宝马3系外观耐看值得买吗_宝马3系外观怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

宝马3系的外观设计在我心中简直是完美比例，时尚运动的外观，以及那流畅的车身线条，看起来非常的舒服。我还是比较喜欢的它的前脸设计，虽然是家族式的设计语言，但是看起来比较有激进，特别是经典的“双肾”格栅以及那犀利的LED车头大灯，而且底部保险杠采用了镂空设计，更加彰显运动气息。由于是轴距加长版，所以车身侧面看起来比较修长，配合流畅的线条，比较有运动气息。同时LED尾灯采用了更加扁平化的设计，点亮后立体效果很足，其中底部的双边共两出排气设计，衬托了运动气息。 内饰上比上一代的设计感更强，在用料做工上完全不必担心，基本上符合豪华车应有的做工水平，大面积的皮质包裹和镀铬条点缀，看起来更显质感，不过新车内饰有点异味，建议买车的朋友多进行通风处理。中控搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏设计，并且中控大屏下面还保留了一些物理按键，适合盲操，比较实用。值得一提的是，车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联功能，而且自带车联网、OTA升级以及语音操控系统，实用性不错。另外我还是喜欢这个“鸡腿”挡杆和运动方向盘搭配，能够激发我的驾驶欲望。 在空间方面表现不错，后排空间还是比较宽敞，其中身高1.75米的体验者坐进去，可以翘起二郎腿，坐三个人的话还是比较充足，但是中间地台凸起较高，对舒适性有一定影响，而且中间位置长时间乘坐会比较累。另外有一点不是很实用的地方就是后排座椅不支持放倒，对后备箱空间的扩展性没有帮助。舒适性上，座椅舒适度很不错，填充柔软，包裹性不错。在噪音上处理得不错，但由于是防爆胎，所以高速上胎噪比较明显。 动力上搭配了2.0T引擎，其最大马力为156匹，传动上匹配8AT变速箱，数据上并不是很抢眼，但是作为家用还是可以的。其中在舒适模式下，动力输出比较平缓，油门调校有一点慵懒，变速箱在低档位时有一点顿挫感，特别是3挡换2挡。不过在运动模式下就有所不同，有明显的推背感，换挡积极性提升。操控上，这一代宝马3系给我的感觉更偏于舒适性，在操控上有一点欠缺，过弯有一点侧倾感，虽然方向盘很轻便，但是电子味太浓，没有了所谓纯正的操控感。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

楼主95年，坐标三线城市。五月份和相恋多年的女友结婚了，手上资金不是很充足，从5系看到了3系，最后纠结了很久，还是考虑到5米1的车长，在我公司楼下的露天停车场，很难不被剐蹭（小小的弹丸之地，满满当当，背对背停车，5系车头就出去50厘米，旁边的车基本这个方向就出不去）加上节约点预算，最后落定了325Li运动曜夜，白外红内（大熊猫配火山红，真香）。说一下使用以来的感受，动力够了，市区绝对够用（市区到60就不错了，大部分时候都是刚起速已经到了）楼主工作性质，每周去一至两次县城，半个月拉一次高速，开过一年多老款福克斯和讴歌CDX，3系整体开起来还是比较满意的，转弯比较稳，速度100+车内没有什么感觉。需要吐槽的驾驶感觉就是腿部支撑的确有点硬，我1米8的个头长距离还是感觉腰腿喊累，不过后排的确让人惊喜，在我座位很靠后的情况下，后排的家里人还是有宽裕的距离，舒适感还是有的。上了曜夜360的全景影像的确好用，但是会把人的驾驶习惯惯坏，现在有意识的还是去看后视镜。除此之外，惊喜的点主要是实车颜值，真心喜欢，而且家里人都觉得比照片好看，老婆非常满意。全景天窗也是不错的，找个郊区配合哈曼卡顿点个淡色氛围灯看看夜晚的星空也是挺棒的。不满意的点一是刹车异响（通病，脚法轻会好点），二是原地打方向盘异响（希望这个是车挤车的停车场造成的）。总体来说，自己喜欢的，就是最好的，坐好家人的司机，副驾驶已经有人啦。I wish we could stay forever as one.

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

这台车是我亲眼看着一个零件一个零件装上去的。 很多人都买过新车，但是见过自己的车被一点点造出来的人绝对是少数。 早就想买一台三系，之前经常缺件，又经历了减配。并且马上要中期改款，年初就看过实物，新款的屏和换挡片我实在是不喜欢。问了好几家店，订了能最早下线的车，但是要加装五千元的冬季套装。但是还不错，算是实用。 外观全黑，还是很耐看的。特别是雨过天晴的时候钣金上的小水珠反射的很漂亮。 内饰中规中矩，本来想中期改款前如果订不到车可能这辈子就与3系无缘了，还好赶在改成连屏前买到了一台。 配置我觉得够用了，该有的都有，要是再有一个按钮自动关闭后备箱就更好了，手动关有点low 前排空间绝对够用，后排空间我根本不在乎，不然也不会买标轴。 高速驾驶感受挺好的，低速很一般。顿挫，刹车异响的问题我也都有。 因为大客户价，加上购置税减半政策，即使全款，并加装冬季套装。我买这台车应该也比很多人都便宜些。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

外观，新款3系的外观颜值绝对是够打的，线条硬朗，适合年轻人，帅。 内饰，相比上代3系，绝对是个大升级，我觉得符合我的，简单，豪华，大气，再加上黑外红内，我个人非常喜欢 配置，配置方面，我推荐325以上，我觉得能上耀夜，一定上耀夜，真香系列，黑武士外观，360全景，加宽后轮，这些是我比较喜欢的点！ 空间，纠结长短轴就上长轴吧，一定不会后悔，后面宽，别人坐着舒服 操控，没有过多激烈试驾，操控没有太注意，方向盘有虚位，但是还好！ 动力，325对我来说绝对够用，配上耀夜的换挡拨片，提速还是挺快的，预算足够可以上330，相信动力会更好的， 最后建议大家购买的时候，一定在不同的公司的4s店多对比一下，挑一个自己觉得合适的，多看看！

点评车型: 2020款宝马3系 320Li M运动套装

3.86分“良好”

我之前的车是二手e90，点头这一块还是能接受的，之前的车比现款的还要厉害，看了两年才决定买的，当时太激动了、一夜之间就定了，320长轴落地36，买贵了、看了几次奔驰260L、也就这价，买都买了。舒适型还是不错的 油耗也能接受，就是价格有点离谱，连氛围灯都没有，自己加装的，买的时候销售说325没啥大区别，买完后区别还是挺大的包括动力、手机云台、氛围灯和一些娱乐系统。320手机解锁也没有，跑了几次长途自己开着还行、后排日常够用，长途没坐过毕竟长途代驾请不起，外观一开始不是太喜欢，展厅就这一台，再不定只能买21款，所以只能买蓝色的，开了有半年了现在越看越顺眼回老家这颜色车还是挺显眼，动力开运动模式随叫随到，节能模式就不行了、总感觉原地嗡嗡响半天动力才上来，等挣够钱再换一台大的，不过买了这台车以后女朋友解决了哈哈?车牌就不挡了碰着滴一声

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来一直奔着长轴耀夜去的，但是几个店都没现车，订车也要等两三个月，最后一家4s店刚好有一辆标轴展车，进去后排坐了，感觉空间是完全够的！所以直接定了标轴耀夜，等了40天就提车了 外观没的说 ，帅的一批 【驾驶感受】 现在开了不到2000公里，除了低速顿挫其他都感觉很好，时速在16-20区间内松油门拖曳感会很强，油门松慢点可以缓解，eco模式也可以缓解， 刹车点头的话，也可以通过脚法避免，总之，有个黄金右脚就问题不大(低速顿挫的问题大于刹车点头） 【油耗】 提车后回老家高速跑了800公里左右，油耗7.7，后面在市区开了一个月，一直升到8.8(还在升ing） 【动力表现】 提速确实快，高速真的爽，随随便便一踩就150+了 【舒适性】 避震不错，高速胎噪挺大，不过开音乐就行

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

先从外观开始说吧 外观这次中期改款外观非常运动非常好看也比较耐看 325li耀夜版熏黑的耳朵和中网也比较运动 舒适性 众所周知现在宝马越来越舒服了，也比较软，座椅软悬挂也比较舒服还有一定支撑性，后排的空间呢也是非常奈斯，家用绝对没有问题 动力 动力的话，虽然是180多匹数据是不咋好看但是开起来还是非常跟脚的随踩随有,虽然匹配采埃孚8at但是低速会有一点顿挫，速度上来一点点就好了 总结来说呢这个车还是自己还是比较满意的 【最不满意】 虽然匹配采埃孚8at但是低速会有一点顿挫，速度上来一点点就好了

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.9分“优秀”

本人95的，至今不知道是多少岁。反正一直以为自己18（哈哈哈????）。有点拖后腿了，都说绕不过一台3系，这广告营销语确实做的很好，其实个人认为也不是什么绕不过一台3系，更多的还是而立之年给自己的一种认可，当然家境好的除外。（虽然会有很多喷子，但是他们不能体会从无到有之后的成就感，满足感。） 外观;真是因为不喜欢23款的外观和内饰，所以敢了22款的末班车。外观就不过多说了，爱者极爱。 内饰;我买的是火山红内饰，感觉是3系这些配色里面最好看的配备，没有之一。 配置;虽然有各种减配，但是怎么说，以前也没有开什么特别多功能高级的车。所以感觉还好，比我朋友的少了个一脚踢。多多少少还是有点心疼的。 空间;驾驶起来感觉很不错。空间绝对够用。本人178。不管前排后排都错错有余（之前看过CT5，后排确实顶头，而且感觉尺寸有虚标，实物看起来比3系小很多） 驾驶感受;低速有顿挫，有刹车点头，如果匀速加速还是很顺滑，没的说。期待后期能有所改善。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

外观很棒，低档位换挡有顿挫，刹车有点头，内饰很好，科技感很强，美中不足是氛围灯不能够呼吸，哈曼音响调好了之后效果很棒，前排空间满足了，后排空间不是很大，但胜在座椅舒适度高。车机的人机交互很好，最恼火的就是carplay没有微信，也不能够提示新的微信消息，除此之外没有缺点了。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

外观：外观霸气精悍，不同于c级很精致优雅的感觉。 动力：一脚踩下去油门嘶吼听着很爽。 内饰：没有座椅通风有点不爽，内饰氛围确实不如c，但我觉得比A4强太多了！ 总结：是相当满意！😎

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动套装

3.71分“良好”

作为BMW的忠实粉丝，新三系各种优缺点在我眼里都会被放大的。全新的设计，前脸在我的审美中变得比上一代更好看了，不再俯冲，但昂首挺胸的姿态反而让战斗力更足。然后这一代的内饰确实变化特别大，科技感终于有了，不再是万年不变的机械塑料风格，不至于让你觉得比奔驰和奥迪的内饰落后了十年。空间也大了不少，即使是325i，新座椅，前排包裹感很好，还是宝马以往的味道，后排还是感觉腿部支撑还是不太够，而且把前面腿拖拉到最前面的时候总感觉中间空的地方会让腿不太舒服，大家可以参考一下我180的身高评估一下。方向盘一如既往的粗壮，是男人都会喜欢的，女人也应该喜欢的吧，手感好到爆炸。但整个车的驾驶感受在动态驾驶和乘坐表现上都不及上一代的水平。主要问题包括松油门前后晃，刹车不线性点头严重怎么停也停不平稳，和上一代320i同样的动力水平，同样的变速箱，低速却明显更顿挫，悬挂过软侧倾也过大，一把方向悬挂就触底又弹起导致轮胎抓地力起起伏伏，后悬软的离谱导致拉不住车身忽忽悠悠，且跟不上车头动作跟随性很差，这个试驾几分钟全能试出来。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

没有完美的车，但是我很喜欢。 耀夜版的外观真的很能打，唯一不足的就是日间行车的眼屎灯比不上海外版的激光大灯好看。原厂不能选配MP卡钳也是让我很难受，打算之后慢慢美容。 【驾驶感受】 对于我这种不追求极致的动力和操控的人来说，330Li开起来真的很舒服。不足之处就是低速拖拽，还有刹车点头。不过据说低速拖拽的问题在一段时间后，车载电脑学习了驾驶者的驾驶习惯后会有所改善。刹车点头的问题我觉得和驾驶者对刹车的把控有一定关系。踩猛了点头就很明显，轻踩就可以有所改善，废脚🐶 【动力表现】 我觉得马力可以不用但是不能没有。330在高速上提速超车十分给力，完全不虚。 【提车价格】 走的留学生免税车渠道，372,000落地。 【油耗】 目前只开了200多公里，有一半是高速，11个油。真不知道网上看到开出6个油的大佬是怎么踩的油门。 【最不满意】 GPF GPF GPF 运动模式下排气也几乎没声了，排气阀门也成了摆设，没法装逼。 【空间表现】 加长的空间真的很大，家人坐后排都觉得很舒服。虽然说G28为了兼顾舒适在运动上牺牲了很多，但是我觉得很适合家用。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

外观方面，外观绝对是最棒的，M运动加持曜夜的熏黑组件，还有枪灰的轮毂，45度角特别好看，尤其是刚洗完车的黑武士。现在城市里清一色的蓝色白色3系，至少颜色不容易撞车，就是以后要经常洗车打蜡维护，要不然黑色很容易见脏，就会变得很难看。操控方面，操控是3系最大的特点和卖点，方向盘无虚位，指哪打哪，特别流畅，人车合一的典范。带点速度转弯的话，运动感十足。目前还没有遇到需要急刹的状况，反正正常刹车感觉也很中规中矩。我车加装了辅助驾驶，在超过60码行驶时候，如果压线，方向盘会不停抖动来提醒你。这个功能在高速上还有比较有用，万一路上打瞌睡，航线偏离，会让你提前知晓。另外在城市里开，遇到行人或障碍物也会提前通知，据说也会帮你刹车，不过我目前还没有遇到此类突发状况，也不想遇到。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动套装

4.14分“优秀”

车外观内饰都挺喜欢，但是小毛病不少，用车成本也比较高，烧机油啥的问题没法根治挺讨厌的

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

买时和5系低功率比了下，还是选择了3系！真的舒服，网上说的刹车点头我个人感觉不明显，低速顿挫，有，但不影响舒适！隔音和NVH都很好。高速116左右胎噪还好，高于130偏大！特别提醒大家，60码以上，特别是跑高速变道一定要提前打拐弯灯！！！不然万一前方有修路庄，它拉你回来撞！！！油耗真心好百公里也就7.8-8.5我个人开。我买时2020改款m运动套裸车30.85w，落地35.6w全款（不算加装）。前主动刹车没敢在开时试，但后主动刹车确实帮我把车刹听，避免了划伤，真心赞。此车推荐买长轴，前后排坐着都舒服。除后排不能打倒没有什么可以挑剔的地方。颜色我喜欢开士米银，经看耐看。最后告诉大家一个秘密，买就买2020改款，不要买2021款！！！因为2021款估计是为了区分3系和5系，后排座椅改了高度，坐着没有2020款舒服。