点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

外观很帅,自己感觉不如20款那个前脸好看,尤其晚上开灯后,空间绝对没毛病,我感觉长轴的比五系后面都大。开起来提速快但是感觉还是不如我那台凌渡操控好,不过这代三系屁股是真的帅
西木鬼先生:为啥你裸车价23万?全款裸车价?
·宝马3系
外观很帅,自己感觉不如20款那个前脸好看,尤其晚上开灯后,空间绝对没毛病,我感觉长轴的比五系后面都大。开起来提速快但是感觉还是不如我那台凌渡操控好,不过这代三系屁股是真的帅
西木鬼先生:为啥你裸车价23万?全款裸车价?
2021年最大的两个收获:一是老二的降临😘,然后就是提了第一台车😎 哈哈哈哈本人95后大叔👨🏻🦱,之前闲着无聊就会刷刷几个购车APP,有了二胎就想着出行方便才确定了购车计划,本来是冲着天云灰A4去的(很帅),奈何看了现车被内饰劝退了,中控、座椅实在接受不了(可能便宜的几万就差在这里),后面去了隔壁宝马4s店,一眼相中了3系,是我想要的感觉😍空间更大一点,后排更友好,对象和小孩坐着也舒服,砍价对比懂车帝车主价格差不多,逛了两次就定了,3月底定的现车,4.8号提车,吐槽4s店也没贴两朵红花,一点新车的样子都没,差评哈哈哈 装上前唇尾翼帅的雅痞,马力增加0.00001😂 【动力表现】 325li大多数超车还是挺轻松的,家用车不要想着蹦这蹦那哈 【驾驶感受】 转弯软绵绵的,侧倾严重,其它不晓得 【车机】 车机系统流畅carplay用着很舒服 【最不满意】 缺点就是车子通病低速顿挫,刚提回来收油门也顿一下,满脸问号三四十万的车锁车不能自动升窗❓ 【油耗】 油耗市里九个多,高速五个左右,购车十来个月才跑了不到4200公里
無眠兔:兄弟,车门饰条多少钱?在哪买的?
南瓜马车不要走:我现在已经下定金A4了 看来看去还是纠结A4内饰 肿么办
Wu4936:你们之前都是开什么车的?降级购买了?为啥我觉得如果不刻意去挑毛病根本感受不到啊
外观没的说,我感觉新款的这个尾灯是改的最成功的一次了,之前的尾灯真的不精致。侧线条比较好看,前头有点不协调,可以接受,唯一的遗憾是大灯,有点丑。总体给4.5分吧。 改款后内饰也没得说,虽说和奔驰没法比🤣🤣,按键布局更加考究,内饰整体性很强。虽然不是太豪华,起码很顺眼。 配置一般般吧,选宝马就不能图配置。。 空间够用,刚给老婆买了量a4l ,所以绝大部分时间是我一个人用车,对空间没啥要求。 驾驶感受,操控相比之前下降不少,不过也还行,日常代步够用。就是低速有些轻微顿挫。 小保养一次3000还能接受。油耗不高,之前8.5现在9.1还好,一个月一千多的油费。 买之前纠结过阿尔法罗密欧,鉴于4s店离家太远,保养是个问题,3系保有量高,开几年换车也不会贬值很多。总体来说比较满意。
未来可期73858:多少落地?
易哥哥ygg:额,我红绿灯如果头位都是地板油的这样开,油耗也就7.8,市区多,你是不是一直sport模式呀?那么高油耗哦
夸实昂柚:尾灯可以说是最失败的了啊….还有前灯以及鼻孔上那个镀铬条
外观是符合我个人的审美的,34c里,我最喜欢这个外观;内饰也不错,氛围灯仪表中控算不上特别好看,但是也相当不错了;配置很足,哈曼卡顿音响、无线carplay、抬头显示、ID7系统都很好用,增加了不少驾驶乐趣;空间确实不大,前排空间调的夸张一丢丢,后盘就基本比较难受了,但是算是够用吗,实际乘坐感受比看上去舒服;动力和操控是选择它的最主要原因,4缸发动机的车里是绝对顶流的存在了,转向精准,加速迅猛,低速1-2档略有顿挫,但是转速到1500了就十分顺畅了,给油就往前冲,后段加速特别爽,舒适模式很舒适,sport plus模式很狂野。整体的调教十分出色了。但是转弯侧倾让比较严重,装了根防倾杆就好了很多;刹车也不是很给力,急刹前倾也比较严重,感觉不深踩刹不住,本人也换了一套原厂mp刹车,确实好很多。综合来说是非常满意的。
Leox2x:防倾杆和原厂mp刹车 大概花费多少
关中刀客221:刹车哪里哪里买的?4s店?
auv525:防倾杆哪里买?
始于颜值,忠于操控 最开始看车特别不喜欢两个大鼻孔一样的进气格栅,现在看久了反而越看越喜欢。相比最新款的大灯,我更喜欢老款;尾灯也是非常喜欢,比较有辨识度 【操控】 工作原因,开了不少豪华品牌。因为不是自己的车,开车都小心翼翼的,还是开自己的车比较爽,随心所欲 【动力表现】 动力还是不错的,8AT变速箱很靠谱,高速超车轻轻松松,刹车相对来说比较硬。 【最不满意】 最不满意的其实是养车成本吧,因为受到外地车进京政策影响,不咋开它但是还得养着,估计大部分在京打工的外地人都一样。 【油耗】 跟上面的理由一样,因为不咋开,1万之内当时是7.0,其实跑过几次上千公里的高速,所以低一些,现在保持在7.5左右。还不错 【驾驶感受】 一句话,指哪打哪,从不磨磨唧唧
黄老板小胖子:又是指哪打哪,看着就想笑
辣鸡DCD:理解不了贴Nike的…
Behear:三系车主以前是不是开思域的
外观:选择3系最看重的就是外观了,f30这代做了开眼角设计,车头整体偏扁,攻击性足够,但缺少点协调感,g20的设计就从容了许多,看起来非常大气。尾灯设计绝了,细长立体,这绝对是这级别里最好看的尾灯。车身线条不仅有凌厉的直线,也增加了不少和谐的曲线。 内饰:用料还算可以,比较实在,设计方面还是差点意思,运动氛围有,但还是不够,豪华感还是延续传统,基本不沾边。 配置:耀夜的配置还算丰富,防眩目后视镜、黑化套装、哈曼卡顿、360影像、远程3d影像、换挡拨片这些都是耀夜以上配备的,但看起来国产十多万的都有,而且自动泊车识别准确性较差,在外面我不敢试,自家的停车位两边都没车的情况下都会识别歪来,说实话有点不太放心。语音助手很好用,识别率很高。我这车还选装了远程启动,毫无卵用的功能。手机app上的功能响应很慢,而且在地下车库就失联,基本也等于没用。 空间:标轴的空间肯定要差点,后排基本上是将将够用,有家人出行需求或是长时间满载状态的建议选择长轴。储物空间不能说不丰富,位置很多,哪都能塞,但哪都不大,特别是中央扶手箱也太小了。 操控:这是鄙人第一辆车,驾驶过的车也是两只手就能数得过来,侃侃而谈其操控肯定毫无说服力,各位看官就当看个乐子。首先闯动、顿挫在低速下感知明显,每次堵车都是折磨,不停的启动顿挫,给点油就闯动。刹车行程不长,但是前半段未免也太长了,基本上每次都要踩到底才会停车。虽然是标轴版本,但这代标轴和上代长轴非常接近了,方向盘虽然表现的非常灵活,但是尾部给人感觉还是不安,甚至是略有拖沓的。悬挂支撑不足,转向的时候能非常明显的感受到侧倾收不住。后驱给到的那一点点推背感还是有的,有时候调到sport手动模式红绿灯倒计时地板油起步还是挺爽的。 舒适性:除了外观之外,最满意的就是舒适性了。nvh做的不错,窗户关上后噪音隔绝明显,太糟发动机噪音也比较弱,以至于朋友上车后问我是不是超低功率的发动机,怎么一点声音听不见。悬挂足够软,开启舒适模式后,过一些小的坑坑坎坎路感其实比较模糊,但对于乘坐人来说是舒服的。都说3系开起来像小5系,虽然我没开过5系,但3系确实是我开过比较舒服的车了,而且大部分舒适都是牺牲了不少运动性换来的,个人认为,家用车的舒适性是要优先于运动性的。 人生很难逃得开一辆三系,这辆325i也算给我第一辆车交了份满意的答卷。
江南:几月份交定金的啊,我也骏宝行
孟cl:嘉兴哪家店 多少落地
用户1907924098681:话说三系水温在哪里看啊
买之前期望很大:期望上奥迪和宝马,对比品牌和驾驶感受上了宝马; 买之后,感觉期望值有80%,外观前脸拍照感觉略扁,总感觉鼓不起来,屁股比较性感,动力日常驾驶够用,平时开始不是很激烈,行驶路况比较好,平均油耗6.8 吐槽主驾驶,座椅放到最低,每次坐上去会像有缝隙一样的空气声,噗噗的响,而且很难调整到一个舒服的驾驶状态,调整座椅太烦了。 主动刹车功能提醒,需要的时候不提醒,不需要的时常提醒,仪表盘上时不时的来个红色车车警告,有时候地库没人的时候突然出来,能把人吓死;主动刹车有时候都撞上去了,还没給刹车,有时候倒车明明还有一定的距离,咔嚓一下給刹住了,还不如只有雷达提示,习惯用雷达,刹车自己会注意一些。
w:烧机油不
最最最爱破奥迪:
hhhh66789:
外观现在看来也经典不过时,克利斯班戈作品,最经典的设计师,配置很高,几十万的三系相当奢侈了,后视镜都能加热,真正的真皮座椅,直咧六缸发动机平顺动力好,M54发动机也不是吃素的,个人觉得比n52发动机经典,动力充足源源不断,发动机声音低沉磁性,五速采埃孚变速箱,换挡平顺,降档积极,后区50:50布局,优秀得强迫症,后排空间一般,就是操控非常不错,高速非常稳,过弯极限非常高,当时还是普通胎,还没有使用防爆胎,白色漂亮,米色内饰非常主流,当时的开宝马坐奔驰就是开这款宝马,尾灯漂亮辨识度极高,底盘代号E46许多玩家的drmcar,自动大灯自动空调自动雨刮应有尽有,电动座椅记忆,座椅加热,定速巡航,后排遮阳防晒帘都有!
自饮v不醉:👍
只有在激烈驾驶的时候才会感觉到侧倾比较大,平常开根本感受不到,更不会像网上说的像坐船,悬挂软硬适中给予好评。动力不线性,降档给油动力不会马上输出,感觉要等半秒钟然后才突然窜出去,这点差评。通病:刹车点头(无法,技术再好也只能减轻),20码左右顿挫严重(用拨片控制,避开20码再换挡可以解决)。空间比较紧凑,家里只有一台车的建议买长轴。外观中规中矩,但是尾灯真的超级好看,感觉除了大牛的鱼骨尾灯就没能比的了。内饰还可以,介于A4(丑)与新C(惊艳)之间。跑高速非常省油,一箱油可以跑900+KM,市区跑得太少,基本都是开电车,油耗表现不清楚。
阿伦1133:赞,顿挫升级系统好了
都是暴力驾驶舒服 很稳路感清晰 开音乐大声外面能听见咚咚咚的dj声外观简洁大气 内饰布局合理 做工精致 车内空间及后备箱空间的还是够用的 安全性能配置文面还是不错的 动力上 对于代步家用还是可以的 宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言,前脸熏黑式的中网以及全新的运动套件,看上去更多了几分凶狠,尾部造型层次感以及立体感更强,L型的尾灯洁醒目,尾部造型敦厚。
【操控】没开过太多车 反正比我爸那台5系好不少 【舒适性】 good 【动力表现】 330i就为了他的动力,很不错 【最不满意】 提车前油耗以为7或者8,自己开起来接近10 偶尔激烈驾驶 屁股随便改一改就很性感
YR晨曦:这个价格,一定分期加了选配
用户7022887747891:排气多钱改的?
用户9909625754630:帅啊
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的
外观和三系没什么大差别,特别帅,本来是想买 3 系但是一年开两三万公里甚至更多不如电车划算 【购车经历】 10 月 2 日到洛阳中升宝马 4s 店试驾,感觉不错操控非常精准,底盘调教也不错,家里有一辆 23 款 Q7,但是我个人认为 i3 操控更好,外观年轻,裸车价 19.8,和舅舅一人买一辆谈到了 19.2,保险 1.2w,免税,贷款一年还完利息加违约金共 1.15w,加装了前排座椅通风加热,两辆🚗的香氛系统可以说是白送,送了太阳膜,脚垫,行车记录仪 和 etc 【续航能耗】 10 月 9 日提得车,目前开了 230 公里耗电百分之 60,还剩 40,总体下来还是比较满意的和买车时说的一样 【充电时间】 11kw 得充电速度相对还是快的,电池容量 70kw,充满大概五个小时左右,快充还没有试过半小时应该差不多
CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的
外观和内饰均让我感觉满意,不得不佩服老牌德系车工业水平 优点: 1.开高速非常稳,不知不觉就开到140多了,比老车雅阁开着舒服多了,还选装了柏林之声,人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在,内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅,很丝滑。 4.油耗挺低,开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小,朋友说,怎么感觉你窝在里面的感觉,我说包裹性比较强,人体工学设计(滑稽脸) 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有,奔驰就拿选装宰人,什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了,电尾门也没有,你什么都不要就没有现车,慢慢的等,而且又是年底。 最后 好看,喜欢,喜欢。