宝马3系2022款325Li M运动曜夜套装后排空间大值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

去年11月份订的车，正是借缺芯片涨价的时候，全款落地38.3，算是被坑了，不过买车就是冲动消费，认了。 优点：车好开，动力响应快，提速快，上高速、从辅路进主路、超车，一脚油门完全无压力；高速上跑130、140没感觉，很稳定；后排空间大，滤震很好不颠簸，新车气味不影响，乘坐舒适，正常开基本上不会导致乘坐人有晕车的感觉。 缺点：胎噪大，特别是有些路面特别大，不过后面开久了慢慢就习惯了；车机系统不咋地，特别是导航，反应很慢，建议新手提车时如果用安卓手机就带个支架，用手机导航，苹果手机可以用carplay，为此我还专门买了个13😂 买车前试驾了CT5和A4，CT5那个声浪我不是太喜欢，还关不了，后排比较挤，中间座位高的莫名其妙，整车比3系长轴还长10厘米，不知道空间搞到哪去了；A4主要是新车气味受不了，一闻那个沥青味就头晕，另外座椅比较硬，坐的不舒服。 去年4月份拿的驾照，纯新手，提车第二天就撞到了马路伢子，转向系统搞出了点小问题，去4S店走保险花了4000多，心态都炸了，后面时间久了就平复了，这东西不能当祖宗供着，大问题走保险，小问题就先拖着，后面问题多了一起搞。另外吐槽一句，宝马4s店修车是真的坑，一副漆1000多，真的开的起修不起，我后面补漆找的熟人，给的我原料价，一副漆300😄 本人农村出来的，以前想都不敢想宝马，去年赚了点钱，为了蓝天白云标就上了三系，回家走亲访友自我感觉还是挺有面子的，这标没白买🤣 不过感觉对女生吸引力不大，相亲时都不聊下我的车，所以我回去就把她删了… 最后，总体而言，对车还是挺满意的，祝我们大家在2022年都能脱单，发大财😄😄😄

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

1外观.我选的白色红内。火山红内饰真的很好看。配色氛围灯晚上很好看。虽然不及奔驰那么耀眼。但是比大众的好看很多。车机反应不错。屏幕比较清晰。后排空间还是还不错空间很大。仪表盘是全液晶仪表看上去很上档次。车载功能我坐上车就自动连接用高德地图很方便。终于不用手机支架了。外观屁股尾灯比上一代强多了。 2动力很不错。开了这么久从来还没有试过地板油，敢踩轻轻松松就上去了。今年过年回家不知不觉就到160了。超车加速完全够用了了。在路上随便超。 3最不满意就是减配太恶心了。我是元月份提的22款没有360，数字钥匙，卡片钥匙，感觉没有21款的性价比高。还有开起来刹车点头这玩意真的受不了。每次坐我后面的朋友都说我杀这么急干啥子。?没有腰托开长途真的有点受不了。

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4.36分“优秀”

买的时候赶着新款上市，老款现车很难碰到，而且老款价格更高，因为老款跟新款外观上几乎没区别，但是老款配置反而高，多了360，多了很多功能，芯片短缺问题导致2022款325反而配置更差，但无奈着急用车还是定了，订车的时候说最早一批就会给我，我才接受341000的价格并且捆绑16800的装潢，但还是等了三个月才等到车，不过好歹老司机对360的作用感觉不大，相比减配我更在意的是价格，比我早的价格比我低，比我晚的，也就是现在刚开始订车的，价格已经能再优惠2万左右了，实在让人难过… 【舒适性】 后排空间很大，坐起来很舒服，包裹性也蛮好，配备了两个头枕，车开起来也很舒服，不过刹车的时候老点头一直没搞懂原因 【油耗】 10个油左右，具体没有一直看 【动力表现】 比较满意，给油门就给速度，响应很快，推背感还是可以的

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 刹车容易点头，需要提前预判减速停车，不然点头感特别明显。 【舒适性】 总体比较满意，后来空调很大，我跟女朋友都不算太高太胖，我170，她160。前排调的比较靠前，后排空间巨大，有四拳的样子。翘个二郎腿绰绰有余。 【动力表现】 动力比较满意，但是开极速模式有点耗油，反省很快，推背感一点点。国道里开还是比较爽的。 【最不满意】 设置比较少，有一些用的不是很顺手。比如倒车右边后视镜自动下翻，这个竟然不可以调，地下车库晚上的时候不容易看到后面，习惯了看后视镜观察倒车的就不太习惯。只能盯着主屏幕倒车。 还有自动泊车识别不出来地下车库的车位，三次路过只能识别到一次的感觉，在露天的情况的话会好一些，自己的车位很难识别出来，而且倒车入库停不准，侧方位还不错。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【外观激进运动】 首先从外观来看，这一代的宝马3系变得更加激进运动。尤其是扁平化的中网造型，要比宝马全新的竖型双肾格栅看起来更加顺眼。而且根据不同车型有银色镀铬包围和亮黑色套件。小编推荐的M运动曜夜套装看起来更加有战斗力。车身下包围也有着蜂窝形状的进气口装饰，营造运动氛围。在灯光配置方面，其实已经比较齐全，配备LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向头灯功能。可以2000元选装自适应远近光。 这一代宝马3系推出了标轴和长轴两种车型。其实小编更愿意推荐长轴版车型，毕竟选择一辆宝马3系，你肯定不是为了下赛道。兼顾家用，后排乘坐更加宽敞。当然，如果你更愿意追求操控性，可以选择标轴版。车尾的层次感更加丰富，凸起的后备箱有着形似小鸭尾的设计，更具动感。黑化的尾灯加上红色的线条，辨识度非常高，车身下包围有双边双出的排气布局。配置有前后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位，日常城市停车很方便。 【家族最新内饰风格】 这一代的宝马3系换装了家族最新的内饰设计，甚至要比宝马5系看起来更年轻。经典的三幅式运动方向盘，而且带有M运动标志。配备真皮包裹，手感更加细腻。我们选择的M运动曜夜套装配有换挡拨片。彩色的12.3英寸全液晶仪表盘，清晰度表现非常好。只是全车中控台的软质材料包裹较少，缺少一些豪华质感。 中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏，功能支持蓝牙，手机互联，语音识别，车联网以及远程OTA升级。宝马的iDrive车机系统使用非常流畅，目前主流的功能基本齐全。除了触控操作以外，中控台下方保留了实体的旋钮和按键，满足不同人群的使用习惯。最重要保留了实体的空调控制按键，驾车过程中操作更方便。全新的电子换挡杆握持更加舒适，这也是宝马最新的设计样式，相比于宝马5系还是传统的“大鸡腿”挡把。周围按键全部都是扁平化样式，更加符合目前的潮流。全系没有手机无线充电功能，有点遗憾。前排有两个电源接口，满足基本使用。我们推荐的车型带有哈曼卡顿音响，配备16个扬声器，音响效果更好。 【乘坐体验很舒适】 全系都采用的是仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有座椅记忆功能。前排座椅加热都需要额外选装。在舒适性配置方面，宝马3系确实表现一般。但是整车的乘坐体验完全超过了同级别的奥迪A4L和奔驰C级。毕竟是长轴版车型，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下四指，整体表现够宽敞。但是中间地板的凸起仍然比较高，更适合两人乘坐。 【2.0T+8AT】 动力方面，宝马3系全系都是2.0T发动机，但是有三种功率可选。320车型最大功率156匹马力，峰值扭矩250牛·米。325车型最大功率184匹马力，峰值扭矩300牛·米。330车型最大功率258匹马力，峰值扭矩400牛·米。全系都匹配8AT变速箱。 【驾驶感受】 对于宝马3系来说，325Li车型应该是最合适的选择，这套动力兼顾速度与平顺。宝马3系这套动力起步阶段的反应并没有那么的灵敏，在城市里开也更轻松一些。2.0T+8AT的组合完全可以说是黄金组合，几乎感受不到顿挫感。哪怕是在中高速的情况下，不需要踩得太深，就能获得很好地加速度。在舒适和运动模式下，宝马3系也有着截然不同的驾驶体验。日常舒适模式升降挡都很柔和，更低的转速对燃油经济性也有一定的帮助。而在Sport模式下，超过2000rpm就会有蓄势待发的感觉。油门响应也非常的积极，每一次升挡还会伴随着前冲的感觉，对于运动性有需求的消费者可能会很喜欢这个模式。 柔和的转向手感，会让你觉得它很佛系，事实就是变的更加简单好开。悬架同样是偏舒适的感觉，转弯变线时候能感觉到车辆的侧倾，支撑没有上一代车型那么到位。路面的小振动颠簸都过滤的很到位，路感反馈也比较少。很多人说“这是历史上最舒适的一代3系”，也有人说“3系已经不是当年的感觉”。

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4.11分“优秀”

提车马上一年，闲来无事认证个车主。试驾了A4和3系，没犹豫确定了3。在网上咨询了外地价格，石家庄本地价格有竞争力，12个点的优惠，裸车32，加了冬季套装，落地36.9。老客户送了长悦保养套餐。提车时候比较纠结360没有，有数字钥匙和一脚踢。整体下来，在当时全国算是好价，5号下定，27号提车。 目前8892km，平均8.5，2/3市区道路。 配置：比较遗憾的是没有acc，没有360。如果有电动方向盘和迎宾就更好了。座椅记忆按一下不能直接复位，必须长按。无钥匙进入有时候无法识别，甚至有时候不会锁车，这一点比较致命。至于比m运动多出来的一脚踢，个人感觉挺实用的，两手拿着东西开后备箱还是很优雅从容的。 外观：个人比较喜欢耀夜，特别是白车，外面只有黑白两色，还是很好看的。小区里也有黑色耀夜，洗干净车时候确实好看，但是容易脏，看着就不如白色了，仁者见仁。红色内饰还是很适合年轻人的。中控台上的塑料感比较强。 动力：一般人够用了，配合换挡拨片，160+后的提速也可以。前段动力响应差一些。 空间：后排空间是很给力的。最大的问题就是开车时候左腿比较尴尬，座椅设计的比较低，我开车时候左腿一直圈着。 单独说不足，个人用车感受： 1、刹车点头。无论是否提前收油提前减速都存在，个人感觉速度慢刹停点头更严重。 2、车机问题。不知道是不是地库原因，偶尔刚上车不能及时播放qq音乐，carplay也不顺畅，要车机反应一会儿。carplay想中途断开比较困难，除非新链接其他手机。 3、胎噪。我的是普利司通，比较吃路面，高速上胎噪风噪都比较明显。目前还没鼓包，没有传说中那么脆弱。 4、低速拖拽。低速行驶20km左右拖拽感明显。 5、倒车雷达识别错误。有时候倒车会误报并紧急制动，障碍物识别错误，特别是左侧无雷达区域。 整体用车感受还是满意的，方向盘时重时轻，开起来还是比较舒服的，家里开x5的女士说你这车比我们的好开

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.79分“优秀”

超爱，终于拥有了一辆男人一生绕不过的一台3系。 一切都基于对他的喜爱，包容了他的一切缺点，个人感受，看看就好，勿喷哈，我可没花你钱。 价格: 目前由于缺芯，价格坚挺，但是实在是太爱了，咬咬牙就上了，落地41万。被割了就割了，不花喷子一分钱。 操控： 三系都说没以前那么纯粹，那么运动了，但是对于我们这种新车主来说也不知道以前三系如何，只知道现在开上去还是很舒服的，起码比我之前那辆爽多了。 内饰： 摩卡色，运动中不失豪华感。 外观： 曜夜版应该不用说了吧，熏黑色的套件，加上碳黑色的车漆，绝对完美，碳黑色更是在阳光的照耀下会反蓝色，非常好看。 空间： 为国人量身定制的加长版，对于有孩子的家庭，非常推荐，后排空间绝对够用，就是因为后驱的原因，后排中间凸起有点大，其他基本堪称完美。 后备箱够深，放各种物品或者行李箱肯定够用，就是后备箱下面原来的影藏储物空间被减配了，变成放了一个大电瓶，真是有点失望。 配置： 必须的基本都有了，虽然减配了360℃影像，但是减了7000的车价还是值得的，毕竟老司机也不看倒车影像。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年一月份过年之前就看好了车，也定好了价格，反正我的心理预期就是37万以内能搞定就行，当时谈了好多店都给不到这个价格，反正不着急就打算慢慢等，结果武汉的一家店说能给到37以内，还送保养之类，当时就交了2万定金，就是等车估计到3月份，那就等呗。 【提车价格】 最后销售4月份通知车子到了，因为工厂停工啥的，三月没到，延期了一个月，本来保险说1万2的，结果4月份提车的时候做活动直接优惠到9000多，落地36.6万左右，送2次保养，全车威固膜加脚垫后备箱垫。 【驾驶感受】 三系感觉不错，开起来动力随叫随到，低速顿挫稍微有那么一点点，能接受，反正对我目前来说就一个字：爽。后排空间也挺大，后备箱很深，放行李箱啥的完全够了。 【油耗】 提完车就从武汉开回老家，在老家也跑了几天，现在显示油耗6.6，高速我用定速巡航比较多，市区我就eco模式，目前这个油耗我是万万没想到的，我以为要10个油。。。后面还要开去深圳，全程高速，估计还能拉低油耗？ 【最不满意】 可能就是我这时候提车的时候360全景还没恢复，差点交了一血，地上有个桩子，幸好我老婆及时提醒我了。 最后，祝大家都能提到自己心爱的车，

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前在网上一直了解过A4L和三系 去了两家的4S店，最终和对象决定还是3系（因为有关系） 【提车价格】 车型：3系325li耀夜 颜色：炭黑，火山红内 裸车价：327900 首付20个+贷款 7月份刚好赶上购置税减半，服务费也没收，保险加上落地差不多35左右 赠送：车窗膜，全包围脚垫，隐藏记录仪，把手膜，水晶三件套，悬壶轮毂，7次保养 从订车到提车不到一个月 谈谈用车感受 【操控】 操控不用，家用实在够用，又不是激烈驾驶，稍微想感受一下速度可以开运动模式，提速还是有推背感的 【舒适性】 座椅很舒服，后排空间还是很大了坐3个人完全没问题 特别要说的是之前在运动套件和耀夜里面纠结过，因为车价还是有几万的差距，因为平时喜欢听歌，不得不说还是耀夜的哈曼卡顿音响打动了我，音质效果非常nice！ 【最不满意】 低速有顿挫，基本上都在20-30km出现比较多，但是家用车也能接受

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

外观方面耀夜M运动套装没得说，轿车里的颜值绝对是一流水准，无车左右，谁与争锋； 黑红的内饰配色时尚不缺乏稳重，新款的宝马内饰也在向舒适豪华靠拢； 配置方面完全够用，自带的车道保持功能也能给安全驾驶增加一定的安全保障； li的空间那更不用说了，后排空间相当充足。 驾驶感受方面唯一的美中不足就是刹车点头问题； 油耗市区高速都相对较低；