逸动外观大气值得买吗_逸动外观怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 快要孩子了，想着买辆车以后生活各方面也需要，在网上观察了很久，但是因为囊中羞涩，预算10W左右。又因为我虽然驾照有5，6年，但实际驾龄为0，为了家人和自身安全，觉得买一个高配置比较好，气囊也多，倒车影像，啥的比较实用的配件也有。综上所述，条件比较苛刻，合资车是别想了，但我本来就喜欢国产，身边东西都是国产。所以直接冲向国产车，挑来挑去就看中两款，长安逸动plus，和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略，看用车感受，对比两个车配置，从实打实的小白，变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过，感觉都很好，帝豪的自动驻车，真的很舒服，但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了，也都聊了。帝豪总价低，但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市，清库存，优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500（我自愿买了一个乘车人险，500）+金融服务费2000，（贷4W，免息）+购置税3800（国家减半）+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07，贷4W。 其实22款出来后也犹豫过，但是优惠幅度没有21款大，而且改动不大，(自动驻车确实很香， 对新手太友好了）我觉得省下来的钱干啥不好，所以买了21款 【最满意】 那还用说，外观。配置。觉得很香，在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手，加上上班不需要开车，只开了200多公里，买来就在那落灰，但车这玩意，我感觉就像核武器，可以不用，不能没有。以后有啥事也不用打车，借车啥的。我开的很少，下班如果没事和老婆开车去兜兜风，看看风景，打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式，毕竟我不天天用车，一箱油也够我开很长时间，eco模式感觉有点肉，所以普通就够了，运动模式到现在都没用过，等熟练了，一定要试试。 【空间表现】 很大，我夫妻两个，加上爸妈，完全够坐，老人坐后面很舒适，也不挤，可能是情人眼里出西施，现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手，我开车都专心致志，音乐都不放，只有导航，老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显，不开空调，开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我，没有网易云。。这点差评，只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说，国产车在这里，无论你诋毁还是赞誉，他都在那里。我很感谢国产车，他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚，不像其他车商有很长的历史，他做的不好，我们指出来，让他改正，让他越来越好，我对国产车很有信心，但面对一些人上来就是这不行，那不行，啥都要和最好的比，总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图，请注意我那超大的实习标志，让人茫茫车里瞬间能发现我，远离我?

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.57分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 尊贵款冰晶白色，2020年11月提车，目前跑了4000+公里 跟大家分享一下用车感受 选车 外地打工几年当时考虑回乡发展，为了出行方便一些，考虑需要购买辆轿车，一开始在网上了解到比亚迪秦pro，吉利，奇瑞，长安，这几款在网上看图片和介绍外观各方面都很心动。但是去4s店看到实车，一眼就相中了逸动p。首先价格在预算内，其次家里有亲戚是长安老客户，口碑不错。其中我表哥买了长安CS55p. 决定就提逸动p，第一是因为外部线条太帅了，养眼！第二是车身比较长，轴距长，内部空间没得说；第三是发动机，试驾了下，那动力杠杠的，输出源源不断。最后销售推荐了尊贵版，说性价比高。外观、配动力、都和顶配一样，就少个360和全景天窗，我采纳了销售小姐姐的意见，然后谈好价格就直接订车了。没有考虑分期，直接全款落地9.5 车辆使用后感受: 先说值得点赞部分： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是非常符合年轻人审美观。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高170，坐前排空间很足，坐到后排腿部膝盖位置还有两拳多的空间，头顶顶距车顶一拳多空间。 3.配置方面: 4.油耗、目前跑了3540公里，平时在合肥市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显7.0，作为家用车油耗还是比较满意。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前还没发现有什么故障，用车省心，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 PS：我

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

5分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款钛光银灰的，2021年1月8号提车，目前跑了5000公里 跟大家谈下用车感受。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。然后我买了七彩中网那个贴纸，把中网贴成了镭射的，太阳光下布林布林的。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高175，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，酒红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了5000多公里，平时在巢湖市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显8.0，作为家用车油耗还是比较满意。最近也不喝92，改用95了，听说用95顿挫会小一点，油耗会低一点，动力会强一点。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 6.自动挡一档换二档换三档的时候有明显的顿挫感，如果是上坡路，低速档还有一瞬间会窜出去。所以我在上面说了，改喝95，降低顿挫感。 7.新车刚买回去，遇到一个月的阴雨天，结果右后门的车窗玻璃升降器异响，马上心情就不美好了，然后就跟售后说一下，售后让我去店里解决，喷了润滑剂，给的解决可能是胶条老化了。但是出了四儿子门，第二天又响了，然后出太阳大晴天又自己好了，我也是摸不到头脑了，不过本地4S店服务态度还挺可以的。 8.四个月了，车机卡顿了两次，有一次是蓝牙音乐出不来，点了没有反应。还有一次就是完全没有反应了，得重启才行，挺糟心的。 价格 我的价格仅给大家做个参考。我的车价是90900，购置税6100，保险4500，前置利息2720，服务费2700，上牌200，还有些杂费，全部下来是，首付5万，贷了6万，上路是10.8万，对我来说我觉得还可以了，本来我就是打算全款10.3拿下，奈何全款没钞票，这个结果可以了，就是没有了12次保养，只有首保。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前除了车窗异响一次，和车机卡顿两次外，没有发现什么其他问题。用车省心，价格还可以，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 最后我来说一下我的改装吧。 1.首先我改了中网，七彩中网，贴上去的，很好看，然后镭射中网和镭射飘带更配噢，加上前脸的镀铬饰条，别提多亮了。 2.改了雾灯，三色的满天星，转向灯是黄色流水灯，日行灯是白色樱花流水灯，大灯是蓝色流水灯，很好看。 3.门把手用的是碳纤维刀锋板，颜色还挺配的。 4.太阳膜用的是精一门J系列，下来要5000大洋哦，防高温、防爆、防紫微线、防虫等等，送了整车镀晶，除甲醛等。 5.买了个原厂原色的刀锋版尾翼，帅的一比，而且很牢固，三个多月了，没见开胶。 6.说完外面说里面，里面首先改的就是氛围灯，买通用款64色的那种，便宜点，装起来效果很惊艳，但是再怎么好看，没有个副驾驶欣赏也不得行。 7.内饰星空膜，太阳光下和晚上灯光下，会亮闪闪的。 8.四门迎宾灯，增加档次感和仪式感，哈哈，不过缺点就是，怕每次去洗车店洗车，如果进水了会不会就失效了，还有就是胶粘的不牢固，开关门经常性的惯性，使我的副驾驶那个迎宾灯快脱落了，糟心啊，也只有这个门一直是我的心病。 9.最后油箱盖贴个镭射光的比卡丘，感觉年轻了许多。 PS：可能发的图片不全哦，想看改装后的细节或者了解真实的车况，可以私聊我哦，有时间看见就会回，让我们一起为国产崛起贡献出人民币，也让我们一起监督国产的质量。 PS：我的变速器借口还没渗油，庆幸。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.14分“优秀”

车是12月1号订的，2020款长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰型，本来就想着贷款买车，但是听别人说全款买车更划算一点，我就从银行贷款出来，全款买的车。满意的地方：1.外观，这个车第一眼看上去有点像雷克萨斯，看起来很运动大气，他们都说小车买白色，大车买黑色，不大不小，买中灰，个人也觉得灰色要比白色好看。2.方向盘握在手里的手感挺好，但是个人觉得有点小，我就在网上买了一个方向盘套，D型的方向盘看起来比圆形的好看。空调按键按下去是有阻尼的。它的扶手箱大，里面我放了抽纸、湿巾，行驶证、充电线这些的都还有空间，他的杯架也可以支持调节的。买车的时候他送了座椅套，虽然有人说买这个皮质的座椅就是用来享受的，但是我觉得还是包起来保护还是比较好，毕竟弄脏了弄坏这些还是比较心疼的。3.你打转向灯的时候，他的360度影像和一边的那个后视镜摄像功能会打开，这个就可以很大的帮助我们避免刮到马路牙子和路边的车，特别是侧方位停车的时候，知道自己与前后车的距离了，实在不行就用方向盘慢慢磨进去。4.定速巡航还挺好用的，如果你想要达到120的速度，你现在的速度是90，那你就慢慢的点加号，等他的速度循序渐进的上去，这样他就会很平顺，而不是很窜的那种，假如你在这个车道上慢慢的要接近前面的车，他会主动减速，与前车保持好距离，避免你走神反应不过来减速。5.对于我这种离不开音乐的人来说，它的音响和音效，我觉得还可以。6.它可以在手机上操作软件打开车锁，有时候没带钥匙要拿个东西，还是挺方便的。不满意的地方:1.顿挫，低速的时候，你轻轻踩一点，感觉他不动，你稍微再踩一点，他就有一点窜，油门不跟脚，你把握不好那个度，低速的时候把它挂到手动挡要好点。2.这几天开下来，百公里油耗是10点几，还挺高，可能是还没有磨合下来吧，没有达到我心里的预期，等以后慢慢磨合了再看吧。3.后视镜摄像功能会打开，但是不是每一次你打转向灯它都会自动开启，有时候要自己用手按360度影像，这个比较麻烦。4.行车记录仪的分辨率是真的低，这也是我不满意的地方，为什么不把分辨率调高一点。恨不得连车牌都看不清楚。5.你听音乐的时候，你打开语音功能，你要说的大声一点，车机才能听得到你

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

6月11号入手的尊贵版，入手这个车还挺突然的。几个月钱就摇中了深圳的指标，早就想全款搞一台10万左右的车。之前去看了四五次的MG5，差一点就下订了，还是阴差阳错的原因没有定下来，不得不说名爵的销售很有问题，强烈要求客户交完全款还要等个一周左右才能提车，还有个原因是mg5顿挫感觉比逸动严重多了，最后去了两次长安4儿子店，就定下来了。 全款9.8落地，贵了。送了两次保养，全包围脚垫啥的还有一堆乱七八糟没啥用的东西。裸车价8.49，发票没让低开，销售一直说可以低开到7万出头，但是低开了对以后保险理赔，二手折价都有影响。 【购车经历】决定选逸动是在6.10晚上十二点多才定下来，第二天起个大早请了一天假，直接奔4s店。 因为是全款现车，当天付款3小时后就把车提走了，包牌，所以是自己先在12123app选了个号牌，到了销售约的验车时间再开车过去丢给他办理手续 【驾驶感受】说说用车感受，外观大气空间很好，内饰也很满意，座椅舒适性都可以。最不满意的就是低速顿挫，虽然控制油门可以减缓，但感觉还是没有at或者cvt那么平顺。360全景挺好用的，但也不能太依赖它，只能辅助。自带行车记录仪还不错，紧急制动会自动保存紧急视频 【油耗】油耗我目前长期是9.3，1900多公里，大概六七百高速，其余都是市区堵车路段。总的来说平均下来油耗成本还能接受，毕竟国产车不能要求像日系车那样省油 【乘坐体验】后排空间挺大，但是座椅偏短 买回来总得折腾一下，折腾了后视镜壳，门把手壳，小鸭尾，黑标，碳素纤贴纸等等 【总结】 十万落地的家用轿车，综合方面来说已经很不错了，反正目前觉得一切都挺好的，希望后期三大件不会出小毛病吧

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

逸动PLUS旗舰 情况介绍 为老婆购买的第一辆车，以前每逢下雨天老婆骑个小电驴总是被淋雨，有时还不小心摔倒，打心底里心疼媳妇儿，很早就计划为老婆买辆车代步，这次碰上重庆车展，价格优惠比较大，一不做二不休就全款提了。 费用明细 全款10.25（不算置换补贴，因为后面才补贴），裸车优惠12900，置换补贴3000，开票价88000，购置税7788，保险200万三者+车损+交强险车船税3392，自己上牌200。 选车对比 之前老婆很喜欢本田LIFE来福酱和大众POLO，而且还看不上国产品牌，后来我带她去看了LIFE和POLO实车并且试乘试驾后，我老婆就嫌合资A0级车配置低内饰丑空间小，各种嫌弃。 后来看了奇瑞艾瑞泽5PLUS，内饰很好看，1.5t+cvt动力强且平顺，无奈架不住那个外观太奇特了。然后才去看的长安逸动PLUS，外观确实很大气，内饰还行，只能说还行，配置也不如艾瑞泽5PLUS，不过还是决定选择逸动PLUS，毕竟是给老婆买车，买个销量高的不会有大问题。 新车初体验 新车才开几十公里，不过之前我也试驾了好几次，1.4t+双离合城市代步确实存在顿挫，就像大众的大傻瓜组合一样，红灯变绿灯时，轻踩不怎么走，踩重又窜，还有个奇葩的地方就是给了发动机启停却没有给自动驻车予以配合，我猜是为了过工信部油耗测试这一关，如果能像大众的启停和驻车一样，在城市里配合使用其实挺舒服的。逸动PLUS1.4t+双离合绝对动力还是挺强的，和大众的那套黄金组合不相上下。 新车到手就让老婆体验地板油加速和急刹车，练练胆量，还有倒车入库，侧方位停车，窄路掉头等等练习，我老婆表示不能一下接受太多信息，只有以后慢慢带她练了。 总结 逸动PLUS旗舰型是一辆好车，性价比高，不过也有他的缺点和不足，合理利用他的优势比如360全景影像，ACC自适应巡航等功能也能收获很好的体验。 最后 : 华系车越来越好，就像国产手机一样，希望车友们不要用之前的眼光看待今天的华系车，士别三日当刮目相待。 希望那些口口声声说支持国产的，莫日白，像我一样用真金白银支持国产车！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【提车价格】 外贸购车，裸车相对优惠，整体落地价格和四儿子店里买的价格差不太多，甚至有点小贵。 【最满意】 最满意的还是这个安第斯灰，远处看挺霸气稳重的 【动力表现】 目前3500公里没跑过高速，国道感觉挺好，起步略有推背感 【最不满意】 冷启动发动机怠速过高且伴随轻微抖动（通过方向盘感知），声音特别大。变速箱换挡切换有异响。刚买不到一周雷达坏了一个（接触不良，拖了一个月去修的，该拆的都拆了，没找到问题，最后自己好了🌝🌝） 【空间表现】 五人乘坐够用，自认为同级别同价位里面空间最大 【保养】 还未进行首保 【购车经历】 自19年拿证便开始看车，从20年10月1日在北京国际车展上看到名爵5后，便下定决心买它回家，也一直在关注名爵5，发布当天晚上也下了订金，但由于四儿子店说订金由原先的555元变为了三千元，我便退了订金，也考虑到了家用等个方面的因素，又开始继续逛车展（当初北京举办了各种以车展为名义的各种购车节），因为考虑到了家用便开始看合资车中的性价比之王–英朗，对这车各方面都挺满意的，结果在谈价钱上谈崩了。之后便不再车展上看车了，便来到了四儿子里看，毕竟一个销售服务一群人和只服务你一个人是有差距的，试驾了雷凌，卡罗拉，朗逸，探影，经过了这么多的试驾感觉动力方面多少差点，考虑到合资车买涡轮增压就会超出预算，便开始关注国产，去的第一家四儿子就是长安，就是那种一见钟情的感觉，由于那时安第斯灰要等一个月，便咨询了老家这边，回到了老家订车，第二天就提车了。略略略略略…………………… 写的乱七八糟，一点没有头绪，关于这车的性能等方面都在标题中说明了 【油耗】 表显不到七个油，但是加满油总是很快就没有了，自己算了一下百公里十个多，由于没有跑过高速和首保，期待以后会更低 【驾驶感受】 中规中矩，提取过快车内能听到发动机声 图一刚提车开回家 图二提车第二天开着出去玩 图三提车一个半月开车上山，把前杠划了😭 性价比挺高，值了，挺好

点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT畅享版

4.9分“优秀”

这个价格能买到这样的质量，还有好看的外观，功能也还不错，还有360行车记录仪，和大屏导航，说实话对平民百姓来说，非常好了，经济实惠好用，家用代步不要要求太高，有钱的可以看高配或者买别的更贵的车

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.14分“良好”

众所周知，国产品牌的SUV其实都很不错，但是在轿车领域一直没有大的突破，卖得最好的轿车就是吉利帝豪车型。那么除了帝豪，还有没有也同样具有高性价比的轿车，并且叫好又叫座的？当然是有的，比如长安逸动。我对逸动的总结就是一辆标准的网红车型，这辆车子的销量以肉眼可见的速度在节节攀升。它的外观大气，加上长安不错的口碑，使得这辆车子确实具备一定的性价比，但是这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2020款 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型，来和大家聊一聊这辆车子的优缺点。这款车型的厂家指导价为8.99万元，优惠后的裸车价为8.39万元，购置税7427元，保险3600元，上牌500元，所以这辆自动挡豪华版的逸动全部办到好的价格为95000元。 【优点】 逸动的外观是标准的网红车设计，采用了长安家族式的蝶翼式前脸设计，并且配备了运动包围以及鹰眼造型的Led大灯，颜值感很高，紧贴时下的潮流。车型的侧面看起来非常运动，采用了间断流畅似的线条设计，再加上低趴的车身造型以及快背式的车顶设计，确实比较迷人。车尾采用了运动尾翼的设计，配备上被镀铬饰条连接的尾侧以及双镀铬排气管，有点雷克萨斯ES的设计感，不知道大家有没有这样的感觉？就整个外观设计来看，是比较潮流的，也特别的时尚。而且更难为可贵的是，这辆逸动的钣金工艺较好，车身的缝隙是比较匀称的。 车内的设计相当的现代豪华，这款逸动采用了双连屏的设计，中控部分搭载了10.25英寸的悬浮屏幕，而行车电脑屏则采用了10.25英寸的彩色小屏设计，颜值感很不错。此外，为了进一步增加豪华感，车内还使用了较多的装饰材质来加以点缀，比如中控屏下方的银灰色饰条，有效地提升了整车的亮度，并且车内在很多地方使用了红色的线条来增加运动感。 动力搭载的是家用车的动力，1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率128马力，峰值扭矩161N·m。动力总成比较一般，匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成总体上来说以平稳家用为主，没有明显的推背感，但同时也感觉不到顿挫。除了平顺，这套动力总成最大的优势就是油耗比较低，百公里油耗只有6升。对于工薪族而言，这样的油耗是比较实惠的，而且自然吸气的发动机保养也不贵。 【缺点】 车子的悬架减震调整得比较硬，舒适度不高，而且经过颠簸路面时，颠簸感特别明显。 车子的隔音性一般，而且风噪，胎噪也很慢，坐在车内驾驶这辆机动车可以很明显地听到轮胎的胎噪。 这辆逸动的空间乘坐没话说，但是后备箱却有些偏小，只有500升，满足日常家用，但是行李箱一多弊端立马就体现出来了，而且后排座椅还不支持比例放倒，功能比较鸡肋。 总结：我觉得这辆逸动车型总体上来说优点要比缺点多得多，颜值好，动力省油，内饰现代化。这样价位的国产车和合资车相比，我觉得国产车更有性价比。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

要说国内的suv市场，可谓是竞争相当激烈，不过各大企业始终都没有丢弃曾经经典的车型，而是选择一次又一次的更新优化换代，在CS35 PLUS和CS75 PLUS之后，长安旗下的PLUS家族迎来了首款轿车产品，那就是有着重要地位的逸动，在2021年的今天，我们就一起来看一下这款2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，看看他的表现到底如何。 从他的外观来看，视觉效果上相较于老款的车型，他显得更加时尚和运动，在它的前脸上，进气格栅占了很大的面积，使用的是类似于蜂巢形状的中网设计造型，并且和全LED大灯连接在了一起，让他看起来十分大气。 然后在内饰部分的话，说实话这款车的内饰和CS75 PLUS的内饰设计较为相似，整体的风格十分简洁，然后在中控台面和门板部分的大面积使用了软质材料覆盖，触摸起来十分细致，有着一定的高端感觉，然后这款车是配备了天窗的，这一点可以说是十分亮眼，因为在同价位同级别的车型中是很少见的，这也是国内很多车主很喜欢的一项配置。 在乘坐方面，我给车座椅调整至最低后，可以看到我的头顶剩余空间为两指，本人身高180cm，同时也能明显的感觉到这款车的座椅是比较偏高的，来到后排后，头部的剩余空间变了一指，但是腿部空间很充裕，有着两拳的距离，中间座位的地板略微凸起，可以放下我42码的鞋，另外中间座椅也是配备枕头的，整体空间感还算不错。 1.4T发动机，最大扭矩260N.m，最大功率118kW，7档湿式双离合变速箱；从我们实际驾驶的情况来看，转向的时候手感很轻，然后发动机的动力较为强劲，在加速的时候可以明显的感受到他的动力，尤其是在低速进行加速的时候，而且油门的反应速度也很灵敏，在城市道路行驶的时候也不会显得跟不上节奏，总体来说他的动力属于平稳顺畅的类型。 购车费用：这款车的指导价为10.39万，目能够优惠6千元，裸车价为9.79万。另外再加上购置税为8664元，车船税360元，交强险950元，商业险2051元，上牌费200元，全部落地大概需要花费110125元。 总结： 通过此次试驾，可以看出逸动2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型的表现十分出色，性价比很高，无论是车身的尺寸空间，还是精致大方的内饰以及齐全的配置，再到动力组成方面和亲民的价格，都是十分亮眼，如果十万元内预算的用户，我个人还是恨建议来试一下这辆车的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT精英型

3.71分“良好”

逸动PLUS百万版车型使用的是1.6升自吸发动机和CVT变速箱，这套动力系统其实对于家用车来说是比较合适的，整体以舒适平顺为主，而且也比较节省。当我们实际把这台车开起来的时候会发现，动力方面绝对不是这台车的卖点，因为它整体的性能表现就是家用车平均的水平，没有什么亮点。在起步加速过程中会表现的比较积极，但是过了80迈以后，动力表现就显得有点力不从心，毕竟也是小排量的自吸发动机。油门初段的调教确实比较灵敏，开起来有一点日系车的风格。整个悬挂的设定比较柔软，可以保证很好的舒适性，但是关于运动方面的支撑性和路感反馈就别想了，这些方面也不是这台家用车所需要的。另外还有一个缺点是我们发现，在发动机转速比较高的时候，车内的噪音会比较明显，隔音效果一般。 外观方面，其实现在逸动PLUS推出了两种前脸设计，1.6L车型和1.4T车型是不同的外观。我个人还是会更喜欢百万版车型这样横条银色镀铬的装饰，看起来更加精致一点，老少皆宜。但是灯光配置确实说不过去，现在还是卤素大灯。内饰方面，逸动PLUS也是把握了年轻人的喜好，加入连体屏幕的装饰，带有环抱式座舱的体验。但是仪表盘也算是一个讨巧的设计，只有中间3.5英寸是彩色的屏幕，两边都是固定的动画，中控屏幕是七英寸，大小也不突出，仅支持手机互联。所以整体表现并不像大家看到的那样惊喜。 仿皮座椅支持手动调节，整体的舒适性确实很好，而且后排空间足够宽敞，我这样身高178的乘坐后排，腿部空间还能有一拳多的距离，头部空间还是剩下三指，在这一级别算是比较宽敞的水平，满足全家人出行足够。 所以说，这个价位逸动PLUS还是比较能满足家用需求，突出的就是空间表现，其它都中规中矩。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型

3.71分“良好”

优点： 【外观年轻】逸动这款车给我印象比较深的地方，其中之一就是外观了，相比上一款变化很明显，特别是前脸设计，中网这里把上下两个网格融合在一起了，让前脸看起来更有气势感了，而且还没让前脸变得很胖，这种设计手法真不错。 【内饰科技感】内饰设计很有科技感，双联屏也出现在了车内，而且显示效果还不错，车机系统用起来挺流畅的，基本没有什么卡顿现象，还有就是内饰的材料基本上以软性为主，硬塑料也有，但不多，增加了不少的豪华感，值得表扬的就是实体按键，现在很多车都用了触摸按键，虽然看着挺高档的，实际上实用性不大，摸上去没有感觉，也不知道是不是摸到了，这时候还要再看一下，如果是开车的时候这样操作，是很危险的，所以实体按键还是很有发要的。 【动力强劲】这套动力总成给我的印象就是快，起步的时候，我试了一下地板油门，车身反应相当快，动力来的也很猛，不会有那种很明显的延迟感，就算在发动机高转速的状态下，再加速的时候，动力也挺猛的，推背感比较明显，这车跑高速的时候超车，信心很足。 【座椅舒适】座椅的舒适性非常好，包裹的皮质挺软的，而且里面的填充材料非常足，柔软度也很高，就算跑长途，坐时间长了也不会有太明显的疲劳感。 缺点： 【噪音大】逸动的噪音很明显，胎噪，风噪，还有发动机噪音都非常明显，要是市区里跑的话，只是胎噪有点大，其它的还好说，但上了高速之后，三方面的噪音同时响，会让人有点受不大了。 【大屏触摸不灵】这种情况并不是只出现过一次，在实际操作过程中，出现过多次，开始还以为是我的操作有问题，停下车操作的时候还是如此，不知道是不是普遍情况，至少我开的这辆有这种情况。 逸动在性价比方面还是比较高的，一方面是配置高，另一方面就是动力很足，现在年轻人买车基本上就是看颜值，配置，动力，而在这三方面，逸动做的都还不错，逸动值得入手。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT精英型

3.14分“良好”

【优点】 1、外观的设计非常时尚协调，符合年轻消费者的审美。买回来的时候，很多人都说这像15万的车。它的前脸确实和雷克萨斯很类似，回头率也特别的高。前脸采用了超夸张的进气中网设计，内部被六条横向的镀铬饰条进行了填充，并且前进气中网与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接，整体上的运动气势超级足。车型的侧面采用的是凌厉的设计，腰线采用的是间断式，让整个车身变得更加的优美。车尾的层次感鲜明，和雷克萨斯有的一比，尾灯采用的是贯穿式的设计，配备上双镀铬装饰性的排气管，颜值特别优秀。 2、内饰的中控屏采用了双联屏的设计，感觉比较高档，很有科技范。中控台呈现的是不对称式的设计，安全也更有颜值。它的挡把采用的是飞机挡把设计，握感出色，而且挡位非常的清晰。 3、车子的空间是非常出色的，我们一家人的身材都不是那种大胖子，所以后排坐三个人不会觉得拥挤。如果将座椅调到合适的角度，头部以及膝部空间都是比较适合的。而且逸动的后备箱也非常的宽敞，小孩子推车或者大玩具放在里面轻轻松松，特别的方便。 【缺点】 1、车子的悬架避震比较硬，每次去乡下走烂路的时候感觉非常的颠簸，舒适度不高。 2、车子的屏幕角度设计得不是特别的合理，迎着阳光开车的话，屏幕反光严重，看不清楚屏幕。 3、空调系统似乎不是特别的给力，特别是制热效果一般，空调开的很大，但车内感觉不是特别热。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 本来打算8月底有买这车的想法，一直在APP上看报价，跟4S店的小姐姐也有沟通，小姐姐说8月底那会优惠最大，估计8万1以内能落地。但当时我也不知道咋想的，一直没时间去，结果金九银十，全国涨价2000，我当时想的价格还能涨？因为之前涨了一次价格后面又降了，不能惯着他们就一直拖，价格应该还能掉回2万优惠，就一直没买。这边刚好十一有车展，刚好销售也在车展上就见面了，当面聊了一下，她说能优惠到2万2，然后跟家人商量了一下，当天就定了。主要还是因为这个车便宜，配置高，颜值高，空间大。也看了其他的几款同级别，（卡罗拉，威朗，雪佛兰，大众）我感觉还是逸动好。 有几点跟大家建议一下： 1，订车一定要带身份证（我当时身份证还过期了，临牌都办不了） 2，最好带银行卡 3，别赶假期买车，落户还得跑一趟 【提车价格】 裸车7万3 ， 税6539， 保险4000（交强.三者200万，车损7万3，座位险200多。我也不知道我的为啥那么高，我看有3千8拿下的） 588终身保养（包含每次都送机油机滤） 上牌125元 送了脚垫，后备箱垫子，膜送了还没贴（估计还要坑我一下，销售说膜不好，一般都升级了）把套，灭火器，小箱子。 【驾驶感受】 没有说的顿挫感，可能我开车时间过长，一直开的手动挡，那顿挫一言难尽了，后面有了再说吧。提速没的说，不用地板油，秒杀大部分车了。 ECo模式噪音低，平顺。但不省油 标准提速猛 【油耗】 8.5目前还在涨，不管你是啥模式。（图片中7.5是我消了之后拍的，现在还是8.5） 【最不满意】 安第斯灰好看是好看，真的容易脏。 油耗我看是没办法了，搞不懂你们这些开到5的，是脚法问题吗？ 还有就是头部空间，每次上车之后都蹭头，时间长了车顶肯定脏。 颗粒捕捉器的问题，我就不说了。 双离合通病，冷车时候会失速，加油干吼不走。 【最满意】 底盘高，空间大，颜值高，动力强，540全景影像，最后就是价格便宜。