上的好车也不少，但是像我这个年纪能开上它的，确实算是少数。我知道主要是父辈们的努力，我确实不是很匹配，但他却是给了我更多自信和继续进步的动力。乘风好去，长空万里，直下看山河！同龄的少年们加油吧！

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 豪华设计套装

4.57分“优秀”

【空间表现】空间还好，就是napa真皮座椅有点硬 比较滑 没有新款舒适。 【动力表现】这款F18的宝马充沛的动力随叫随到，得益于N20B20发动机（2012年沃德十佳发动机之一）可靠性比现在的B48耐用和节能（高速6.1L/100KM，市区8.7L/100KM，综合7.8L/100KM），目前6w多公里没出现烧机油，漏油，漏水的情况。底盘材质悬挂都是全铝合金材质 比现在的新款更扎实，底盘用料良心，所以过弯更有信心。 【最不满意】车窗镀铬装饰条氧化过快，塑料发动机油底壳，塑料气门室盖，塑料变速箱油底壳，发动机工作温度设计过高，虽然环保，但可能导致水管油管会过早老化。 【购车经历】2015年网上看了几个月，2015年10月国庆期间订，等了半个月提车，还算顺利。目前开了8年了6w+公里，坏了一个后雷达和左后方电子刹车电机。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 由于北京8月份的暴雨泥石流导致自己14年的2.5V6的A6L损坏于是保险公司全损索赔了，17年买S3时就定了530尊享运动后来因为随便找了个销售结果被行业潜规则了一下没有按照约定时间给我交车，一气之下琢磨一下反正也是玩直接到隔壁奥迪买了辆现车的奥迪S3。 时隔多年突如其来的灾难又给我出了道选择题，因为是A6被冲了所以考虑换车第一我是想着再换一辆A6就完了通过懂车帝等等多家平台对比看车觉得现款A6和5和E相比除了3.0TV6的配置动力没有任何能吸引到自己的地方了，可能这些年自己的老款和朋友的新款开多了觉得没有什么新鲜感了，于是着重考虑E和5系，由于本人驾驶习惯所以260和525都不在考虑范围之内，看了看530和E300L由于这次灾难损失不止一辆车，还需要购买一辆其他车加上房屋损失都需要花费资金，所以不打算入手高配（本人买车从不闭眼入手顶配，原因:1.这个级别的车顶配功能多数使用不到；2.价格）于是在领先豪华和E300L豪华做对比配置刚好够用，本人对音响有点小要求所以考虑530L的领先豪华了，选E300L的豪华是因为有了小柏林，相比还是哈曼强于小柏林音效，岁数加上工作和自己玩过S3所以不打算对车辆性能有什么太高要求，这3款车就好不考虑能玩动力姿态什么的了开着顺手舒服动力差不多够用就完了，车内空间个人感觉56E之中5属于最大的，本人182开车座椅较为靠后，后排坐人大概还有1拳距离，动力方面基本E和5系没有太大区别，5系推背感要强一些E系平稳一些区别于两车变速箱但实际数据没有太大区别，5系低速档确实有拖拽问题，但是本人觉得这个不属于什么太需要纠结的问题，驾驶起来5系相比E系方向指向性要强，底盘避震回弹速度较为灵敏相对比较有些驾驶乐趣，E系驾驶起来像船方向指向性较差，避震还是偏向于商务的舒适性，由于平时多为自己驾车所以还是考虑530较多，加上多方面了解华晨的品控相比北京奔驰还是好一点的，最后全北京找车考虑冬季需要开车去山区办公室怕遇到雨雪所以买了530L四驱豪华。 【最不满意】 后尾灯洗车进水起雾 经与4s协商多种车型及5系大多数都有这种转况 十一假期出去玩了一圈目前1000公里大家所说的传动轴异响未发现 【提车价格】 由于之前的5系教训这次直接找了个朋友398000裸车、35239购置税、1000验车上牌费，自己找人上的保险优惠完9684.68中国人保3者300的全险，提车直接到朋友店贴的沫卡9.5厚度隐形车衣8500元，威固V70前挡＋V40的侧后4500元，以上就是整车所有费用. 【亮点配置】 因为喜欢这代5系的中控内饰布局而且买车比较着急就不考虑新款了，这一代5系相比E和A6还是比较有自己特色的，本人看了未上市的新款5和E相当于把内饰做了个调转E成了分屏但是E在副驾多了块多媒体屏显的十分运动，外观也更加年轻运动，反而5系做成了连屏外观没有太大调整，如果是新款本人会毫不犹豫选择E但是人生终究要有一辆5系，等S再去奔驰吧 本帖内容仅为本人提车真实记录 不做任何宣传推广 观点仅为个人观点 每人购车需求理念用车环境不同 不喜勿喷 喷子勿扰 欢迎各位车友沟通交流经验 56E未来选择困难症朋友也可以随时沟通本人愿意帮忙分析选择?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

因为本人3系换车 当时根本没有考虑5系 因为同品牌 我会感觉5系就是3系加长，那我宁可考虑6gt 结果考虑了几乎三个多月，最先考虑suv因为家里媳妇是个轿车，先看了gle350因为可以抄底但没有优惠，q7太老了很多年没有换代而且我不喜欢7座，因为我都没孩子 ，飞行家同级别同级别配置最高3.0t 6缸 但是因为说后期费用高不省心就放弃了，q6明明就是途昂！卖这么贵！然后macan实在太小了，最后销售一句话点醒了我为啥不考虑性能的x3 x4的m40i 人家6缸 出去改x3雷霆 也有人信 然后立马就去准备买 最后想要选配一些基础的，因为本人再新疆 我想要个冬季套装 但是人家说这种车你根本不可能提要求，现车都是北上广给你调过来，然后我想要布鲁克林灰+红内 这样更像m雷霆 但是根本没有的，不允许挑。然后还是放弃了，540同理 而且我也不知道为啥销售是不愿意卖540么？说540停产不建议，去看了sq5人家说没车 也不能试驾 就走了 迷茫中媳妇说不行就别看suv了 两个轿车没关系，一下就开始看a7 cls 先说a7居然取消了最最醉醉醉有辨识度的矩阵大灯！！那么好看的启动流水动态a7的经典！以后改rs7还能更像 人家取消了 我真的吐了 销售说你找找二手的去 ，我真的服了 那我不如买a7L？ 我都怀疑这奥迪为了推a7l ？故意恶心a7进口 。然后 cls停产消息都知道了 然后现款居然也不降价 而且新疆4s也说没车 要调货，也不能试驾，就走了，然后迷茫时候 说e300和5系要换代了 就突然想到自己年轻时候有跑车梦，现在可以稍微看一眼 大不了买个二手的 等5 e出新款了再折旧换 哈哈哈哈哈就去看了捷豹ftype 和718 这两个车是我以前的梦 现在能实现了 但是因为结婚成家了 不得不妥协舒适，但是出去玩的时候有租车过，ftype是真的很不满意，门槛足足有35cm 反人类 驾驶感受感觉傻硬 人家718就不是 到处异响，可能租车已经很破了？ 但是安全带都跟自己座椅摩擦异响，真的除了帅没有别的了，反而718真的是个好车 在别人都吐槽女人才开718男的都要992 那不是富二代哪买得起啊，然后718中置 +pdk真的很好玩！就是玩 你简简单单对于新手 你起步油门踩底 方向打死都可以实现漂移掉头，而且不会多余侧滑真的很好开，但是坏处也恰恰就是中置发动机 我感觉我坐在暖气包上开车，空调吹我正面 发动机烤我背面，我裂开。还有就是配置不选配 真的很低。E300因为朋友是300豪华 我就借用了两天，emmm好车是好车但是我有一次停车倒车 明明后面什么都没有 他报警了 主动刹车了 我和媳妇吓一跳？还有就是他正常开突然有一个电动车加塞我前面 车直接报警安全带给我收紧 原地停车了 我俩都快吓死了 不是？你不至于吧？可能我不会关闭 因为宝马很简单点一下双闪旁边就可以设置关闭主动安全。就单纯这个体验让我和媳妇放弃e300了 后来再因为家庭妥协还是选择舒适性时候 销售说x5也中改了 优惠2-3万 我的妈！这就是我的梦中情车！！说句实话x5国产加长之后 我不仅不觉得比例失调反而觉得加长之后更大气了 可以和揽胜站在一起了 以前短轴只能和揽运站在一起 ，真的比自己哥哥x7 还略长感觉，座椅改成假皮子反而舒适性无人能比，减速带小坑都是如履平地，很多颠簸在轮胎就给你过滤掉了 真的给人一种极致舒适，后排别说180个头了 都能放个单人床了，而且地台不隆起，缺点就是音响，打方向居然异响车门异响，总而言之我最满意x5 但是预算超了就打算贷款买2.0的， 然后被父母一口否决，觉得20多岁刚结婚就x5 你以后买啥 由俭入奢易由奢入俭难，我？当场裂开。中间磨了家里人一阵子吧 就还是妥协5系吧 毕竟以后不可能不换车了啊。。但是5系这我用了一阵子感觉不知道为啥 给我一种很沉重 很稳重感觉，不应该啊 这应该是e300才走的路线，然后3系真的很灵活 真的很轻巧 那种随时有 随时给你一种信心去超车，不知道我个人可能从来没开过5.1米长的车 我超车变道很不自信，空调表现不用说了，这个c级车不会差，中间储物有点小，动力530是没问题的 ，配置因为买的尊享也是非常多 行政多的那些。。没几个人需要。。所以5系我给的评分非常高 但是我不知道为啥 我真的觉得不如3系好开。。。是更加舒适了。。更加高配。。更加有面。。隔音更好，但是总感觉emmm我心里太看重x5 或者我还是太习惯3系了？ 总之5系 我个人觉得真的比e300配置 价格 都要强 除非你做生意 需要排面。 后期打算改装一下。。再发改装照片。 1-2p 喜提530尊享运动 3p 卖掉了以前的3系 4p最爱的摩天灰x5 5p6p租试用的ftype718 7 8p朋友的e和吉博力

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.64分“优秀”

外观虽然没有天使眼大灯是一个遗憾，但是在其他品牌的内饰都节约成本换成成廉价大屏的今天，这套ID7内饰依旧保留了机械按钮，呈现出质感。 宝马的安全性很好，操控中底盘很韧，转向跟手，刹车跟脚，车子的各种细节人性化，最差的地方是原车只配了6个喇叭的音响，后排没有空调独立控制。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

2月底就开始看车，直奔主题直接试驾五系530，据说1月底指导价还上涨了几千，但丝毫不减我和媳妇儿对于蓝天白云的热爱😄北京转了4-5家4s店，价格套路也了解的差不多了～本来打算定530领先运动的，但兼顾了媳妇儿，遵从了媳妇儿的意见，最后上了尊享，多了360全景影像、哈曼卡顿、hud、前排座椅通风等，多花四万还是很香的！整体感受非常棒，宝石青火山红，黑骑士在大街上回头率还是蛮高的，人生第一辆一手车，提车当天去贴了车衣，驾驶操控感非常棒，给我最深刻的感觉就是轻快有力，加速超速都有着不错的表现，在北京跑城市和高速都差不多，经调教后稳定在9-10个油，外观的话双透镜天使大灯锐利有质感，车身车尾线条浑圆丰厚，黑骑士给人的感觉非常酷炫！50w级别的车内饰相对来说不算豪华，座椅还都是仿皮的，车内空间很大，丝毫没压迫感，一番萌萌熟悉后，无钥匙启动缓缓摸索打着火，发动机有少许音浪声逐渐加剧，隔音效果也不错，胎噪几乎听不到，随着轻踩轰油门，车速狂飙，车身底盘依旧非常平稳，迎合着伴有生动的发动机声浪，2.0T缸内直喷就是爽！跑了一个多月，至于车友们一直说的烧机油问题，目前还没发现，有朋友推荐说把机油油底壳换成国产铝合金的，这样密封就更牢固了。后续可以再观察下，未完待续……

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.21分“优秀”

【满意】 1，动力强劲，宝马的B48高功率发动机表现积极有力，另外这台车还是一台四驱版本，对于北方的冬天而言，可靠性方面有了显著提升，虽然前轮的动力并不是很明显，整体以后驱动力为主，驾驶起来依旧是标准的后驱轿车，驾驶乐趣丝毫不减。 2，内饰豪华有质感，车内基本都是皮质包裹，仪表台也有皮质和木纹装饰板点缀。这台车有运动版，选购时可考虑这台车的定位；选择豪华版更符合它的身份，方向盘为传统造型，并不是运动风格的，视觉效果也很不错。 3，外观霸气侧漏，车头大灯细长有神，尤其是LED日间行车灯点亮之后，辨识度更高；双肾造型的进气格删，采用镀铬工艺，更显豪华气场。另外这台车采用多条幅镀铬轮毂，也比运动版车型看起来更加典雅。 4，行驶稳定性很好，无论是连续弯道的山路还是高速公路，宝马5系的底盘质感都不错，依旧是同级别标杆的存在，既能够给你舒适的驾乘体验，也能够满足你对运动轿车的需求。 【不满意】 1，油耗比较高，日常驾驶综合油耗基本在百公里12升左右，不太省油。 2，宝马的采埃孚8AT变速箱在低速表现一般，顿挫感很强；如果激烈驾驶的话，变速箱表现更好。 3，轮胎噪音大，主要是防爆轮胎的原因，胎噪要比普通的轮胎要大，需要更好的隔音材料。 4，内饰氛围灯不是很好看，可以选择的颜色很少，不如奔驰E级那般五彩缤纷的绚烂。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。 【优惠】目前现金优惠50000元。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

今年虚岁26，老家河南在杭州打拼五年，纯自己努力贷款提了一辆自己一直比较喜欢的5系。（一个不太成功的直播负责人，所以跟不上人均法拉利的步伐） 从小对车比较感兴趣，周围朋友56都有平时偶尔也开过，A6现在品牌力确实差点，而且总感觉买A6没有年少轻狂的激情，但是价格是真便宜（带夸丑的除外）。E品牌力最强，但是丐版配置是真低，300是真贵。而且大灯我欣赏不来。 所以只剩5系了，哦对了当时还去看了眼丐版的星脉，裸车41。但是还是考虑到提车之后老往4s跑还是算了。 【空间表现】 这个级别空间肯定没的说了 【动力表现】 舒适模式经常用，除了顿挫和涡轮迟滞还是比较快的，如果运动模式转速上来油门响应很不错。个人驾驶习惯比较喜欢大脚油门，不喜欢开慢车。 【最不满意】 顿挫！是真的很严重，特别是路口减速等红绿灯，3-2档那一下。 【驾驶感受】 底盘高级感没的说，绝对同级最优，高级感很强，轻微震动路感非常清晰，整体韧性很足 【最满意】 水桶车，各方面都没短板。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.8分“优秀”

【空间表现】 后排空间大，座椅舒服，坐车睡觉无压力 【动力表现】 动力澎湃，加速平顺，发动机声浪好听 【驾驶感受】 转向精准，底盘韧性好，变道，过弯道无压力 【乘坐体验】 后排舒服，悬架滤震性非常好，隔音同级别最好

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.4分“优秀”

目前开了两千公里，车机是0322，低速换挡和能量回收确实有顿挫感，上了30后就很顺畅，开起来很舒服，动力随叫随到。 底盘质感比日系车厚实得多，很沉稳。 全适应性巡航比雅阁会更细腻些，宝华韦健还在煲还没调到想要的音效。 启动和等红绿灯有时会感觉抖动。。待续

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 豪华套装

4.5分“优秀”

开上它的第一感受真的是应验了那句话，"年少不知5系香，错把3系当梦想"，5系它真的是太全面了。行驶质感甩3系一条街，它是又好开又舒适的那一种。首先第一点、是它方向盘的手感非常的奇妙，很精准同时又很轻盈，并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的，真的相当nice。第二点、就是它的提速感来的特别的爽快，本身它的低扭表现就很棒，起步时就很快，1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候，车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候，速度再会多给你一点。你深踩油门两点再会多给你两点，大家懂那个意思吧？就是你踩油门的这个线性感，和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好，当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱，确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅。那它好开的同时还能做到舒适吗？宝马5系它的确是给做到了，它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候，它没有很明显的重心转移的一个过程，是一气呵成的那种。还有就是它的隔音效果也相当不错。宝马530个人觉得真挑不出什么毛病来。但是525的话，可能在车辆的跟随性上面会打一点折扣。在动力的提速感上面，的确没有530来的那么从容。