点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.2分“优秀”

购车原因：家里也有几台车了，买的车都会用来拉货用。第一台02年买的霸道款式的国产越野SUV，落地十五万左右，这台车的确不怎么行，也经常坏，还经常打不着火。因此第二台08年7月就买了小日子过得挺好的丰田卡罗拉最高配，当时落地18万多一点，现在还在开，基本上很少坏，坏的都是易损件而已。当时买第三台车的时候去做了个假置换，二手车行还说这台车开了这么久还这么好。第三台车是20年5月买的红旗HS5，这台车是我去看的（也不是我给钱哈哈），我一看就喜欢，当时我爸没去，然后我拍视频给我爸看，我爸也很喜欢，于是当天看车，当天下单，1998两驱款落地21万多一点（买的还是贵了），现在的国产车也很不错了，开了两年多也没坏过，买了这台车，我就经常开这台车了， 因为好看还好开哈哈。现在我今年28 ，准备结婚，因此想买台属于我自己名下的车婚后用。然后家里人也说买车肯定是越买越好的，由十多万到二十多万，再怎么低，也要买台20多万起的，于是就按这目标走了。 提车经历：6月3下定，等车3个月，9月9日提车。等了这么久，也是销售下错单了，下成了长期订单（意思是不着急的单），期间我也一直催销售，还好赶在中秋节之前可以提车，不然都不能好好开出去浪了。8月30号去交首付款，亲眼看着我的爱车从板车下来，心情异常激动，毕竟这是自己的第一台车。交了首付之后，等几天，4S店装潢、搞手续，最后在9号下午7点把车开走。 购车价格：今年5月份看了几款，问界M5,凯美瑞，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凌志ES，综合对比了下： M5挺好，但是落地也要27万，而且是新品牌，家人说这么多钱买新牌子，要谨慎，于是没考虑了；凯美瑞去看了，销售不怎么搭理，然后看了内饰也不喜欢，价格都没问，就走了；A4L当时次低配落地30万5千，不肯再便宜，也没继续看了；奔驰高高在上，也不肯便宜，C200L都要36万多（加了5年保养和质保套装），超预算；凌志ES200,落地34万多（加了5年保养和质保套装），也不能便宜多少；最后考虑了320LI，一开始也不肯便宜，也要33万，但是销售经常找我，6月有了购置税减半更是邀请我再去试驾，也肯便宜，最后落地价30万5千（不含贷款，贷款利息另加1.5w，是这几家中最便宜的）。 驾驶感受：开了2个半月，5000多公里了。因为主要是老婆开，然后老婆的亲戚也偶尔借来开了几次，结果就跑了这么多。总的来说，跑高速会居多，最高开到很高。我的是320li嘛，我老婆哥哥买车的时候要我买325，我不肯，第一也是钱，第二也是老婆开比较多，没必要，第三也是320li动力也还行。然后他借来开了两天，就改口了，对我说这台车动力都可以了，和325比起来，可能就是发动机声音会大一点，比他刚买的CRV好多了，高速稳，风噪低，胎噪也不高，他的CRV开高速胎噪风噪呼呼呼的。我自己开也是这样，320li的动力也挺强的，给油，动力就到，超车很随意，坐的也很舒适，不好的就是没有座椅通风，夏天开车有点热，后背有时会出汗。 外观：这代的3系外观是真的好看，看车的时候我就喜欢，买回来了之后，越看越喜欢，开在路上感觉我最帅了哈哈。最近刚买了耀夜套件回来自己贴上去了，更帅了。不过晚上停车停在路边，怕别人看不到，容易刮擦哈哈 乘坐空间：长轴的乘坐空间基本上是可以满足的，就算坐满5个人，也不觉得拥挤，除非坐了几个大胖子，那另说了，正常的话，都是随便坐的。不会感觉到压抑。而且有全景天窗，虽然很少开，但是傍晚夕阳时开着全景天窗，乘坐后排中间的感觉很棒。 车机与音响：车机，普普通通吧，没有同价位电动车那么智能，不过这已经能满足我的需求了，因为我不喜欢一个大屏幕，因为我就觉得大屏幕晚上开车伤眼睛，其他我还没认真研究，因为上了车就马上开车了，没时间感受这些车机东东。音响吧，其实宝马原厂喇叭也算可以，肯定没有哈曼卡顿那么好，但是也在接受范围，对这些要求并不高哈哈。 异响：刚提车的时候马上开高速出去玩，然后老婆副驾驶没关好门，开高速漏风、颠簸路段副驾门一直响，我脑海里想的第一点就是，这宝马太垃圾了，都30万的车了，品控这么差。后面研究了一段时间，才发现是老婆门没关好。。。目前开了5000多公里，不开音乐认真听，偶尔会有很细微的声响，目前也没发现是哪里，有可能是车上个人的物件也不一定。 油耗：我平时百分之70正常驾驶，百分之30发挥马力（因为也借了别人开，别人怎么开我不清楚），综合7.9的油耗。高速居多（油耗5.6-7之间），市区也会有（9.8-10.5）。怎么说，都买了这个价位的车了，也不用只看着眼前的这油耗了，好开、耐用就行了 最不满意： 1、 收油顿挫有很明显，运动模式、低速驾驶的时候很明显 2、 刹车点头脚法可以控制一点，除非一点一点刹，但无法完全杜绝，刹车点头真的得好好改善一下了。

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3.9分“良好”

选错车款只能重新发，尴尬，顺道回应几个问题， 看到评论不少都是320动力辣鸡之类的话，得补充一下这是我开过动力账面数据最低的好车了，但纸面数据永远是纸面，调教匹配以及实际驾驶感受是我更关注的地方，这是每个车企能沉淀的东西，可以说是魂。这车意外的比我想的要好开，只看数就和安卓手机不服跑个分一样俗。二十来万买个四驱汉能秒天秒地了，没必要。 320Li M运动虽然动力是最低的，但是整体开起来 意外的够用，ZF 8AT调教的名不虚传，但是没有想象中的顺滑。 运动模式下换挡的感觉比较明显，松开油门总有一下突然顿挫的感觉，但实际似乎没有换挡发生，舒适模式下换挡就很不明显了，松油门的顿挫感也少了。 总体来说这套动力系统确实不负BMW的名声，即便低功率发动机，运动模式起步还是能嘶吼一下的，即便是110到120的时速，动力仍然还是随叫随到的感觉，转速大概是2000多到3000，油耗控制的还很棒。如果是舒适模式，高速超车就感觉无力了。 总结下来市区里我更喜欢舒适模式，发动机和变速箱配合默契，运动模式有点闯了，不够舒服。 高功率发动机平时都有点过剩了可能。有机会一定试试。 车内配置低了些，不过最低的价位走量尚能接受。 外观还是很大气的，坐起来空间也十分充裕，家用操控都兼顾了，虽然有人说越来越不宝马了，但销量证明一切，一辆好开实用坐着舒服的轿车才更符合大众以及承担走量的重任。需要操控运动，运动模式是不错的选择，否则还是330，甚至M2或者M4走起吧

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4.07分“优秀”

最满意的地方：小时候被种下BBA的梦现=如今不到30万的裸车价就能圆梦，是真的很香。带M运动套件加上3系比A4和C级更加年轻运动化一些，看上去感觉更像一台动感十足的轿跑，不像是家用代步车。 最不满意的地方： 前排储物空间少了点，随身物品不太好放，手机无线充电设计成隐藏式的感觉不太方便。刹车异响还有点头这个问题也遇到了，急刹车的时候点头相对明显。 外观方面： 跟它的老对手对比起来，3系在外观部分可以说是最运动的吧，M运动套件跟车身很搭配，发动机盖的线条和标志性的双肾进气格栅充满力量感。车尾更赋立体感，设计风格也表明它应有的态度，排气管造型与整体线条融合，还是挺突出动态视觉效果的。 内饰方面：在这个大屏盛行的时代，3系自然没有落后，12.3英寸+10.25英寸的智能大屏作为主流配置，加上宝马家族最新的内饰拼接设计方案，将一些透明的质感融入其中。M套件的三幅式真皮方向盘是宝马的特色，配合着如水晶质感般的排挡杆，起码在视觉上很好地满足了内心。 空间方面： 后排宽大舒适的座椅不用多说，填充物料感觉比较柔软，坐垫的长度和靠背的角度都有点向大哥5系看齐了。但美中不足的是，就算是长轴距版本，受制于传动轴的布置，坐中间的人还是稍微难受了点，日常感觉还是不要满载比较好一些。 驾驶感受：作为入门车型320 Li M搭载了2.0T最高输出156匹马力的发动机，论绝对动力来说加速确实不算强，但感觉日常市区通勤也够用，起码低速表现还是很积极的，可能是因为低扭表现得好的原因吧，所以不会有无力感。M粗壮结实的方向盘握感个人挺中意的，较为轻盈的转向手感，以及不那么硬朗的底盘调教，带来偏向舒适的走向。另外有一点值得说一下的，就是3系的隔音感觉十分出色，尤其是隔绝外部噪音和风噪方面，个人觉得有越级的表现。 购买建议：如果像我一样不太在意动力和配置，日常基本都在市区通勤的话，320 Li M是可以选择的，毕竟能通过较低的价格就能拥有实用的后排空间，和良好的燃油经济性，相信还是能满足大部分的用车需求的。如果是对动力有要求，可以选择325 Li M运动套装，更强的动力表现相信能给予驾驶者更强的信心，超车也能更加从容。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.4分“优秀”

【操控】 这一代G28是冲着家用去的，我也是冲着家用去的，不求操控，感觉一般吧。 【舒适性】 座椅包裹性不如以前的高尔夫Rline，60左右过弯车子没事人感觉要偏了。 【动力表现】 320嘛，只比280的高尔夫多5千瓦，家用足够，高速给油加速也没问题，够用了。 【最不满意】 没有无钥匙进入，30万的车了，还得按钥匙开门……说明书上写的急救包也没了，随车工具只有拖车钩，减配太严重…… 【购车经历】 看了A4和C，C是1.5T，果断放弃。因为资金有限一直就冲着最低配考虑，A4应该可以28多落地，跟320差不太多，放弃A4的原因有二：一是差1万可以选择到采埃孚8AT和纵置后驱，我觉得值；二是原来的车就是高尔夫，奥迪也是大众集团，很多感觉和操作都一样，甚至不少零配件都通用，实在没有新鲜感了，最终选择了3系。 找了朋友帮忙砍价，最终开票27多，落地30以里，贷款五年打算长贷短还从而降低利息（也是一种没钱的表现）

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3.6分“良好”

买这辆车之前没买过车，去年才拿到驾照 ，所以对车的了解大部分都是在懂车帝上学到的 ，本来之前看的大众两款20来万的SUV ，结果家里让我去看看宝马 ，一去看了感觉还行，本来也想定325的 ，但销售说325等的更久，我本身也是一个心急的人 ，等不了 ，就定了 。最后等了接近一个月车到了全款去提了 ，提的前一天还开了30多公里去兜兜风 ，目前提了3天了 ，行驶了400多公里了 ，之前开的最多的车是我朋友的e300 ，我自己感觉这车的话空间比e300了要小那么一丢丢 甚至后备箱还要比e300更大 ，哈哈哈 ，驾驶位坐起来我感觉要比e好 ，因为之前我朋友的e开久了腰痛 ，我问他为啥 ，他说他也痛 。目前这台3系我开了这几天还没出现过腰痛 ，驾驶方面的区别是动力差别 ，这能感觉出来有明显差距 ，之前开e的时候我起步猛踩油 动力反馈非常棒 ，当然e油耗也比这个高 ，以上便是我提车近几天的心得感受 ，谢谢观看！！！

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4.93分“优秀”

【操控】:我买的是长轴，操控一般吧。不过上一代开的是320i，刷过一阶。这一带我就没怎么去追求操控吧。 【舒适性】 作者很舒服，空间大，整车随便五个大汉都不拥挤！ 【动力表现】 动力的话，作为中型豪华车，2.0T的动力，只要你不是拿它当赛车，开运动模式，地板油下去，路面上的车基本想超越都能轻松超越。 【最不满意】 最不满意的就是现在油价9块多，再上下班城镇道路开，一箱油加满接近500元，只能开到700㎞左右。 【油耗】 普通市区9个左右，高速我最低的时候开到5.3L/100km，平均油耗，最高时速不要超过130。等下直接上图，大家可以看看作为实际参考。 【提车价格】 我是2022年7月份买的，那时候价格很高刚好缺芯片，等了3个月才提车！落地下来接近34个多，当时有点心疼，还加了一个5年15万公里的整车质保延保，送16次免费换机油保养！ 【亮点配置】 怎么说呢，我是一名宝马粉，选的是火焰山红内饰，外白，因为很钟爱，情人眼里出西施，要说它的亮点和优点可能要长篇大论了，哈哈。 时间关系就简单说这么多了，下面上图直接看看油耗表现！选两张洗车的照片，哈哈！其它不怎么会摄影，简单一点！

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4.3分“优秀”

缺点刹车容易顿，低速也有点顿，整体能接受， 320lim配置够用马力够用，外观也跟的上。 高速省油，送娃上学费油！ 新手容易刮马路牙子。虽然前后只有4雷达，被阉割2个，整体勉强够用。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.8分“优秀”

总体开起来动力充足，舒适度和隔音都还可以，氛围灯是自己后加的，脚窝灯，储物灯，迎宾灯，驾驶感受比上一辆车好很多，刹车点头是有的，顿挫感目前感觉不明显

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.8分“优秀”

电尾门没有了都可以，可惜没有氛围灯了，唯一不足就是360了没有，确确实实让人难受

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3.9分“良好”

杀车低头，音质比雅阁好挺不错的挺有氛围感，提速没雅阁快，2.0T有点虚，不如雅阁的1.5T，然后到处映像回到D档不会自动跳回正常行驶还是一直显示到处的映像，整体我觉得没有雅阁好，唯一的优点就是音质，然后坐着比雅阁舒服，逼格高一点吧！有一点失望320li，不过正常代步是挺不错的不追求速度的话！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.4分“优秀”

低速有顿挫感，刹车点头（运动模式感觉明显，节能模式稍好）（适应中），原地打方向异响

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3.8分“良好”

整体外观、内饰、驾驶体验不错，高速上非常省油（市区油耗还是挺高，目测瞬时油耗基本上10-13个油)，本人提车一个月，目前行驶1968公里（油箱剩余400公里)，80%左右是跑高速，算下来综合油耗6.4，一公里差不多6毛2。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3分“良好”

刹车点头有点厉害然后低速顿挫拖拽感也有，方向盘原地的时候异响，网上有的通病都有。

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4.8分“优秀”

不是没那个实力上325，只是觉得320够用了。自己的脚法问题，油耗一直在8.8～9.6，跑过几次告诉，油耗就能降到7点多，最低7.0的油耗，第一辆车，目前还在实习期内，总体是非常满意的。

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3.8分“良好”

嘿嘿，可以认证了，提车3个月打了3个月临牌，夏天没有贴膜热坏了。杭州汽油车需要指标。昨天跑了绍兴白去一趟需要居住一个月才能上牌，找黄牛都摆不平，无奈去嘉兴上牌，花了1200搞定。 车辆颜值不错。缺点很明显顿挫，刹车异响，点头。其他的没问题。