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    宝马3系2021款330Li xDrive M运动曜夜套装底盘调校好值得买吗_宝马3系怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2666人评价
    25万-35万轿车总榜No.17
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    22.39-29.19万
    厂商指导价
    31.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.98
    • 外观
    • 4.51
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.96
    • 配置
    • 3.76
    • 3.85
    • 空间
    • 3.85
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.93
    • 操控
    • 4.07
    • 3.99
    • 动力
    • 4.10
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    宝马3系·全部评分

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.07优秀

    【提车价格】 选装远程启动,裸车价37.8w元,上牌费1000元保险1.4w元,保险按比例计算,3w多元。 【购车经历】 购车预算40w左右,2020年7月份试驾了A4的45车型,试驾之后,也考虑过购买a4 45这款车型,底盘的调教、天云灰的车漆、红色卡钳以及p zero的轮胎深得我心,但是内饰确实差点意思,又是是那块中控屏,觉得有点太突兀了,所以没有着急订车。随即又到看宝马新3系,外观以及内饰更符合自己的审美,变速箱又是采埃孚8at,以及长轴的后排空间没话说,这几方面的因素决定了买这辆车,尾灯的辨识度也非常高,自己也是特别喜欢这个尾灯的设计。这么多好的地方,那么归根结底买车还是得看价格,价格方面要比A4贵一点,最终为了追求更好的动力、空间以及hud功能,最终还是咬牙顶配车型。 【驾驶感受】 这辆车开起来后,低速的时候会显得肉肉的自己有点笨重的感觉,因为会有比较大顿挫的嘛,底盘却给你非常的紧致的感觉。避震偏软,舒适调教,但如果道路不是很平整的,开的快一点就是比较颠的。如果行驶在在高架桥上或者快速路上面,那么它的优势就来了,随着变速箱的换挡,车辆加速会变得十分的平顺而且轻快。转向就是指哪打哪,超车变道十分有自信,转向支撑还算过得去的,没有网上说的那么糟糕。 【最不满意】 落地40多万的车,配一个单活塞卡钳,以及座椅通风都不能选装,只能后期自己去加装,配置这方面还差一点意思。官方标定火花塞2w公里就得换,是不是有点勤了,但是这不是最主要的,最烦的就是首保后6000公里就发现少了一格机油,下次保养还得去检查1缸2缸火花塞的情况,以及烧机油的原因,维护这方面花钱就算了,还要操心。 【油耗】 这款车搭载高功率发动机和适时四驱,油耗自然没有325那么美丽,平时市区路况不好的话,15.16个油都是经常的事,但是路况好的情况下以及高速方面,都是8到9个的常规水平。真的怕拥堵路段,不但带来的是高油耗而且还有行驶的顿挫感。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
    2022-04-26

    夏沫星辰kz跟我同款 我4.1提的

    玻璃是什么璃45如果按3系的配置选,什么hud,360,选到配置一样其实差不多的价格

    日系无豪华兄弟脚法不行啊,我330省油的开才4.7油耗

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.29优秀

    1、先说说同级别销量最高的竞争对手对比吧。 A4顶配、试驾过多次。7速湿式双离合提速确实快,百公里加速差不多6秒内。基本没什么顿挫感,底盘运动紧绷。虽然减配成电控4驱,不可否认的要比宝马稍强一些。但是座椅的角度舒适度空间,内饰用料肯定是没有宝马好的,塑料感太强了。 奔驰c260L。1.5T加48v电机。开车比较激进,动力对于我不够用,不要抬杠什么什么又不是开赛车巴拉巴拉的。内饰肯定比A4强。大标确实爽。哈哈 2、说说因为什么买宝马330li 19年7月购买的自己第一辆车马自达昂克赛拉2.0三厢。之前都开公司车?。一年半时间(市区代步、放假游玩)行驶了3.2万公里。6at很聪明,操控很棒。提速不是很快,加速感非常强。前驱车的驾驶感受非常接近于宝马。我们这山多。前驱车在弯道里表现算很棒的了。高速也很稳。每次出远门游玩最少都1000多公里,从来没掉链子。冬季雪天表现也很好。就是隔音真的是太差了,音量得调到30,不然跟坐飞机一样。长途旅行挺受罪的。希望以后能买到3.0 6缸的马6。马自达日系的好车! 325满足不了自己的动力和配置要求,价格可以买a4顶配。330li价格要高出4万左右、配置要高很多。买自己喜欢的贵点也能接受。内饰是自己喜欢的类型。变速箱是自己喜欢的AT,个人对双离合不太喜欢,不代表双离合不好噢(别抬杠,各有所爱)。330偏向后驱的4驱。提车回家跑了700公里的高速,下雪天换了雪地胎。行驶感受还不错、也挺稳的。山区过弯车屁股有点摆动,如不是4驱雪天肯定不太好控车。侧倾支撑也能接受,个人认为开车技术不太好的你雨雪天开车就慢一点,偏向后驱的车还是需要一定的驾驶技巧的。你要有资金换套硬点的避震对操控会有提升,一般人你也不敢开那么快过弯。宝马的驾驶你是需要去学习融入的,可玩度我非常喜欢。这是前驱给不了的。休息时间可以去个空旷的雪地玩玩漂移练练控车技术。市区代步网上所说的低速20-30的顿挫,看你脚法是可以感受不出来的。也没那么严重。空间、座椅真的挺舒服,还是得照顾一下家人出行能够舒适一点。 总结一下,买车还是要自己喜欢的。在力所能及的范围内同价位贵了一点还是能接受的。别给自己留遗憾。别问买了3系为啥不买5系。要满足自己对于配置动力需求的人、价格差了不是3-5万的事了。 提前祝车友们新年快乐,牛气冲天。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
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    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
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    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 42021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 4
    2021-01-11

    lllj李我也想说,性价比不高,你可能怼我,说,有钱难买我愿意,哈哈

    文强爱欢欢有乌鲁木齐车友群吗

    槑名子敢在雪地玩后驱

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4优秀

    个人感觉,如果不差预算,想要的更多,可以选择330lixdrive。日常家用,加长的空间表现不俗,虽然没有阔绰到随意二郎腿,普通家用已经绰绰有余,舒适的座椅和头枕配得上B级轿车该有的标准。8速ZF变速箱的调教已经是十分舒服了,正常模式驾驶感觉柔和轻快,节能模式驾驶软绵悠长,配合上底盘恰到好处的调教,你根本不会觉得这是一台以操控为卖点的三系,那开起来是十分的舒适。如果你想燃烧激情,在平淡的生活中再增添一些小小的惊喜,只需切换sport模式,如果还不过瘾,请扳动档杆进入S档,关闭车身稳定系统,然后,请集中精力安全驾驶。330充沛的动力可以让你在不经意间罚单不断,当然,也可以控制住自己的好奇心,温文尔雅的舒适驾驶,能文能武,能家能飙,这是我喜爱330lixdrive的理由。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2022-02-02

    凌兵斗者买3系的大都是22~33岁的人群,因为年轻。37~45岁的人群,大多数选5系、×3。其他品牌的话则是A4l、A6L、E级、凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁。

    用户6278975087464纠结换3系330长轴,还是奔驰GLC300,喜欢自驾游,感觉开四驱的车子安心点,轿车?SUV?我穷没办法?要是预算足够,直接阿斯顿马丁,直接法拉利,直接幻影啦哈哈

    森独我也是2022款330li,真的非常好开,我高速上跑到240多,而且是雨天,抓地依旧很稳,但是至今没遇到过同款,我是外黑内红

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.36优秀

    这一代的3系可以说已经完成了转型,由运动便为豪华、舒适、好开。 就静态来看,这一代的3系相较于过去是全面的提升,内饰设计用料,整体所营造出的豪华感和科技感以及座椅的舒适性,不仅相较过于有提升,与同级别竞品相比也是极好的。 但是动态相较于过去,是实实在在的退步了。上一代的底盘是最均衡的,新一代的更偏舒适,运动性下降明显,不过我觉得这样的变化对于绝大部分消费者来说是可以接受的;但不能接受的是,此前表现堪称完美的ZF8AT会有些许顿挫的现象发生,这个是无法理解的。好在转向手感还是延续了宝马一贯传统。 总体而言,3系所呈现的驾乘舒适性是值得这个级别消费者购买的,但变速箱若能恢复如初,那3系将是在舒适性方面几乎无懈可击的一台车。最后说一句,对于3系的尾部造型我并不是很喜欢,实车在路上,很显小,非常小气。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
    2020-10-14

    丶洒家跟你拼啦动力分应该在4

    用户4473078508463上路多少

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的