点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

3.5分“良好”

前脸的造型设计圆滑中带上激进的速度感，两边鹰眼造型设计的车灯组从正脸看过去具有攻击性，配搭镀铬饰条包围装饰设计，前脸的质感和级别感肯定配对奢华C级车的身份。 空间上英菲尼迪Q70看起来特别宽阔，可以达到正常的家中要求，第二排的空间也是充裕，极大的总体纹理特别顺畅，车里的储物柜空间也十分多，不管放什么都可以达到我们的正常使用，可是汽车后备箱的空间相对性而言有一些小，但是对总体的危害并不是特别大。 这款车具有很强的运动感，充满了丰富的运动元素，车身轮廓曲线突出了整个车的质感，车身和尾部都没有前机舱部分平坦，车窗玻璃外框和车门底部都有银白色的饰条。 车前设计方案给人强烈的冲劲，家族化设计必须带着强烈的视觉效果，车前设计偏流线型，没有德国车的边角，但绝不会松懈，但一进入车内，感觉就是日式豪华设计语言。 我自己193cm98kg，坐着驾驶部位没什么压力，车宽决定了内部总宽，因此 在乘坐空间上没有过多意外惊喜。 主驾调节至舒服部位后排座依然空间极大，媳妇168cm的个子也有三拳上下的间距。 前座及后排座正常坐姿下翘个二郎腿没有问题，3050毫米的轴距同等级里没有之一，唯一的缺陷是后排座正中间凸起较高，后轮驱动转动轴的原因，这车合适坐四个人。假如非得挤满五人，后排座正中间部位的那一个小宝宝便会有一些憋屈。 乘坐空间： 优点： 内饰复古时尚奢华，经典日系车该配搭的模样超大沙发。 车底盘校准很细致，操纵稳定，刹车方向盘指哪打哪就很好，因为油门踏板一定会让你加速，2.0T6800转6.5秒。 无论是座椅、中控台、内仪表盘、扶手箱、杯托、功能键、太阳镜、小夜灯，都能挖掘出精致的关键点。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版

3.5分“良好”

日产大沙发是名不虚传的，只是去看车晚了，V6版本都没有了，奔驰的274机头冷车时候噪音确实比较大，动力够用，如果舍得给油还可以的，发动机和7速的变速箱匹配还说的过去，后排大空间妥妥的家庭用最舒服。

点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 悦享版

4.07分“优秀”

一搬，中庸，油耗高，动力差，适合老头子开，不适合年轻人，保养维修费用太高

点评车型: 2015款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 悦享版

4.14分“优秀”

车辆质量可靠，内饰无异味，车机太老，城市油耗偏高，这个价位居然没有电子驻车！

点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 奢华版

3.86分“良好”

【最满意】 英菲尼迪这个品牌造车时间不长，进入中国也不是很久时间，不像雷克萨斯那样家喻户晓，英菲尼迪月牙流线型十分好看，菱角分明，在中高档车型里性价比算是不错的品牌，不到四十万就可以买到它2.5升自然吸气6缸经典发动机，整车造型也大气。 【最不满意】 因为是款老自吸发动机了，提速不是很快，用的变速箱好像是奔驰的老技术吧，总觉得不太聪明，上坡时深踩油门总感觉动力衔接十分明显，发动机声音很大，然而很长时间马力也跟不上来，有种干吼不走的感觉。可见室内隔音效果也不是十分满意。

点评车型: 2015款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 满意的地方有三点！1.外观比较个性，大气，这是公认的。2.乘车舒适性和驾驶舒适性很不错，空间很大车身很修长，但车身不算宽，正面看跟中型车一样。3.车子做工用料很好，内饰沉稳大气，发动机踩油门有声浪跟跑车一样。 【最不满意】 也有三点！1.储物空间太差，很差！2.有电动折耳但不是钥匙自动的，倒车影像分辨率不太好，能一键落窗却不能一键升窗！3.动力时而足时而没有，车上自己跑还可以，做几个人就完蛋了，不过瘾了！

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版

4分“优秀”

【最满意】外观大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起来底盘扎实，提速较快，新平台，新技术。做工精致，用料考究。外观车身长度很漂亮，中网在镀铬条的包围下更加秀气，设计上更加鲜明和运动，整体车的线条使车辆显得更加的平稳，视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻，高档奢华。 【最不满意】高速行驶胎噪比较明显；后排中间凸起，后排坐三人时，腿不好放；车漆软，日系貌似都有这个问题，变速箱也不是很聪明，略带顿挫感，刹车也不是特别灵敏。

点评车型: 2013款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 舒适版

4.5分“优秀”

外观到现在也不过时，车辆底盘和V6发动机给人的驾驶质感很好！后排空间无敌。变速箱换挡逻辑需要适应，需要佛系心态去驾驶，偶尔暴力驾驶也会给你足够信心。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版

4分“优秀”

【最满意】外观车身长度很漂亮，中网在镀铬条的包围下更加秀气，设计上更加鲜明和运动，整体车的线条使车辆显得更加的平稳，视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻，高档奢华。按键的布置也相当的合理。操作起来很方便。真的很奢华。空间很宽敞，无论是前排还是后排，对于185cm身高的男士来说没有一点问题，坐在后排也不会有丝毫的拥挤。后备箱确实能装不少东西，去超市采购或者旅行游玩，可以完全满足。 【乘坐体验】座椅很舒适，皮质手感也很好。日常驾驶中不会觉得太过疲惫。后排座椅也很舒服。坐在后排完全是种享受。

点评车型: 2013款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 雅致版

3.86分“良好”

【最满意】 外观、内饰做工相当精致，硬件方面，V6自吸235马力、后驱、245宽胎、后排电吸门以及全进口身份加上优惠后30多万的价格很有竞争力。最后一点就是安全，日系三大高端品牌的安全度都是有口皆碑的 【最不满意】 2.5发动机扭矩偏小，100以内提速慢，换挡顿挫感较强，油耗稍高，1845mm的宽度这个级别有点窄，正面看车有点瘦高，油箱盖不能在车内打开，无奈。。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版 PLUS

3.93分“良好”

英菲尼迪Q70L的车身线条与边缘处饱满圆润的处理，机盖上方高耸的筋线，一直延伸至前脸位置与中网周围轮廓融为一体，使得车头格外宽大低趴；中网格栅内部为密集的黑色蜂窝网状结构，显得车身年轻不少。车身采用了前后起伏的双腰线设计，配合高耸的轮拱样式，既营造了优雅的车身姿态，又增添了一丝力量感。车尾部分宽大饱满的后保险杠造型，上翘的小鸭尾和尾门中间横贯的镀铬饰条，均属于时下流行样式，进口版车型没有了左侧尾标，看起来更素净一些。 内饰方面，风格依然停留在英菲尼迪早期家族样式上，环抱式双座舱布局和中控台密密麻麻的物理按键，放在当下会略显老气；不过大量的皮质与木纹饰板的运用，营造了较为成熟稳重的车内氛围，且在档次感上也不逊色。四辐式多功能方向盘造型粗壮，握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。仪表盘样式有些落伍，两端机械指针表盘读数直观明了。中控部分充满了强烈的日产气息，全系均搭载一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型颇有年代感，下方空调出风口中间的石英钟，绝对是提升车内档次感的利器。 空间方面，车身尺寸为5130/1845/1510mm，轴距表现为3050mm，后排营造出了更加宽敞舒适的空间。座椅造型宽大饱满，前后排都能够带来十分不错的包裹性和承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热通风功能，主驾驶位还增加了位置记忆。配备了后风挡遮阳帘，以及后排侧窗手动遮阳帘。搭载一块常规面积电动天窗，后备箱正常容积500L，不过后排座椅靠背均不支持放倒。 动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 kW (211 PS)的超强动力，完全实现即时响应。 低至8L的百公里综合油耗，350 N∙m扭矩的四缸发动机可快速加速，满足国六排放标准；匹配7挡手自一体变速箱，有效提高燃料效率，均为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

3.93分“良好”

英菲尼迪Q70这是一款中大型车，超5.1米的长配上超3米的轴距也确实是带来了宽敞的空间，175cm的身高实际在调整好座椅之后，后排的活动空间是非常大的，可轻松的翘起二郎腿。内饰的质感来说也属于是上乘的，像他的方向盘就拥有了真皮进行包裹，并支持电动上下、前后调节，便捷度很高。真皮包裹的座椅舒适度很高的同时，其前排和后排座椅也支持加热功能，在这大冬天的确实是福音啊，点赞。不过对于中大型车来说，8英寸的中控屏会显得有点的小了，观感确实是一般。 2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩，匹配的是7AT变速箱。对于这套动力系统来说，放在中大型车上并没有很大的优势，但城市行驶的平顺性还是不错的，跑高速的时候，打开巡航、欣赏着BOSE音响放出的美妙音乐，感受着本身的一些路感，这就是豪车的享受度啊，点赞。对于英菲尼迪Q70来说，喜欢小众车的朋友还是可考虑的，其实英菲尼迪在国际上也是大名鼎鼎的存在，是可与BBA抗衡的。

购车总价 | 购买这款车，当时裸车价格在30万元。优惠力度比较大，感觉价格比较便宜，这个价位就可以买到进口的中型轿车。 同级对比 | 和这款车同一级别相比，也看了一下奥迪a6l。但是感觉奥迪的车价格比较贵，而且性价比不怎么高。 空间 | 别看车型比较大，但是感觉坐在后排一点都不舒服，而且中间有一些凸起的地方坐三个成年人非常拥挤。后备箱的储物空间比较丰富。 内饰 | 一进入车里面虽然不是特别豪华，但是基本的配置都有。我还是比较喜欢这款车的座椅。尤其主要是座椅包裹性非常好。 油耗 | 我开这款车平时主要是在市区内行驶，所以油耗略微高一些。基本加200块钱油能跑300km没问题的。

喜欢日系自然知道！ v6自吸是一种情怀！商务感更不用说绝对C+级，个人觉得比bba性价比要高得多。 5.13的长度，星空蓝的颜色。 从购买到现在都是自己开体会到了日系车的柔和感。后排空间不用说了C级车里最宽敞的！ 之前也看过相关70L的帖子描述车内中控比较老气没有科技感这个确实比不了bba。但是从物理按键这方面来讲要比电子触摸工艺难度高得多其次其实80后中年了比较喜欢这种稳重感。尤其这块中空表真的提气内饰的布局与设计凸显了日本麒麟的元素。门花，前后大灯尤为突出！bose音响也算可以听觉上过得去，之前自己有530顶配哈曼卡顿的音响要比这个好但是价格也高。 唯一缺点感觉就是漆面太薄了碰一下不小心就会出底漆可能日系车吧。 其他的后门后备箱全部点吸比较高逼格。评分10的话可以给9分！自己爱车自己评价不喜勿喷！