宝马3系储物空间较少值得买吗_宝马3系空间怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车（她不会开老车的手动挡......），先在网上了解了一下34c的价格，看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了，就把换车的事放下了，五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车，先去看的奥迪，媳妇一眼就看上了a4的外观，看到内饰果断放弃了，都没有试乘试驾，现款内饰真的比不了另外两款，下一代应该会比较好看，可惜等不了，出门过了马路去了宝马店，大概了解了一下就登记试驾去了，试驾的是长轴耀夜，外观内饰比起上一代真的翻天覆地，太喜欢了，各个方面都挺满意的，心中也就出现了答案，大概率就是3系了，留了联系方式出门又进了奔驰店，总要货比三家的嘛，这一代c怎么说呢，外观感觉没上一代大气了，网上说的韩力韩气的，还真是那么回事，内饰倒是挺好看的，试驾下来也挺满意，纠结了，到底买3还是c，当天晚上讨论了一下，最后被我媳妇一句：“我的同事就是c，不想和她的一样”，加上我也不怎么喜欢，1.5摆在那里，还有一个据说故障率有点高的电机，烧机油跟它对比起来也就不足为过了（反正都是概率事件，要往最坏的方向去思考），也就放弃了c，第二天过去店里谈价格签合同，销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了，只是车价要上涨一些，大喜，对于我媳妇新手太实用了，谈下来35.5落地，交了定金买车的事就告一段落，告诉我们要到6月中旬才可以提车，接下来漫长的等待，一直到6.20，还是没有消息，打听到有一家店刚好有客户贷款没通过，留出一台现车，我随即联系之前的销售退定金，立马去另外一家交定金，谈价格，也算没白等这么久，出了政策购置税减半，最终谈下来落地33.4，还算比较满意，在6.24那天终于开上了心爱的小车车，完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的，看各人，自己喜欢就行，别人喜欢也没什么用，本来订的白外摩卡内，等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质，运动。颜值很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔，后车灯给个赞，着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰，那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错，整体操作和功效显示也非常流畅顺畅，氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸，属于中规中矩，恰到好处。 塑料感虽说有些强，但是做工上还算比较细致，各项分区都很清晰，就是有的地方容易产生划痕（万物皆可贴膜），比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小，我和我媳妇觉得还行，至少不刺鼻，通了下风，用湿毛巾擦了全部内饰，包括座椅，又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了（暴晒两三个小时就开门窗通风）。 【操控】 买的标轴，车辆悬架还OK，别听网上说的多么多么拉垮，长轴标轴都试一试，悬架长轴是比标轴软一点，但是也还是可以接受，试驾又不要钱，自己开着舒服就行，我是异地提车，一路高速开回家，驾车过起伏路况，贴地飞行一样让我信心满满，就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点，刷个隐藏（comfot plus）可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的，缝线花纹也很好看，这次改款之后原厂还打孔了，散热好了很多（有空再去加装一套座椅通风，完美）。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项，但是这一代3系感觉空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。中部很难受，毕竟后驱车能接受，只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高，体重117斤，加上2米8的轴距，后一排空间也是完全够用了，后备箱空间家用够了，舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。虽然是184匹中功率的，但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教，属于比较哇塞的了。舒适模式一般，运动模式好点，可能是新车没敢踩，转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快，都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多，现在6.6上下的油耗，在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了，需要极好的脚法来控制车身，低速略微有一点拖拽感，在低速跟车的时候，变速箱可能会有点不知所措，在123档之间来回切换，导致体感舒适度急速下降，车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元，优惠近3万，保险基础险种共1.2万，送了四次保养，两个熊，一个隐藏式行车记录仪，脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得，宝马3系是同级别中的热门车，整体外观有些偏运动化，舒适又比较偏家用，无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华，但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的，A4L由于太久没有换代，所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了，虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有，但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢？ 最后，望圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.8分“优秀”

一直心心念念的三系，在1月中旬交了钱，22号提了车，也算是完成了人生一件大事。 先说说缺点： 1.新车原地打方向盘异响，没办法，所有车主应该都是这个问题，现在跑了3000公里好转了。 2.中控的储物空间不太够感觉。 3.刹车点头，感觉不是特别明显，但是无论脚法怎么轻都多少会有一些。 说完缺点说优点： 1.操控 宝马3系就是他的优点，操控指哪打哪，转弯够稳，我觉得3系才是弯道王子。 2.舒适感 这一代的3系确实没有之前的操控感那么好，但是他舒服呀，我相信在座的老板没有多少个是经常当赛车开的，这一代三系在兼顾动力操控又能把舒适兼容，我觉得已经非常的难能可贵。 3.动力 之前开日产骐达1.6l，真的是受够了CVT那种软弱无力的感觉，超车你就不用怎么想了～那现在3系就完全不一样了，2.0T动力足够澎湃，高速超车豪无压力，这种感觉就拨开云雾见青天，真爽。 4.空间 很多人在我买了长轴之后都说，哎呀，你平时大部分都自己开，标轴的不是又便宜操控又好！我觉得哪怕是图家人一时的舒适我也愿意多花，而且我是做销售招商的，接客户的时候别人做后面也能舒适一些，空间见仁见智，我觉得我这个长轴非常宽，非常舒适。 5.油耗 我之前一直也蛮纠结这个的，以前总算油耗，毕竟之前开的是日产，超级省油，之前的骐达7个油，喝92(目前7.7元/L)；现在换3系，目前综合油耗7.6（因为春节基本都是高速，市区占2成），所以略低，喝95（目前广州8.35/L），其实一年跑个2万公里差也就是差两三千块钱，心想自己都买宝马了，不要在意，想着少违章几次，或者心思放在怎么赚钱上面就行了。 本人目前综合收入在1.8-3W收入浮动，房贷和车贷1.1W左右，有点压力不过还好，我觉得买车看能力来就行，不要强求，我第一次写分享，如果能帮到你最好，不喜勿喷。谢谢各位老板，虎年大吉！顺顺利利！身体健康！虎虎生威！日进斗金！在座3系换5系！5系换7系！！

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

去店里，店里刚好有一辆波尔蒂芒蓝现车，可惜不带360，又不太愿意等配额太少，想了想就直接提了。 外观上说,这一代三系还是不错的，就是大灯内侧不亮有点可惜，在意的可以后期升级原厂的m340的激光大灯。波尔蒂芒蓝这个颜色，和炭黑一样都是会随着光线颜色深度有变化，阳光越强颜色越浅但是没有炭黑那种黑色变蓝色那么惊艳。宝马的蓝色还是很好看的。 内饰是红色内饰，感觉波尔蒂芒蓝只有红色内饰最协调，浅色不太协调。之前试驾过2021款，2022款在座椅上要更舒服一点，夏天也不算太闷，后期打算还是加个座椅通风南京的夏天太热了。 配置上不知道是上市太良心了，还是啥一直减配不够意思，安全带预张紧没有了，360也没了，虽然改款带了但是价格相对刚上市涨了将近一万相对于不带的涨了18000。这一款提车的时候发现卡片钥匙没有减配掉还是很不错的虽然是个鸡肋配置，但是手机解锁，刷卡解锁还是很酷的。330i还标配一脚踢，虽然不太灵敏，有总比没有强。哈曼卡顿音响表现出色。 330i可以说是动力充沛，1.6吨的车子，油门一点就有劲，路况不够好都不敢开运动模式那响应太快了，刚上手还不熟后面用一用换挡拨片玩玩。 这辆车现车就有19寸轮毂，蓝色必须银色轮毂，796M配蓝色不好看。 最不满意的一个就是换挡太积极了，顿挫一不注意档位就上去了，松油门就顿挫，还有一个手套箱太小了，前排储物空间不满意。 “恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺，从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥，尽我所能爱你所有人间无趣，但却有你，往后余生，万般皆你风雨人生路，你陪我一程，我念你一生！”

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

六一赶上购置税减半的第一天买的。 还有长春5k补贴。 裸车28，落地30.7（减去5k补贴 =30.2），无任何加装。送了3m的太阳膜+脚垫。 外观：前面的中网不太好看 两个鼻孔，但车屁股和尾灯，我觉得都很好看。 内饰：买的是白车 红内，红色真的很好看。遗憾的是这个版本没有氛围灯（氛围灯真的很好看啊） 配置：车机很好用，App可以看到车辆停放位置，可以看车门车窗是否上锁 很方便。app的远程温控竟然要1998米，感觉好贵啊。没有舒适进入，每次到车跟前都要按一下车钥匙，太不习惯了。 空间：前后排都很宽敞。但是储物空间太少了，后排座椅不能放倒，长一些的东西不能拉。 驾驶感受：涡轮减压也没有那么弱鸡，市区绝对够用，方向盘轻重适宜，指哪打哪吧。 总得来说，这个价格买这个车，我觉得很值！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【操控】 3系的操控确实没得说，加速沉稳有力。超车很有信心。 【舒适性】 家里有上一代3系，所以有所对比，确实没有上一代3系在指向性和转弯时路感那么清晰和有信心。但是更轻盈的转向手感，NVH做的更好，更让我觉得更适合我家用的需求。 【动力表现】 刚提回家动力确实比我之前的1.4T来的更加猛烈。超车更加干脆利落。很NICE！ 【最不满意】 车内储物空间确实有点少了，主驾驶位都没有个小的储物盒，驾驶证和行驶证加油卡这些只能放扶手箱了。副驾的手套箱也小的可怜，基本放两幅墨镜盒子就没啥空间了。 【油耗】 才提车看不出来，用一段时间再说吧。 【空间表现】 车内乘坐空间没得说，完全舒适。就是储物空间不太足。后备箱也不是很大。可能因为我之前的车是掀背的对比太强烈。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

3.8分“良好”

还可以哦 正常用的话速度够了 缺点是储物空间太小，车顶不够高，左右间距窄，停车顿挫，加速瞬间会飘；蛮费油的，忍不住几脚油门就13了，市内开平均大概也是10个油。 优点完全可以盖过缺点，同价位下跑得快。又想兼顾商务又想能跑快点，li刚好能满足，因为是老用户，5年10万公里的保养也是能省很多。 发动机马力够我用了，但是我听说325刷了一阶以后能秒330，330潜力不高就有点心理不平衡哈哈。 自动泊车不好用，自动泊车时候刹车太急，方向盘拼命打大转，靠墙的停车位没办法识别；自动把车开离停车位还算好用。 前灯确实有点小气，感觉不够霸气，想改了不知道会不会影响到免费保养套餐。 车子有弹性和起步模式、座椅还算舒服、后箱空间还算够用。 字数够了，总体还是不错的，个人觉得车子主要还是看操控和动力，这款车还综合了一点舒适。 这个年纪不是A5就是330吧。还可以考虑一下S90。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

从外观到内饰、空间、豪华度，都是满意的，非常喜欢。饱满的方向盘手感，扎实又舒适地盘滤震，网上说三系驾控退步这个还是要因人而异，自己觉得好就可以了。184的动力也没有觉得不够用，比上一辆昂克赛拉2.0动力高多了。开了700公里现在发现原地停车转向出现异响，都说是普遍情况，但还是有些膈应😅。OBD是真好用，仪表盘换成M3样式，氛围灯加了个少女粉，还有最好用的关闭自动启停，再也不用每次启动去点一下了。说实话三厢车有没有电尾门真的没必要，朋友坐我车，后备箱拿东西我还要每次都提醒一下😅，22款少了360略感遗憾，这个东西比前后车雷达好用太多了。新车还是比较爱惜，拿车第二天就去贴了隐形车衣。最后想说下，储物空间令我不太满意，主副驾的存储空间都没我前车昂克赛拉大。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

【操控】 家庭用，长轴优先，操控不作为重点，不要天天看网上人云亦云，适合自己才好。才开几天，没有激烈驾驶，基本都是节能模式，感觉方向盘指向精准，操控很稳当。以前只开过宝马5系，操控也挺好。 【舒适性】 330li长轴舒适度不错，后排空间较大，座椅不能调节靠背角度，软硬度适中，比较4系座椅还是较为舒服的，4系座椅要硬很多。油门掌握不好，容易点头或顿挫！停车时软件里胎压显示过高，前2.6后3.0，开起来会降一些。希望没有影响。 【动力表现】 330动力强劲，245匹马力足够用了，市区只是节能模式开就够了！不飙车，不路怒！对他人和自己都负责。买这个动力是自己购车习惯，同型号的车只买高配，要么以后用车中，难免有遗憾吧。 【最满意】 动力强劲，配置好 【最不满意】 2023款座椅后面减配储物袋了，有必要么！驾驶员位左前下面放证件的储物盒也减配没有了！很不方便，储物能力较差！ 【购车经历】 购车前的看车时间大概有2-3年了，试驾了很多车，最后还是选择了当初体验最好的宝马3255长轴曜夜版，只不过自己选择的是最高配的330li。买车只买最高配。4系5系也强烈考虑过，想想预算花费 停车难度 等还是折中退却了。330li现车无法选配加装，不然我都看好了，选19寸轮毂，灰色车身，红黑内饰，安全带预收紧，座椅加热， 【驾驶感受】 市区里没有激烈驾驶，动力轻轻松松游刃有余，家用买菜车上班代步用，舒服就好。 【油耗】 油耗没注意看，应该不会太高也不会太低，估计8-10个油。 【维修成本】 新车没开几天，无法谈维修成本，做好心里准备，不会太低，好在旧车置换给送了5年十次保养，另外店里还送了7千代金券，保养可抵。天天看网上说的负面信息，即使有，碰到了也得认，对吧，看运气了。做最坏的打算，也要有最好的心态。 【乘坐体验】 我是司机，没有后排体验。 【提车价格】 也是头脑一热，听了销售说现车有美丽的价格，估计库存压力太大！结果就去了4s店，当场交了定金5千，价格使劲砍价，还是加了装潢到开票价里面，也做了三年宝马金融贷款，本想全款的，好在贷款违约3个点可以提前还，不然车价谈不下来了。全部办好37，不含贷款。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 【2023年8月10日更新1】 从3月提车到8月初，开个5个月不到的时间： 【油耗】市内油耗是10-15，相当高，跑了高速，最低平均油耗5.x，开的节能模式，非常省油，所以油耗还是看驾驶方式及路况的。 【外观】阳光下的泛深蓝色，还是比较特别的，洗车后很干净，没洗车没法看。 【动力】M档换挡速度非常快，得心应手，想怎么超车都游刃有余，让人有开车的欲望。 【操控】驾驶的快乐需要手动挡来加持！不可语言描述，只能自己体会。 【价格】330li这款这几个月也没怎么降价，还是33不到，落地36不到就可以了。 【其它】开了十几年的手动挡，换了自动挡还是不适应左脚往哪搁。远程温控在夏天非常适用，缺点是停地下车库时经常信号不好无法使用，联通的信号还是很糟糕的。其它异常问题还没遇到。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 00年完全靠自己提的人生第一辆车，不过我觉得在这个人均法拉利的互联网没啥好炫耀的? 10月底订的车，12月底到的，之前做过两年4S店销售（读书读得早，出来工作也早)，也不算小白了，C没考虑过，去看了A4，内饰确实不尽人意，新3系的内饰网上都说不如老款，去看了实车后，个人感觉科技感更强了，本来想换鸡腿档把的，但是目前已经适应了，挂挡也很方便，有两年车行经历，所以身边有很多朋友在4儿子，没怎么砍价，直接底价订的车 【驾驶感受】 新车目前1000公里，800公里都是高速，3系变道的时候确实能明显感觉到侧倾，试驾过A4，A4的底盘非常整，过弯很有信心，但是动力完全足够了，特别是运动模式，还是有推背感的，顿挫和刹车点头都有，特别是运动模式低速顿挫严重，但是是可以慢慢适应的，可能要再开个几千公里磨合一下吧，隔音还可以，但是高速胎噪很大，后期打算换非防爆胎，不知道有没有车友推荐 【提车价格】 落地34.3（不含利息)，贷5年，1年半可以提前还清，送威固太阳膜（正品)，脚垫，行车记录仪，全车镀晶，除了太阳膜，其他都很鸡肋 【最满意】 外观颜值高， ID8系统 carplay导航屏幕很大， 哈曼卡顿音响自己调试之后听低音非常爽（网上看了很多种调试，试验出个人感觉最好的一种)：环绕加满，低音＋5，高音＋7，100到10k：+7+1+1+5+3+3+6 买车之前看网上说现在的3系啥也不是，还是得去看，去体验，自己的钱自己做主，买啥车在网上都会被喷，自己喜欢就好了。 【最不满意】 没有腰托！开长途腰不舒服，自己买了腰靠后缓解很多， 储物空间小，特别是后排没有口袋空间更小了，自己在网上买了防踢垫带口袋那种 刹车点头，还在慢慢适应

点评车型: 2021款宝马3系 320i 运动套装

4.07分“优秀”

优点：当时改款的宝马3系刚出的时候，我就一直在关注，当时还没试驾，只看到外观我就很喜欢它了，新款设计在造型上更运动化了，当时有人说G20这一代不再是3系了，因为霍氏弯角没了，但在我看来，霍氏变角并不是没了，而是换了新的样式了，其实它还是存在的，反正就我个人来看，我很喜欢G20的设计。 内饰换代了，千年不变的宝马内饰终于换代了，其实仔细观察会发现，虽然换代了，但内饰上还是有很多地方留着以前宝马内饰的影子，像大屏和空调出风口组合的这种六边形造型，再就是宝马的经典丁字方向盘，这些都是宝马的经典元素，让人看着就有一种亲切感。 动力表现不错，别看是2.0T低功版，156匹的动力完全不会让人感觉到它很肉，油门调校的非常灵敏，特别是加速前段，油门给油挺猛的，所以让人感觉不到它是低功版的，而且基本上都是在市区跑，加速的的话也基本维持在中前段，所以这种调校会营造出一种动力比较澎湃的感受。 降噪非常不错，开过宝马3系的人都知道，F30时代隔音一直是很大的问题，发动机声音实在是有点过于明显了，不过G20在隔音上真下足了功夫，除非在60公里以上，否则的话，很难感觉到发动机的声音。 缺点：1.该聊一下它的缺点了，先是后排中间这里地板太高了，中间这里很不适合坐人，主要是放脚太麻烦了，坐时间长了有点难受。 2.前排这里，储物空间不是太多，放点什么东西都不知道该怎么放了，稍大点的东西，只能放到扶手箱里，拿的时候还不太方便，虽然前面那个储物格的盖完全可以取消，直接设计成一个大储物格就行，要不加上一个盖又占用了一部分空间。 3.操控感比以前差了很多，F30的时候，操作感觉非常好，特别是路感，非常清晰，而G20操控下降的太厉害了，悬架调校的比较软了，路感基本上都消失了一样，感觉不是很清晰了，而且方向盘电子化非常严重，对操控来说，并不是什么好事。 4.刹车有点软，给人的感觉不太线性，刹车前段感觉不到，必须要踩的深一点才行，这种刹车质感不应该是宝马的表现。 全新一代的3系有好也有坏吧，但 总体上来说，我还是很喜欢的，虽然它不再那么运动，但在家用方便，它比以前要舒适多了，整体来说，3系还是进步了很多。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

应该刚提简单说说感受，缺点低速顿挫很明显，头部空间有点小，总磕头有点无奈，储物空间极少….和suv比差太多了之前开suv，还是有点不适应，还有最烦的就是自动启停，太烦人了…优点就是颜值了，我感觉挺漂亮的仅只外观，内饰只能用哈哈哈代替了…动力我感觉一般没有体验出来，我还没有运动模式开过…毕竟刚提车，日后在做动力测试，车技系统中规中矩感觉笨笨的，和新势力比还是落后啊，刹车很灵给你很强的自信，转向也是这方面不错，感觉操控还是可以的，地盘质感是我最喜欢的，真的不错偏向舒适，震动过滤的非常不错，不过也没用太惊艳的感觉应该是这个价位应该具备的，隔音比较中庸吧；总结一下这个车35万，20万买的车，15万买的车标，我只能说品牌价值占了很大一部分；

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

最满意的地方：小时候被种下BBA的梦现=如今不到30万的裸车价就能圆梦，是真的很香。带M运动套件加上3系比A4和C级更加年轻运动化一些，看上去感觉更像一台动感十足的轿跑，不像是家用代步车。 最不满意的地方： 前排储物空间少了点，随身物品不太好放，手机无线充电设计成隐藏式的感觉不太方便。刹车异响还有点头这个问题也遇到了，急刹车的时候点头相对明显。 外观方面： 跟它的老对手对比起来，3系在外观部分可以说是最运动的吧，M运动套件跟车身很搭配，发动机盖的线条和标志性的双肾进气格栅充满力量感。车尾更赋立体感，设计风格也表明它应有的态度，排气管造型与整体线条融合，还是挺突出动态视觉效果的。 内饰方面：在这个大屏盛行的时代，3系自然没有落后，12.3英寸+10.25英寸的智能大屏作为主流配置，加上宝马家族最新的内饰拼接设计方案，将一些透明的质感融入其中。M套件的三幅式真皮方向盘是宝马的特色，配合着如水晶质感般的排挡杆，起码在视觉上很好地满足了内心。 空间方面： 后排宽大舒适的座椅不用多说，填充物料感觉比较柔软，坐垫的长度和靠背的角度都有点向大哥5系看齐了。但美中不足的是，就算是长轴距版本，受制于传动轴的布置，坐中间的人还是稍微难受了点，日常感觉还是不要满载比较好一些。 驾驶感受：作为入门车型320 Li M搭载了2.0T最高输出156匹马力的发动机，论绝对动力来说加速确实不算强，但感觉日常市区通勤也够用，起码低速表现还是很积极的，可能是因为低扭表现得好的原因吧，所以不会有无力感。M粗壮结实的方向盘握感个人挺中意的，较为轻盈的转向手感，以及不那么硬朗的底盘调教，带来偏向舒适的走向。另外有一点值得说一下的，就是3系的隔音感觉十分出色，尤其是隔绝外部噪音和风噪方面，个人觉得有越级的表现。 购买建议：如果像我一样不太在意动力和配置，日常基本都在市区通勤的话，320 Li M是可以选择的，毕竟能通过较低的价格就能拥有实用的后排空间，和良好的燃油经济性，相信还是能满足大部分的用车需求的。如果是对动力有要求，可以选择325 Li M运动套装，更强的动力表现相信能给予驾驶者更强的信心，超车也能更加从容。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

1、超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的屁股，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢； 2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大，但前排的储物空间少了点，设计上不怎么合理，内饰设计简洁大方，做工比较精细，配置方面没有太多的亮点，胎压检测功能还算实用点；兰花指档把和大连屏真的越用越香。 3、起步时觉得有点肉，深踩油门推背感还是十分强烈的，宝马的操控性没得说，非常棒，转向很精准，没有什么虚位，空调很给力。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.9分“良好”

外观内饰仁者见仁 智者见智，低速顿挫，刹车点头，储物空间不足，高速动力够用，操控不错

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

乘坐空间小，储物空间少。虽然后排空间大，但是后排不能放倒。其他的都很好，动力也不错