宝马3系油耗低值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

换代当年11月购买的，325li耀夜版，驾驶挺舒服的，很多功能让我挺惊喜，特别是50米的轨迹倒车。和朋友的奔驰C一起出去玩，明显油耗要低很多

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

3.79分“良好”

【最满意】 宝马的驾驶感受确实很好，方向盘手感好、指向精准，转向助力在不同速度的情况下都能有一个很好的力度。油门踏板非常线性，加速能力优秀，刹车踏板线性，转向有支撑，底盘能够传递给驾驶员需要的路面信息，可以说非常愿意驾驶。 【最不满意】内饰的用料有些廉价，硬塑料使用过多，缺乏设计感。 【油耗】 综合复杂路况的平均油耗7.6L,高速油耗5个左右，油耗还是很省的。 【乘坐体验】三系这一代的底盘可以说是相当舒服，过减速带很有韧劲，也不会让人觉得有过多细碎的震动。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

4.07分“优秀”

一、动力还好 既然是一款豪华车，那么这款车的动力自然不容小觑。这款中配的宝马3系，它采用了2.0T的发动机，也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机了，并且这款发动机拥有184马力，能够发出135千瓦的功率。显然，184马力算不上高水平的动力，但还是要比中等水平的动力高一些。 对于普通的紧凑型轿车来说，它们的动力中间值是120马力，显然184马力算是有些优势的动力了。不过，由于宝马3系是一款中型轿车，所以宝马3系的体积与重量都要比紧凑型轿车大一些，因此184马力对于宝马3系来说不算太高，不过这款宝马3系的动力满足日常使用还是绰绰有余的。 在油耗方面，这款中配的宝马3系以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.2升。一般而言，6.2升算是较低的油耗水平了，因此当看到这个数字时我们内心或许有些小激动，然而宝马3系是喝95号汽油的。就以今天的油价为例吧，这款中配车型每公里的燃油成本约为4.42毛钱，显然这款宝马3系的油耗水平适中。 二、配置不错 在安全方面，宝马3系标配了主动刹车、6个安全气囊、防爆轮胎、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警等配置。显然，宝马3系的安全配置比较丰富，像防爆轮胎可以有效避免轮胎爆破的情况发生，因而它可以显著提高汽车的行驶安全性，所以说宝马3系的安全性能良好。 在变速器方面，宝马3系标配了8挡手自一体变速器，也就是大家知道的8AT了。什么是8AT呢？其实大家可以从字面意思上理解，那就是8AT既可以当作自动挡来用，它也可以进入手动换挡模式。因此，8挡手自一体变速器换挡会比较便捷，并且这款中配车型采用了小巧而时尚的电子档杆。 在操纵方面，这款车拥有大灯随动转向、智能感应氛围灯、自动泊车入位、前后部倒车雷达、后视镜电动折叠、自动空调、自动大灯等配置。大灯随动转向可以提前照亮转弯方向的路面，因此可以辅助驾驶员判断路面的情况。前后部倒车雷达则可以预警前后车距，因而使得停车更加安全。 三、总结与讨论 宝马3系是一款典型的豪华车，虽然这款车的价格有点小贵，然而这款中型轿车的销量却比较高，主要原因是因为宝马3系的参数与配置确实可以，当然宝马车标比较显眼也是一个重要原因，显然宝马3系的高销量并不是偶然的。 总的来说，宝马3系的安全性能良好，并且这款中配车型的动力性有些优势，油耗水平适中，整车的舒适性也比较好，而且这款车使用起来也比较方便，因此宝马3系是一款典型的豪华车。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

华晨宝马325i M运动曜夜套装版和普通车型相比，在外观上就像是“改装车”和“素车”的关系，这个价位选择夜套装版显然也是冲着“原厂改”诉求来的。所以宝马招牌的双肾型格栅成了全黑的设计，给人一种“来者不善”的感觉，全系都配有LED大灯，18寸的防爆轮胎，做到了一视同仁的态度，这对那些没有实力选择330以上型号，却又很痴迷M运动曜夜套装版的车主而已，算的上是个真正的大福利。并且即使这辆车裸车价格接近33万，内饰部分方面的铺设与顶配车型没有太大的差别，有些童叟无欺的感觉。虽然价格很接地气，但在空间方面的表现就不能与长轴版相提并论了，毕竟售价已经便宜了一大截，所以后排车门的宽度相比长轴版也短了一些，不过这都不是重点，实际上在后排的乘坐方面，325i M运动曜夜套装还是能满足大部分人的需要，这就有点像iphone pro max与iPhone pro之间的差别，除了尺寸上的变化外，在使用上也不会有太大的差别。 性能是买这款车不得不谈的方面。这款2.0T发动机是目前3系列阵营中的“中坚力量”最大马力184ps，最大扭力300N.m，比上不足比下有余，平心而论相比起E46或E90那个“直六”年代的机器，3系这台2.0T发动机算是“高性价比”的产物，配合8速手自一体变速器，即使在ECO模式状态下，也有着几乎不输CVT的顺畅度，动力不错、油耗又低，噪音小还环保，各方面都很均衡，能够胜任当今大环境的用车需求。 优点：动力不错，油耗表现喜出望外，超控感觉比上一代3系好 缺点：后排地板凸起部分太高、悬挂偏硬

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 320i 运动套装

4.93分“优秀”

优点:宝马未来车系动态的风向标，从它身。上可以看到未来的5系甚至是7系车型的雏形 缺点:中控屏边框不窄、UI设计不显档次感，要改进 外观:哪个年轻人能不爱这套立体、动感的设计内饰:宝马最新- -代的内饰，变得更加简约 空间:后排坐起来应该比较压抑 配置:三大件相当可靠，甚至可以说是越级的动力:让你感觉到这是一-辆好开的车就够了 操控:不会跟你耍小性子，代步车这种调校挺好油耗:新车油耗是9升每百公里，油耗表现很不错。舒适:这车的舒适性还是很不错的，这么说吧，只要是坐我车的人都觉得好。

点评车型: 2017款宝马3系 320i M运动型

3.2分“良好”

老车型。。。17款是宝马第一次m套件下放，当时很酷现在到处都是，这个车省油，灵活，操控好，外形当年看起来也不错。缺点是空间小，内饰丑，配置少，隔音一般

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

这一代3系确实不如以前那么的纯粹，但是也的确是一台适合家用的中级豪华运动轿车。它的外观精致大气，能够满足几乎所有人的审美需求。内饰提升明显，在豪华感和科技感方面都和对手的差距没有那么大。而在配置上，更多的舒适和科技配置，让宝马3系也能傲视多数竞品车型了。由于车身尺寸的提升，尤其是长轴版3系在乘坐空间上的表现可以说是非常优秀，几乎达到了行政级轿车的水平；另外，3系的座椅也是特别舒适，后排座椅还标配了航空头枕软垫。车内的静音性也是非常的出色。至于动力上，这台2.0T的发动机只是在扭矩上有稍微的提升，驾驶感受也没有那么有冲劲。不过这套动力系统的燃油经济性非常好，油耗表现让人很惊喜。操控方面，3系的极限理论上是有所降低的，但是日常使用几乎差距不到。悬挂软中带硬，方向盘手感没有那么清晰直接，低速行驶车辆会有比较明显的顿挫，还有就是车辆的刹车点头现象也是让人并不舒服。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

动力够用，操控好，年轻人真的很推荐 外观：年轻、运动。 配置：完全够用。 内饰：内饰延用宝马一贯的设计风格，低调又奢华，M套、T字裤方向盘和车身纳的M字样，还有新改款的鸡 腿挡把， 驾驶感受：舒适模式顿挫感忽略不计，运动模式有明显感觉，超车时直接地板油，涡轮稍微有些延迟。 隔音效果：高速稍微有些胎噪，除非地板油，否则基本上听不到发动机声音。 空间方面：由于是加长版，后排空间非常够用。 油耗：现在平均油耗在8个油左右，平时上下班开得比较多，高速偶尔开，我平时踩油门也比较猛，这个油耗已经让我很满意了。 感觉不足的地方：低挡加速的时候顿挫感让人很不舒服，还有就是后排不能放倒很可惜，无线充电板有点鸡肋。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动套装

4.07分“优秀”

这款车正在照顾到更多追求舒适性的宝马迷们，底盘越发的温柔表现，会让整个驾驶过程少了一些激情的火花，但依旧完美的转向和动力响应，会时刻提醒你开的是一台标轴的宝马3系，除此之外特别坚挺的价格算是个不足之处吧。 外观方面，巨大的双肾格栅被电镀饰条环绕起来，看上去真的深不可测，两侧大灯组变成了不规则的造型，过于扁平化的样子让人感觉好像要睡着了，4719mm的车长让侧面看上去特别的短促，但这应该是更接近黄金比例的身段，类铁链的轮毂颇具机械感，尾部的L型LED灯带不管是否点亮都那么亮眼，双排气管预示着其出色的性能表现。 内饰方面，相当宽泛的中控台设计理念，粗壮的电镀饰条依旧在凸显足够的豪华气场，唯独那个丁字裤的方向盘还在坚守极致运动的底线，空调出风口的旋钮、鸡腿造型的档把、丰富的电子化功能按键等，无不展示出十足的精致和奢华，配备的12.3英寸液晶屏和10.25英寸触控屏并不突兀，但点亮之后的色彩相当震撼，空调出风口跟控制面板合为一体，整个控制台给人特别简约、奢华的效果。 功能方面，带有自动泊车入位和循迹倒车功能，前者只需要控制油门和刹车即可在系统干预下轻松完成狭小空间的停车，后者的清晰度适中，但轨迹准确率非常高，初始需要适应，LED远近光的照明度非常高，而且近光灯照射距离比较远，原车自带6个扬声器，音质并不出色，有条件升级哈曼卡顿音响和16个扬声器，其带来如天籁般的听觉享受不会让你失望。 空间方面，2851mm的轴距看上去好像特别的长，其实它的内部空间并不十分宽敞，我身高1.78米，调整好前后坐姿之后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，跟大部分中级车没有多大区别，后排中间地台凸起很明显，要想舒适的坐车，最好是4个人。 动力方面，325i的2.0T发动机表现足够完美了，最大184马力和300牛米的输出，再加上1350-4000转的发动机最大扭矩转速，可以在各种速度下轻松触发高扭输出，但8挡手自一体变速箱依然存在低速的顿挫和拉扯现象，高速和D挡状态下，发动机可以始终维持2000转左右的转速行驶，超车提速也是相当轻松自如，而且发动机的声音非常好听，会让你不由自主的加大油门力度。 隔音方面，座舱的每一个角落都可以最大化过滤外部的噪音影响，胎噪算是表现最突出的一个地方，发动机的噪音其实被好听给弱化了。 底盘方面，双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆独立悬架组合，已经被宝马调校的失去了部分硬朗的风格，变得更加柔性起来，这样的调校趋势其实更符合大多数消费者对豪华车的诉求，但偶尔来一次极致的操控，它绝对不会让你失望，灵活、精准的转向系统，扎实、稳健的底盘支撑，还有响应及时的动力表现，全方位的给你想要的体验。 总体来说，325i M运动套装是3系价格第二低的选择，它有着不错的性价比优势，更注重以驾驶者为中心的用车需求，颜值的高回头率和出色的操控体验让人着迷，对于空间就别有太多奢望了。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 14年10月提的马自达昂克赛拉1.5自动舒适，到今年都是第八年了，开了15万多公里，啥问题没有。现在成家了有小孩了，无赖碍于小3的后排空间确实也太过紧凑了，就决定换辆空间大点的车。 关注了亚洲龙、帕萨特以及X1，就一直没想过买3系。 亚洲龙呢，又是自然吸气（开了8年的自然吸气确实想换涡轮了），还是CVT变速箱，上2.5的呢，感觉钱又多了，毕竟也才是是个丰田 帕萨特呢，空间确实大，感觉还是老气了，而且本人极度讨厌双离合，就此作罢。 宝马X1呢，看2.0T顶配（绝不买三缸），不是双离合，就准备买顶配的，二手车新车都在看，老婆也觉得可以，毕竟是个豪华品牌，价格也能承受。我自己就跑去4S店去看看实车，一进店里，就先坐进530以及330里面感受了一下，然后再坐进X1里，结果那内饰以及后排板凳一下就让我动摇了，个人感觉太过简陋了，就这样买了3系。 然后就是曜夜和运动的选择，听取老婆的喜好，她更喜欢镀铬亮饰，因此选择了运动。 【油耗】 提车2022.2.15截止今日2022.4.26，跑了近6000公里，综合油耗7.1，路况3/5的内环快速路，2/5的市区，非常满意。 截止2022.6.9，行驶近10000公里，油耗依然保持在7.1L。 截止2022.12.21，行驶16570公里，综合油耗在7.0L。 【驾驶感受】 不得不说马自达的车是真好开，不过就是加速以及隔音差了，325这车动力我觉得完全够用了，操控也好，和马自达比，加速以及隔音好太多了，方向盘比之前的马3要重点点。 【舒适性】 空间、隔音、行驶质感，比马3好太多。 最好一张图，老婆的坐姿开车的话，后排腿部空间直接跷二郎腿，哈哈。 【最不满意】 这价格了座椅不能通风加热、没有360、没有变道预警。还有就是车机支持苹果手机，不支持华为的车机系统，用不了高德，只能投屏。 【提车价格】 2022年2月15日提的车，综合下来36万。 【亮点配置】 这车中网的样式倒是挺多的，运动的中网太单一，曜夜全黑的中网，个人觉得少了点豪华感，不喜欢，自己就买了M340i的铈灰中网，装上好看多了。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.14分“优秀”

最开始本来考虑CT5的，没办法，家里人又说CT5不保值，看看了汽车保值率排行榜宝马的保值率还可以，就决定去宝马店里看了看，去试驾了一下最终确定了宝马，期间也看了奥迪A4，CT5，领克09（不得不说国产车现在是真的可以），奔驰不做考虑，感觉发那么多钱买】油耗那是相当哇塞啊，市区来说89个左右吧，高速的话就7个，我觉得宝马能做到这种油耗对我来说已经满意了！ 【动力表现】 动力也是相当哇塞，前段反应很快，速度一下就提上来了，但是到了80以后就明显能听到发动机的轰鸣声了，我自己开车比较佛系，平时很少地板油，开车安全第一，平安到家才是真！ 【最不满意】 可能就是有些配置还要选装吧，唉，现在十几万的国产车都标配的配置，宝马居然要几千块钱选装?? 【驾驶感受】 没开过其他豪华品牌的车，个人感觉就是很好上手，方向指哪打哪，不拖泥带水！刹车点头这一点确实是，有时候我怀疑是不是刹车太灵敏了，需要一定时间才能适应， 【舒适性】 舒适度很满意，坐垫也很软和，后排的话也够用，家里身高普遍在一米七左后，如果再高点估计得上长轴版才行，新车也没啥异味，就算不放车载香水也有一股淡淡的向味。 【提车价格】 车是在我叔之前提宝马X5哪里提的，和他们经理是熟人，（老家一个地方的）当时给我们优惠了3万五，熟人熟事的也没多讲价就定了，装潢也是送的，这待遇也是没谁了吧哈哈哈！其他的都是正常来！ 【保养】 送的六次免费保养，还没用完，估计得两三年后才知道吧，看别的车主保养也就一千多一点！