宝马3系动力十足值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2018款宝马3系 320i M运动套装

3.36分“良好”

纪念一下自己人生的第一辆车，陪伴我从大学校园到职场再到辞职创业的5年时光。 【驾驶感受】 核心卖点应该就是驾驶感受，首先说结论，到2022年底，陆续开过了从15万到90万各种不同价格不同定位的车以后，我觉得F30这一代的宝马3系的驾驶感受仍然是领先于90%以上的家用车的。 我没有下过赛道，所以这辆车在赛道里面的驾驶感受和操控极限就无从谈起，下面单从日常驾驶的角度来谈一下这辆车的体验： 【动力表现】 首先是动力，官方零百成绩7.3s，实测基本上也是7.5s上下浮动的水平，在同级别2.0t低功率车型里属于比较领先的水准，甚至好于一些高功率车型。 但是需要说明的是，零百成绩其实是占了便宜的，因为同级别有相当一部分车并不支持弹射起步，并且部分前驱车型由于原装轮胎抓地力限制，起步阶段无法释放出全部动力，造成成绩相对吃亏，实际感受下来，这台发动机的动力总体上和同级别2.0t低功率发动机没有本质区别，差距都在毫厘之间，也不存在所谓的“马力反向虚标，宝马标注的是轮上马力”这一说法，而相对同级别其他车型最大的优势在于变速箱调校匹配的水准和在At变速箱里相对比较高的传动效率。 日常驾驶中，这套动力总成总体上在响应速度和平顺性上的兼顾非常好，既没有为了平顺性牺牲了响应速度，同时也没有单纯为了响应快而出现顿挫，虽然单说动力输出的顺滑程度并不如马自达的2.5+6at那样极致，但是涡轮增压在中段加速时的爆发力在超车并线的过程中还是更实用一些，其实只要习惯了那一点点的涡轮迟滞时间，踩油门时预留一点点提前量，同样可以做到动力无缝衔接。 唯一的瑕疵在于松油门滑行的拖拽感，个人分析主要可能来源于普通和运动模式下的给电瓶充电的动能回收，如果是经济模式下的滑行，就不会有这个问题。 【操控】 极限操控并没有体验过，但是类似高速匝道这种高速过弯的情况下，还是可以感觉到这辆车原厂的调校是轻微偏转向不足的，可能也是由于运动版车型225+255的前后胎宽匹配，牺牲了一点点灵活性换来更高的稳定性吧。然后想重点讲一下轮胎，原厂倍耐力p7的缺气保用胎的抓地力和舒适度都非常一般，在换了四条韩泰k117B的普通胎以后，能明显感觉到抓地力和舒适性都有明显提升，如果路况允许的话，个人是非常建议第二套轮胎直接用运动花纹普通胎的，如果仍然想用缺气保用胎，个人建议花纹一定要选择米其林ps4同级别及以上的运动花纹，会有非常明显的提升。 【舒适性】 整体的舒适性在城市里是基本上没有问题的，底盘是能在保证路感的情况下还比较舒适的，除了在特别细碎的颠簸路面上会觉得过滤得不够好以外，绝大多数情况都是非常好的，韧性很好，整体上属于硬而不颠的水平。高速上风噪胎噪会偏大一些，在b级车属于中等稍偏下的水平。 【油耗】 8万公里下来总体平均在8L出头，但是个人使用场景高速和环路比重会大一些，大部分人应该会在9-9.5的水平，高速120-130的巡航油耗在6.5-7之间，100左右完全匀速状态能到5.5，环路80左右的极限低油耗是5.1，表显油耗相比每次加满计算结果偏低3%-5%，总体燃油经济性中规中矩，在AT变速箱车型里属于相对偏低水平。

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

加速很平顺，动力储备足，低速偶尔有顿挫，底盘没有想象的那么软，路感比较清晰，在天津源宝行购车体验很好。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 320i 运动套装

4.07分“优秀”

【动力】宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进。 【隔音】宝马3系时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【悬架】宝马3系采用前麦逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。宝马3系悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。 【费用】厂商指导价是29.39万，优惠3.53万，裸车价是25.86万，加上购置税22885元，加上车船税480元，上牌费500元，全款落地价是29万左右。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 开过日系，法系，还有韩系车，都觉得各项体验都一般。这几年做游戏挣了人生的第一个100w，第一个小目标完成，虽然家里还有车，也想给自己购买一辆体面而又不失年轻风格和年轻气息的小车，我的用车需求就是市内通勤主，偶尔高速，自己在家办公，有辆车出去方便。看过凯迪拉克，沃尔沃，感觉不适合30以内的人群，后来看了三系，外观和定位各个方面都与我的需求吻合。 【驾驶方面的感受】 这款宝马三系驾驶感受我觉得适合多数人的，多数人都会感觉到舒适，转向轻盈，不用花很大的力气去扭动方向盘，低速即使是在连续转弯的山路也能轻松转动，能做到指哪打哪，很适合女生或者休闲驾驶。低速速方向盘软高速方向盘稍硬。刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感，运动模式下更加明显激烈，平时只用舒适模式，EOS模式基本上不用，但EOS这个模式下确实开着舒服，滑动模式高科技香。过减速带的时候底盘调校也很舒适，没有传说中德系车那么硬。唯一有两个毛病我要说一下1：踩刹车再转向有时候有异响，特别是方向盘打死的时候有“咯吱”的声音；2：刹车会有异响，深踩刹车然后松开也会有。我去4儿子店检查过，但是师傅说一点问题没有，三系的这个问题是通病，十台里面有八台这样的，看你的运气怎么样，或者后期有哪些大神可以出招改善，但是你喜欢这个车就需要容忍它的毛病，毕竟没有十全十美的东西，即使是数百万的车也有其缺点。 【动力表现】 320Li版本，很多人都说动力不足，但是我个人的感觉是，动力绝对够用，可能有些喷子要蠢蠢欲动了，已经把手指放在键盘准备作战了，但是我还是要说，这车的油门响应迅速，市区超车，加速超车完全没有问题。，（市区平均速度100码的班子你当我没说哈）你加2脚油轻松到70-80，但是喜欢操控的，激烈驾驶的老司机建议还是上马力大的更高级别哈，我问了销售325LI要等三个月还是要买早享受。 【操控】 新三系操控对大多数人来说都够了，不会虚，指哪打哪。想要性能操控就买标轴的4系和M3了，没必要买低功率版的3系，舒适家用和操控2个极端无法兼得。 【舒适性】 个人觉得非常不错了。比以前3系都要好很多，这个大家去试驾就知道了，不需要多说，自己感觉很重要。 【提车价格】 裸车28.5， 保险11500， 办理了贷款，32.58落地，另外买了一个四年4儿子保养。32.58是办理贷款才有的价格。 【油耗】 我觉得只要油耗不过10基本上都不在乎，毕竟这么大一部车，目前行驶了几千公里，刚刚磨合期油耗毕竟高，目前是9左右，想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车，都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱，说明BBA绝对不是你能驾驭的。 【最不满意】 异响。方向盘转向打死异响，刹车异响，但是看到网上很多车主有这个现象我也就没追究了，师傅也给我检查了，说没有什么问题，忍忍吧。此外大灯日行灯小气，缺少天使眼的灵气，而且还有2个装饰用的透镜大灯，后排座椅无法放到，缺少座椅通风。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

1、选车 35万预算对奥迪无感，通勤代步，一个人开，对空间没要求，一年也用不到两次后排那种。就在奔驰宝马里做选择了。 试驾了一下e260，325i 动力：奔驰1.5t+48v太平顺了，给油动力慢慢的来，很舒适，宝马325i比我想象的要有劲儿太多了，给油就蹿，感觉一下子就把所有动力都给你了，前段提速也很好，并道标轴也比加长舒服，li能感觉到屁股的存在，i感觉头进来屁股也就进来了（其实差距没太大，可能就是个人主观的感觉）舒适方面肯定是奔驰赢了，但是开起来好玩儿还是宝马。 内饰：奔驰照片上看着很好看，实车坐进去感觉有点闹腾…有种夜店857的感觉…宝氛围灯轻柔一些点缀一下就很好，宝马无线carplay真的太好用了。 2、买车 基本上没纠结各试驾了一次直接定了325im运动耀夜。然后开始到处询价，两天时间北京20多家宝马4s店跑了17家，进门就找销售直接谈价，先砍裸车价在砍落地价在谈送的东西，四十分钟一家砍完就走不墨迹。 总结一下北京偏远地区4s店（石景山，顺义、房山）订车等仨月优惠能到11个点。因为都没现车我也不知道现车能砍到多少。部分4s还会送你终身店内小保（这个很让人心动，我住市里想着每次跑老远做保养有点不实际）不嫌远，不着急用车的建议市里的大4s就别看了，直接奔郊区优惠多多。市里的大店订车十个点优惠现车优惠9个点（都得贷款才能砍到这个点数的优惠），保养送不了几次更别提终身了。 我买车那会儿是3月12号左右，我看各个4s店都只有个生产计划，计划3月24号下线的车系统里连车架号都没有，那就证明24号下线的车12号都没开始生产呢。4s也不能保证时效，所以最后在市里找了一家有现车的买了。裸车价301000（现车有个5000的冬季套装）不然是296000。 第一天交钱约好第三天提车，结果第二天二维码弹窗就给我隔离了。隔离十四天，天天都心心念念的去提车啊。今儿送小3来贴车衣，店里伙计给拍了几张靓照，大家凑活看看吧。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

4.79分“优秀”

今天一早去4s店提车，见证了它的蜕变，从全身污渍到洗完澡干净清爽。 提车时间2021年4月26日 提车地址:浙江-衢州 车型:宝马3系325Li M运动套装 人生还是绕不过一台宝马3系，从19年看到全新一代3系上市发布，就被它的颜值所吸引，简直颠覆了传统3的印象，先从外观说起，造型上一对勺子般的大灯显得格外引人注目，点亮后炯炯有神的大灯给车添加了一些动感。内饰也从原来的中庸提升到新的高度变得更加精致时尚。 配置方面:全系都搭载了2.0T+8AT黄金动力组合，行人被动安全，全系标配18寸轮毂，配置方面比我之前开的朗逸好太多，定速巡航，倒车影像，AEB主动刹车，这些实用性安全配置为安全护航。 至于操控仁者见仁 智者见智，有人说取消了防倾杆的3系是没有灵魂的，我毕竟不是职业赛车手压根感觉不出来，至于发动机换成了B48B20C，我觉得反而还是挺好的，简单点挺好，虽然发动机机舱有些东西裸露在外面，不影响正常使用，这就好比一个喝了兴奋剂的运动员一样持续输出不错，但是到了最后很伤身体！ 舒适性的话刚觉比之前一代3要好点，同级别34C中也相对有优势，奥迪的又直又硬，C级坐着太压抑很不舒服😭 说下今天的用车感受，油门响应很灵敏，变速箱也很聪明，低速也没有感觉什么顿挫，就是容易超速😅一不小心就超过60了🙄，ID7操作系统流畅支持触摸，可就是添加数字钥匙总是不成功，小伙伴有知道啥问题吗！怎么解决？还有一个问题就是音乐播放在这里怎么暂停⏸️。 刚把车从4s店开出来去加油途中有几个减速带，感觉车的悬挂传递太直接太硬，加完油后回到4s店把四个轮胎气压降低到2.4Bar，感觉好多了。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

都说男人绕不开一台宝马3系，是情怀？情怀只是甜点🍰 那是热爱 热爱就要去奔赴 因为热爱 是一种永恒的力量✔︎ 照我说那种感觉就像“初恋”不管后来你经历过什么 她经历过什么 让你再去选择 你始终忘不了她。 5年前的擦肩而过，注定了我们会再次结缘。 2018年的夏天我满心欢喜的拿着自己挣的第一桶金在北京通州某宝马4s店全款定下了2018款 320Li M运动曜夜版（白外黑内）全部落地不到32w的价格放在当年也是真香（当时我是北京某汽贸公司中层管理）需要等车20天 或许那时的我跟它真的无缘 因为个人种种原因 急需资金 车还有一个礼拜就要到了 我退定了 销售也是一分不少的把定金都退我了，后面2019年又遇到口罩原因…所以买车一直搁置到2022年下半年。 【购车经历】开始预算落地不超30W 想入手辆SUV预选宝马X1 2.0T和 路虎发现运动 5座性能版、奔驰GLB 220时尚型。进入决赛圈的是GLB和发现运动，GLB见到实车后仔细观摩 感觉我这28的年龄坐上面会开出38的年纪，不适合年轻人吧、发现运动详细了解后 油耗高 小毛病多 北京地区买上外地牌有区域限制所以转身看宝马了 宝马X1只能算宝马的入门吧 看到3系后也就不考虑SUV了 索性上灵魂3系吧 圆梦蓝天白云。看完配置表就是曜夜版本了 就对比长轴和短轴，好多兄弟都说纠结就选长轴，我一想目前家里就打算先添一辆车 所以必须考虑家人的感受 所以选定325长轴曜夜。然后就开始了解价格，正好了解期间在车友圈结识了一位车友 我俩经过两天的讨论交流 6月28日达成共识 我收到风7月份要涨价 所以我俩当晚下班后就赶到我2018年定车的那个销售那里 下定两台款 22款 改款325Li M运动曜夜套装 带360那款 两台都是白外红内，都加了5k的冬季套装。 【提车价格】我俩当时定车时 裸车32.5W（含5k冬季套装）保险购置税共计2.6W左右（后来实际缴费就差200块 ）其他杂费1k 送了一些车膜（美国强生SP15太阳膜） 脚垫 车内除甲醛 全车镀膜 行车记录仪 保养代金券1000。 后来因为车源紧张 他们店只有一个配额 就给和我一起那个车友了 又给我找了一台没有选装冬季套装的车 颜色车型配置都一样 所以我的价格减5k 因为我大多在南方用车 冬季套装可有可无 正好7月份真的涨价了 送常悦保养 我俩都可以享受到购置税减半和5年十万公里常规保养 就开始等车啦。我的落地32+2.6+0.1+0.5（两年利息）=35.2W 【亮点配置】 换挡拨片很实用 特别是有的路段不好走 还不能开运动模式 懂的老铁都懂 哈曼卡顿说好谈不上有多好 说次但是够用是真的（本人做过两年Dj）无钥匙进入手一搭就解锁 钥匙离车后自动锁车（挺有逼格）一脚踢开关后备箱 刷隐藏后主驾门一键开关后备箱 Carplay也很丝滑 幸亏特意买了个手机专门车上用 【动力表现】虽然不是同级别加速最快的 但是日常超车 高速超车绝对给你自信 冷启动的时候感觉还会有点声浪 不知道有老铁注意过没有 曜夜版还可以弹射哦 日常通勤动力绝对够用了 【最不满意】 原地打方向有异响 有车友说关闭自动驻车能解决 我都试过 有时候能解决 有时候还是会有异响 好像是通病吧。但是车厢内没有发现过任何异响。运动模式低速行驶的时候拖拽感有点明显 舒适模式基本上感觉不到 也看个人驾驶习惯吧。 刹车点头后期开熟了 靠脚法可自行解决。 【油耗】目前行驶了6500km 高速的时候有过6.7 市区一般7.6-8.2上下 乡村道路 路不好 弯道多 路窄会车等 9.6-11个左右 个人还是比较能接受的 也挺满意 所以平时也不怎么注重油耗 从提车到现在4个月了 从来还没试过节能模式 提车后立马就安排了OBD 直接把启停给记忆关闭了。 【操控】【驾驶感受】【舒适性】 每个人开车的习惯不一样，脚法不一样，所以我就讲个人感受。 我有过一次过弯轻微甩尾 车上有家人 说真的当时挺害怕的 对面幸亏没车 因为是后驱车 所以从那一次后 每次过弯我都会注意下，操控没得说 你给它一点 它就来一点 舒适性也很满意。真的很爱这辆车 后期打算上改色膜 Ap一套 BBS一套 然后一直陪着我。 谢谢看到最后的朋友 愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。 望圈主推荐加精 谢谢

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【提车价格】 价格感觉比网上高了很多含息28.5万元，送了行车记录仪，固特异的车衣还有车膜，3年不限次数保养。 【动力表现】 动力充沛，原因踩油门就愿意给动力

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

外观内饰真的好看，特别是黑外红内yyds。内饰是属于乍一看还行，越看越好看。 【购车经历】 5.21订车，订车就给了车架号，是4.29生产，等配件的那一批，6.28车才到店。去年开始看车，一开始就不大懂，看到新c内饰好看，就奔着新c看的，但是上市竟然卖到42，然后考虑到48v电机故障率，劝退了。然后就是看3系。目标很明确就是325长轴运动或者耀夜。反正不知道咋选的话选中配总没错。因为去年价格一直很顶，一直在观望，直到今年5月份价格差不多了就定了，当时谈的落地35.3不到，没想到又等到6月购置税减半，落地33.9。跟北方那些32多的没法比，但是在南京，我很满意了！ 【动力表现】 动力很满意，给油就走。试驾过ct5，动力也很强，就是起步有延迟有点肉，好的话没感觉到顿挫。因为没有c260试驾车，试驾的c200，那个动力不谈了，油门踩深一点，发动机就干吼不动。 【最满意】 最满意的肯定是后排，太宽敞了！外观内饰没得说 【操控】 3大通病，低速顿挫、刹车点头、原地打方向异响，都有，但是有办法。低速顿挫刷comfortplus会好不少，建议先不要刷，等你感受一段时间顿挫再刷感受一下区别。刹车点头的话靠脚法，不要刹停，没错，就是不要踩最后那一下，因为不管你踩得多么轻，只要最后踩下去刹停就会点头，办法就是最后一下不要踩下去，打开autohold后，车速降到最后自己会停下来，感受到最后那一下不要踩下去。原地打方向异响的话，少这么操作就对了，打方向也要动起来再打 【油耗】 现在才300公里，油耗10个，因为前期一直在研究刹车起步之类的，正常跑油耗不高，后面应该能降到8个

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动套装

4.29分“优秀”

【购车经历】 购车经历比较简单，老婆只喜欢宝马，在重庆车展期间直接就去宝马展台看车了，碰到老婆以前的同事刚好是宝渝销售，算了个价直接就交了5000定了，不过第二天回想给我的贷款利息太高了年利4.65%（公司户），个户是3.7%，问了另外一个宝创朋友，让直接报价，裸车贵点，91折，但其他费用更低，而且提车只要10天，然后就定了，另外一家协商退定金，都是老同事，一口答应，然后等待提车了 【操控】 对操控还是比较在意，但也不是只在乎这点，以前是台12款新福克斯，现在留给老婆开了，操控可以，就是方向盘比较重，变速箱顿挫的头大，新3系的操控有弱化，舒适感更强，但是并不影响他的驾驶感受，典型的德国车，不像日系车开起来那种轻飘的感觉。 【油耗】 目前只跑了1000多点，油耗还不好说，大概9个左右，看以后会不会将降低一点. 【驾驶感受】 做为一个B级车，开起来并不觉得大，几分钟上手，适应很快的，184匹马力基本能满足市区通行了，提速超车响应很快，底盘扎实，信心十足 【空间表现】 空间差不多算同级比较优秀的了吧，这点也没啥说的，满意 【提车价格】 裸车315679 保险9100，税27936，其他费用无 【最不满意】 1.重启车辆carplay老是断，要手动链接一下. 2.4S送的量子膜感觉隔热真不咋滴，太阳晒着是真热，效果还不如我的福克斯. 3.无钥匙进入开门不太灵，有反应就是不开锁，还是钥匙来的快. 4.刹车，转向，车声嘎嘎响，按说都这个价位了不应该呀 5.行驶起来偶有轻微顿挫，但能接受，希望不要变严重就行！ 先说这些吧，有机会再补充！ 寻求加入重庆的组织呀，看到的兄弟伙拉我一下嘛

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

【购车经历】 用一句话总结一下就是，看了5年奥迪A5，两年s4，最后只用了一个礼拜定了宝马。大学毕业买了13款的迈腾，寻思着结婚后给老爸开，自己再换一辆。奈何人算不如天算，这车一开就是7年，陪着我走到了结婚。一直不喜欢奔驰的屁股和宝马的前脸，唯一奥迪长在了我的审美上。看了两年s4，奈何新款上市后，落地价飚到了50多个w，老婆死活不同意，只允许买40w左右的，选择只有最低配的A5了，但是让我花40买一辆同款发动机和变速箱的车，又觉得亏，等于只买了个壳....妹夫不经意的跟我说了一句新款宝马3系的耀夜版特别帅，我就看了一眼，然后一发不可收拾。虽然330的动力比不上s4，但是也够我用了。用了一个星期把论坛逛了个遍之后，拉着老婆去了4s店，托了关系，拿了个比较低的价格，没两天就交了定金，3个月的等车时间，确实难熬。选装了19寸轮毂，方便后面改装。在4s店买了mp套装，5999拿下，还是挺划算的。 【提车价格】 落地一起弄好40.7万，减配了无线充电，按比例降了3600，这点挺坑，别家都是直接降4000。 【动力表现】 运动模式没得说，确实很爽，尽管国6b的车型，但是还是能有不小的声浪，舒适模式3000转也能出声音。 【驾驶感受】 运动模式很冲，换挡的那一下很刺激，舒适模式还是会有点小顿挫，20码左右，那一下真的挺烦人，刹车点头和异响都有，试了特别慢的速度刹停，还是会有那么一下，异响在换了刹车之后并没有解决，只是小了一点，可能我只换了前轮的，后轮没有换的原因吧。 【油耗】 刚提车12个多油，目前700公里，降到了11，羡慕别人开7个油的，我要是能开出这油耗，我爸就不会天天打电话让我开车慢点了。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方，要说有也就是顿挫和点头了。刷了舒适+，似乎顿挫好了一点。其次就是没有真皮座椅加热，20多万的迈腾都有，可能定位不同吧，不过无关紧要。 【舒适性】 没有开过老款三系，舒适型相比于老款迈腾，相差不大，平时开确实会有点飘，有想过换避震，但是舍不得我的前铲。 最后附上现在的样子和钥匙！

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

各位大佬们，有莫有河南滴或者开封的车友群呀？ 想问问这车子该怎么改呢（见图4）想搞个19寸的轮毂不知道可否备案，手痒痒(˵¯͒〰¯͒˵) 【最不满意】本是想提50周年的330奈何没现车，内饰没有碳纤维的选配有点小小的遗憾。未来升级升级。 【购车经历】 提车前跑遍4s店还是选择了离家最近的，也是裸车比较便宜的 【提车价格】 裸车砍到了22还不错吧(˵¯͒〰¯͒˵)，保险也减了500左右 【空间表现】 空间方面大可放心毕竟加长了10cm，有点舍弃了操控，可以后期选择改装路径强化底盘以及操控感 【动力表现】 毕竟是330的高功率发动机动力杠杠滴o( ❛ᴗ❛ )o，偶尔地板油爽的一批 【乘坐感受】 同时试驾了奔c的260，个人觉得3系长轴表现的稍微好点，但是内饰没得奔c的精致，毕竟男孩子要什么精致(„ಡωಡ„)

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没问题，坐人四个人完全足够，后排中间稍微短了了。平时也没多少人坐，完全够用 【购车经历】 去年就慢慢关注车了，最开始一直找二手车，没看到合适的，去年价格太高了，不合适入手。结果今天价格更低，直接提新车算了。 【动力表现】 动力没问题，超车轻松，后面刷个一阶直接直接够用。刹车悬挂没法，买来肯定得改的玩意，一百四感觉基本不够用，点头这玩意也存在。等预算了够了直接改。 【操控】 操控确实不如朋友的20款三系，感觉太软了，转弯侧倾没得说，角度有点大，后面加防倾杆看看能不能解决。 【油耗】 油耗才跑三百多公里，提车就上的高速，基本在7.5左右。能接受。中石化确实要比中石油耐烧。 【乘坐感受】 座椅通风没得太难受了，还好能加，慢慢改了。

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

外观运动，动力强劲，330还有特色鼻孔灯很炫酷，有逼格。感觉不太满意的是后排底部有凸起，据说是传动轴，坐中间不太舒服。

点评车型: 2025款宝马3系 325Li M运动套装

4.8分“优秀”

特别好开，动力够用，有时候下雨了刹车会有异响，已经自适应了，农村年轻小伙就得是三系，回家别人都知道你开宝马，城里小伙可以去买电车，20岁小伙就干三系一点毛病没有。而且嘎嘎省油，一箱油开省油跑1000公里