点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

30多w的预算，刚开始选车时bba里面根本没考虑c和a4，不怪3系销量这么高，都是同行衬托的。另外买车之前还看了ct6，s90，xfl，但最后还是3系最满意。这代3系的外观，360度无死角的帅，内饰也比以前的毛坯好多了。总体来说都挺满意的，车是8月底生产的，360、一脚踢都还在，窄路行驶360真的太好用了🎃。 【动力表现】低速顿挫，不是很严重。总体油门响应迅速，动力强劲。 【舒适性】前排开车相对没有后排坐着舒服，后排空间蛮大的，驾驶位往后调很多，仍不影响后排乘坐。 【最不满意】刹车点头，怎么刹多少都有一些，可能跟我技术也有关吧。刚提车的一段时间打方向盘严重异响，现在没有了，但选择倒车辅助的时候，车原地打方向盘还是有异响，索性这功能也几乎不用，并且倒车辅助很蠢，经常不识别车位。 【提车价格】总价是37.6w，裸车价323900，送了个行车记录仪（叫什么钛马星的）另外就是行李箱雨伞钥匙扣这些小玩意，强制qj包8.5k（脚垫玻璃膜镀晶），保险1.2w，代办费1k，大致就这些。提车的时候花5700多办了个延保，从3年10w公里延到7年18w公里，然后保养免500以内的人工费，算上研保的话那落地就是38.1w。

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4.36分“优秀”

325li耀夜21年6月拿的车，之前先后跑了几家上海的4s，除了320i有现车，其他都要等，最后有一家325li耀夜现车但是要qj mp套件【前唇、尾翼、水晶挡、贴纸，轮毂logo】最终落地39.4； 【颜值】 帅，没话讲，炭黑，摩卡内饰，老婆和我一眼相中，还有个现车是蓝色的就pass了。其实也没得挑，就这两个现车。 【动力】 试驾的有325，x3 30i，530，老实说城市路段，提速感觉差不多，x3没改款前的车路感太明显了，530很扎实就是但是颜值和车型太大了。 提车后高速上面很稳，滤震不错，开到160后再加油门能马上提速，但是太快了不敢踩了； 【空间】 考虑过i，但是后排是太小了，本人183，li主驾调整到舒适位置后后排也是充裕的。 其次我喜欢坐后排，感觉后排座椅高度会比前排要高点空间宽敞。 【油耗】 上海最低舒适模式开到过5.4，加满一箱油保守点600km+。 【操控】 至于运动不运动还是看驾驶习惯，买车到现在我没用过拨片，舒适模式也非常灵活，之前经常开老板的cls以及朋友们的车（君威gs、君越、cc、特斯拉model3、蒙迪欧、小鹏g3、ct6）自己之前是大众朗行。cls、君威gs、g3都拿来跑过高速，对比下来现在感觉开325、cls都很轻松。至于高速上gs和g3，不多评论。。。城市道路其他车辆都大同小异，当然model3起步是快的，开的人挺爽坐的人是吃不消，ct6感觉也挺舒服，如果考虑性价比不考虑品牌颜值的话选ct6倒是挺舒服的。 【遇到的问题】 1.有一次跑高速，后排能听到明显的异响，像是在敲玻璃的声音，时速在80迈以上发出的，联系过4s说是开进店里看，最后没时间去看异响自动消失了，之后也没出现过。 2.冷车原地转向会有异响； 3.刹车的确会点头，低速提速明显顿挫感，调整到eco模式会顺滑些； 4.刹车偏软，感觉没别克的车刹的稳。 5.简配没一脚踢、手机充电，预留了座椅加热按钮，但是没这功能； 总结： 有缺点，但是总体来讲还算不错，相比之前开过的车来说，是相对比很容易开的车。 其次如果我没沪牌蓝牌，我有可能会考虑毛豆y，最主要原因是市区通行，但是有蓝牌我绝对不考虑电车。 关于烧机油，目前1w公里没发现，做了一次首保，加了5.25也不知道5.75。 最后，下一辆车目标应该会是x5。

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4分“优秀”

8月7号有的购车计划，8月8号去了当地4s店看了车 当时现车已经所剩无几。只有一台白外红内和蓝外320的现车，我又想买蓝外红内。因为要开学的原因不能订车等车，差一点就妥协，但是我决定买自己想要的，于是开始全国找车，打了各地店的电话 终于在杭州的一家店找到了车，10号坐了去杭州的动车。12号订车，23号看日子提的车，裸车加电尾341200 送膜脚垫行车记录仪啥的 全款385000 应该算是贵了，碍于没车只能下订。 外观：心仪的外观没的说，很帅很养眼，在学校回头率很高，就是蓝色不太耐脏。 内饰：红内没的说，骚的一批，音响门把手这些做工很有质感，储物箱预留的放水杯的空位很细心。 动力：家里有3.0的A6 这个动力还算够用，只要肯踩正常超车还是没压力的，只是没有3.0那么冲。 配置：该有的差不多都有了吧，迎宾灯很有范儿，唯一的缺点就是没有自适应巡航，A3都已经快标配了。 空间：同级无敌可以这么说吧，后排大沙发，自己基本一个人开也不怎么带人，空间需求不会特别大。 舒适性：还不错，高速也挺稳的，可能是我没开过太多车或者更多的好车，比较容易满足。

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3.9分“良好”

外观：第一眼就很喜欢，尤其耀夜版再贴上磨砂黑车衣，很酷！内饰中规中矩，比奔驰弱，比奥迪强。20222年新款三系，我能说内饰不喜欢么，尤其大连屏，拉低了档次感觉。 动力：够用！不太会用换挡拨片，不然起步还能再上一层楼。 油耗：其实不低，没办法，毕竟2.0T，城市路线10个以上，走了一趟远门高速，油耗能降到9.7。其实油费涨价影响并不大，毕竟经常开的也不会省多少，再说都买宝马了，这个油费也别纠结啦。 驾驶感受：胎噪还是有一点的，毕竟属于防爆胎，偏硬。但也能接受，导航偏离提示系统我都习惯关掉。不然老抢方向盘。哈曼卡顿音响效果非常不错，一个人嗨。 空间：其实不小，我185的身高都不觉得拥挤。后排加长版的绝对够用。

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4.43分“优秀”

这一代宝马3系外观已经无懈可击，没什么可挑剔了的，内饰方面焕然一新，更加有科技感，ID7车机系统也很好用，配置上我的是耀夜版本基本有的配置都有了，个人觉得比较遗憾的是座椅没有腰背调节，氛围灯颜色太少，空间上一家四口出门刚刚够用，后排也不会很窄，很宽裕轻松，座椅也没那么硬，避震调校也偏软很多，动力上，184马力日常使用完全够用了，再快也是时速120公里每小时跑的，耗油量全程高速可以去到5毛一公里，低速城市走的话油耗就要去到12升左右了，反正路况好坏决定你的车耗油，还有油门的深踩控制。我买的是耀夜版本，炭黑颜色，要吐槽一下炭黑只有在洗车店洗完那一刻才是最帅的，完全不耐脏！新车下地第一时间也去贴了透明车衣，保持光泽和保护原厂漆面，我也适当的升级了一下刹车系统，操控系统，反正三系不改下就是不舒服，哈哈哈

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4.57分“优秀”

其实自己也没想到最终会选择3系，或许还是应了那句话“人生绕不开一台3系”吧。 我的车是21年4月提的，在此之前开一台16款的凯美瑞，考虑到当时上海牌照进城政策调整，不得已出了5年才开了6万的车子，其实车子正在当打之年，各方面表现非常稳。我自己是做汽车行业的，一直以来对于加长车型有点抵触，特别是宝马，总觉得味道不太对了似的，甚至一直以“后驱帕萨特”称呼，加上自己学生时候在欧洲生活过几年，对瓦罐更有感情，所以最早“菜篮子”里面是没有考虑3系在内的，当时的备选是以下几款： 1、沃尔沃V90——超预算太多只能放弃 2、奔驰C旅——想要蓝色，但店里只有白色现车要等半年无奈放弃 3、奥迪A4 Avant——店里试了一下后排实在太小，家用差点意思只能放弃 正好在店里看完A4 Avant，销售建议我试驾一下A4L，我开了一下驾驶感还不错、底盘很扎实、方向也很准，但是后排家人乘坐不是很舒服，加上我对A4的内饰风格实在有点欣赏不来就彻底放弃了。好巧不巧我家附近奥迪4S对面正好是宝马，我就想来都来了就看看3系好了。 其实从驾驶感受来说，3系Li和A4L差别不是很大，空间表现也差不多，但是乘坐来说前者后排更舒适，而且内饰质感好很多（我以前一直都是欣赏不来宝马内饰的）。考虑到自身预算情况和家人感受，自己那点情怀也就不值一提了。后来找朋友帮忙定下了蓝色的海报款（蓝外+棕内），正好有现车，加上手续和贴膜杂七杂八，3周就把车子开回了家。 以上就是前年自己从选车到购车的大致过程。 油耗表现及可靠性：到现在，车子开了超过43000公里，2.0T+ZF 8AT动力随叫随到，油耗基本在百公里7.8L，暂时没出现烧机油的情况，貌似我这代发动机没有这问题，看运气吧。将近40000公里保养的时候更换了后刹车盘，表现始终稳定。 使用场景：平时就是上下班代步+偶尔周末江浙沪出游。除了通勤，我早上会送小朋友上学，孩子乘坐也很舒服，家里还有一台大众ID.3电车给领导通勤开，但孩子更喜欢坐我的，估计是加速感上纯电偶尔会有不太舒服的感觉，我们大人感觉可能没小朋友那么明显，另一辆开着也不错的，现在油价高周末基本都电车出行了，如果是去周边游玩，或者单程超过200公里，我会开油车，毕竟对陌生环境充电配套不熟悉，还是会一些里程焦虑的。 空间表现：不用说了吧 第一次发帖子，很多事情交代的不到位，欢迎大家多多交流啊~

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4分“优秀”

【外观】 运动感十足，有种想驾驭的感觉，这新改款的外观能给满分，外观很好看，车头的大脸十分的霸气，很是耐看，车身的线条也很优美，在侧面看过去也是十分帅气。并不会像其他一些B级车那样臃肿。还有就是很省油，宝马车在这一块做的真不赖，油耗低对日常生活很有帮助，从长远的角度来看省油的车对后期用车成本更有利。 【内饰】 中规中矩，符合豪华车标准，carplay用的很舒服，也比较符合我的审美观 【配置】要有的都有了，后期一些东西也能加装，360倒车影像很给力，韩泰的轮胎不知道后期容不容易鼓包，迎宾灯很有感觉，氛围灯也比较不错 【油耗】 2.0的油耗不会高到哪里去，而且宝马三作为德系车对油耗方面控制得也不错我也没有太多顾忌了。现在也使用了一段时间的车，油耗也没有让我失望，现在市区平均油耗才8.8升，还是在能接受的范围。 【空间】 因为买的加长版，后排空间足够了，翘起二郎腿都没问题的，平常一个人用的多的话短轴就足够了，坐在后排脚部和前排座椅的空间还有2个拳多一点的空间后排平时都会放儿童座椅空间大些还是很重要的，后备箱的空间也是能完全满足我家的日常生活需求 【操控】 方向盘回力适中，油门响应的没有想象中的快，加速没ct6那么有劲，但是M运动套件方向盘的手感还不错 【动力】 不差钱直接上330顶配，这325的动力平时超超车足够了，30速度以下松油门顿挫感比较强，40速度以上深踩提速几乎无顿挫比较平顺，动力总体一般吧！ 【舒适性】 雨刮声音比较大，座椅腰部支撑差一点，开久了不舒服，然后胎噪有点大，后期换个米其林的轮胎看能不能解决问题，过减震带没那么软也没那么硬，比较适中，新车一开始味道都比较大，买了炭包放后面，还有座椅虽然不是真皮的，坐上的感觉还不错 【为什么选择这款车】 选车标准，动力好，颜值高，脚感好，也对比过A4L、C260、CT5等，同级别动力上的车，空间上表现最好的是三系，三系在兼顾运动的同时又考虑了家用的一部分，后排空间堪比五系，外观和空间我都很喜欢，2.0排量应付日常上下班足够了

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4.36分“优秀”

【最满意】 这款车的外观没得说，无论是前脸还是侧身我都觉得很nice。 【驾驶感受】 整体下来感觉还是比较舒适的，本人开车不猛，网上说的拖拽感确实存在，但是少，和个人开车习惯有关，猛踩油门0到15码期间会有顿挫还有拖拽感，后来真的很平顺，内饰还有舒适度个人觉得还是蛮好的。 【最不满意】 低一点：刹车点头明显！本人最引以为荣的刹车技巧在这一点上要😭，之前那辆车在老婆的督导下，要求副驾驶体验，刹车都很平稳，平顺，现在开这车轻踩也会有点头现象，无论是给驾驶者还是乘坐的都是不好的体验。 第二点：落地37.8的车竟然连个电动尾门都没有，还有最可恶的是把前机盖还有后尾门的隔音棉都减了。。。 【购车经历】 本来是准备买325li xdrive系列的，结果南方这边车少缺货，就没高兴买日期比较久的车，直接上的耀夜，不过也没让我失望，虽说音响减配了，不过还是给力的。 【乘坐体验】 老婆还有同事坐这车都说可以的，后排空间是挺给力的，好评好评哈 【油耗】 之前10个油，目前7.8。还阔以能接受，等跑跑高速油耗应该还会降点，和个人驾驶有关，那天抖音上刷到一个5系6.8个油的，真狠！！！ 以上就这么多，只想说早买早享受吧。

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3.79分“良好”

【操控】 比上一代F30底盘的确实有所下降，但是差距并不是很大（上一代开了2年) 【舒适性】 长轴的空间简直逆天，同级别天花板的空间了应该 【动力表现】 325的动力确实低了点，买车到现在从来没用过eco，都是普通和s，不过深踩还是有点动力的 【最不满意】 防爆胎胎噪确实大，黑车超级不耐脏，刚洗的车一会就能灰蒙蒙的。刚提车的时候确实有点顿挫，不过2000公里后基本就没了，我个人的脚法感觉还是可以的～ 【购车经历】 基本就是奔着去的，宝马死粉，后驱yyds！ 【驾驶感受】 操控和4、ct5比不行，比c强点（个人感觉，都开过)，但是装了加强件以后和上一代的过弯侧倾也差不了太多了。 【油耗】 我这油耗应该能说明一切了吧？我开车还是挺暴力的，时不时就烧胎起步。zf的变速箱逻辑都玩透了，啥时候松油门让车升档都知道～嘿嘿

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4.17分“优秀”

Dream care 在我心中基本上完美。 外观无对手，虽然马力不是很大但是优秀的变速箱在应对马路上绝大部分车子时都是得心应手的。空间表现很满意，全家坐着也宽裕。日常通勤长沙高峰期上下班，油耗8个，全车槽点就是驾驶位储物空间太小，放两瓶矿泉水手机充电就没地方放了，还有氛围灯要是可以自动变颜色就好了。

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4.1分“优秀”

没啥问题。感觉还可以。至于低速顿挫吧，看脚法。防爆胎噪音是挺大。空间是真的大。动力方面市区通勤完全ok

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4分“优秀”

动力：184马力，偏弱一些，平时跑高速多，后段超车略有不足，市区开动力足够了。空间：加长版相对后排来说舒适一点，前排没什么感觉。用车成本：经常跑高速，油耗在7L左右，还可以。平时喜欢激烈驾驶，后悔没上330。

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4.36分“优秀”

这一代3系确实不如以前那么的纯粹，但是也的确是一台适合家用的中级豪华运动轿车。它的外观精致大气，能够满足几乎所有人的审美需求。内饰提升明显，在豪华感和科技感方面都和对手的差距没有那么大。而在配置上，更多的舒适和科技配置，让宝马3系也能傲视多数竞品车型了。由于车身尺寸的提升，尤其是长轴版3系在乘坐空间上的表现可以说是非常优秀，几乎达到了行政级轿车的水平；另外，3系的座椅也是特别舒适，后排座椅还标配了航空头枕软垫。车内的静音性也是非常的出色。至于动力上，这台2.0T的发动机只是在扭矩上有稍微的提升，驾驶感受也没有那么有冲劲。不过这套动力系统的燃油经济性非常好，油耗表现让人很惊喜。操控方面，3系的极限理论上是有所降低的，但是日常使用几乎差距不到。悬挂软中带硬，方向盘手感没有那么清晰直接，低速行驶车辆会有比较明显的顿挫，还有就是车辆的刹车点头现象也是让人并不舒服。

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3.57分“良好”

宝马3系的优点有两个：1是这代车型要舒服太多了，底盘软软的，滤震效果非常好，不会像E9X时代的3系那样硬邦邦。2是2.0T 8AT的动力匹配非常不错，日常驾驶变速箱非常聪明，即使是激烈的山路驾驶，除了调头弯出弯加速的时候变速箱会稍稍迟疑一下之外，其余的时候变速箱都很聪明，动力调校的功底很深。 缺点有两个：1是3系变舒适的代价就是运动性能的大幅退步，过弯时底盘的支撑性不再坚硬，整体的运动型其实它不如奥迪A4L。二是作为长轴版本，长轴距虽然带来了大空间，但是也确实拖累了它的动态表现，再加上底盘变软，这代3系确实不是很适合激烈驾驶。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

动力够用，操控好，年轻人真的很推荐 外观：年轻、运动。 配置：完全够用。 内饰：内饰延用宝马一贯的设计风格，低调又奢华，M套、T字裤方向盘和车身纳的M字样，还有新改款的鸡 腿挡把， 驾驶感受：舒适模式顿挫感忽略不计，运动模式有明显感觉，超车时直接地板油，涡轮稍微有些延迟。 隔音效果：高速稍微有些胎噪，除非地板油，否则基本上听不到发动机声音。 空间方面：由于是加长版，后排空间非常够用。 油耗：现在平均油耗在8个油左右，平时上下班开得比较多，高速偶尔开，我平时踩油门也比较猛，这个油耗已经让我很满意了。 感觉不足的地方：低挡加速的时候顿挫感让人很不舒服，还有就是后排不能放倒很可惜，无线充电板有点鸡肋。