点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

宝马3系从第一代的E21到现在的G20、G28，一直以来还是这个级别运动车型的代表，有人说这一代3系没有那么纯粹，逐渐向舒适妥协，即使在标轴330i上面也是如此。 首先说内饰，内饰的设计感和豪华感比起上一代来说，有了翻天覆地的改变，液晶仪表的功能性要比此前的机械仪表更加丰富，中控屏也更大了，而且几乎没有延迟。配备了语音识别和CarPlay满足日常使用。座椅比老款更厚更柔软，只有靠背稍微有点硬，两侧的护翼面积也加大，对腰部的支撑也好一些。但是大冬天的想开座椅加热？不好意思，得选装；夏天想开通风？不好意思，不提供。 开起来的时候，330i这台车在Comfort舒适模式下代步，表现和325i/325Li没什么不同，在15-20km/h的速度下会有点顿挫，收油会有点拖拽感。悬挂调校软硬适中，路面细碎的颠簸能很好的过滤，过减速带的时候也不用压很低很低的速度，这一点是上一代3系望而却步的。隔音静谧性也不错，但是这也只是在中低速的情况下，速度起来之后能明显感受到它的胎噪，原厂配备的防爆胎要出来背下锅。B48高功率发动机的动力储备比较充沛，激烈驾驶的时候也足够用，但是原厂避震调校没有上一代硬，这也是大家吐槽它没那么纯粹的原因，快速变道的时候侧倾明显，重量转移更多，会有车身拉不住的情况，但短前悬+前置后驱，还有50:50的配置比，还是让它拥有傲视同级的操控感。 除此之外，标轴版的330i在驾驶模式上多了个“Sport Plus”。这是一个极其亢奋的战斗模式，发动机响应更加积极，变速箱也是，但是之前说收油时会有拖拽感，在Sport Plus模式下就像放大了10倍一样。 不过客观来说，一辆舒服又好开的车大多数人是乐意接受的，如果再加上够快，会对他Say No的人更少，当然除了它的售价，全款落地的价格接近于更高一级的525Li了，这也是让有购买能力的手所纠结的地方。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

3.93分“良好”

宝马3系 2022款 320Li M运动套装 【最满意】 1.宝马最新的这套设计语言放在3系上恰到好处，非常协调好看。 2.双五辐枪灰色轮毂配合上扬的线条，整体运动氛围营造得不错。 3.内饰设计虽然没有竞品的奔驰C那么豪华，但也有自己的豪华运动范儿。 4.方向盘手感粗壮，握上去很饱满，非常讨喜。 5.全液晶仪表配合大尺寸中控屏保证了一定的科技感，并支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 6.虽然是低配版本，但配备了前后雷达+倒车影像。 7.座椅柔软舒适，加长后后排空间表现好评。 8.操控也没落下，宝马的精髓依然在。 【最不满意】 1.这个版本的发动机动力表现一般，建议加钱上325版本。 2.低速偶发有顿挫。 3.没有车内氛围灯。 4.没有座椅加热 【驾驶体验】 这台2.0T低功率的涡轮增压发动机最大功率156马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是8速自动变速箱。就实际驾驶体验而言，开起来除了动力稍弱，其它的表现很宝马，操控精髓依然在，还是那句话，建议上325那套动力版本。 【乘坐体验】 前后座椅柔软舒适，且后排经过加长后腿部空间表现不错，整体乘坐的体验感可以给一个好评，宝马也变得舒服了。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

【最满意】 短轴车身的灵活性非常好，在大转弯的时候感觉车辆像是在绕着车辆的核心位置转，没有任何推头或是难以控制的感觉；车内的陈设恰到好处，不需要很费劲地去寻找某个按键或是功能，手势控制尤其是个亮点。 【最不满意】 由于这辆车是后驱车，在冰雪路面上开得比较让人害怕，即使是路面上正常转向也能感觉到车尾在跳舞；起步的时候能感受到车后轮在挠地；可能是因为短轴的缘故，车辆后排空间并不大，并且被传动轴侵占了很大一部分。 【驾驶感受】 行驶过程中能够明显感受到车辆有一个核心，车辆的转向始终是绕着这个核心在转，底盘很紧凑，走过减速带时几乎没有任何多余的震动，急转向时会感到悬架非常有韧性的支撑。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

买时和5系低功率比了下，还是选择了3系！真的舒服，网上说的刹车点头我个人感觉不明显，低速顿挫，有，但不影响舒适！隔音和NVH都很好。高速116左右胎噪还好，高于130偏大！特别提醒大家，60码以上，特别是跑高速变道一定要提前打拐弯灯！！！不然万一前方有修路庄，它拉你回来撞！！！油耗真心好百公里也就7.8-8.5我个人开。我买时2020改款m运动套裸车30.85w，落地35.6w全款（不算加装）。前主动刹车没敢在开时试，但后主动刹车确实帮我把车刹听，避免了划伤，真心赞。此车推荐买长轴，前后排坐着都舒服。除后排不能打倒没有什么可以挑剔的地方。颜色我喜欢开士米银，经看耐看。最后告诉大家一个秘密，买就买2020改款，不要买2021款！！！因为2021款估计是为了区分3系和5系，后排座椅改了高度，坐着没有2020款舒服。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320i 运动套装

3.36分“良好”

中改前的最后一次年度改款的入门低配版。虽然没有曜夜套件，但普通的运动版依然具备后驱车的动感比例，同时这一代3系的设计本身底子在这儿，无需过多装饰也足够耐看。内饰“假”双联屏造型能提供不错的科技感，其他方面用料比较一般，中控区域保留了idriver7配套的旋钮键，盲操方便，鸡腿换挡杆和三幅式方向盘手感出色。入门版车型基础配置OK,但不提供L2驾驶辅助，以及360度全景影像等配置。值得一提的是，320i意味着标轴+2.0T低功率动力，一般选择标轴车型的注重驾驶体验，但这样的动力或许有些差强人意。而如果你不在意动力，那么这台车的后排又不会提供长轴版那样的大空间，整体有些尴尬。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

感受： 1.隔音真的好，低速车内几乎听不见发动机声音，但是高速胎噪比较明显。 2.启停功能一言难尽，不好用，车还没完全停下发动机就熄火了，再加上刹车点头所以每次都配合不好，经常就是车还没停稳启停就介入了，因为刹车要点头所以我习惯性在停稳之前松一点刹车，每到这时候发动机就会瞬间点火，最终导致车停稳了，发动机却工作了，简直是弄的我头大。还需要时间去适应。 3.空间还好，，座椅非常柔软，后排的头枕相当舒服。 4.动力方面没感觉到惊喜，比我以前的车要肉一点，车更重更宽大，加速的感觉更稳重一些。换挡速度很快，逻辑很好，目前还没试过sport模式。 5.其实车门不太好关 需要加点力才能关好，朋友坐我车几乎都会提醒他们没关好，重一点还有就是关门声音不太好听。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 舒适性比老款有着质的提升，买的长轴，后排空间很大，家里有小孩可以随便蹦跶，175cm的身高坐在后排腿部空间还有四圈的距离，头顶有两拳的距离，这个空间我个人还是非常满意的。 【最不满意】 1、刹车点头2、价格没优惠3、座椅通风、无匙进入这两个最实用的功能没有

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 320i 运动套装

4.93分“优秀”

优点:宝马未来车系动态的风向标，从它身。上可以看到未来的5系甚至是7系车型的雏形 缺点:中控屏边框不窄、UI设计不显档次感，要改进 外观:哪个年轻人能不爱这套立体、动感的设计内饰:宝马最新- -代的内饰，变得更加简约 空间:后排坐起来应该比较压抑 配置:三大件相当可靠，甚至可以说是越级的动力:让你感觉到这是一-辆好开的车就够了 操控:不会跟你耍小性子，代步车这种调校挺好油耗:新车油耗是9升每百公里，油耗表现很不错。舒适:这车的舒适性还是很不错的，这么说吧，只要是坐我车的人都觉得好。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【最满意】底盘滤振舒适，短轴距在车身跟随性上相对不错，隔音表现较好，有一定的高档感 【最不满意】侧倾较为明显，制动踏板不线性，刹车有点头现象 【驾驶感受】动力衔接好，2.0T发动机质感饱满，质感出色，转向比较精准 【乘坐体验】座椅舒适度不错，豪华感相比上一代提升明显，不过受限于轴距，后排空间确实弱于长轴版

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动套装

4.93分“优秀”

3系内饰设计在强化下就更完美了，舒适度很好，购车时BBA对比，4的座椅包边有点硬，包括这个内饰，不是我想要的，还有品牌也是重要的一部分吧，直接放弃；C的内饰和外形真的无可挑剔，座椅位短点，没有对比就没有伤害，试驾了3系，座椅整体舒适度没有3系有腿拖的舒适，还有最重要的一点是考虑到动力，当时做选择时也挣扎了好久，最终选择3系，开了一年多了，特别省油，整体都不错，很满意，34C的首选，不过，内饰真的还是喜欢奔驰，哈哈

点评车型: 2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

优点：1、标轴耀夜的外观非常帅气，内饰在宝马的设计语言上赋予了更强的科技感。2、变速箱调的偏运动，降挡超车反应很快。3、隔音出色，配合哈曼卡顿可以隔绝大部分噪音。4车机逻辑出色，反应迅速。5、转向精准，底盘舒适对小颠簸处理的很好。 缺点：1、避震调的偏软，不适合激烈驾驶。2、刹车异响。3、刹车点头，但可以通过脚法改善。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

3.86分“良好”

改款后的3系搭配上M套件与曜夜版独有的黑化后的轮毂、进气格栅、车门框架和立体式尾灯，让整台车充满了战斗气息。内饰方面，M Power的丁字方向盘，向驾驶者倾斜式的中控台，都证明了宝马的运动基因。动力方面325LI装配的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大提供184Ps的最大马力，零百加速8.1秒的成绩，与运动中型轿车略显不符。虽然底盘调教更偏向舒适性，但在依然可以提供足够的弯道侧向支撑。大大提高了驾驶的质感，舒适的驾乘感受有点让我不相信这是台宝马。

点评车型: 2018款宝马3系 320i M运动套装

4分“优秀”

【最满意】 外形设计漂亮，加速优秀，动力强劲，性价比高，操控出色。内饰一般般的，感觉连个二十万车的内饰都不如。但是和老款相比的话就强了一点了。新款的手刹刚开始确实有点不适应，但开久了也就慢慢会适应了。 【最不满意】 防爆胎，胎噪也是比较明显的，A柱的风噪也是有的，开好路是一种享受，开烂路就悲剧了。马达的声音和电机的声音外面听着很low，在里面就听不到了。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.79分“优秀”

外观漂亮，隔音好，起步快，缺点就是底盘有点低容易托底，没有前雾灯。