宝马3系整体空间出色值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

六一赶上购置税减半的第一天买的。 还有长春5k补贴。 裸车28，落地30.7（减去5k补贴 =30.2），无任何加装。送了3m的太阳膜+脚垫。 外观：前面的中网不太好看 两个鼻孔，但车屁股和尾灯，我觉得都很好看。 内饰：买的是白车 红内，红色真的很好看。遗憾的是这个版本没有氛围灯（氛围灯真的很好看啊） 配置：车机很好用，App可以看到车辆停放位置，可以看车门车窗是否上锁 很方便。app的远程温控竟然要1998米，感觉好贵啊。没有舒适进入，每次到车跟前都要按一下车钥匙，太不习惯了。 空间：前后排都很宽敞。但是储物空间太少了，后排座椅不能放倒，长一些的东西不能拉。 驾驶感受：涡轮减压也没有那么弱鸡，市区绝对够用，方向盘轻重适宜，指哪打哪吧。 总得来说，这个价格买这个车，我觉得很值！

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

求惠州车友 【驾驶感受】 有点点拖拽，但是at变速箱我可以接受，下雨天刹车的声音属于正常，但是声音还是有点大的 【油耗】 目前一千公里油耗相对比较高，后面估计会掉下来八个油左右就比较合适 【空间表现】 完全够用我180-160斤前排舒适后排还能有一拳多一点点LI两拳，因为50-50车辆的座椅位置比较靠后坐起来空间不会小 【动力表现】 325平时家用足矣，追求动力的上330 【舒适性】 我自带哈曼卡顿，我觉得够用了，我买的外黑里红，很好看，皮也很好，没什么太大味道，坐着挺舒适的，也不会说坐久了累啊什么的，发动机虽然没有隔音棉但是很安静，完全听不到外面的声音和发动机的声音，胎噪一般般，我的普利司通防爆，还可以没有想象中的那么大声 【操控】 买车，买新不买旧F操控再出色毕竟我们百分之90的人都在城市里面跑，我个人观点，宁愿放弃一些操控增加内饰的豪华会更好更合适（销量也确实证明了一切）一圈半的方向盘也非常的轻盈和舒服 【提车价格】 356000，惠州没有这个价有也是没有保养没有送精品 【购车经历】 看了很多车奔驰不考虑动力太弱，雷萨的300太贵200太弱260不如上五系（个人认为五系太宽了开着不习惯）奥迪吧45有考虑过的，毕竟大众嘛怕坏出问题也就放弃了，其实主要是a4内饰我接受不了，外观也不是我喜欢的样子，凯迪拉克沃尔沃那些不考虑，换挡太慢 【最不满意】 还是刹车问题，声音真的有点大，驾驶位过不平的路有点异响首保回去检查一下，晒的时候开空调天窗那附近的按钮部分塑料有些声音可能因为新车吧，还有空调不是特别凉快，可能开惯了丰田的原因，德国车是比较热，没有什么大问题， 补充一下，空调其实是可以调的，还是够用的虽然比不上日系，驾驶位的异响已经解决，是后视镜底座松了4s店一个小时给弄好，问题不大目前4000公里九个油，很稳没任何问题，黑色巨容易脏，洗完也是巨好看

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

因为上一辆车的变速箱cvt经常过热保护着急换车所以在价格最顶的时候定的车，还加了6000块钱装饰，对空间没什么要求毕竟三口之家孩子还小，所以不需要长轴就定了短轴，目前来说空间很够用，孩子大点了以后再换车就好了……动力的话我觉得还可以毕竟都在城市里用车，高速限速120也够用了。外观的话因人而异吧，本来想选择黑色但是过两年换车考虑到保值率就选了白色。开到现在4个月，大概行驶了3000公里最大的感受就是在低速拥堵行驶时有点顿挫，但是切换到eco模式会好那么一丢丢，到了60公里每小时基本就没什么感觉了，在高架桥上试过两次运动模式，因为洒水车的原因后轮打滑了就消停了，等以后有机会再试。内饰方面给我感觉还可以，毕竟只要有CarPlay这个功能我就很满足了。 【最不满意】 CarPlay有时候会卡住不知道大家有没有这方面的经历。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【操控】 3系的操控确实没得说，加速沉稳有力。超车很有信心。 【舒适性】 家里有上一代3系，所以有所对比，确实没有上一代3系在指向性和转弯时路感那么清晰和有信心。但是更轻盈的转向手感，NVH做的更好，更让我觉得更适合我家用的需求。 【动力表现】 刚提回家动力确实比我之前的1.4T来的更加猛烈。超车更加干脆利落。很NICE！ 【最不满意】 车内储物空间确实有点少了，主驾驶位都没有个小的储物盒，驾驶证和行驶证加油卡这些只能放扶手箱了。副驾的手套箱也小的可怜，基本放两幅墨镜盒子就没啥空间了。 【油耗】 才提车看不出来，用一段时间再说吧。 【空间表现】 车内乘坐空间没得说，完全舒适。就是储物空间不太足。后备箱也不是很大。可能因为我之前的车是掀背的对比太强烈。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

这代三系主打舒适，在舒适度上确实做到了极致。静态体验上，汽车豪华感营造的不错，长轴车内空间较大，全车无钥匙进入 ，哈曼卡顿音响，天使翼迎宾灯确实让你感觉钱确实花到位了。开起来感觉整车NVH做的不错，悬挂偏软，给人一种非常稳重的感觉，sport模式百公里加速7秒多，ecopro模式虽然油门迟滞，但是应对日常城市通勤情况最大化的做到了省油。目前我开eco大概是8个油左右。 买车前对比34c5。 A4L没有现车，提车时间未计，内饰粗糙，很难打动我。 c260需要加钱，且对上一代48v的ISG电机故障率表示担忧。 ct5应该是这代3系最大的竞争对手，ct5的配置对比三系对了不是一个量级，最终在品牌效应下还是选择了3系，毕竟我才24，考虑的工作和个人情感问题，还是需要一辆带标的车，加之经济条件允许，遂选择3系。 总的来说还是很满意。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.8分“优秀”

好看 空间大 驾驶感受好 平稳 全款落地32.6W，我一个人去谈的价格「得意😎」，算是很满意很满意了。裸车30w+保险1.1w+上牌费0.2w+购置税1.3几w。其实谈的时候也没有什么诀窍，本来销售报价就不高，34万几这样，因为疫情严重，销量惨淡，销售也急了，我随便谈谈就33.97w谈成，还送了行车记录仪，原厂贴膜，三次机油保养，全车车垫，悬浮轮毂，四件套，雨伞和2只可爱的宝马熊，都是销售自己报的，以至于我想再砍砍价都不知道从哪里砍，还蛮满意了，后来5月31出台政策，购置税减半征收，刚好我6.1开票踩线蹭到国家福利，购置税从2.6几w一下变成1.3几w，美滋滋哇，又少了1.3w，就出现了只要32.6买到了这款车，😎

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

3.71分“良好”

外观我觉得满足了我个人的审美，内饰也还在线，对比F35时代的3系进步了很多，给个好评，配置是真的毛胚，40万的车了连座椅加热都需要选装，座椅通风都没有，其他的配置将将够用，动力虽然184马力300扭米的扭矩，但是加速感还是很棒的，可能我也没有开过啥特别好的车哈哈哈哈，空间还可以，够用就是中间的地台有点高，但是能理解，毕竟后驱车，2020年7月提的车到现在快两年了，轮胎出厂韩泰，爆了三条，是真的贵，一条将近1000块，目前就剩一条原厂韩泰，2.7万公里，B4820D的发动机，有少机油的迹象，中间报过一次缺少冷却液，但是加了一点纯净水就没事了，开了1万公里也没报警了，下次去4S再检查一下，还有后刹车片现在也报警了，诶，通病都中了?

点评车型: 2021款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.86分“优秀”

我买宝马320长轴的原因： 家里有一台车了，媳妇想再买一台，她自己开方便点。 首先在家里我们就确定只买轿车，我们只喜欢宝马这个品牌。和买其他东西一样首先我们要求品牌。直接去了店里。 我认为，所有的商品都是在模仿一线，都是在拿一线比较，然而有差距就是有差距，不服就是不行。 外观：时尚大方 内饰：一眼就看到了火山红，媳妇喜欢的不得了。 空间：我们两个孩子，空间符合预期。 配置：不喜欢华而不实的东西，达到了我们的要求，店里让我们选装了氛围灯和行车记录仪。 动力要求：就没考虑过，主要是市内通行0—60，每年出门自驾游一次，跑120非常棒。 还有我特别反感暴力驾驶，觉得是对自己和别人不负责任的表现。 咱就一个小老百姓，谁咱也不敢崩。 小年轻想要个高动力可以理解，30多岁，安稳比什么都重要！320虽然没有330动力大，但是正常驾驶已经是非常快的。 本来不想发表，但是看到大家对320不正确的评论，我只想发表做为一个车主真实感受。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

外形没的说，帅炸。内饰配合氛围灯晚上看起来很有质感，上档次。空间同级比较算很宽敞了，驾驶体验只能说还行，刹车有点头问题，改成经济驾驶模式会好点，低速滑行到20码左右会有不太明显的拖拽感，原地打方向，会有异响，挂倒档倒车打方向轻踩刹车也有异响，除此以外都很不错，个人开过的车不是很多，感觉底盘还算扎实，跑高速换挡逻辑也很丝滑媲美CVT，静音效果也很好，开过A6，感觉新车和A6的静音效果差不了多少，总之，这是一台我认为买了不会后悔的一辆车，尽管有些小毛病！目前这个车表显示1000公里，仪表显示油耗7.1，有一半是走的高速。购车经济就是裸车加装潢33万，税1.4，保险1.2，一共35.6，就这样，除此以外没有其他多余费用！10月2号在安徽合肥提的车

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

新三系，哦不对 现在应该叫老三系了吧。这款车我个人认为颜值非常高，再加上耀夜套装，简直帅的不可方物。 空间：毕竟是b级车，空间自然没得说，还有腿托，后排座椅有加长，长途坐车没有那么累。 动力：平常喜欢激烈驾驶，对于目前的我来说够用，2.0T 184马力 完全不输同级车型 缺点：低速顿挫较明显 但是刷了舒适的隐藏后有明显的改观 贴了车衣，后期还想换个帅气一点的前杠 然后在贴个改色膜 又跟新车一样 车衣确实是个好东西，小的剐蹭不伤车漆，提车到现在自己倒没怎么蹭，媳妇刚开这车有点不适应，左蹭右蹭的 都是车衣 一点也不心疼 这代三系舒适性更强了 相对操控性就有所下降 但家用车 又是在城市里 操控也不是必要的 况且 我感觉操控也并没有很差

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 目前仅行驶50+公里，还没完整体验整车性能。330+8AT，动力输出响应快提速好。关于顿挫点头等问题，确有存在，但都在本人可接受范围内。刹车点头比较考验脚法，后续也会考虑改装避震悬挂提升操控。 【舒适性】 外观因人而异，个人觉得同级别颜值数一数二。内饰科技与传统并存，个人更喜欢按键设计，方便快捷。仪表盘设计有动感，小鸡腿好看实用，内饰上完胜23款大连屏拨杆设计。长轴空间完全够用，后排空间非常充足。座椅比较柔软，腿部支撑不错，总体舒适度不错。 【最不满意】 新车味道很重，一段路程下来会出现喉咙痛、头晕头痛的现象，让我一度后悔没有上volvo。希望味道之后能散的多一些快一些，不然真是拿生命开车。 【动力表现】 高功率版，动力不需多言，随踩随有，加速很线性。 【购车经历】 为了拿到旧款几乎问遍了全城的4S，曲折坎坷之后也算是拿到了心中的梦想之车。价格方面肯定不会是最低但也算是尽了自己最大努力砍价。新款的争议让老款热度不降反增，也是让谈价的空间变得十分有限。 愿自己美好的前程上一路有蓝天白云相伴。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

提车到现在已经一个半月了，跑了3800KM，其中85%的高速路段，表显6.4L/100KM,平均0.55元/公里。 23年9月初成都车展了解过价格，相比之下确实便宜了3~4万，现在我觉得是下手的好时机，早买早享受，再降也降不到哪里去，（据说最近又涨价了，不知道是不是真的🤣） 先说优点： 1.转向精准。比肩之前试驾的特斯拉model Y 2.底盘舒适，本人181cm,座椅调最低，有种贴地飞行的感觉；过坑洼路段没那种硬邦邦的感觉。 3.动力强劲。上高速时，只要舍得给油，在运动模式下，动力随叫随到。平时我都是134/km定速巡航在开。 5.空间够大。后排坐着跷二郎腿都没问题。 6.经济省油。发动机和变速箱调教比较优秀，AT变速箱里面算是比较省油的。 缺点：1.刹车点头。2.原地打方向异响。3.冷车启动发动机有20~30秒的噪音（正常现象）。4.泊车功能有些鸡肋，建议不要使用，（车子撞坏了你就知道什么是豪华品牌宝马了😂）

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.21分“优秀”

外观大气，空间表现良好，内饰做工一般，动力只能说够用，舒适性好，胎噪风噪表现比逾期差一些，一年半4万5千公里，暂时没有出现问题。 【操控】 操控一般，确实是向舒适妥协了，跑山路侧倾比较严重。但是转向还是很精准，车尾跟随性很强，超过大部分车了 【舒适性】 空间挺大的，虽然外观看上去不大，车内确实很大，尤其是后排。减震过滤也很好，非常适合家用。 【动力表现】 动力够用，数据虽然不好看，实际驾驶没有想象中那么差。 【最不满意】 刹车点头，已经慢慢习惯性中。刹车起步异响，车辆刚松刹车的时候有嘎吱嘎吱的响声，尤其雨天更明显。低速顿挫，大约在10-20之间尤其明显。目前2年5万，暂时还没发现机油缺少现象。买了双保无忧，6年不限里程，免费保养和变速箱发动机保修，6年后差不多也该换车了。 【提车价格】 裸车315000，驾驶时间很多，选装了腰部支撑，送了行车记录，脚垫和据说的进口龙膜。 【驾驶感受】 整体还是符合心理预期，家用非常好用，偶尔的激烈驾驶也还行。 【油耗】 目前表显7.3，高速居多。具体油耗没有细算，粗略6-7毛 【最满意】 空间大，颜值高，内饰升级后比老款高档了不只有一个档次，对于这个品牌，这个价格还是很满意，4星推荐吧。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

现在的3系总体更加均衡，虽然不如老款3系那么运动，但是空间和舒适性在同级别BBA领先，黑色Li车型兼顾家用、商用和偶尔的激情运动，能够满足日常生活中绝大多数用车场景。目前用车已经一年多，不到3万公里，没出过什么毛病。 总结一下优点： 1.采埃孚8at，宝马调教水平确实可以，相当丝滑，可以使劲造； 2.动力虽然标定184，但实际驾驶感受比理论值高； 3.空间大舒适性好，同级别车型中，3系最强无疑； 4.省油，目前综合油耗7.2，高速最低记录4.8，绝对真实。 也说一说缺点： 1.启动后低速确实存在一定顿挫，但不是不能接受，基本一两周可以完全适应； 2.刹车点头，这个和各人驾驶也有一定关系，人车多磨合磨合基本可以解决； 3.配置相对来说不高，和CT5之类是不好比的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。