点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

即将37岁了，才迎来人生第一台车。5.2订的车，6月底提车，但是因为是首台车，还没拍到牌，今天8.10才去领行驶证。 一、购车历程： 首先先说一下买这车的波折。21年想买车，当时预算也就30内的，所以都是看凯美瑞和雅阁。其实我自己看中了雅阁。 后面女人说顶配都快30了，听说现在bba34C也就30出头，要不看看？看看就看看。 一开始约的是宝马，但是那家店好像很多人，也不愁卖的样子，压根没人理我，所以放弃了。 然后去看了奥迪A4L，外观不错，但是内饰嘛，说句实话，我觉得还不如顶配的雅阁，很老气。不过试驾确实很好开，动力十足。但是比雅阁多花大几万我觉得就不划算。 接着第二家看的是奔驰，当时是新款刚上市，一点优惠都没有！最低配也得36没记错的话。但是哇塞！一坐进去，我就很有买ta的冲动！内饰真的太好看了，而是右后方还有个老板按钮。当时坐在里面，我是认为36万很值！不过…试驾了…那个动力，对标A4L就觉得…就这？虽然如此，但奔驰C确实是让我彻底放弃日系的车型，我还是愿意为那内饰买单。 后面约了第二家宝马，终于试上了车，坐进去没有惊艳，但是觉得还不错，比日系以及奥迪A4L好多了，当然比不过奔驰。但是开上路，又觉得挺不错耶，对于一个不经常开车的人来说，仅仅试驾一会儿，我无法区别到A4L和325li的区别。宝马当时的价格也是bba的中间。然后内心就认定了还是买宝马吧。但是还是超预算啊，还是狠不下心，就没买。 21年过去了，后面一直在关注，到了22年，宝马开始传烧机油，然后优惠力度好像开始变大了。反正我不在乎烧机油，所以优惠大了，对我来说是好事。 另外22年初也赚了点钱，预算也多了点。所以4月开始看车，觉得价位还可以喔。刚好我表哥也要换车，就一起看了。也因为身材偏小吧（广州人），所以都没有偏向于长轴，最后两个人一起定了完全一样的黑色325i耀夜，因为一起买，优惠也大。 二、车价构成： 裸车价我觉得确实很给力了，给到30.71，不过要捆绑一些美容项目。后面选择了车衣+玻璃膜，2万，可能有人说是智商税，不过没所谓吧，值不值，自己认为就好了。 另外保险1.23万左右，税费又刚好赶上了半价补贴，实际上只收了1.36万不到购置税，加起来落地就是35.3左右。当时想贷款的，压力没有这么大，刚好碰上了一单大生意，也就没贷款了，全款买了。 另外广州拍牌花了1.77万，满打满算37万出头。 三、体验： 开过的车实在不多，所以评价可能不准确。反正我认为动力是不错的，高速跑到130以上，还是觉得可以继续再上，而且车子也没有飘的感觉，很稳。油耗的话，因为是临牌，也没有敢跑太远，所以一个多月以来跑了刚好1000km多点，综合油耗是8.6左右。平时郊区上下班，跑市区，高速占比各占1/3吧。 但是我这么说吧，这台车低速真不行，低速换挡卡顿什么的是真的有。但是怎么说呢，我突然有一天想通了，就是这台车压根没想让你慢慢开的，如果基于什么省油啊之类的，那就买日系吧，买这台车就是要不惜油费，该踩油门就踩油门，会很好玩。 另外原地打方向盘异响，刹车点头这些大家常说的都有，但也和我的技术不好有关吧。学车的时候就明确不能原地打方向盘的，刹车点头也是脚法不对，后面看视频才知道应该是先重后轻，我反过来了，现在在刻意练习。 音响方面，肯定没有柏林、宝华那些好了，但是我觉得对比起一般音响而言，哈曼卡顿也算可以了。而且还和你播放的那首歌的音质有关。我曾经试过酷狗和网易云音乐，都是会员，听同一首歌，但是明显连酷狗播放的音效好很多，所以后面一直用的是酷狗了（发誓没有充值哈） 功能方面，360真的太好用了，特别对于我这种开车经验不多的人。另外自动泊车也用了好几回，特别是商场的地下停车场时候就很好用了，免得我人工泊车把整条路都堵死了哈哈。不过也有不厚道的地方，标配只有远程通风，没有远程启动和控温，需要每年多加300元的订阅费才能开启这项功能。对比气这点，国产车良心很多。 外观越看越帅，反正人生第一台车，我很喜欢ta，我也希望对ta好一点，没打算以后会卖掉，所以保值率什么的，我也不清楚。总之，买ta，是真的因为我喜欢😊（抱歉，手机坏了，之前拍的照片都没有了，只有这几天临时拍的一些照片充一下数）

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

购车经历 买车之前有看过a4，ct5，不过都是象征性的看看价格，新a4外观无可挑剔确实美，开上去中规中矩没有啥毛病，但是总觉得缺点什么。ct5空间足够，马力足够，优惠多，但是唯一让我感到不舒服的是在驾驶位看到前边凸起的机箱盖，非常别扭。最后去看的三系，其实看之前心里早就已经有坚定的答案了，看了车过了一个多月吧，正好赶上6月开始购置税减半，想都没想6月初直接去店里提了。 操控 毕业后这几年，开过家里的老帕萨特b5一段时间，在之前公司的时候开过gl8，7代凯美瑞，老板的a6l。20年的时候拥有过一台思域，开了一年半左右，也开过朋友的a3。 可能是我没开过什么好车吧，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准，舒适模式地板油涡轮会迟滞两秒才开始发力，运动模式动力基本随叫随到，运动模式极速下在车里可以听到b48发动机的怒吼声，有种要控制不住的感觉。 关闭esp系统，打开运动模式，一通子激烈驾驶后停下来的时候头有些眩晕，脸都微微有点发热，但是这种感觉还挺上瘾的。舒适模式日常代步完全够用了，路上超车非常轻便，车内隔音非常优秀，120迈的时候让你感觉像七八十迈，给你的感觉就是以前开的都是代步工具，这个才是真正的车，真正的驾驶机器，往往都是开到目的的还想再开一会不想下车。后驱车跑山跑弯路特别舒服，车头转向角度比前驱车大很多，高速160以上的时候能感觉出来前边车头没那么稳重，毕竟是后驱。 空间 标轴后边足够用了，我180，体重140多，坐上去腿部空间不能说很大，但是足够放松，平常车都是自己开的多，后排也很少坐人，就没考虑长轴 内饰 萝卜青菜各有所爱吧，虽然没有奔驰c那么酷炫，但是看上去足够舒服，很有质感，比a4内饰看上去奢华的多，搭配多色氛围灯，火山红真皮座椅，很有运动风。 手扶储物空间还是蛮大的，宝马经典鸡腿档把，据说下一代改款再没有鸡腿档把了，感觉挺可惜的，对于我这种手动挡过度来的司机来说，没有挡把总感觉少了些什么。 外观 每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。 油耗 日常7.5左右，高速可以达到7个以下，而且我脚比较重，可能是我经常跑路况比较好不怎么拥堵的路段，如果经常市区的话可能会8个多 缺点 新三系的通病刹车点头，尤其是低速行驶的时候尤为明显，速度稍微起来一些就会好很多，准备开一段时间换一套KW绞牙避震，圈里都说换了避震器就好像换了一辆车一样会舒服很多。新车刚2000公里，其他毛病暂时没发现 版本选择 一开始纠结过325运动四驱，因为四驱在北方会实用很多，冬天冰雪路段后驱基本就废了，四驱比后驱油耗会高一个左右，但是开起来没有后驱可玩性高，由于家里有一台四驱越野车，再加上平时喜欢玩车，所以就选择了后驱版本 现款普通325是没有配哈曼卡顿音响系统的，如果加配可能会等很久，耀夜版本带的这些我最喜欢的就是哈曼音响，听着真是太舒服了，耳朵会怀孕，我认为有哈曼的宝马和没哈曼的宝马是两种车。现款耀夜强行加配了360全息影像，一开始我觉得累赘。后边用了之后发现停车还有经过比较窄的地方真的挺好用，对于女司机来说肯定是个神器。 再就是这个车道辅助真的太吓人了，第一次开没关方向盘自己往回掰吓了我一跳，关了后再也没开过，其他功能目前还没怎么用，对于我一个以前手动挡老车司机来说，挺多功能都不怎么实用 价格 裸车本来谈的是29.7，但是耀夜等的时间长，最近有一辆没几天可以回来，但是加了360全息7千多，就选了这辆，又谈下来一些，差不多30吧，购置税减半1.2万多，保险1.04万，装饰赶上端午活动店里做4000，车衣在外边店贴的1万5的威固，不算车衣的话全下来小33吧。 有咨询过北京的店，裸车便宜七八千，但是一万三的装饰包是必须做的，全算下来其实差不太多，就在本地提了 27岁算是圆了自己年少的一个梦吧，人生逃不过一辆BMW

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

导语：作为豪华品牌中型车的中流砥柱，华晨宝马3系似乎从来没让我们失望过。单月销量轻松突破1.5万辆便是消费者对其最大的肯定和信赖。新车全系搭载2.0T发动机，并分为高中低三种功率共计九款车型，售价区间为29.39万~39.89万元，那么宝马3系到底是凭借什么来吸引众多消费者的呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款华晨宝马3系。 品牌：自1975年宝马3系面世以来，历经40多年七代车型的演变，凭借着高颜值和优秀的操控性收获了众多车迷的喜爱，如今也是宝马家族销量的主力军。国产后的宝马3系更是为了迎合国人喜好，加长轴距后尺寸甚至能媲美标轴版5系，2022款车型内饰设计摒弃了一贯的简约风格，注入了更多豪华和科技元素，整体调性与7系看齐，同时经典的后驱和xDrive四驱系统也是其最大的杀手锏，不知道您是否也是一位宝马3系的发烧友呢？ 造型：新车依然保留了宝马经典设计元素，动感的双肾进气格栅+天使眼大灯不仅耐看而且极具辨识度，同时新款还将大灯进行熏黑处理。微微凸出的后翼子板增加了整体的视觉宽度，再配合上动感的轮圈样式和大量的装饰条点缀，尽显豪华运动特质。尾部造型采用了分层式设计风格，双边双出的排气布局时刻提醒着你它的动力可不容小觑。 内饰：内饰风格彰显豪华气质，出于平台化生产，中控台更倾向于驾驶员一侧，有效提升行车的安全性。当然在豪华背后也少不了诸多科技配置的贡献，例如曾经在7系中才能见到的手势控制（选装），如今已下放到3系上了，此外像12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、座椅记忆、全LED大灯等均为全系标配，10.25英寸中控大屏集成了影音娱乐、智能个人助理以及高精度导航等常用功能，丰富的选装套餐也能让您轻松打造出完全属于自己的宝马3系。2022款车型还新增了双色座椅以及电动尾门等配置，进一步丰富了消费者的选择性。 空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距达到了2961毫米，相比奔驰C级的2954毫米略胜一筹，尤其是前后排的头部空间在同级别车型中都属于中上等水准。后备箱空间表现也不错，开口很大能够满足日常的家用需求，如果能支持后排座椅比例放倒那就更完美了，哪怕是选装呢。 动力+操控：2022款华晨宝马3系全系均搭载2.0T发动机，并分为320Li的低功率、325Li的中功率和330Li的高功率三种版本可选，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。郝哥实拍车型325Li是消费者选择最多的车型，发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩300牛·米，零百加速8.1秒，综合油耗百公里6.1升左右。由于成本控制，目前已有不少豪华品牌已将后驱改为前驱，但宝马3系依然采用后驱形式，传承了宝马的运动精神。虽然“大鸡腿”样式的经典挡把已退出历史舞台，但带有运动模式和换挡拨片的加持，其操控性完全没有打折扣，在追求运动的同时宝马3系也格外注重舒适性，出色的悬挂调教几乎能完全吸收行驶中的路面颠簸，可以说这代宝马3系更适合家用。 导购：根据郝哥暗访北京地区某宝马4S店得知，目前2022款华晨宝马3系均有大幅优惠，其中最畅销的当属325Li系列，全系优惠4万元左右，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选M运动曜夜套装，官方指导价32.69万元，优惠后裸车价仅售28.69万元，该车型配备了包括自动泊车、哈曼卡顿音响和循迹倒车等豪华配置，性价比还是相当不错的，早些时间郝哥曾发布过关于宝马3系的导购文章，想了解更多详情，您可以翻看往期相关稿件。 总结：去年年底，根据官方透露，基于宝马3系打造的纯电动轿车宝马i3已提上日程，值得一提的是，尽管名为“i3”，但与此前的两厢版i3毫无关系，您可以看作是宝马3系的纯电动版车型，综合续航能达到526公里。可以说无论从品牌、产品力还是优惠幅度，华晨宝马3系都达到了无懈可击的地步，怪不得如此受大家的欢迎呢，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4分“优秀”

【操控】 操控不错，指哪打哪，变道很从容。不足之处是转向侧倾有些大。 【动力表现】 184匹日常够用，油门响应很快，初段加速很给力。换挡平顺，采埃弗变速箱不用多说。 【舒适性】 座椅挺舒服的，底盘调教偏软，隔音也不错。另外买的标轴后面偶尔坐坐朋友同事，标轴后排空间够用但不宽裕。刹车点头通过脚法可以改善能够接受。 【驾驶感受】 这个车最舒服的时候是把速度提上来之后，油门响应快，转向精准。但是3.40迈行驶拖拽顿挫感挺明显的，一埂一埂的很闹心。 【油耗】 开了450公里，大部分都是市区，红绿灯多，上下班会堵车，油耗13个左右，反正不低。 【最不满意】 低速拖拽顿挫挺强烈的，我比较受不了这个，刹车点头的程度其实可以接受。 【购车经历】 工作了快五年了，手里也攒了点小钱，准备买一辆三十多万的车作为27岁的礼物送给自己。之前一直很喜欢奔驰的内饰和外观，但是北京奔驰口碑太差了，所以思虑再三还是放弃了。期间也沉迷过雷克萨斯的外观，不过实在接受不了内饰。a4的话太过平庸，外观内饰都不太突出，对这个车不太感冒，不过有看过好一阵儿的A5，外观无可挑剔，但是车内的配置说实话挺低的，高配的话价格要去到快50了，性价比不高还是放弃了。中间也种草过四系，这款车什么都好就是现在加价太贵了，超出预算，强行上的话心里不够踏实。最后说说三系，其实之前一直不喜欢宝马内饰，三系的外观也没有特别感冒（新三系刚出那会儿试驾车啊媒体车啊全是红蓝黄这些颜色，真心不喜欢），但是后来见到了炭黑的实车，那在阳光下泛着蓝光的车漆还有再搭配上耀夜的熏黑套件宛若一个黑武士，着实惊艳到了我！而后去三亚旅游租了辆新款的Z4，发现宝马的内饰虽然看图片设计感一般，但是坐进去之后会发现，实际质感是蛮好的，摸起来是能感受到豪华感的。从那之后，基本上就敲定了买车就选炭黑的3系耀夜。 最后，补上几张图吧

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4.07分“优秀”

【操控】就是冲操控来的，没让我失望，城市超车又稳又快，开高速尤其舒服。 【舒适性】前排舒适性不错，座椅很软，选装了冬季包，座椅加热很快。后排空间太小，感觉一般，中控操作简单，carplay尤其好用，无延迟 【动力表现】中规中矩，我喜欢激烈驾驶，非常够用，油门反馈明显，唯一不足的就是低速情况顿挫明显，但是也不影响什么。 【提车价格】裸车价格我瞎写的，媳妇买的，具体记不清了，反正+隐形车衣+膜+保险+税+香薰+车载快充，最后落地接近36个。我觉得买贵了。 【最不满意】1.空间真的小，生了娃后，后排放一个儿童座椅，前排驾驶空间都会受到影响（我一米七七），并排只能坐一个大人。后背箱放一个婴儿车后，基本放不了其他大件，连酒和饮料都放不了几箱；2.不能选装座椅通风和电动后备箱。 【油耗】现在跑了一万五，油耗在8个以上，不过我喜欢开快车，能赶黄灯绝不等红灯，开的猛会在8-9个，开高速多了会降到6、7个。

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4.8分“优秀”

【操控】 操控性个人认为还是很对得起宝马的名头的，前几代虽然也有开过，但是印象也不深刻。现在这款开起来感觉方向盘很轻，但是能做到指哪打哪 【舒适性】 1000多公里，600公里的高速，稳定性不错，毕竟之前开的是威朗和捷达，感觉上肯定是上升了一个档次 【动力表现】 目前没有尝试暴力驾驶，就提速而言，我感觉城市中肯定是够用了，高速上170之前都很有信心。 【最不满意】 低速顿挫感，20-30区间拖拽感确实是很明显，刹车点头的现象也无法避免，尝试过刹停前松一脚，有改善，但是不能完全避免 【油耗】 扫了1000公里，目前加了900块钱的油，还剩下四分之一。 【乘坐体验】 没拉过人，等有乘客了，再补充个采访。 【购车经历】 等的时间太长了，五月底订的车，中秋节前一天提车，从有对象等成了没对象了都

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3.7分“良好”

外观很喜欢，就是标轴确实短了些，内饰挺喜欢的，就是有点后悔没挑红色，还是黑火山白摩卡配经典，开着很轻快，油门有一点点迟滞，刹停点头太厉害了，4s店的人说得慢慢熟悉这个刹车，但就是刹得再轻，还是点头。哈曼卡顿音色还行，不是特别出色，还得自己手动调，调了之后连接CarPlay后，手机音乐软件都音效就别调了，上次永qq音乐换了个3d音效，结果车音响震耳朵。油耗前期开市区上下班20公里平均8.9，过节跑了一千多公里高速，刷到了7.2，高速上还是定速巡航省油。空间不用说，差那11公分全差在后排上了，目前我的后排都是放的鞋子衣服，够用。自动泊车识别车位不是特别智能，老是只识别我邻居的车位，大多数时间还是手动停的。

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4.2分“优秀”

2022款325标轴耀夜7000公里用车体验： 2022年二月底订车，五月中旬提车，选装19轮毂6600，座椅加热5000，落地36.9W。刚交完购置税购置税减半政策就出来了，纯纯大冤种！ 只说缺点： 刚开始明显感觉低俗顿挫，后面习惯也就那样，然后就是刹车点头，开时间长也没啥感觉了，还有原地打方向的声音是真的大，行驶的时候方向盘下面有共振，自己找了好几个月了也没找到地方……完了首保去4s店找吧；起停功能太灵明，我经常忘关闭，轻轻一脚刹车就熄火了。 配置空间： 减配360全景影像，虽然我不用，但是得有啊；无线充电也减配；座椅加热还得选装！电尾门也没有（长轴就有），车钥匙飘轻，太廉价，后排空间我183cm座椅调完后排还有个几公分距离，基本都是我跟我媳妇开，后面不坐人，我对空间需求不大； 动力油耗： 动力日常通勤足够用，油耗市区：8.4L； 外观方面： 个人觉得外观比现款4、C要好看，仅代表个人观点；19轮毂值得选，确实好看，就是单活塞显得太空，后期改套卡钳；其次开车的时候要小心坑包，容易爆胎，上个月因为过井盖轮胎弄个口子，换轮胎：2000，原厂还不好找。直接上图！

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4.1分“优秀”

外观是比较符合自己的要求的 没有考虑新C和A4直接奔去宝马4S店，刚提车不久，有些感受还没感受出来 目前觉得比较满意 满意：外观 矿石白➕火山红内饰 隔音一般 内饰质感也还不错， 【操控】 和上一台车比相对好一点点（改装思域）新款取消了防倾杆侧向支撑会有影响，过弯和高速变道侧倾明显，底盘过滤不错，硬度适中 【动力表现】 低速会有一点顿挫 拉扯感 在20-30左右会有 油门适应后应该会好一些，动力只能说够用吧 22款用的B48B20C的发动机 是低功率的 后期刷程序也提升不大 【最不满意】 目前没有 只是有点担心轮胎鼓包和烧机油（烧看看到多少公里开始烧）心痛

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4.6分“优秀”

准备毕业了家里给买车，本来想先买个二手的开无奈我妈很抵触二手车，家里给的预算是20-30，去看了凯迪拉克 妈妈不喜欢，然后去看奔驰，我本身就不喜欢奔驰，销售态度也很差妈妈也说不要了，然后就去看了三系，从小就有个三系梦只不过没想到这么第一台车就可以圆梦了😂本来订的火山红内饰，年前提不到车销售说到了一台黑红双拼的就赶紧果断要了。 外观真没话说太帅了，新三系内饰也是无可挑剔，动力对于我来说够用了。提了车第二天就跑了100多公里，在路上随便超车很有信心。没有开过老三系，开过昂克赛拉和CT5，对比起来悬挂确实软了点。不过经常要送我妈上班所以新三系正好满足我的需求 在操控和舒适方面折中。 因为是学音乐的，对音响还算是有点要求，哈曼没有给我惊艳的感觉，高音比BOSE通透，低频下潜没有BOSE好，个人感觉跟BOSE比起来差不多 各有各的特色。天使之翼真的太帅了每次回家都忍不住回头看两眼😂 接下来说点缺点 低速顿挫真的有点难受 回老家高速堵车，都是20码以下，顿挫非常明显，昨晚刚刷了Comfort plus希望能改善一点。刹车点头确实有，但个人感觉脚法温柔点可以接受。 最后给喜欢碳黑的朋友们一个忠告，帅是真的帅 但是巨容易脏！！！刚洗完没一会就脏了😂然后真的推荐大家改水晶档把 真的太帅了 装上只后比原厂高出一大个档次。 其他也不知道说啥了，第一次拥有自己的车的感觉真的很棒，还是自己喜欢的车 有啥问题欢迎大家私信讨论，最后想问下有没有厦门的车友可以拉我进车友群😂还是个小白想跟大家多学习学习，最后祝大家新年快乐！🎆🎆🎆

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4.1分“优秀”

【购车经历】 毕业一年上下班20公里找个代步车，之前开的C260女朋友去用了，本来奔着新C去的，试驾以后发现老款的缺点一样没改善就不考虑了，家里5系对宝马也挺有好感，3系各方面挺均衡而且还保留标轴比较好评，买车到现在后排还没用过，但是再选一次我会选极氪001，试驾了we86巨jb喜欢，奈何等车周期太长，等过两年来置换 【驾驶感受】 和家里530很像，comfort油门就很灵敏了，底盘偏软，隔音非常好评，就是倍耐力胎噪巨大，前5000公里顿挫尤其是速度20公里上下，丢油拖拽感明显。现在有所改善但是刹车点头还是很严重，很难受，530就不会点头。另外标轴在调头和侧方停车时候给绝对好评，基本都是一把过，其他时候和长轴区别不大，对空间有顾虑的直接长轴不会错。 【油耗】 激烈一点10+，平时8 【最不满意】 刹车点头直接爆炸，差点就想卖车了 2000公里时候右前轮过个坑鼓个包

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4.4分“优秀”

动力操控没话说，第一次试驾就感觉宝马给到的操控是没有任何一款车能给到的感受，当然我就是普通人3系对于我这个23岁的小伙子来说已经算是比较理想的车型了，一开始特别特别想买c260，但是我们这边奔驰销售很牛态度也是真的无语，也有一个原因就是跟6.7月份相比贵了整整4w所以果断放弃了，但是不得不说奔驰给到的内饰的感觉真的好，最后与c无缘选择了325i耀夜，说说我自己的感受，我自己感觉325的外观要比c好看很多，我比较喜欢猛踩油门所以现在600km➕跑到了12.5个油，驾驶感受真的是丝滑，现在暂时没有可以吐槽的，还有新三系的长屏实话实说我自己是接受不太了，真的感觉有点太突兀的感觉，当然自己有自己的眼光看法，总体如果10分给我的325打个9分吧，也希望各位在自己能力范围之内提到自己心爱的车车～

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3.79分“良好”

整体用车感受比起网上的各路人马的说不运动个人觉得还行，比不了老三系，但还是有一定的操控感！整体偏舒适，开起来绵柔有力，换挡丝滑！整体地盘质感高级细腻，但高速时没有老三系贴地感，侧倾不如以前！刹车顿挫有，不明显，脚感适应就好；低速拖拽在你给油收油很频繁时会出现，其他时候很顺，丝滑般的感觉！不如意的地方就是各种减配，我觉得有点点大欺客，欺负消费者了！从钥匙换塑料，发动机换掉到现在没有360环影等等，我觉得很不爽！我可以不常用，你一开始也可以不给，但现在疯狂的试探消费者的底线就很恶心，必须差评！新车味有点大，现在慢慢好些了！然后就是音响，虽说16喇叭，但不够惊艳，声音没有层次闷一块的感觉，但听起来还蛮舒服！其他的暂时还OK！

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3.8分“良好”

【购车经历】 事情很突然，一个周日家里带着我去看看车，因为提前联系过4s店有现车，去看了然后谈了谈价格，当天开走了，现在想想有点冲动。 30.5的价格是除了税之外的所有价格还选配了座椅加热全款下来31.8 【舒适性】 还好这方面没什么说的 【动力表现】 这方面也没什么说的中规中矩的吧 【最不满意】 真是这个低速顿挫和刹车点头我是真一点也受不了了，给我搞的都想卖了，就很烦 【油耗】 因为一直市区开，搞得油耗下不去，一直九个十个的，而且油价现在这么贵，合着每公里一块了很烦恼 但是总体来说还是很不错的，因为确实是喜欢三系👍

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4.4分“优秀”

【购车经历】 本来一直奔着长轴耀夜去的，但是几个店都没现车，订车也要等两三个月，最后一家4s店刚好有一辆标轴展车，进去后排坐了，感觉空间是完全够的！所以直接定了标轴耀夜，等了40天就提车了 外观没的说 ，帅的一批 【驾驶感受】 现在开了不到2000公里，除了低速顿挫其他都感觉很好，时速在16-20区间内松油门拖曳感会很强，油门松慢点可以缓解，eco模式也可以缓解， 刹车点头的话，也可以通过脚法避免，总之，有个黄金右脚就问题不大(低速顿挫的问题大于刹车点头） 【油耗】 提车后回老家高速跑了800公里左右，油耗7.7，后面在市区开了一个月，一直升到8.8(还在升ing） 【动力表现】 提速确实快，高速真的爽，随随便便一踩就150+了 【舒适性】 避震不错，高速胎噪挺大，不过开音乐就行