英菲尼迪Q50L储物空间较少值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

4.2分“优秀”

恭喜成为Q50L车主哈哈哈，也是考量了同级别很多车，个人偏重于动力操控必须后驱，这个级别排除了BBA（C是什么垃圾玩意，G的三系换代后直接拉跨了，A4还不戳，4驱?），这预算也就XEL，CT5纠结一下了，XEL怎么说呢哪哪感觉都不是我的菜，而且配置好多都要选装烦得很，就剩下CT5和Q50L纠结了好一段时间，CT5标准豪华和Q50L进享，CT5略贵一丢丢也算是同级别预算内吧，最后还是选择了它多多少少带点情怀，毕竟也是十几代skyline，自己勉勉强强也算JDM吧（小日子该说不说别的不说，车造的是正经行），其实CT5也没啥毛病挺好。 发动机变速箱底盘这些都不谈了估计研究过这车的都懂点，不过我还是想强调下底盘和悬挂，前后多连杆加横向稳定杆是真的顶，现在的车这配置五系才有吧，还真别说，车重跟五系一样，强调一下以前的款比五系重一丢丢你敢信这是日系车，一吨七的车，这个提速可以了讲道理，另外70多升的大油箱哈哈哈太猛了。 内饰做工无敌，这个有的都知道，没有的可以去感受一下，16个BOSS无敌，同级别都往后靠。重点来了，多数人都吐槽的储物空间，是真的拉稀，可以说是没有储物空间，个人不抽烟，我把点烟器扔了换了个迷你快充，插进去可以盖上盖子那种，这样手机充电能方便一点不至于线从储物格伸出来再插支架上乱的很，另外想连carplay/carlife必须有线不支持无线，就只能插储物格的USB一根线连到手机，个人不咋用，导航用手机，听歌不影响，蓝牙就好，要是无线就好了，不过可以整个无线模块自己搞。确切的说连放手机的地方都没有，真没有，只能放支架上！就这么离谱 空间嘛这车这个尺寸空间肯定小不了，后备箱稍微有点点小 方向盘属实重，大弯单手费点劲，注意小姐姐慎重考虑，不过这车女性也少 至于大家说的发动机噪音嘛，我印象中开过的坐过的，启动什么的德系发动机不都这样嘛，凯迪拉克也差不多哇，我对这个无所谓只要没毛病就行，我本来就喜欢柴油车奈何国内进不来 还有大伙说的中控冷启动滴滴滴的响，确实有点，冷启动或者水温没上来，不过开一会就好了，我也不知道咋回事目前就听见过一次，如果有问题后面再出现我就杀进4S店了 其实这些都还好，都能接受，买之前都有预期了，毕竟考量了挺久，我最担心的是天窗漏水，堵头的问题，这东西最烦，细节不谈了总的来说就是设计缺陷吧，不过听说22款改善了，不知道真的假的，希望吧 其它配置吗，要是反光镜有自动折叠就好了，后期看看能不能加吧，要是有方向盘座椅加热就好了，冬天早上上去是真顶不住，哪怕只有个方向盘加热，这个还不好加装要全拆，座椅就别想了 车机系统新款流畅的一，功能嘛就那样吧两个屏没啥用，我个人最不喜欢大屏加液晶，我喜欢指针加物理按键，日常用不也就用个导航和听歌，其它的设置好了基本不会再动了 脚刹没毛病，可靠稳定，脚刹手刹是我喜欢的 自动启停有点烦，需要每次上车关 后备箱门就那样吧，不熄火只能主驾按钮开，熄火遥控器，有点不太方便，也可以外面加后备箱开关，略麻烦 油耗目前8.6，估计平均9个吧，个人不太在意油耗，一吨七的车2.0T的机子，油耗10个左右多点再正常不过了 车漆薄，是真的薄，别问我怎么知道的，建议有预算新车贴车衣或者局部车衣 再其它没啥了，有问题圈里再聊吧，价格随便写的就不公布了，反正嘎嘎香，意想不到的香哈哈哈

点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

3.79分“良好”

【购车经历】 当年还是一个追求速度的年轻人，在atsl和这辆q50l之间做了一个选择，现在已经是到了要换奶爸车的时候了，就这五年自己对这辆车的感受，做个总结，也算对他进行一个告别。 【驾驶感受】 就驾驶感受而言，对他很满意，也很有信心，超车不需要地板油，中段的油门基本就可以轻松超车。就算在高速也不虚，140公里内都能感受到明显的加速。 底盘扎实，过弯稳，无论是过弯还是在车流中变道都很有信心。 作为家用或者是追求点速度感的，他基本都能满足你，拿去飙车就算了。 【最满意】 除了加速和加速感受外，再聊些满意的地方 1.故障率低 这五年里，开了近11万公里，只做了基本保养，啥都没换，也没有漏油和其他小毛病。 2.颜值高 挺耐看的，看了快五年了，还是有初恋的感觉，前脸屁股腰线都百看不厌，导致我现在选车外观都很难过关。 3.座椅舒服空间大 国产加长，空间自然大，座椅也不负英菲移动沙发称号，我这几年每天100公里也还撑得住。 4.性价比高 当年这个价格，可能连中配迈腾都买不来，却能买一辆各方面都更好的英菲尼迪。 【最不满意】 也不是最不满意，只是觉得不太舒服的地方 1.方向盘重 现在我老婆不肯开这辆车，就是打不动方向，特别是停车的时候，连我都感到吃力，当然也许开的时候驾驶感受更好。 2.车机摆设 除了蓝牙，这台车的车机我基本没用过。 3.储物空间小 手套箱小，中央扶手小，后备箱小，啥都小，烟都放到后备箱去了，手套箱放条烟都放不下。手机都是插在杯架上的，太惨了。 4.油耗一般 我现在每天的行程基本上三分之一高速，三分之一高架，三分之一地面，油耗居然要9.3，这也是现在换车的一大原因吧。 5.刹车片寿命捉急 最多两万多公里就要换，之前和售后反应，被嘲笑，说这个车就这样，新车原厂刹车片，1.5公里的时候就要换了。 6.胎噪风噪大 这个无所谓，音乐开大点就好了。 写了这么多，其实对这辆车还是很满意的，到了要换的时候也是十分不舍，其实买车，没有完全符合你要求的车，更多时候是自己妥协，这是一辆让我感觉妥协的心甘情愿的车。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

4.07分“优秀”

说起来英菲尼迪我就很感慨，因为我记得十多年前我还小的时候，我爸当时就说英菲尼迪这个车是真不错，后来我们家第一辆车也是英菲尼迪FX35，也给我留下了很深的印象，当年的英菲尼迪和沃尔沃，凯迪拉克都是并驾齐驱的，就是因为推出的车型不多，更新得慢逐渐被市场淡化，其实英菲尼迪还是非常有底蕴的，我已经有一辆车了，不过目前又开始限号了，我现在对新能源的车还不太相信，又不想买特别贵的汽车，所以曾经儿时记忆里的英菲尼迪有出现在了脑海里，于是就买了英菲尼迪Q50L，2019年的30周年限量版，后来有意思的是，我爸看到这车就喜欢的不得了，知道是30周年限量版之后，直接就给我要车，我没怎么犹豫就把车给我爸了，英菲尼迪对我们父子来说真的是一种情怀吧。 外观：我买的是红色的，比较年轻化一些，因为是买一辆车取悦自己，所以我没想那么多，只是觉得红色好看，车灯也很英俊，其实更适合年轻人一些。 内饰：材质不错没有很多的塑料感，整体来说内饰感觉很圆滑，很舒服，并不属于那种硬邦邦的感觉，就是车内的按钮比较多，圆的放得都挺多的，后期需要好好熟悉一下。 配置：2.0T 7AT手自一体变速箱，这个动力配置完全没问题，在安全配置方面倒车影像、360全景影像、定速巡航，这个价格带这些还是可以的，我当然也希望带一些主动刹车什么的，但是价位在这里，能带个360全景影像已经满足了！ 空间：我是个200斤的胖子，第一辆车是SUV，第二辆选择这台，前排空间还是不错的，包括我爸开车我坐后面，也是没问题的，后备箱也不小，出去烧烤带个帐篷什么的，空间也能放下不少东西，他的整体比同等级的车都要大一点，这也属于它的一个亮点。 动力操控性和舒适性：动力十足上手比较快，有时候我正好在等红绿灯排在第一辆，绿灯之后我加点油门，直接把后车甩的远远的，提速很快，提车之后没上过高速，在环路车少的时候跑了120迈，风噪的声音还能接受，路噪确实有点吵，毕竟是防爆轮胎你懂的。上高速到120迈的时候，还是需要开点音乐的！在过一些坑洼路段的时候，还是有颠簸感的，但是并不是很强烈，可以接受，还不错！ 缺点： 1，储物空间有点少了，毕竟车内的空间还挺大，增加点储物空间还是可以的！ 2，车子的路噪声音有点大！ 3，在起步的时候和低速的时候有明显的滞后感，车子达到中高速的时候，滞后感才会消失。 总结： 英菲尼迪属于我和我爸的一个情怀车，我还记得原来天天接送我上下学的情形，肯定也有人说，这个价位买什么车不行，非要买这个车，其实这款车的性价比还是挺好的，只不过近几年的更新换代的新车有限，才导致了销量的下滑，毕竟我买车是为了自己，我觉得喜欢就行了，喜欢的朋友可以去试驾一下，这款车还是不错的！

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国VI

3.86分“良好”

【空间】这款英菲尼迪的车身尺寸长宽高分别为4867×1823×1456。轴距为2898mm。车身级别定义为中型轿车。虽然是一辆中型轿车，明显感觉驾驶座与副驾驶座比较宽敞，但是后排空间优势并不大。而且这辆车最值得吐槽的空间缺点是储物空间，因为基本上没有什么储物空间，后备箱空间也比较小，装载物品的能力比较一般。 【动力】这辆车搭载了2.0T211马力L4涡轮增压发动机。最大输出功率155千瓦，峰值扭矩350牛米。看数据动力表现还算不错，日常驾驶中只要你舍得给油门，你就会发现速度起来的非常快，而且是源源不断的。但是变速箱时常会有些顿挫感，缺少了驾驶的乐趣,当然作为家庭使用已经是非常足够了。 缺点： [后排凸起]后排的地台中央凸起实在太高了，这样就导致只能坐两个人，一旦当中在坐人，他的姿势会非常的难受，从一定程度上影响了乘坐的舒适性。 【中控】中控与车机基本上只是一个摆设，无论是导航还是其他的功能还是过度依赖于手机。 ［转向精准性］这辆车的操控体验不是特别好，转向虚位，无论是超车还是变相或者是掉头，感觉方向盘都要有较大的转动，车子才会有相应的反馈。 【噪音】车的发动机噪音实在太大，也不知道是不是因为整车的隔音不太好，但是这个价位的车子隔音差也有点说不过去，每次加速的时候都会感觉比较大的。噪声。 ［购车费用］这辆车目前的厂商指导价是26.48万元，优惠完裸车价格为204,800元。购置税18,000元，交强险950元，车船使用税480元，上牌费500元，商业保险7000元，合计落地价格大概在23万左右。 ［购车建议］凶猛帅气的外观，柔软的沙发座椅，触手可及的真皮材质以及以及源源不断的发动机动力，还拥有日系可靠的机械素质。这辆车非常适合年轻人去驾驶。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

4.57分“优秀”

提车一年10000公里了，交一下作业。 【购车经历】 在选择小Q之前也看了34C，XE，CT5，S60。因为小Q的外观所带来的流畅性运动线条深刻的印在脑海里，加上当时的销售服务真的很好，直接就订下了。 【动力表现】 2.0t加7AT的动力表现还不错，211p在超车的时候游刃有余，切换成运动模式更激情。特别是在高速上爽的很，一不小心就容易超速 【保养】 车子是在温州英菲买的，厂家送了6年12次保养，5000公里做过一次，结果最近去温州想做10000公里的保养被告知4S店和英菲终止合作了，自费可以，小保养要1k，厂家送的只能去宁波的4S店搞了 【油耗】 市区大概10个左右，高速跑过7个 【空间表现】 乘坐空间很够，就是储物空间不多，手机车钥匙只能放杯架里。 【最不满意】 锁车不会自动折后视镜，没有胎压显示，每次上车要手动关启停 人无完人，更何况车，最后祝大家都能提到自己的爱车！

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.8分“良好”

总体驾驶感受舒适性较好，车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高，跑高速很沉稳。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

3.86分“良好”

【最满意】外观和力量的结合，优雅而强劲，好像是GTR的表兄弟，质感十足，内饰的用料很扎实环保，特别是那个，日产的高级大沙发，都不需要解释有多好，空间挺宽敞的，对于1.8米的我来说，空间是完全够用的【驾驶感受】运动模式提速很快。超车变道很有安全感，配上2.0的发动机提速会非常的快，冲击感会非常的强。【最不满意】油耗会有点高，一个让人开车，储物空间明显不够

点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

3.79分“良好”

我这款车厂家指导价是31.98万，我最终的谈下来的裸车价是28.8万，后续林林总总的杂项下来，最终落地是32万出头点。 【外观】Q50L最先吸引我的就是这款车的外观，年轻时尚很有驾驭感。我选的海洋蓝绝对适合年轻男性，显得深层而典雅，当然黑武士也很好看，只是作为意大利球迷的我，蓝色是我的流淌的血。 【内饰】内饰的感觉，让我想起了姐夫的林肯MKZ，两者有着很高的相似度，论豪华感的话也差不多。原车车机有些老了，多少已经跟不上时代了，好在BOSE的音响音质不错，挺适合听一些慢摇之类的歌曲，人声的还原度很不错，低音也推得上去。 【空间】空间中规中矩，不管是单身还是三口之家，基本都不会有啥问题。带L了，长宽高同级表现也都属于不错的，只是前排储物能力欠佳，挡把前面是点烟器和烟灰缸，手机只能放在中央扶手的杯架上，开车时候拿取是相当不方便的事情。 【动力】Q50L用的还是奔驰M274发动机，代号M274a，这颗心脏已经在奔驰很多车型上使用过了。感觉特性属于转速属于出力比较早的了，基本动力够用，换挡平顺。也在路上和凯迪拉克ATSL有过PK，还是干不过它的。操控来说，刹车稳、底盘紧，但是方向盘属于有点重的那种反馈，原地打轮的话女孩子估计会有点累。整个操控的质感和宝马也是有些像的，属于轻便、精准的那票，在都市穿行游走还是很舒服。 【隔音】发动机高转后，声音还挺闹的，而且不是那种给人很刺激的声音，有那么点声嘶力竭的感觉。整个胎噪在车内听的还是比较明显的，不过对我来说倒不是太大的问题，总体隔音上做得一般般。 【油耗】由于我的驾驶风格属于激情洋溢的，一有机会深踩油门是常有的事，基本上在11个油左右，也算能结束的范围。

点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

3.64分“良好”

英菲尼迪Q50L 30周年限量版,考虑到目前终端售价，整车综合性价比非常高！车内部空间表现满意，特别是第二排的空间，无愧日产大沙发！单论后排座椅舒适程度，比自己的宝马3还好，动力表现还是比较不错，满足日常使用已经绰绰有余，舍得深踩，随叫随到，毕竟211的马力，1500转就可以持续输出最大扭矩！悬架底盘调校优秀，通过坑洼路面有一定的路感，但是韧性十足，车内并不会觉得颠簸。30周年款取消了DAS线控转向，所以方向盘回馈力度贬沉，不过带来了更好的人车沟通感。 槽点如下：最难以忍受的是这车的发动机噪音，起步提速时候那声音真的难听，有种声嘶力竭的感觉，这声音听着有廉价感。第二是原车的双屏中控，确实太老了，除了听歌基本什么也做不了，没有任何可玩性，导航就是个摆设（可以当个地图用。。），下屏看起来有不少功能，其实真正能日常使用的就是插u盘听歌，而且这机头还不支持usb播放无损，有点浪费了bose的16个喇叭。第三是高速噪音，高速舒适性一般，主要是风噪胎噪大，不像台豪华品牌中型车。至于前排储物空间少，内饰过时的问题，在目前的售价面前，也不是太大问题。