1、价格:
前面也发帖介绍过,就不多说了,买之前是看各种帖子,但真的去订车的时候,第一次就交定金了,虽然当时受芯片影响,又是饥饿营销,要等车,所以当时
价格不是最低,也不是最高,因为都抵不过一句我喜
欢。直接谈的落地价50W,送太阳膜及一些小配件,日车置换,享5年10万公里保养。
2、操控及动力:
方向盘比较轻,指向准,开起来比较轻松,不过刚开始的时候觉得车太大了,倒车不习惯,总得小心翼翼,后来开熟悉了也还好,而且驾乘感很舒服。
动力足够,跑高速稳,提速快,一不小心就上一百二三了。
3、内饰:
宝马传统,中规中矩,虽说没有奔驰E那么豪华感,但我觉得也还不错,而且本人喜欢一些物理按
得操控更方便,有质感。不过储物空间偏小, 更多
中控容易沾灰。 优缺点
4、音响:
相比以前的车效果好很多,但没能达到预期。其他车主说差点什么,在犹豫要不要升级改装下。
5、加装:
贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意,买了盒子刷全车隐藏,如氛围灯、自动启停记忆等,还是挺实用,目前没动线路的改装,后续打算升级音响。
6、驾驶感受:
优点:操控准,提速快,而且乘坐舒适性好,我
E300的朋友都说530后排坐着舒服,坐垫宽大,角度合适。
缺点:低速有顿挫感,一开始还不觉得,后来久了后
确实明显。胎噪还是比较大,偶尔在颠簸路段有轻微
异响,不知道是车内放的东西响还是中控的异响,目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时,踩油门的脚感觉不知道怎么放,角度很小,得稍微用力收着脚,不能自然角度下轻放在油门上,时间久了有点酸,不知道别人有这个感觉没。
7、维修保养:
还没有做首保,但换了一次轮胎了。因为过一更多优缺点
时候没来得及减速,轮胎壁和轮毂被刮花了点
不影响使用,但是新车嘛,总感觉不舒服,
两块饼干2019:裸车37,落地50,人家砍价往下,你这是往上砍啊
西装怪客:525l谈的37.3w落地42.3,可惜交定金后反悔了改成530l领先豪华,价格谈不动了最后磨到41.2
流心无痕s:买贵了,兄弟。
我六月份买的530尊享,落地52w。
先说总评,525Li绝对的行政级C级车标杆,开着省油惬意,这一代的5系比E级气场强比E级后排舒适。但悬挂从这代开始就软下来了,操控一言难尽,侧倾大极限不行,要不是后驱的话估计操控肯定都不如迈腾帕萨特。
这辆车的发动机跟我做过的奔驰的2.0低功率感受差不多,都是发动机声音很小。这也导致了激烈驾驶下欲望衰退。但这辆车总归是宝马吧,可以看到发动机位置偏后利于操控且可以踩到断油。而且这辆车的nvh真的很不错,风噪胎噪也很好,开着总有7系的感觉。525的动力可以实现烧胎但是比较费劲
变速箱可以实现8降2,但是似乎变速箱会有犹豫,对于不合理的手动请求会显示出一个“思考”的过程。在激烈驾驶时还是很好使的,能快速升降挡。本车激烈驾驶五万公里,降档顿挫严重后排也能感受到。
底盘就是“普通”豪华车的表现了,路感清晰但侧倾大,驾驶员的感受是更加明显的。
外观对于我一个不喜欢现款的而言,二手车简直香的离谱,前灯后灯辨识度也没得说。内饰的话用料可以,绝对的宝马,只是这一代的内饰尤其是中控部分比较显老。音响音质没得说,与原厂组里比较优秀的沃尔沃音响可以做做对比。就是过大的方向盘真的不利于操控,我一个一米九的人开着都觉得大,但好在方向盘调节角度够大,能降低些劣势吧。鸡腿档把好评,但是你作为宝马不给我换挡拨片有点太低配版了吧?
空间我一米九,第二排在保留前排坐姿下不管是头部空间,窗户视野还是腿部的承托对堪称优秀。至于视野我想是与设计有关了,整体重量的低下与高设计的车顶腰线不冲突。头枕还是很舒适的
525既然没了528 530的动力,油耗没得说,可以在市郊比较轻松的六七毛,而且发动机介入的转速也比较低。
说句题外话,三月末下雪不应该吧?
T5AWD:补充 1刹车制动力比较足,制动力可以总结为三段第一段似无可以叫带点刹车第二段就是力度不高远距离刹车第三段就是制动力大幅提高,第三段的制动力还是很足的,日常驾驶信心十足
2车机不卡顿,但自带功能较少,需要carplay等互联。仪表盘驾驶模式设置好评
3后座小窗设计的比较迈巴赫,隐私度高
4变道也能体验到极限不高,正常开虽然比较轻快,但连续变道还是能感受到车比较长。
6扬声器是我醉醉醉难受的煎熬,四十多的车啊,还不如我的老凯越音响厚道,现在的5系玻璃标配都是白玻璃,没有高档感,不贴膜拉低档次,低速顿挫,有点失望,车机有时候上车不放歌,有时候开着开着自己唱起来,还没弄明白。吐槽这几点吧,其实最不能接受的还是6喇叭,其它都可以忽略。因为之前没有长期开过这个级别车子,所以一切都感觉很不错,非常满意,后续有什么问题在和大家一起讨论,谢谢大家指点😘😘(之前不会认证车主所以又写了一次,好尬)
松子虾仁:落地多少
野果子666:就算16的哈曼卡顿也和6喇叭没啥区别
西瓜迷友:这几个喇叭确实不厚道!对音质有要求因为预算放弃
宝马5系的外观还是比较吸引我的,蓝天白云标可以说是老少通吃,很有辨识度,车头部分给人的视觉冲击力也是很强的,扁平的车身加上运动线条,外观没什么槽点可言。宝马一向不擅于内饰设计,就是传统的宝马风格,算不上很豪华,但是也有所提升,用料更讲究了一些,整体触感不错,国产加长后的内部空间也有所提升,超5米的车长在空间上没的说,前排不用说,后排翘个二郎腿还是很轻松的,就是后排坐垫稍短,对舒适度会有一定的影响,而且扶手箱有点鸡肋,但是后备箱空间挺大。搭载2.0T的发动机,290牛·米的最大扭矩和135kW的最大功率,数据表现看着比较一般,但是宝马对于发动机的调校功底是很深厚的,方向盘挺灵活的,指向也很精准,开起来很顺滑。
【空间表现】
一家人一起出行是没有问题的,后排空间很大
【动力表现】
我觉得动力在市区完全够用的,高速又不开超过140
【最不满意】
内饰会有异响,车窗升降有异响,低速行驶有明显顿挫
外观设计挑不出什么毛病,宝马经典设计元素,内饰中规中矩,空间宽敞,看着大气,后备箱容积一般,车子有时候在1000转左右拖档共振,踏板还有方向盘震的人发麻,人车合一感觉还是比较强的
后排是真的挤,两个120斤的成年人,再坐两个小孩,手都放不下!坐三个中等身材的人,也觉得挤