点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看车3系，纠结了很久，朋友也是一直劝我不要买3系。不然，烧机油会困扰我一生，但还是没有把我劝住，真的喜欢顾不了那么多了，烧了再说吧，买车也是跑遍了几乎杭州所有的宝马4S店，磨破了嘴皮子，拿到了最低的价格订车，最终裸车➕购置税➕保险成交，送装潢和一大堆杂七杂八的券，落地35.7带着三千多选配。从订车到提车等了整整三个月，以至于车到了竟然没什么惊喜感了。 【驾驶感受】 总体来说车是好开的，方向盘也很轻，油门响应也很精准。动力也很足。只不过在市区也没有踩过地板油，去尝试一些推背感，后面有机会再体验吧，至于说的什么开起来像船等类似的评论，没有那么夸张，就家用，没必要，正常行驶和F30比起来差别不大。由于最近杭州的天太热了，空调也是拉满，以至于油耗拉到了11以上，后面天气凉爽，多开开高速应该会下来。 【最不满意】 还是有一些小瑕疵吧，比如说刹车有一些轻微的点头。低速收油的时候有一些拖拽感。可以通过脚法稍微缓解一下，但是也没法完全避免，总之不算太严重。7月的车没有了后备箱一脚踢稍微遗憾。后视镜自动下翻只能翻右后视镜也是很迷。

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4.8分“优秀”

450批次，6月份下单，等了快三个月终于提车了！ 外观很帅，内饰也比较豪华，外观内饰是选它最大的原因。总体来说特别满意了！ 配置基本上该有的配置都有了，舒适进入360全景电动尾门和一脚踢，选装了冬季套装所以座椅加热和远程启动也有。这个车比较大的遗憾就是没有辅助驾驶和hud，要是有5au就完美了。 空间就不用说了，我180身高，主驾驶位后排我坐上去腿部前方还有2拳多的空间，座椅是真的软，后排坐着都不想下来。 试驾的时候感觉刹车点头很严重，差点因为这个就没选3系。但是提车后在关了自动启停和autohold的情况下感觉还好。低速顿挫的确是存在，十几二十公里的时速松开油门会有拖拽，不知道在熟悉了我的驾驶习惯后系统会不会有优化。

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3.8分“良好”

【操控】这一代3系已经少了很多操控了，推背感比起5系差的不是一点半点，跟我家2.0自吸雅阁差不多。 【舒适性】 座椅舒适性确实数一数二，所以说三系越来越往舒适性家用轿车靠拢，座椅软硬程度，还有包裹性，后排空间很大，舒适性和空间这一块真的很强，同等价位应该无人能敌 【动力表现】 动力一般吧，但是也够用，毕竟日常都是市区 【油耗】 目前一直在市区9个油，估计跑跑告诉后期能拉到8.3之内，油耗不算很高，因为2.0T 9个油也很正常了 【驾驶感受】 总体来说开了运动➕s档，只觉得转速提高了，推背感还是不明显。 【提车价格】 价格不算很贵，但是绝对也不便宜，中规中矩。 【乘坐体验】 朋友都说后排比他的Q5还要大，我也觉得比家里那台雅阁大。

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4分“优秀”

先直接上观点 外观：很帅很霸气，也是买他的原因之一 内饰：没有很出色，但也不赖 配置：日常都能满足，但这个价位，没有自适应巡航，没有车侧报警，没有座椅加热/通风，真的不应该，现在国产十几w的车都有。 空间：我183坐驾驶室OK，后面坐过175的朋友腿部空间也OK，当然没有5系那么宽敞，但是家用肯定足够。 驾驶感受：很好，也是我选择他的一大原因，转向很灵敏，运动模式加速也很给力，就是低速顿挫的毛病还是有。 可靠性：目前已经8000多公里，没有任何毛病，但网上对他的诟病也很多，后面再看吧。 用车成本：买车的时候送了5年十万公里免费保养，现在看来主要是油费稍微贵一点，然后就是保养第一年是1.3w，今年是5800多，后面可能保养也会贵一点吧，但是选择了他也就代表能够接受，没什么好说的。 看车时考虑过CT6和S90，后来感觉这两台车太过成熟，毕竟还没30想买台动感点的车，自然就绕不开这台3系了。 买这辆325时正逢23款出来，不喜欢兰花指，所以一直在找22款最后一代，还真被我找到了，于是立马就下定了，提车的时候非常兴奋，实现了自己30岁之前的一个小目标。

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4分“优秀”

外观可以说同级别个人最喜欢的就是3系了，一开始比较喜欢黑色就订了外黑内红，后来说蓝色有一台车马上就到了，为了能早日提车就换成了蓝色，出门去订了黑色的改色膜。到提车那天看到了波尔蒂芒蓝的实车后，属实有点惊艳了，直接把黑色的改色膜退了加钱换了车衣。内饰设计方面也是很对我的胃口了，看了新3的内饰感觉我22款内饰已经是天花板了。但是配置稍微欠缺一点，抬显选配需要1w+，快四十万的车了连座椅加热啥的也不是标配，有点点小失望，哈曼的音响效果也没有很突出，可能是我一开始对它的期望有点太高。 【操控】 方向盘很灵敏，轻重也刚刚好，对比上一代3系可能底盘悬挂稍微偏软了一点，都是有利有弊的，操控基本算是可以满足大部分人的需求了。 【舒适性】 坐起来舒适性还是可以的，也是牺牲了运动性换来的。 【动力表现】 动力看个人需求，我后悔没上330，但是325正常来说也算够用了。 【油耗】 油耗在8-10左右，七毛多一公里，这个我还是比较满意的。 【最不满意】 要说不满意的地方，就是刹车点头，不管踩得多慢多温柔，刹车点头依旧会有。

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4.4分“优秀”

提车一个月，说一说感受，原本打算等新款下一年再买，后来看到23款除了那个大灯，其他的实属个人欣赏不了，所以急急忙忙定了22款也是末班车了，能给我订到耀夜也实属不易。毕竟我打了两天的电话😂。 【动力表现】 先说操控，因为之前都是开日系车比较多，所以第一次开德系车操控感比较强烈，动力随叫随到，本人跑高速比较多所以高速上的表现还是非常满意。 【舒适性】 这里要说一下，跑高速的舒适性还是可以，低速就不太好，顿挫感太强，开车的人感受不太好，坐车的人就更差了，容易晕车。 【乘坐体验】 高速上体验会较好，低速就看司机操控了，不然一个一个的顿挫，弄到你晕车，我弟开，我差点就吐了。 【油耗】 目前跑了2000公里油耗8.5，这油耗还是可以。后面高速跑多一些应该还会下来， 【最不满意】 要说不满意的应该是储物空间还有无线CarPlay，我必须要吐槽一下！乘坐空间比我原来的雅阁还要小一些，这倒还好，就是储物箱，实在太小了，特别是中间那个放不了几个东西就满了，快四十万的车，连个眼镜盒都没有🥲，太眼镜都不知道放哪。还有水杯座后面那个储物箱只能放一台手机，要是你平时放了水在那里还会挡住你放手机。都不知道为啥要搞这种反人类设计。还有就是无线CarPlay，经常会卡Bug，下车去买东西之类的会断开，上车又自动连上，然后CarPlay，界面点不出来能听到放歌，就是点不出来，要重新断开重新匹配才行。而且无线的缺点就是有延迟切了歌过一秒才会换歌，所以导致了在车上看视频啥的，声音跟不上画面，要连接蓝牙才行，还有就是放歌，你要手机也打开音乐软件，才可以用方向盘或者中控屏切歌，你直接用中控控制放歌，手机不打开音乐软件是切不了歌，都想换回有线的CarPlay了，反正在车上开导航都是要手机充电，都要插线压根就没区别。

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4.14分“优秀”

动力操控 2.0T 184P动力，B48发动机＋8AT变速箱确实可以称得上是黄金组合了，不管是城市还是高速任何的情况下，只要一脚油动力会绵密不绝给予你支持，在我们这种小城市没有牛马红绿灯前几乎是可以秒杀百分之九十的车，开起来的动力个人觉得在同级别里是上乘水准但是会有一点动力迟滞！行驶过程中地板油大概要等 0.5秒才感受到动力。Sport模式会稍微好点 驾驶感受 1顿挫问题：买车之前我是没有看到顿挫或者什么问题的帖子（还是了解不多）开起来的时候顿挫在低速的时候确确实实是有的30码左右的时候偶尔会感觉到有拖拽感 2点头情况：在速度起来的时候刹车会给我一种刹不住的感觉，所以红绿灯离得近或者感觉要变灯的情况下我都会提前收油或者压根就不加速了，停车深踩刹车会有感觉，除非轻踩刹车，这种现象就会减弱或没有 3关于轮胎：车子是防爆胎，过坑或者过减速带会有一点硬，一般高的减速带都是在30左右甚至更低...走海边的路或者高速有的会有大坑，磕过也蹲过，没办法尽量避免就行了 油耗表现 95的油在市区开正常（经常堵车+空调+不开自动驻车+不开auto hold）的情况下在10-12个油之间。高速或者长途是在6.5-7.5之间.因为加油从来不加满所以总续航也没太多印象，表显大概在 600-700 之间 乘坐感受 长轴后排真的十分十分宽敞，座椅真的很软也很舒服，前排开车座椅已经很靠后但是后排座椅下能放一个很大很大的健身包或者行李包，坐人的情况下跷二郎腿很容易。另外后排的空调出风口可以调节温度出风模式，座椅氛围灯等都给了后排比较不错的体验

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4.6分“优秀”

提车一个月了，跑了两千公里，实际开车的时间就三四天而已，大多数是跑长途的。 【操控】 感觉还可以，可能是开的时间还不够长，没有达到人车合一的状态。为什么这么说呢，因为之前开过桑塔纳都能到190左右，现在考虑是新车只敢跑160。下雨天会有轻微甩尾情况。对了，在高速上开定速巡航比自己开省油，速度越快开定速越省油。 【舒适性】 舒适性需要吐槽一下，没有腰托，买了个腰托，结果座椅就短了一段，腿托基本没用（本人穿鞋180），然后调了一下合适位置，发现后排空间变得很小。 【动力表现】 还不错，始终是不到两百匹，虽然变速箱响应快，发动机声音比奔驰C安静很多，虽然看表面马力奔驰的209匹，但开起来发现提速真没有3系快。 【最不满意】 轮胎韩泰，过个坎都特别小心，另外等车时间太长，足足三个月。 其他：首付23，广发银行贷款12万，免抵押，袋五年，但原计划还满一年就把尾款还了，当时计算过，这样下来利息比宝马金融低；裸车价32，保险13000，购置税14000多点，服务费2980，其他的没了。 【购车经历】 34C都看了，最后还是选了3系，A4要是内饰和A3一样，轮胎再厚点我就买了，毕竟45的我都谈到33.5落地，而且等车周期短，C直接不考虑，毕竟实在没什么吸引我的地方。

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3.86分“良好”

【购车经历】 当时看了 c260 皓夜（动力劝退+不卖外地）、A4（内饰劝退+不卖外地）、S90 丐版（内饰劝退）、皇冠陆放（媳妇看不上）、ls200（动力劝退）、A6（预算不够+不卖外地）、5 系（老气+预算不够）最终还是选择了动力与家用的平衡，后驱+8AT+舒适。 22年8月定车，交车比计划延期了两周，9月底喜提末代鸡腿🍗，坐标帝都。 【提车价格】 全下来大约35.5（据说有人 5、6月订的也是 9 月才提车，疫情真是耽误事儿） 宝马金融最低分期12w，2年大概5k的利息，不能提前还。 政府购车补贴1w，被4s拿走5k 开票价32、保险约1.3、购置税约1.3、装饰9k、送 5 年 10w长悦保养。自己上牌几乎没花钱（自选的车牌很满意）。 装饰只有玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、2 次镀晶、2 把雨伞 、1 瓶玻璃水没了。 看到4月份提大联屏的车友才34…羡慕啊，后面估计还有下降空间，只能每次摸摸鸡腿安慰自己了。 早买早享受、晚买享折扣🥲 【油耗】 上下班 9 个左右 高速 6 个左右 最高续航表显 999km 【最不满意】 刹车点头严重，刷完 odb 高度舒适后略微有所好转，但还是点头。 这一批没有卡牌钥匙，也不能用数字钥匙。 车钥匙塑料的，tb 花 300 买了原装金属壳换了。 【驾驶感受】 黄金动力组合，给油就走，换挡平顺，低速略微有顿挫，不明显。后驱车感觉开着很轻，毕竟 3 系是宝马的灵魂，虽然不是 330 标轴，但也够用了。 【乘坐体验】 前后排坐着都很舒服，同级别（34C）里最舒适，媳妇满意。 最后来一张小区里 x3 耀夜的对比图、不得不说耀夜是真的帅。

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3.93分“良好”

【外观运动氛围】 这一代的宝马3系大家已经非常熟悉，销量也是常年排在同级别榜单前十名，实力不容小觑。相比于奔驰C级来说，宝马3系更加偏向于冷酷的硬汉风格，扁平化的车身，隆起的肌肉线条，还有全黑的中网，典型的“黑武士”风格。极具辨识度的前大灯组，配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向头灯。毕竟是长轴版车型，再加上贯穿式的腰线，侧面看起来很修长。宝马3系还是坚持黑色的装饰，18英寸轮圈也不例外。配置有全车无钥匙进入功能，远程启动功能需要额外进行选装。宝马3系熏黑色的尾灯同样是标志性设计，后备箱盖上还有一个小尾翼，视觉效果增加“5匹马力“。下包围是双边双出真排气。辅助配置有前/后驻车雷达，360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰年轻化】 内饰设计有更加年轻化的装饰，相较于奔驰C级的两块大屏来说，宝马3系相对比较综合，两块屏幕之外保留部分实体按键，满足不同消费者的使用习惯。宝马3系还是熟悉的方向盘造型，同样的真皮包裹，握持手感没毛病。多功能按键依然还是实体按键，操作更方便，就是看起来有点过时。同样配备12.3英寸全液晶仪表盘，动画效果更简约，运动模式很战斗。 宝马3系为10.25英寸触控屏幕，功能有手机互联CarPlay、语音识别控制和车联网等。相比之下，宝马的iDrive车机系统响应速度要比奔驰的第二代MBUX更流畅一些。而且宝马保留实体的车机控制旋钮和按键，驾车过程中更方便操作。宝马3系是目前家族最新的电子挡把设计，造型小巧精致，周围还布置有更多的控制按键。前排的储物空间相对会少一些，也没有无线充电功能。但是有USB和Type-C两种接口，使用更方便。全车配置哈曼卡顿音响，分布有16个喇叭。 【乘坐舒适】 宝马3系采用是仿皮材质座椅，带有前排座椅电动调节，主驾驶位带有座椅记忆功能，座椅加热需要选装。座椅的填充物够柔软，舒适性同样不错，包裹性一般。宝马3系的车身长度4829mm，轴距达到2961mm。后排座垫更长，舒适的头枕也是加分项。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部剩余四指，空间很宽敞。中间地板的凸起比较高，三人乘坐会比较挤。配置有空调出风口和两个电影接口。 【驾驶感受】 宝马3系325Li车型搭载2.0T中功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。 虽然账面数据看起来一般，但是实际表现却很出色。这套动力总成兼顾了速度与平顺，起步阶段反应不会很灵敏，适合城市路况。中后段还能有不错的动力输出，更让人有信心。在Sport模式下，超过2000rpm的转速，已经有种蓄势待发的感觉，8AT变速箱配合迅速，换挡积极，但是在低速状态下会出现轻微顿挫。转向的手感比较轻盈，中间有一定的虚位。路感被完全，缺乏一些真实感。出色的静谧性表现，再加上较软的悬架，已经让宝马3系向舒适性妥协更多。

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4.8分“优秀”

终于梦想成真，喜提宝马一辆，325LIM运动耀夜，没有加装，外白内棕，青岛，408批次，车价32.6万，落地价35.5万左右，唉！?，轮胎韩泰，没办法，看运气了。男人心中绕不开的宝马3系，从购买第一辆车开始，就有问过自己，什么时候才能开上属于自己的宝马3系。2021年10月1号假期，在我和老婆大人的多次沟通下，老婆大人终于同意购车，然后我们就去了当地宝马4S店选车，随后定下325im标轴运动，优惠5个点不到，不过因为受国际芯片影响，最终没有购买成功。现在来看，幸亏没有买，在今年5月2号，我和老婆大人又再次去宝马4S店进行购车，这次因为优惠点大些，就选了325长轴耀夜版，最后，没有想到的事，国家有购置税减半优惠，感谢国家，愿祖国繁荣昌盛，更加强大。个人感觉长轴更适合家用。本人试驾了325标轴版，现在又开了长轴版，两款操控上的差异没有试出来，有可能是非专业人士吧！当然主要还是要看个人喜欢。好了，暂时到这里吧！

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3.9分“良好”

九月听说朋友买了，我就憋不住了，其他品牌都没有去看，就直接去了一家宝马四儿子店。去销售说这车不烧机油，开车也没有任何问题，商量完价钱就直接定了，办的贷款50%（送了玻璃膜、脚垫、雨伞和熊，还有一箱油）。加上利息37.63w。很贵了吧。 9月10号定车，定完后心里着急，一天一问，销售都不愿意理我了，终于在9月26号车到店，然后办理各种手续，定于9月30号提车。 办手续基本我都是一脸懵逼，销售说干啥我就干啥。 交完钱之后，维修售后亲口告诉我说这车烧机油，小部件也容易出现问题，我当时心里咯噔一下，心都碎了。 虽然知道毛病，但是感觉车真的帅，没办法，再说家里人看了也都满意。 关于选号的建议，首先手机上app上，先自编，如果说自编机会快用完了还没有选到，可以试一下随机，随机到好的就直接确定，要是没有想要的就不要确定，再把自编的机会用完，自编用完后还没有想要的号，再去找4儿子店办理随机的50选一。我是自选的时候不知道选啥号，乱按了一个就选上了，又不喜欢，导致12123app上的随机都没用上，自编也没用完，所以只能去4儿子店50选1了。 就说这么多吧，希望对大家有用，明天提车，希望大家都能顺利！

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4.3分“优秀”

前后对比了3系跟C级，最终还是被3系颜值吸引，其实最初喜欢宝马，是源自极品飞车9这款游戏，相信很多车友应该玩过，算是Dream Car吧，网上看了很久比较喜欢2022耀夜，但是整个上海没有，23款价格还很硬各种加装潢，趁着11月底回武汉办事去看了下车，还真被我掏到一辆22款耀夜，9月底下线的，可能是疫情原因吧，看车的人少，看到有现车当即就谈了下价格，第二天就去订了，算了下贷款和全款，然后果断全款拿下，我个人认为3系优点还是比较多的，首先是外观，一眼就喜欢上了，内饰虽然没有奔驰华丽，但是豪华感还是有的，后排空间不算大，但够用。配置的话耀夜还是挺丰富的，操控也不错，后面准备小改一下前后杠，其它的已经够帅了，很开心在年底之前能掏到自己喜欢的车，也能赶上购置税减半政策，省了点，下个月就30了，给自己买个大玩具，完成了儿时的梦想，这感觉挺好的，喜欢车友们也早日能够开上自己的Dream Car。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

3.86分“良好”

本人25，家里就我自己，爸妈从小比较疼我，也到了结婚的年纪，家里就给买了人生第一辆车。家用车看了迈腾、雅阁、凯美瑞、A6L动感、A4L45、CT5、C260L、都试驾了，总的来说一分钱一分货，各有优缺点，最后选择了325liM耀夜，总的来说在品牌影响力和性价比里3系还是不错的，平时也就代代步，也不暴力驾驶，动力感觉很够用，比之前开的手动挡现代要好很多。订的是5月份产的带360影像、行车记录仪、自动泊车，感觉这些东西比较有用，但是少了数字钥匙、卡片钥匙功能，实用性不大，从订车到提车也就一个月的时间，388批次，看着气门室盖也是改进后的气门室盖，既然选择了这个品牌，就要包容和接受它的缺点，驾驶了几天感觉还是挺好的！

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4.8分“优秀”

外观、内饰和配置都是按自己喜好来选择的，这几方面自然无可挑剔。空间方面自认为是足够的，经常是自己开，其实标轴也够的，考虑家人的舒适需求还是选择了长轴。至于同事朋友问为什么不上5系，这东西没有最好、只有更好，适合自己就行了！ 动力方面我个人认为也是足够的。大家所说的顿挫、拖拽、点头和异响这些通病还是有的，但都在可接受、可控制范围内，不做过多强求。喜欢他，接受就好。借一位7系兄弟的话，大家都发财！