宝马3系驾驶体验良好值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

【最不满意】买车到现在没太怎样放味，感觉内饰一闷还是有点味道。 【动力表现】提速刚踩下油门反应稍微慢一点，但动力提速表现相当可以。 【驾驶感受】驾驶感觉还是比较不错的。 【油耗】刚提的时候车可能需要在磨合加上天热开空调还在郊区不太堵也跑不快的情况下油耗在12.8左右，后来跑趟远道高速上跑跑才把油耗跑到10一下，又回来以后目前在10.3左右。 【购车经历】今年可能因为疫情导致的芯片问题5月份左右看的价格没提到了6月份提的时候就优惠少了不少还需要等没现车还简配卡片钥匙无线充电和钥匙金属配重没了，据说还要简配和减少优惠等车时间更长所以就赶紧提了，就这还等了1个来月才有到车。 【舒适性】驾驶和乘坐感觉都挺舒服，而且选的火焰红座椅颜色也很美观。 【提车价格】当时裸车35w多优惠完裸车价格32多点，保险，税，装具，给了不少赠品什么雨伞小熊水杯行李箱什么的，乱七八全下来差点38w。 【操控】总体感觉很棒，就是高速降到低速的时候有些顿挫和拖拽的感觉跑一段时间以后好很多，速度太快的时候刹车感觉不是很自信。 【乘坐体验】我这款长轴空间很足够，1米8多的坐后排都能很舒展开。

点评车型: 2015款宝马3系 316i 进取型

4.07分“优秀”

开了近9年了，买车的时候没有发帖，现在马上要换车了发帖纪念一下！ 【操控】 精准，指哪打哪，好开！ 【舒适性】 2016款这一代一般，悬挂硬，转向紧。所以后续的3系都向舒适靠近了，去年用过一个月4S最新款的代步车，舒适度提升不少。 【动力表现】 1.6T的涡轮增压，配8AT，9秒多破百，只能说，舍得给油动力勉强够家用（在那个年代，现在随便一辆车都有这个加速性能了） 【最不满意】 还好吧，毕竟那个时候预算有限，这个已经是很好的选择了。近9年来质量稳定，8万公里后有点烧机油，其它没什么不满意； 【购车经历】 A3、A4、3系、S60、ATSL（现在叫CT5了），都对比了，从价格和养车成本考虑，买了1.6T的3系； 【提车价格】 22万的裸车，指导价也忘了； 【驾驶感受】 偏运动，舒适性稍差，稳定性强，贴着地面，任何时候都开的很安稳； 【油耗】 1.6T的发电机，早期综合油耗6.8L/100km，后面车龄大了，现在综合油耗7.2L/100km。现在高速顶着120跑6L左右； 【维修成本】 保养成本和维修成本都很低，小保养4S应该是900多，后面过保了去外面小保养600多，其它也没啥维修，都是保养开支； 总结：油车里面，3系有小瑕疵，但瑕不掩瑜，是一辆不折不扣的好车！如果回到15年，让我再选择一次，我就会贷款买2.0T长轴距的3系。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

4.28分“优秀”

看了很久提的车，现在使用一年多，整体很满意，每次停车都会回头多看两眼。最满意的是外观，中型车里最漂亮最饱满最好看的了，个人感觉哈。驾驶感受也不错，动力随叫随到，在运动模式下更加明显。当时也看了其它品牌的车，综合考虑还是这款三系最适合最喜欢。两年开了将近四万公里，仪表显示油耗7.5（高速跑的多，平时就是两点一线上下班）也没有详细自己测量过，应该大差不差，挺省油的。后排空间绝对够用，我的是加长版，使用过程中没有收到拥挤的反馈。好多人讨论过低速顿挫，确实有，每次起步或停车时候会有稍微的顿挫感，怎么说呢，有时候确实影响整体舒适度，知道解决方法的评论告知一下。对了，车子带自动泊车，那天专门试了一下，没有问题，不会泊车的可以试试。最不满意的是自带的导航系统，感觉很老了，不精准，跟手机导航比太差劲了，还有空调个人感觉也差点意思。希望选择的配置更多一点，座椅通风啊，方向盘加热等等吧。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

【动力表现】 提回来一个多月了，高速跑的多一点，可能是来回路上没什么车的原因，基本没人崩得过我，只要我敢踩，我就永远在前面，要不是新车磨合不超过160，我估计直接180的跑，四驱稳如老狗，动力又澎湃……爽就完事了 总而言之一句话，别想蹦我，有次高速碰见一辆马自达，估计车主以为我是不是320扣标了吧，我开140他还蹦我，往前好大一截，顿时就让他看看我的后屁股了，拉到155，油门都没到底，结果他还跟我齐平，最后不管了，直接160，稳住，估计他地板油不敢继续踩了，放弃了，原来我是真330，哈哈哈哈哈。 【操控】 低速顿挫感觉有时有，有时无的，反正还好，点头这个东西真的太可恶了，后期改改不知道能不能解决？ 【舒适性】 舒适型没得说，不能选配腰托很难受，这个级别的车，这么点小东西都不能做好，失望🙍♂️，我是倍耐力的胎，按理说胎噪第一，可是反而没那么大，感觉还可以，150左右声音上来了，但是主要也是风噪，不过16个喇叭的哈曼卡顿，还有什么是可以影响的呢，点火有声浪厚重而澎湃，舒服，比改过后的噼里啪啦的放炮竹声音我觉得跟沉稳一点，nice. 选配了水晶档杆和睿眼3.0的行车记录仪，没得说，真的没得说，钱出去了就是不一样。 【最不满意】 还是有点小贵，然后坐船的拖拽感有时候给你来那么一下子，受不了受不了。再就是点头了，烧不烧的，都说高功烧，那就🔥吧。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

坐标广州，价格落地共37.5，因为我选了点东西，我觉得还算满意，具体可以看我上一个帖子。 下定时间3.12，我觉得我这个选配能在4.30号到店很不错了，一直看着他落地。 外观内饰都很满意，特别45度角看前脸，这个车灯我觉得过得去，凹进去确实差点意思，侧面看li很修长。内饰选的摩卡内（有点犹豫要不要买红内），加装了座椅通风，摩卡也耐看。 刚提车不清楚油耗，第一箱加满油能跑750km。 li后排很舒服，家用来说对比4c感觉都舒服点，送了次除甲醛后没什么味道。 配置方面数字钥匙还有，后尾箱一脚踢也有，hud自己加装了很喜欢，加装了高保真没啥感觉。 没看过以前的宝马，觉得驾驶感受很不错，确实有点刹车点头，低速顿挫还好，我脚法比较温柔。 准备自己去贴曜夜的外观，黑色还是曜夜帅。 另外问问车友什么苹果手机可以做车内专用机，我就想小一千几百买一个用，要ios多少版本才可以？

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

4.57分“优秀”

【动力表现】 动力没的说，确实给力，日常代步绝对够用了，加速过程相对平顺（注意是加速），变速箱换挡逻辑非常好。运动模式下油门响应极其灵敏。 【外观】 坦白说这代三系的外观确实很唬人，更加犀利运动。对比上一代变化非常大，尤其是车尾，进化明显。 【操控】 宝马是以操控闻名，这个果然名不虚传，同级别碾压。 【最不满意】 没有不满意的，唯一吐槽的就是自动启停不能直接关闭，下次上车先关闭启停。 【油耗】 油耗真的有点意外啊，700多公里，高速居多，竟然7.2，宝马现在这么省油了啊。我之前的小福特12个油，总之10以下我都可以接受。 【购车经历】 和朋友一起买的，两辆，他负责谈价格，我负责付钱。 【舒适性】 这代座椅柔软度包裹度做的相当好，配合更软的悬挂，整体驾乘舒适性非常强。 NVH也大幅提升，关上窗户，车内的噪音很小。只有胎噪。 【驾驶感受】 驾驶乐趣没得说，很对得起他的价格，我一般都是舒适模式，超车无压力。 最后说一点，网上说的顿挫感和刹车点头肯定偶尔有，但是本人感觉不是很明显，后面会改善。可能仁者见仁吧。总之一句话，宝马还是那个宝马。买它不后悔。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.64分“优秀”

等车等得焦急难耐，每天在刷论坛，顺便赶在新车到来之前，发一下自己第一辆车行驶了两年的感受。 没开过什么好车，第一辆选了20款的325Li耀夜，两年，整整三万公里，整体上很好开很满意，也变成了忠实的宝马粉，第二辆车依然绕不开BMW！ 325动力市区行驶绝对够用，油门很轻很灵敏，变速箱响应积极，一个人的话起步深踩也能够享受一丢丢的推背感。只是谈不上激情，想要更强的推背感、跑山爬坡加速从容的话还是得上大马力（所以540安排上，赶在油车淘汰之前拥有一辆自己的六缸车） 不追求极致的操控的话，这代三系在舒适+好开方面做到了很好的平衡，很适合非常喜欢开车、时不时开出去跑跑山、“飚一飙”高速，偶尔又兼顾家用带家人出行旅游的那部分人。 油耗真的很给力，广州市区上下班堵车（均速20以下）一般9-10个油，高速相当地省，能到5-6个，一箱油开1000㎞问题不大（尽管没真正尝试过，但开过一次广州到海南，600㎞下来只用了半箱油）。 【最不满意】 异响有点多，中控异响，后排还是哪里也有异响，但一直找不到位置，也不影响，只能忍了。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

【操控】 宝马主打操控的，同价位应该没有车有宝马好了，不管是油门反应速度还是方向盘的感受都过得去。标轴操控感受更舒服，就是后排小了点。 【舒适性】 空间表现对比同级别的其他车型算中庸的，就驾驶位的人开起来舒服。 【动力表现】 没上330，动力也就那样，平时代代步也是比较够用了的。 【最不满意】 耀夜没360全景了，那上耀夜纯粹为个不上不下的哈曼卡顿音响？ 【购车经历】 大学毕业后，父亲给了几间商铺收租，和一套全款大平层。一年下来收租存了点钱，想着还是搞台车代代步吧。3系好开又低调，网上不也流传3系适合25岁以下的年轻人开，所以就买了。 【提车价格】 全款优惠小，裸车33，购置税2万多，精品装潢1万多，延保1万多，保险1万多。落地差不多39万。随后贴了1万多的车衣。 【驾驶感受】 代代步还是很够用的，又不是赛车手。踩油门有动力，打方向盘位置准。 【油耗】 可能都是在市区开所以油耗12个，结合95现在的油价，大概1公里1块钱吧。又不是日系车，油耗没什么关系吧。 【空间表现】 年轻人的车考虑对空间要求不高的话长，长轴也凑合。毕竟最多也是和搭朋友一起去玩，平时都是一个人开。要空间的还是看5系7系。 提车后反正很多人都笑我。现在也无所谓了， 反正年轻的话，喜欢什么，买就是了。车又不是拿来传宗接代的。等过几年存到钱，30岁生日再看情况再买台车。

点评车型: 2015款宝马3系 328i xDrive运动设计套装

4.36分“优秀”

三系操控不说了，绝对同级别天花板，然后328的动力也是绝对够用的，再来个标轴，好开的不得了，然后加了个四驱，一个字，稳…除了油耗不太理想…北京堵车的路况，没少过13-15个油…要了命了。外观确实好看，当时没有M套的四驱，只有运动套的，其实在多等一个月，就有M套了，还多加了台显，哎…不过这个运动套配置也够用了，哈曼，加热。内饰一如既往的宝马，懂得自然懂，喜欢内饰，就去买奔驰吧，反正我是从奔驰换到宝马的，哈哈。还有一个点，我这是最后一代NBT大主机，哎，没有carplay，多等一个月，就有新的EVO主机了，没办法…谁让着急呢，也是大屏大钮，就是不带触屏，不带carplay，我自己加了个模块，解决了无线carplay的事情，花费一千块。对了，我自己加装了原厂氛围灯，原厂丁字裤方向盘。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动曜夜版

4.5分“优秀”

颜值这一代长在了我的审美上了，无论是前脸还是侧颜，天使眼大灯炯炯有神，长轴距曜夜版本独有的黑色装饰条，曜夜版本独有的黑色后视镜，熏黑的轮毂，熏黑的进气格栅，熏黑的尾灯，黑与白之间最完美的车身颜色搭配，标配哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、自适应巡航、前排座椅记忆、操控这一代没得说，这个级别里面运动的标杆，在保时捷以下、BBA大型车以下的车我基本都试过了，真的没有哪台车能做到这代三系这种底盘质感+换挡逻辑+转向指向性与驾驶者意图的高度结合，也可能是我未见过世面吧，油耗也不高平常空调没关过，偶尔暴力驾驶一下反正没超过八个油，内饰也还可以，唯一的遗憾前排座椅没有腰托，这点新款占优势座椅饱满舒适性更好，但是后排座椅不支持放倒了，

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看车3系，纠结了很久，朋友也是一直劝我不要买3系。不然，烧机油会困扰我一生，但还是没有把我劝住，真的喜欢顾不了那么多了，烧了再说吧，买车也是跑遍了几乎杭州所有的宝马4S店，磨破了嘴皮子，拿到了最低的价格订车，最终裸车➕购置税➕保险成交，送装潢和一大堆杂七杂八的券，落地35.7带着三千多选配。从订车到提车等了整整三个月，以至于车到了竟然没什么惊喜感了。 【驾驶感受】 总体来说车是好开的，方向盘也很轻，油门响应也很精准。动力也很足。只不过在市区也没有踩过地板油，去尝试一些推背感，后面有机会再体验吧，至于说的什么开起来像船等类似的评论，没有那么夸张，就家用，没必要，正常行驶和F30比起来差别不大。由于最近杭州的天太热了，空调也是拉满，以至于油耗拉到了11以上，后面天气凉爽，多开开高速应该会下来。 【最不满意】 还是有一些小瑕疵吧，比如说刹车有一些轻微的点头。低速收油的时候有一些拖拽感。可以通过脚法稍微缓解一下，但是也没法完全避免，总之不算太严重。7月的车没有了后备箱一脚踢稍微遗憾。后视镜自动下翻只能翻右后视镜也是很迷。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动套装

3.39分“良好”

【操控】 宝马的操控没得说，转向指哪打哪地盘也很扎实 【舒适性】 舒适性很一般，底盘比较硬 【驾驶感受】 驾驶感受很有乐趣，很好驾驶，尤其开启运动模式，方向加重了底盘更紧了，油门的感觉更机智了，感觉就是人车合一的感觉，加速并道反应很快。 【动力表现】 虽然只有184匹马力但是在北京的市区驾驶够用，短距离提速超车也无压力，高速行驶打开运动模式挂上s挡超车加速还是可以的，但是后期动力就不行了，毕竟2.0低功力，家用也够用了 【最不满意】 车买了才两年多四万多公里，座椅就开裂了，但是去4s店厂家给换新的了，售后说这个是宝马的通病，然后还有四个车门密封条吱吱吱响也是通病，至今都没有弄好，水泵渗水冷却液管开裂，4s店说给换的是升级版不会再出问题了，在市区堵车时候AT变速箱拖拽感很不舒服，整体来说驾驶感受还是不错，质量这方面真的太次 【油耗】 油耗表现还是很不错的，高速行驶平均车速120差不多七个油，市区8个多，开空调9到10个有吧，油耗表现很满意 【提车价格】 当时这款是第一批国六a车型，提车时候快要出新三系了所以优惠幅度很大，裸车优惠完25.6w 全办完落地30.7w 【购车经历】 当时bba都试驾过了，还是喜欢bmw的操控感还有外观，

点评车型: 2019款宝马3系 320Li xDrive 时尚型

3.71分“良好”

外观:经典宝马造型，个人认为侧面背面都比改款后要漂亮 内饰:内饰太老土了，跟现在的各品牌比起来毫无优势，可能也是年限太过久远了吧 配置:没有电子手刹，没有任何智能化配置，只能说是很一般，驾驶辅助也没有，手刹还是机械的，等红灯还得手动上N档拉手刹，没有自动驻车的车型方便 空间:相对这个尺寸的其他车型来看，3系的空间是挺好的，前后排都比较舒展 驾驶感受:驾驶感受没的说，给油就走，高速过弯，非常不错，方向盘很沉很稳 可靠性:开了快五年，目前只有2个问题，水管爆裂过一次，还有加油呛油没法加满 用车成本:7万4千公里，大综合油耗9.1，保险平均每年六千左右的样子，保养还没花过钱，基本都是保险赠送或者其他活动领的

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.8分“良好”

去年购置税减半开始关注车，个人属于汽车小白，头一次接触汽车并学着跟销售拉扯。之后在几个月陆续看了亚洲龙、帕萨特、cc、ct5。可惜我看的那几家销售都不愁业绩，爱答不理的屌样让我很不爽。于是把目光就放到了三系跟a4上边。 最终提了325li的耀夜版本，总体评分十分满分的话，我给8分。 先说优点。 第一大家关心的动力表现方面，市区代步跟超车对我而言动力完全富余了。不知不觉就踩到五六十，目前行驶了三百多公里，北京日常老几把堵车，油耗目前大概10个多，暂时没怎么跑过高速，车速普遍六七十，偶尔到一百多，可能在开一段时间会有所下降。 第二关于车辆操控性，虽说这代减配了后防倾杆，加上我没开过啥好车啊，拐弯的时候也感觉不出来，另外个人认为长轴短轴是无所谓的。至于网上测评的所讲的短轴操控利落，我觉得大多数根本开不出来，更何况是这代又倾向于家用舒适，我个人还是更推荐长轴。倒车雷达360影像能帮助小白更好更快熟悉车。 第三个人主关驾驶感受，开还是挺爽的，就是自动启停很拉胯。每次上车前都得自己手动关了，我就老忘记。油门非常灵敏，动力输出平稳线性。哈曼卡顿按照哔站的方法调了一下，不过多吹了，由于我是木耳所以听不出来太大差别，但显然跟柏林之声还是有差距的。 缺点主要讲几个我遇到的，里边可能包含了这系列车的通病。 第一轮胎的胎噪，行驶中声音不小。也可能是隔音差，原地打方向简直折磨耳朵。轮胎是普利司通的，幸亏没抽到韩泰。 第二电尾门的横扫踢跟数字钥匙不灵敏，时灵时不灵的，挺鸡肋的功能。 第三刹车有点硬，掌握不好力度就容易点头，家里老人有晕车的得好好练练。 第四车机屏幕发烫，烫手那种。车友吐槽的死机花屏暂时没发现，之前🈶️好兄弟开的奔驰c，我刚吐槽完人家屏幕烫，没想到很快轮到我了。 最后祝各位老哥都能早日提到爱车。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

上一辆车是2018年别克威朗1.5自吸的，动力太弱所以想到换车。 去年年底开始看车，最开始看的是凯迪拉克ct5，老爸不同意，首先不保值，后排空间小，就没在关注了 然后就关注A4L了，去了2家4S店看了，第一家销售态度不错，但是价格很坚挺，豪华动感全款32出头，分期31.4，1年后可以提前还，没有金融服务费，第二家店销售有点小骄傲，直接把我劝退了，刚好老板也想换车，拉着我去宝马看了下，进店看到3系一下吸引住了，原本都没想到买3系，预算差太多了，后来还是老板说宝马档次高，以后卖也保值，一想也对然后就行动起来了，最开始订了320li，全款落地32，后面听说降价了就跟销售说换325li 用车感受驾驶感受挺好的，可能我以前开1.5自吸，2.0t对我来说明显是质的飞跃，主驾驶位有点小，腿放着不怎么舒服，后排座位舒适感很好，比起主驾我更愿意做后排，只是刹车点头，低速顿挫这些小毛病统统都有，自认为10年驾龄脚法还行，也改变不了刹车点头的毛病 最不满意的是提车才半个月有4到5次后备箱按键不灵，需要按2到3次才开启，前天开到一半卡住了，升不起来，昨天到4S店检测发现后备箱液压杆有问题，需要更换，挺无语的，现在等售后给的方案，看能给点什么补偿嘛 还有一点想吐槽销售一下，提车时间是2.28号，2.5号给的定金，2.6号给的全款，销售说没现车要等，说车2.10号出厂，然后就是等车，最后提车的时候销售居然给了辆1.7号出厂的车，问他说是厂家给别的店的车给到他们店了，补偿了1个行李箱1个保温杯，这点我至今不懂是什么操作有车不给一直拖着，还是熟人介绍的