点评车型:
2020款宝马3系 330i M运动曜夜套装
男人一辈子都绕不过一辆3系是真的
先说车型选择,因为想要高功率后驱车所以就选了330i,标轴对于我家人的身材来说完全够了,而5系高功率也超预算了。同时我家有辆大众,配置都堆满了,给惯出了坏习惯😂一定要有座椅加热所以特意选了有冬季包的330i,5000块钱远程启动和前排加热太划算了,天津的冬天用得上
价格方面,因为本身330就少还选了冬季包所以就剩一辆七月份的库存车了,裸车价优惠到32.8,全落地是38其中送了12个保养所以还挺合适的。
外观内饰,我不知道是喜新厌旧还是审美问题,我觉得宝马的内饰比奔驰的好,可能和宝马老粉比起来多了一份新鲜感?但我觉得这套新内饰特别精致好看,330上带的菱形装饰条和摩卡色内饰也非常耐看,至于外观我觉得耀夜版本挑不出毛病来,美中不足我的车是白色的😕没有喜欢的碳黑或者波尔蒂芒。所以我上了牌就去贴膜了,还是喜欢深色的。哦对了,原厂的尾翼也太小了吧😂😂有点小气换了个大的。
动力操控,悬架确实软,刹车点头和转弯侧倾,连我这种手动挡都玩不明白的普通驾驶员都能感受出来,韩泰的防爆也贼jb差劲。不过好在动力没得说,尤其是那种超车不用过2000转的从容,还不用刷阶,很踏实的快。
油耗和科技,我家在外环线上,平时走环路较多,佛系开能开到5.8的油耗,属于脚法比较好的,当然偶尔也会崩个红绿灯😂科技方面20款库存不是全系无钥匙进入,除了这一点其他的语音、carplay、导航和远程都非常满意省心。
整体来说非常满意,就算是按照没有优惠的原价来看也非常满意,毕竟最大的缺点(悬架感受)在马路上也开不出极限,更何况还有了这么多的优惠,挺香的。之前奔驰A没开满一年所以重新选了个牌照,就选了底盘代号G20。希望这辆车能陪我度过下一阶段的人生。
放几张图,从提车到现在的一步步改装
博学的金桔Xh:初一谈的3gt,初四交的钱(29.7)。明天提车。
津Jin:直接买五系不行me
noooooodle:这款尾唇发一下链接,为啥我330i油耗10.5个 你才5.8
点评车型:
2020款宝马3系 330i M运动曜夜套装
G20 330i 碳黑首批车主感受分享
1.20提车至今已经开了近300公里,车友群最关心的几个问题我也弄清楚了:
1.右边排气比325i标轴多了一个阀门。
2.确凿没有后防倾杆,已上架看过,没找到。
3.有sport plus模式和弹射起步。
4.330i的发动机是国产的,不是进口。
5.低速收油没有325Li的拖拽感。
6.避震比325Li硬。
7.座椅也比325Li硬。
不得不承认这代G20 330i要比走量的325Li更加运动,各个方面都做了偏运动化的调教,但是唯独转向没变还是和325Li一样,完全电子化毫无反馈可言,而且有虚位。
胡荣婷973:我也定的碳黑,会不会容易显脏?考虑要不要换成白的😂😂
用户958270276898:买330后悔吗,准备入手330
博学奶酪:裸车价多少,分享一下,考虑入手
点评车型:
2020款宝马3系 330i M运动曜夜套装
从去年试驾奥迪S4,到今年7月订车330i,等待两个多月,终于到手。
因家里是一辆14款320Li,所以一开始选车极力避开3系不想重复,但最终经过试驾,对比,发现还是3系能满足我更多的需求。内置更加豪华,科技应用更多,削弱了那么一些硬朗换来了更多的舒适。
顾虑也是有的,适应了上一代F底盘的硬朗,传统的机械手刹,这些在20款的G底盘上都已变化很大。众网友所说的软,刹车点头,支撑不足,防倾杆取消等等等等。
但当我真的坐在驾驶位,体会着不管是性能,还是豪华感与科技感带来的整体提升,才真得明白,我的选择没有错,他没有一丝的让我失望。
起步提速,在未开运动模式,外加控制着转速不超4500的情况下,已经快到满足。但是在宝马调教下的8at变速箱,不会让你有那么强烈的推背感。中段提速,在车辆明白你的意图后,动力会源源不断的输出在后轮上,劲道依旧十足。
关于软和侧倾:不得不承认在细小的颠簸上,除了防爆胎带来的声音会多一些,真的过滤的很舒服。但是,经过对比感受,与325长轴或者标轴的调教绝对不一样,为此特意找了高架的环线,支撑没有软,侧倾并不严重。会让你有信心在弯道驾驶。
不管怎样,时代在更迭,经典永恒,这一代G20,加法大于减法。
(330i的回头率真的比5系还高)
钟CHENG:330和S4都不是一个档次的车,差价也在十万以上,一个全进口3.0T四驱,一个国产2.0T两驱,S4改装潜力巨大,保值也是杠杠的,你应该咬咬牙上S4的
保利尼奥818:330i后面怎么又有个华晨宝马
花间有壶酒CK
:4 儿子店 有没有给你推荐5000元 刷发动机功率!