宝马3系2021款325Li M运动曜夜套装外观耐看值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.14分“优秀”

选车：17年毕业开着家里的CRV，就开始看车了，从最开始的A4l一路看到A6l，就最开始最优考虑是奥迪A6l，这一代内饰和飞机档把真的爱了，而且是C级车，但是预算只能买到40版本，就放弃了。A4L去4s店看过几次，个人觉得最新款的大灯不好看，外观的话也一般，内饰改款之后那个大坑受不了，顶配还需要等，就放弃了。看了CT5，顶配是真香啊，但是家里各种原因还有内饰劝退就没买。捷豹XFL去看了也很帅啊，但是去了销售爱答不理的就PASS。综合外观，品牌，产品力最终确定3系。 订车：好事多磨，订车不能急，我有个朋友是汽车销售，全程指导砍价要东西，最终磨了大概一周才以一个很不错的价格定下来。宝马的价格是真的坚挺，车价确实磨的优惠下来了但是必须要Qj包，太恶心了，而且下了生产线就原车加装了冬季套装（座椅加热和远程启动），又磨价格最终把选装的冬季套装价格磨没了（真心感谢我的销售朋友指导我）落地将近37.3接下来就是等车。 等车：等车不到点一个月，期间因为疫情沈阳封城贼担心，最终还是如愿以偿。选的325长轴曜夜炭黑，摩卡棕内。据说21年火山红内饰大火，个人觉得红内3系这种级别的车压不住，至少5系以上级别才驾驭得了，不喜勿喷。 提车：可能等车有点久了，提车当天也没多激动。见了自己的车就觉得我买的长轴啊怎么还这么显小哈哈哈。洗白白做PDI，然后交钱提车。之前谈好威固车膜脚垫水杯雨伞拉杆箱宝马小熊双人游终生免基础保养套装乱七八糟。还有一个幸运的就是在等车期间曝出330以下发动机减配的事，我1.16号提的车，车一到了我就让销售小姐姐给我拍了非常非常幸运我的车是减配前的最后那批B48B20D。 驾驶感受：先说优点。 动力：目前开了3200多公里，动力我感觉完全够用，可能之前是因为cvt＋自然吸气的原因哈哈，涡轮迟滞之后就是推背，原来开车很佛系的我竟然一不小心就超速。心里在想以后万一换了RS6可怎么办哈哈哈，主要因为原来在家门口高架开到70就觉得很快了心里会慌，现在有次赶时间踩了一脚看了看仪表盘发现98了但是丝毫没感觉，底盘稳如老狗。开过几次高速，200KM左右的路程我都是S档加sport模式，太上头了。我感觉各位上325足够，如果上330就一定上标轴。 隔音：隔音也真的好，当然也可能因为之前我开的是本田哈哈哈。最近天热了我打开车窗开车发现发动机转速上来以后那个发动机声音还是蛮好听的。哈曼卡顿音响，怎么说，就还凑合吧，调一调，跟宝华那些肯定比不了，反正听个响。听人声惨不忍睹，电音之类咚咚咚还凑合。 空间：长轴了都，日常足够了。我179身高，后排很宽敞了。 操控：没开过啥好车，没啥感觉，方向盘不像奥迪那么轻，方向盘粗的离谱，适应了好久。侧倾这个也不太明显，我不开那么极限，胆子小哈哈。 油耗：高速最低开过5.8，最高开过9.6。就这个区间吧，我觉得这个油耗挺满意了，原来CRV都10个多。 舒适性：座椅宽大，偏软，承托性不错。但是跟5系比还是有差距哈哈哈。没腰托，开久了容易累。 外观：主要冲外观买的，机盖那个线条太帅了，还有大灯，尾灯，一个字，绝！ 内饰：这一代可！但是氛围灯11色，拉跨。跟某奔玩儿内饰还是玩儿不过。用料一般，除了方向盘都是仿皮。但是摸得到的地方都是软的。 性价比：相比a4l肯定没啥性价比，那QJ包不就等于变相加价么？这价格加一点点能买个40的A6了。最近我看新闻说全球芯片荒，价格回涨了，建议等等吧，等等党永远不亏！ 配置：都买到曜夜这个配置了，该有的都有，但是配置表上没有的比如车道保持，车道偏离预警，还有一脚踢竟然都有，但是软件上查是没有的，算是惊喜。 不满意的地方：1.首先就是轮胎！我看车友群里有倍耐力普利司通的，我运气差是韩泰。这防爆胎胎壁薄在呼市这种万年修路路况下很容易鼓包。2.还有就是冷车启动发动机声音大，打开车窗听我跟女朋友吐槽宝马拖拉机。关上车窗基本听不到。3.空调的热风感觉比较柔，原来CRV开大直接照脸吹，这个风太柔了，感觉它是想让车厢都氛围式的热起来，不是照脸吹，冬天还好有座椅加热。4.新买的车一周之内每次着车都显示车钥匙电量不足及时更换，再用用看不行去换钥匙。那个卡片钥匙很鸡肋，没什么卵用，都无钥匙进入了还脱了裤子放屁卡片钥匙，还有远程启动也是，没用过几次，就冬天很冷的时候，下楼之前在家里启动车提前吹个暖风。不过有一说一，ID7的车机是真的好用！遗憾就是没选HUD！没有激光大灯和方向盘加热！5.低速顿挫确实有，堵车我都eco就好很多，拖拽感。6.炭黑真的太不耐脏了T.T 下一部换车会换什么：必是A6 ALLROAD，此生最终目标RS6哈哈哈，瓦罐万岁！

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

1、选车心路历程： 本人28岁，坐标西安，之前一直开着家里一辆09款的老迈腾，上了年纪的大众懂的都懂，即便平时驾驶保养再细心，到了年限基本必烧机油，只是多少的问题，而且刹车盘、正时链条啥的都该换了，眼看着需要大修发动机，一算下来需要小两万去整备，顿时感觉意义不大了，自己去年也刚好结婚成立家庭，就决定把家里老迈的大众置换掉，买一辆新车。 接下来就是选车，其实自己心仪宝马已久，因为本身就比较喜欢驾驶，那么人生当然就绕不过一台3系，广告该说说，但车还是得看的。从19年G底盘的3系换代开始，我就去试驾了，当时因为也不买车，仅仅是好奇心作祟，所以并没有留下太过深刻的感觉，只感觉动力还挺强的，然后就是方向盘很轻，指向很明确。后来在这一两年里，碰过的车也越来越多，渐渐对车有了一些独到的看法。 首先说说3系最直接的两个竞争对手吧：奔驰和奥迪，我认为我还是比较有发言权的，因为我媳妇开的就是奔驰C，无论是w204还是w205我都开过，奔驰可以说是我的豪华车启蒙老师，因为之前没怎么开过豪华车，不得不说作为汽车发明厂家，确实是有两把刷子，简单说吧，2.0t的奔驰c级开起来真是丝滑，发动机变速箱给人的感觉都很从容，加上豪华感十足的内饰加持，开起来真是优雅，就是腹中有诗，我自独享的感觉，驾驶在路上我也不想去加塞变道，就想优雅从容的开着，很舒服。可是换装了1.5T加48伏轻混以后这种味道就有些变了，别看马力还是184匹，但是因为基础排量的原因，最大扭矩转速区间被设定的很高，开起来感觉就是两个字：“嘶吼”，我的天哪，这根本就不让人有任何想要驾驶得欲望，每当你听到m264发动机那声嘶力竭的声音，我都想对它说一声：您辛苦了！害，不过内饰外观还是一如既往的精致，索性就让女孩子开吧，人家也不在乎动力你说呢，优雅就完事了~ 再来说说奥迪，首先说一下A4我没开过，但是我开过一段时间A6，然后还开过同事的S3，所以奥迪的品牌调性也能基本掌握个八九不离十，因为和大众共享动力总成，以及奥迪在中国一直以来的官车形象，导致对这个品牌特别无感，当然不得不说RS、S系列很快，真的很快，崩直线能力在宝马之上，可是呢，是不是缺点啥？对的，缺点乐趣，纵置前驱，配上EA888加双离合，以及浓浓的电子味转向手感，我不知道这算不算豪华，反正我不是特别喜欢这种感觉，不过萝卜青菜各有所爱，灯厂也有自己的绝活，那就是夸戳，这套四驱系统与宝马奔驰的逻辑都不太一样，无论发动机的动力有多强，他都都可以牢牢的讲你的爱车锁在地面，所以我认为这对冰雪路面偏多的东北还是很友好的，宝马冬天在东北开应该是一种灾难吧…… 好了，选车聊了这么多，其实倒也真没啥纠结的，雷克萨斯ES太老套而且太贵了，不符合我这个年纪的气质，凯迪拉克CT5车是台好车，机械素质应该要比3系强，可是因为溜背造型，后排空间真是灾难，本人185，坐进去顶头，这是万万不能忍受的，加上洗浴王子的名声大噪，让我不得不考虑爱惜一下自己的羽毛，做个正经人你们懂得嘻嘻嘻。沃尔沃S60就算了，身边买沃尔沃的口碑都不太好，干脆就不去看了。所以，我只能选择3系。 买车的过程很简单，因为本身就认识一个宝马4s店的销售，去了一两次就直接订了，当时因为正值21款改款，所以价格比较硬，比20款基本上贵1w左右，最后我的价格：325长轴曜夜，裸车32.6w，分期手续费（GPS）7980 挂牌抵押4000，终身小保养1.2w，购置税3w，保险1.1w，落地39.1w，我靠……是不是有点贵了，不过也没招啊，就是奔着他去的，等了一个月左右提的车。 2、外观：这代G28颜值可以说是巅峰了，车宽车长相比F底盘都有了明显提升，表扬的话我也不想多说，说一下缺点，国外版的双L型大灯呢？到了国内就成了眼屎灯？？这是我唯一想吐槽的地方！！其余不管是哪个角度，车身线条，设计都堪称完美。 3、动力：说到动力，我又后悔了，后悔没买330的长轴（因为有一些商务需求），325的动力在市区可以说完全够用，甚至富裕，但是跑了山下了赛道你就会发现325的动力好像真的不太够了，宝马的马力扭矩标的还是很良心的，标准的轮上扭矩，加上ZF的加持，很多车也许数据比宝马好，实际崩起来还真不一定崩的过，我认为这才是宝马的精髓。 4、操控：说到操控，那就得说一下底盘悬挂还有顿挫、刹车点头问题了，这是3系车友都会面对的问题。先说底盘，软是不争的事实，但是在市内开确实比F35舒服也是不争的事实，路况过滤的高级感也有了，不再是以前那种纯粹的运动，我想这可能符合90%车友日常的用车环境，至于骂3系没灵魂的，更多的还是情怀。再说顿挫，我前前后后试驾了3次3系，19、20、21款我都试了，可以明显感觉主机厂在偷偷改善这个短板，刚换代那会儿那个拖拽感别提有多难受了，真的很不习惯，提了自己的车以后，舒适模式的拖拽几乎没有了，现在只能在运动模式才能感觉到拖拽，所以还是可以接受的，至于低速顿挫，确实有，但是在可接受范围内，毕竟不是CVT，不可能完全顺滑，那也不是AT了，所以也完全可以接受（比双离合强太多）。还有刹车点头，这个刚开始我也奇怪，这咋还刹车点头呢，我对自己的驾驶技术有足够的自信，后来开多了其实就是个脚法习惯问题，慢慢掌握了其中的奥妙，自然不点头了，这其实不是问题，里程够了肯定是可以做到不点头的，实在忍受不了了的，可以直接改装一套刹车，可以完美解决点头问题。 5、油耗：我自己开车市内和高速是82开，市内为主，高速很少，所以我的油耗偏高，目前开了5500公里，一直用小熊油耗在测，结果是10.34升每百公里，我个人还是比较满意的，毕竟排量在那，哦对了，我的3系比我老婆的C级油耗要低，自己体会。 6、空间：长轴空间真没什么好说的，比5系标轴空间还大，而且座椅很舒服，软硬度刚好，腿部承托性也足够优秀，真的挺满意的。 7、配置：无线carplay很香，甚至逼我把华为换了苹果，哎。哈曼卡顿均衡器不调就是渣渣，调了以后感觉还可以。360影像感觉还挺酷炫的，不过我看着不是特别习惯，还是看后视镜更多，郁闷。有一点吐槽的是落地快40万的车没有座椅加热，这让我有点不能忍，西安的冬天还挺冷的，用过的朋友都知道这个配置冬天有多香。宝马标配防爆胎，我的车随机到的是韩泰，说实话挺垃圾的，胎噪大，轮胎硬，为了我的轮毂还有我的屁股，直接换了一套马牌MC6普通胎，感受不错，现在爆胎的几率太小了，真的扎胎了有胎 压报警直接开去修理厂就好了，不用太过担心。 8、隔音：NVH控制的我认为相当好，也许和豪华美系相比还有差距，不过在不使用双层夹胶玻璃的情况下能有如此表现还是展现了宝马的功力的，晚上下班，关上窗户，播放无损音乐，真的能让一天下来疲惫的身心得到舒缓，好评！ 总结：基本以上就是我半年来的用车感受，总体来说宝马3系还是非常值得推荐的一款车，请大家多多指教哦！(✪ω✪)

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

之前开的沃尔沃V40，12月提新3系325Li耀夜 13800装潢包，其他都没加，原厂膜不要，加钱花了15000换威固膜➕隐形车衣，再➕15000延保6年，保质期内小保免费，很多部件更换免费免工时费。➕购置税➕服务费，全款付清40万出头了😂😂为啥不上330，我也在问我自己🤣🤣🤣因为都听老婆的😆😆😆 老款宝马也没开过，也没看过，没有对比，新款内饰感觉很不错，液晶显示器很有科技感，车载系统也还行，坐进车内味道有点大，希望通通风会散的快一些，哈曼卡顿音响，不好也不坏，随便听听周杰伦，陈奕迅，蛮好的。 外观帅的一塌糊涂，也是买宝马的原因，本来年底颜色选择就不多，正好有炭黑，咖啡内，果断订车，拿到后发现不是特别黑，阳光下算深蓝色……不过真的太帅。 操控和之前V40比，我觉得没有V40灵活，毕竟车大了一圈，V40开起来避震比较硬，3系就比较软，像开船似的，等适应了会好一点。油门响应比之前的车牛逼很多，应该是变速箱比较好的关系吧。之前看网上说刹车点头，转弯侧倾，应该都和避震软有关系，我觉得只是风格不同，并不影响生活中驾驶。低速拖拽20Km以下滑行时会有，但是我觉得拖拽的感觉特别带劲儿。😅😅 隔音怎么说呢，普通马路上，80km一下非常不错，速度上去后胎噪很大，应该是防爆胎的关系。希望可以通过以后换轮胎能改善。 空间很大，后排舒适。比以前的小V40大太多，上下车方便很多，非常适合家用。 刹车我觉得没有以前的车那么给力，好几次都踩了不够，差点追尾，可能是没适应的关系，有机会想换原厂MP刹车，希望老婆会同意。🤪🤪 动力方面，原来V40 T4 190马力01，6.9秒，现在的325，184匹马力，没试过极限，官方8秒多吧，毕竟车子大了，家用有小孩，稳一点最重要，真要爽一下，运动模式➕S档或者换挡拨片，地板油还是很生猛的推背感的。安全第一。 上路没拍过什么照，被人看见觉得比较傻，验车时的照片大家随便看看吧。 总结一下，家用车，安全舒适第一，略带一些运动➕外观帅气，又是不错的品牌，非常满意。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

【外观】 运动感十足，有种想驾驭的感觉，这新改款的外观能给满分，外观很好看，车头的大脸十分的霸气，很是耐看，车身的线条也很优美，在侧面看过去也是十分帅气。并不会像其他一些B级车那样臃肿。还有就是很省油，宝马车在这一块做的真不赖，油耗低对日常生活很有帮助，从长远的角度来看省油的车对后期用车成本更有利。 【内饰】 中规中矩，符合豪华车标准，carplay用的很舒服，也比较符合我的审美观 【配置】要有的都有了，后期一些东西也能加装，360倒车影像很给力，韩泰的轮胎不知道后期容不容易鼓包，迎宾灯很有感觉，氛围灯也比较不错 【油耗】 2.0的油耗不会高到哪里去，而且宝马三作为德系车对油耗方面控制得也不错我也没有太多顾忌了。现在也使用了一段时间的车，油耗也没有让我失望，现在市区平均油耗才8.8升，还是在能接受的范围。 【空间】 因为买的加长版，后排空间足够了，翘起二郎腿都没问题的，平常一个人用的多的话短轴就足够了，坐在后排脚部和前排座椅的空间还有2个拳多一点的空间后排平时都会放儿童座椅空间大些还是很重要的，后备箱的空间也是能完全满足我家的日常生活需求 【操控】 方向盘回力适中，油门响应的没有想象中的快，加速没ct6那么有劲，但是M运动套件方向盘的手感还不错 【动力】 不差钱直接上330顶配，这325的动力平时超超车足够了，30速度以下松油门顿挫感比较强，40速度以上深踩提速几乎无顿挫比较平顺，动力总体一般吧！ 【舒适性】 雨刮声音比较大，座椅腰部支撑差一点，开久了不舒服，然后胎噪有点大，后期换个米其林的轮胎看能不能解决问题，过减震带没那么软也没那么硬，比较适中，新车一开始味道都比较大，买了炭包放后面，还有座椅虽然不是真皮的，坐上的感觉还不错 【为什么选择这款车】 选车标准，动力好，颜值高，脚感好，也对比过A4L、C260、CT5等，同级别动力上的车，空间上表现最好的是三系，三系在兼顾运动的同时又考虑了家用的一部分，后排空间堪比五系，外观和空间我都很喜欢，2.0排量应付日常上下班足够了

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.57分“良好”

这一代的宝马3系在上市之后褒贬不一，但是在笔者看来整体造型相比上一代来说变得还是比较好看的，特别是运动曜夜的黑色套装看起来特别帅气。内饰也是这一代宝马3系比较亮眼的地方，大量搪塑材质和皮质包裹，面对以豪华著称的奔驰也不落下风。后排空间作为长轴版的3系基本有保证，笔者坐进去之后腿部空间还有2拳有余（笔者身高175cm），只要身高不是太夸张，完全够用，坐垫填充物也够软，乘坐起来比较舒适，隔音也还不错，驾驶起来会有一定的操控感，但是长轴距会拉低车尾的跟随性，所以追求更好操控的话还是建议选择标轴版，2.0T中功率的发动机也能得到一些推背感，油耗正常开的话也可以维持在7-8L/100km左右，但是激烈驾驶除外。当然不足之处也有：1、前排储物空间比较少，对于手机、零钱等物品不好放置；2、宝马一贯的顿挫，高速还好，低速会显得比较明显；3、刹车点头，不线性，停车的时候会显得有点突然；4、原地打方向盘有异响，听起来比较难受；4、低速松开油门的时候会有拖拽感，这点比较难受；5、后排座椅不支持放倒，装载大件物品会有不便。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

买3系，我最推荐的就是235Li M运动曜夜版，是全系里面颜值最高的。它采用的是2.0T的低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT的变速箱。单从数据方面看，它比上一代的提升不明显。实际上在看不到的地方提升了很多，集成式缸盖，喷油压力均有升级，所以燃油经济性也有所提升，综合工况实测的油耗8.4L/100km。 宝马车主的日常操作就是一上车就把自动启停关闭，一方面是逻辑有问题，另一方面启动的动静太大，影响舒适性。这是上一代比较明显的缺点，到了这一代存在感明显低了很多，更加讨好车主。动力方面可以用“快准狠”来形容，每一脚油门每一次调整它都是绝对顺从，甚至可以提前预判动力请求，从而做出降档准备，就像是一个配合无间的老友一样。