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    逸动漆面薄值得买吗_逸动外观怎么样

    ·逸动

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共2003人评价
    5万-8万轿车总榜No.0
    经销商报价
    6.89-8.29万
    厂商指导价
    8.39-9.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.39
    • 外观
    • 3.81
    • 3.88
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.39
    • 配置
    • 3.46
    • 3.24
    • 空间
    • 3.73
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.23
    • 3.27
    • 操控
    • 3.23
    • 3.28
    • 动力
    • 3.23
    • 3.28

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81
    • 捷达VA33.20外观3.55

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 帝豪3.63外观4.17

    逸动·全部评分

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.21优秀

    内饰中规中矩,很方便操作,不过车机系统下载酷狗音乐听歌容易司机,用蓝牙没问题,车机互联导航很方便。车身线条很流畅,但是从正面看感觉有点窄。空间很大能和A+级的媲美一下。驾驶感受转弯支撑力不在足,减震太软,噪音有点大。冷车光吼不走。耐用性感觉还可以车漆稍微薄一点,

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2024-03-04

    成熟湖泊Opj冷车光吼不走???我手动的想走就走

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4优秀

    最终还是选了他,1.4T尊贵逸动P,个人觉得饰条贯穿的尾部布局优于张扬的前脸,动力适年轻人,经常带父母出行的慎重,中段加速满意,不适合起步拥堵跟车路段,轻踩无力,深踩窜,双离合的确不如自吸版本平顺,目前行驶1748公里,标准模式表显油耗7.3.应该后期还有落点,实际待核验,郊区城乡道路居多!比想的省,地盘行驶规整,低速坑洼不平时较稳,满载时速80行驶,路不平时减震会比较过于活跃,体感不稳,亦晕车!过弯测倾符合价位区间!噪音多来源于轮胎!后排座三人时长亦两侧身感不适,座位边处较高,容易让人侧倾偏向中间位置,尊贵版后排无音响,深感被冷落的后排乘客的心冷!车身钢板偏薄,尤其车顶,前机盖,手触可感!前后杠车漆很薄!我剐过了!车身随有360或者说540.,但C柱盲区还是偏大的!需要适应!目前没有变速箱渗油!但车内座椅隐深处有锈记!车辆开锁电脑自检,上车一键启动,让担心安几下省车的强迫证患者更安心,车辆可联网,手机实时查看车辆状态信息及位置,但尊贵版手机不可操控车辆,96000的落地价格,目前还是性价比较高的!一个月的真实用车感受,待您亲鉴!

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
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    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 32021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 3
    2021-06-17

    蹦沙卡拉卡拉卡6转手一个月准新逸动Plus1.4T尊贵。一千公里。8.5万元。。改装的音响。隔音。888四年12次保养免费。品牌太阳膜。定制大包围。

    落雪唯恋手机不可操控车辆是什么意思

    撑起一片天P我去试驾1.4提速很快,到时抬起油门减速也很快,有那种拖拽感体验不好,还是一个油门踏板比较高,脚老是勾着,真不舒服,我又坐了一下展厅里的1.6手动那个油门踏板还是比较舒服的,最后看好1.6豪华,优惠一万不是问题,还可以再谈,心里预期一万二,服务费可以谈,6年12次保养,送的东西也不定看中,到时候看看不定要

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.57优秀

    用车一年多,简单的说一下吧。1.外观萝卜青菜,各有所爱,反正我是觉得逸动的外观年轻时尚又沉着稳重,很喜欢。2.内饰用料很厚道,红黑配色很运动高档,乘坐舒适,后排稍微短了一点,不过影响不大。3.配置的话尊贵版已经足够家用了,该有的都有,当然预算足够的建议上旗舰,不过缺少了自动驻车这个功能有点遗憾。4.空间宽敞,一家五口人只要不都是胖子的话没什么问题,不会觉得挤,满足家用需求,后尾箱很大。5.驾驶体验还可以,只要你肯给油,动力是随叫随到的,拉着一家人跑高速超车无压力,唯一不好的是低速的时候会有顿挫,不过也要看你怎么控制油门了。6.可靠性方面挺不错的,一年多了没出现过什么大问题,除了车机死过几次机,现在跑了八千多公里,没出现网上说的变速箱渗油情况,车身很坚硬车漆薄了一点,其他的还没发现什么。7.用车成本的话也还好啦,油耗我不会算,反正八千公里了一共加了四千块油钱,还算满意,我跑高速和国道多一点。保养的话费用不多,有送的終身基础保养,想要好一点的机油就补差价。再说个不是很满意的地方,逸动的避震确实有点硬,稍微有点坑的路都能感觉的到,特别是后排。胎噪风噪的话看路况吧,有些路很好,有些路就很吵,风噪的话速度到七十以上就会大起来了,不过我放点音乐就好了,总的来说十万左右的车子逸动已经挺好的了,要求不要太高了。

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
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    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 42021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 4
    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 52021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 5
    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 62021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 6
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    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 82021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 8
    2022-05-18

    民工薛六21款旗舰,一年,跑了滇藏线,一万七千公里,没任何故障

    Jerryshen12321款1.4旗舰,12000多公里了,没毛病,萝卜白菜各有所爱,确实

    逸动群众老乡,

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.36优秀

    2020年9月18号上户,目前行驶了一万八千多,国庆节去过重庆十堰武当山西安兵马俑,在用了四个月不到的时间里我就个人而言首先外观好看,内饰也不错,就是比较盛灰,前排门板软包后排就硬的,有点尴尬。因为爬山长期低速四五个小时开久了涡轮疲软,没有那种冲劲。车漆有点薄,现在前杠左前门右前叶子板左后叶子板都有破漆的地方。

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 12020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 1
    2021-02-14

    爱唱歌的打工人我也是1.4的友友,新车热车过后8000转起步,第一脚油门轻踩为什么会感觉油门踏板有什么东西摩擦一样,那种感觉不舒服,就那一下后面随便怎么踩都没那种感觉,你的有没有,还是冬天的气温的问题

    Eyu777第一个图片是什么软件

    大脑袋爱:-(你车上的小狗和我同款

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.06良好

    【驾驶感受】 1.4T涡轮增压动力杠杠的,但唯一的缺点就是低速下换挡迟钝,可能双离合都这样吧,底盘减震不好,遇到坑坑洼洼轻轻一抖感觉明显,车机卡顿不过升级系统了以后基本没遇到,左前门玻璃下雨天开关时会吱吱响,去4S店看了也没有处理好,网传变速器插头漏油的我也发现了,但是不严重,漆面太薄了轻轻一磕就留下痕迹,目前跑了10580KM感觉还行。 【提车价格】 全部算完落地10万5000 【最不满意】 底盘太硬,减震不行,车机卡顿,玻璃异响 【亮点配置】 动力输出很猛,满载情况下只要舍得踩油门它能往前冲,车联网很方便,同事提的现代都羡慕不已 【油耗】 跑了10580KM综合油耗高速:4.9-5.8市区:6.5-7.5 关于日常用车日后持续更新,有什么建议评论区留言讨论

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 12020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 1
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 22020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 2
    2021-12-22

    用户99638395931641.4的出现变速箱漏油的人多吗

    猫耳朵扎皮套481玻璃还异响?我就觉得胎噪不小。再就是低速有顿挫,不过还可以接受。

    三浪含泪收7+

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.36优秀

    首先动力很强劲,开运动模式,油门反馈很灵敏,超车很轻松。 方向盘的反馈刚刚好,不会很轻盈但也不重,这里就想说一下现在好多车都把方向盘调校的很轻,虽然好开了,尤其是对女司机,但是大大降低了驾驶感受。(感受过比亚迪秦dmi的方向盘,非常非常轻,本人直接放弃考虑) 低速换挡有时候有顿挫,且油门响应有1到2秒延迟,速度上60后就好多了,很平顺而且动力随给随有。 正常驾驶,油耗在市区内平均7.8个油(空调20度3档) 空间比较满意,腿部头部空间都充足,后排腿部空间更大(本人175cm70kg) 车辆配置在同级别算高的,内饰好看但是质感欠缺点,双连屏加游艇档杆看着高级。 外观就不说了很满意,不过车漆有点薄,车屁股被石子崩了一下就漏出黑底了。

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    2021-08-19

    今夕何夕.逸动白色是金属漆吗

    完美糯米P28油耗高不

    头条用户可以的

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.86优秀

    内饰方面:唯一遗憾的就是没有翻盖的储物盒。 功能的话:有自适应巡航的主动刹车和车道偏离预警为什么会没有车道保持,这一点想不通。 提车11天,1400公里感觉可以大概说说感受。 空间方面:空间怎么说呢,后面只要不要坐三个比较胖的人,还算OK,就是中间那个扶手有点硬,坐人长途估计有点不舒服。 操控方面:1.4t蓝鲸的动力确实还是算不错,提速也不算慢,我是长期开着运动模式跑,唯一缺点就是低速的顿挫实在有点严重,但是毕竟这个价格,也不能要求太高,双离合没办法。标准的顿挫好像没有那么大,但是标准比运动肉的感觉有点多,eco我不做评价了,除了提车当天开了二十公里,就没有再用过这个模式。还有就是感觉这车的车漆有点太过薄了,跑几天泥沙都能够把漆给刮花了。

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 0
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    2021-10-26

    猪猪1314good8.8裸车上路多少

    向善逸动中央扶手处,可以翻盖储物

    美好的时光和你扶手那里不是有吗

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 1.6L GDI 自动豪华型

    3.83良好

    提车也一年多了,买了个熊猫产品,at变速箱的,本地我这个配置也就十多辆,买的时候送了12次保养,落地9.8,感觉还行,家里的第5辆长安车,全家人挺喜欢这个品牌的,皮实耐操,到现在小跑2.6万公里,没出过啥毛病,就漆面有点薄,在高速上被小石子把机舱盖打了2个掉漆点,其他的也没啥说的,这车挺适合家用,油耗不高,颜值在线,配置够用,维护成本满意

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    2021-10-12

    hermanlerCarPlay怎么装的呀

    墨丞9.8

    21地中海19款逸动好看,20款开始好丑改的

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

    3.43良好

    外观可以,配置过得去,油漆薄,变速箱插头轻微渗油,动力可以,油耗一般,巡航转速偏高,车机小卡顿,偶尔故障码

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 图 0
    2022-06-11

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.43优秀

    驾驶感受: 标准模式起步稍微有点肉,速度跑起来后提速也就快了, 内饰: 内饰感觉挺不错的,有时候有一些异响,估计是热胀冷缩的原因, 外观: 车漆比较薄,轻微剐蹭也很容易掉漆 油耗: 一直用的标准模式 综合7.6左右

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2023-03-08

    清言和我起步都是运动模式

    呵呵呵em我1.5L自然吸气开出9个油,温柔开也能不到6个油

    徐知士标准模式还肉的话,如果是节能模式那不不用开了,可以直接用运动模式

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.4良好

    【最不满意】 都是一样的动力,为什么是16寸的轮毂,车子比较肥厚,又长,16寸的轮毂太丑了吧 车漆也太薄了吧,小刮蹭都特别容易伤到底漆 轮毂数据太奇葩,换轮毂根本就没啥选择,又难找 【驾驶感受】 动力方面还可以,就是停车起步顿挫有点严重,特别是深踩刹车再提速的时候 【油耗】 感觉油耗有点高,感觉其他车友油耗都很低的样子

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
    2022-05-23

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.36优秀

    外观漂亮,内饰还可以就是塑料多软材料少了,动力强,配置高,同级别同配置价格可以说最低,油耗不算太高,开的少还能接受,不满意就是变速箱有个插头渗油,有些地方漆面太薄有锈点

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 12020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 1
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 22020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 2
    2022-04-09
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.33分“良好”
    MG5 2025款 300TGI 全球旗舰版MG5 2025款 300TGI 全球旗舰版

    车挺帅的,当天看车,当天提车落地8.7。空间表现还行,驾驶质感我很喜欢。我21岁,也是人生第一台车,只是和缤瑞,逸动,对比了外观和内饰,以及动力配置。具体的,我也没有仔细试驾。觉得这个价格MG5更合我的眼缘。预算不多,更喜欢内燃机永不为奴的油车。A级车这个价位我也在认真选了,不过没有耐心对比各方价格,价格应该都大差不差。主要是逸动这个改款太像新能源,为人方正,还是MG5更帅一些。造型犀利,门把手加分,溜背加分,车机不卡,流畅!雷达虽然少,但是配上360全景影像,够用!特别是这个360全景影像,真的超级好用!座椅也不赖,配置还割的地方割,该有的实用配置也都有。我哥和老爸也觉得这个配置给我很够用。买车的款都是家里赞助的。看车的时候,小五和MG7停一块!那真是,没有对比就没有伤害呀!小七绝对算B级车了,还有那些大轮毂,大尾翼!我真心喜欢。可惜家里给的预算不足。以后自己挣吧。MG5,动力输出优秀,底盘质感,我没啥经验,但是开着真心不错,操作很灵活,百公里加速6.9秒不是开玩笑的。油耗偏高,但是国产车都这样,车价上都补很多油钱了,皮实耐造就行,我哥干汽修的,跟我说这几年国产品牌技术早就成熟了,并没有网上说的,国产做工一定比合资低,车是用来开的,肯定会有所消耗,不要国产车一进修车店,就拿出来说事抨击国产品控。我相信国产,价格更低,配置更高。这个价位也不用考虑啥贬值率,几万块的性价比车型,都不用考虑卖,年份近,啥时候都能保个几万块,性价比摆那。MG5至今没让我失望,开了846公里了,体验很不错。非常不错的一次购物。

    3.29分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷达VA3 2020款 1.5L 自动向上人生版,定位为一款4门5座车,长宽高为(mm)4501/1704/1469,轴距则达到了2604mm。厂商指导价为7.68万,在河南地区这款车型报价为7.08万元,目前暂时优惠0.60万元,购置税6796元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3844元,全款落地价格在83310元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为33200元,贷款49560元,月供要1480元,贷款购车总花费要86480元,比全款购车多花出3170元。 车系对比:拿长安逸动与捷达VA3相比,长安逸动是国产轿车,它的配置很好,并且空间、动力和内饰都不错,而捷达VA3是合资轿车,价格也不贵,所以在空间、动力、内饰上面,它都不如长安逸动,不过在底盘调校和驾驶操控性能上面,捷达VA3是比长安逸动优秀,变速箱也同样如此。两款车定位的人群不一样,长安逸动适合年轻人,捷达VA3适合年龄偏大的人群。 保养:VA3的保养区间为10000公里,比起不少5000公里一保的对手有不小优势。小保养价格为412元,最贵的一次保养为1386元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是3678元,平均每年1226元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。得益于较长的保养周期,VA3的保养费用平均下来确实很亲民。 质量问题:至于捷达VA3不被市场接受有多方面原因;在一定程度上,这印证了捷达品牌不被认可和接受的事实。除了品牌方面的原因,捷达VA3在质量方面,也存在一定的问题。根据车质网数据显示,捷达VA3目前存在着故障灯亮、天窗开关异常、底盘异响以及AEB故障等问题。另外,在售后方面,同样存在着较多的问题。根据车质网数据显示,诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车以及强制购买等方面的问题。在一定意义上,售后服务态度差,更是让捷达VA3雪上加霜。 提速:捷达VA3第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校。这款发动机在前段输出动力响应很快,在日常城市道路里驾驶会非常轻松。别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作。同时,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到。另外,捷达VA3还配有S挡模式,S挡会把挡位限制得更低,发动机会保持在2000rpm以上,加速快感要比普通模式感受更强。 制动:在全力制动的情况下,捷达VA3四个车轮的制动力分配的比较均匀,车身没有出现横向的摆动,即使不握紧方向盘,车辆也能够沿直线刹停。车头下探的趋势并不明显,车尾上扬幅度也并不夸张。最终41.24米的制动成绩,不过对于这辆家用车来说,这个成绩也是完全可以接受的。另外,在制动全程中,车辆加速度G值基本保持在-0.9g上下,表现的还算平稳线性。在连续十次制动过程中,车辆刹车的最短距离和最长距离相差均在2米以内,可以看出刹车系统没有出现明显的热衰减,稳定性不错,还是可以让乘客感到放心的。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6L/100km,无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣。本着务实原则,我实际对这台车进行了一个油耗的测试。按照测试标准流程,我们会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗。 60km/h是最贴近我们日常生活驾驶的速度,也是城市普通道路当中最常见的法定限制时速,车速仪校准后的车速能够精确稳定在60km/h,经过测试,捷达VA3在每百公里的油耗为4.06L。 在90km/h匀速测试项目中,捷达VA3也表现出了不错的成绩。测试工况为城市快速路和高速封闭路段。在这项测试中捷达VA3每百公里的油耗仅为5.35L. 120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验。要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上。经测试,捷达VA3的油耗表现为百公里8.12L。 噪音:路试阶段,会有一小部分胎噪传递到车内。但更多的噪音还是来自风噪,这也是高速巡航时的主要噪音来源。之外,其它方面的噪音微乎其微。在关闭车窗后,各类传入车内的噪音并不多,总体表现令人较为满意。从测试中得知,在45km/h车速下,捷达VA3的噪音表现比较平均,而在60km/h 、90km/h和110km/h速度区间声压级随车速有一定变化。相邻差值越大,所谓“不舒服”感越明显,测试过程中捷达VA3的曲线有一定变化,声压值维持在±9范围区间,所以给予四颗星“优良”评价。

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来

    4.20分“优秀”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    【购车经历】 家里有一辆五菱宏光,我家女司机开不习惯,趁着有购置税减半这个事就买了,买车除了家人没告诉任何人,也没发过朋友圈,提车回来听到最多的就是怎么买国产车,怎么不买卡罗拉,省油又耐用,对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的,就一句话钱不够啊,我心里对日本车没好感,也对比过威朗,最终还是选择了这个,就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了,同一个店买的,人家顶配加狠人11.6?,我中配素车10.9,送了三次保养,行车记录仪,那些贴膜脚垫什么的简直了,买过的都懂,买车不要着急,不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱,不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多,这个车给我的感受还是可以的,转向没什么虚位,速度60过弯还有信心,默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时,新手司机为了安全不建议开运动模式,先熟悉熟悉,说实在的我感受不出来有什么顿挫,可能是没开过好车吧,避震的话偏硬,是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢?总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右,多次计算一箱油跑完的话能跑680左右,这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8,市区跑的不多应该7个左右,总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗,开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号,上高速也不行,市区还好。喇叭要用点力气才行,其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响,那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置,这个车都符合我对一台家用车的要求,什么车都有缺点但价格也在这放着了,如果你也想买一台动力配置都不错的家用车,那么这台车你也可以考虑一下