英菲尼迪Q50L
优点：
【外观大气】英菲尼迪Q50L的外观真的很耐看，正脸鹰眼大灯，加上饱满的前脸，以及长长的前机舱，整体造型很是经典且奢华。侧面线条也是很流畅优雅，英菲尼迪Q50L颜值上真的可以打满分了。
【动力强劲】动力方面，Q50L的表现也很优秀，2.0T4缸发动机搭配上7速手自一体变速箱，二者的结合非常舒服，起步的时候也蛮有劲，油门响应也很灵敏，深踩油门加速的时候能明显感受到推背感，超车的时候也是干净利落，完全不拖泥带水的。
【操控优秀】Q50L的操控性蛮好的，方向盘指向性不错，几乎能做到指哪打哪，但是低速的时候方向盘会有一点点重，尤其是在倒车停车的时候，方向盘上还是得稍微用点力。另外，油门和刹车的反映都还挺灵敏的。
【油耗不错】Q50L的整体油耗还是不错的，平均油耗8.5个油，跑高速会稍微省一点，跑市区会稍微多一点，这个油耗，至少对这款2.0T的中型车来说，已经很不错了。
缺点：
【内饰老气】英菲尼迪Q50L的内饰我实在是无力吐槽了，真的是很老气，车机系统也很难用。另外，中控台上的显示屏超级不耐脏，几乎容不得一点灰尘，很容易脏，每天都得擦。
【噪音偏大】Q50L的隔音效果真的有待加强，尤其是在高速上，跑起来的时候噪音真的很明显，胎噪夹杂着风噪的声音真的很难受。
【空间一般】英菲尼迪Q50L在空间上真的是中规中矩，一般小家庭使用够用，但是绝对算不上大。我身高178，坐在后排空间，头部仅1拳不到的距离，腿部空间也不过1拳多一点的距离，颇为压抑。另外，加上后排中间地台较高，很影响乘坐舒适度。
【刹车脚刹】这都2021年了，英菲尼迪Q50L居然还是脚刹。老实讲，这个设计真心有点逆天，即便不是电子驻车，哪怕是手刹也还好，这个级别，脚刹，真心让人接受不了。
购车费用：这款车的指导价为31.98万元，目前可以优惠6万，裸车价为259800元，另外赠送6年12次免费保养。购置税需要2.3万左右，保险费用大概在9000元左右，上牌费300元，全部落地大概需要292100元。
总的来说，英菲尼迪Q50L的优缺点还是比较明显的，三大件过关，完全没问题，但是有些缺点也的确是让人难以接受，大家还是根据自己的需求，谨慎入手。
这个车最吸引我的是外观，BOSS音响，其它的没有太多考虑，直到提车后自己驾驶了感觉，行驶质感也是我最中意的，不喜欢太软的，其它都很满意，只说不满意的地方是隔音不太好，内饰中庸，也很上档次，比较大气，油耗的话有时候猛踩有时候很轻，我这里市区用车也不太堵所以油耗一直稳定在8.7到8.4之间，这是郊区和市区用车油耗，走高速的话应该还能降。还有就是这款变速箱没有那些喷子说的那么不堪，真的很平顺，没有感到顿挫，发动机的话既然在用我觉得也一直在优化，什么奔驰淘汰的我一点也不认同，还说涡轮增压风冷不如水冷好，这个其实个有个的优点，至于后期维护，自己也懂一点我这车出了4s店应该是不会再去了，买这车那会要求也没有太高，家用够用就行了，各方面都挺满意的。
自由海燕lgp：看评论要去看迈腾了
2607：变速箱顿挫倒是没有 就是稍微笨点…
月烬无限：起码等6年后再不去4S店保养啊，那6年或12万公里的12次免费基础保养不能浪费呀
没有储物空间，后排地板鼓包，噪音大，一大堆毛病。但是，买这车的人不在乎这些，这车就是好开，指哪打哪，想超谁超谁，激烈驾驶特别有信心，这车是可以下赛道的。
方向盘有点重，三大件比较落后但是非常稳定可靠，地盘扎实驾驶感不错，遇到坑洼路面有点抢方向盘，跑高速隔音比较差
强仔157505369：换普通胎抢方向的问题就基本没有了
新车开起来很爽，就是噪音挺大的，低速的时候有点笨重，但深踩之后就如同一头猛兽
英菲尼迪Q50L 30周年限量版,考虑到目前终端售价，整车综合性价比非常高！车内部空间表现满意，特别是第二排的空间，无愧日产大沙发！单论后排座椅舒适程度，比自己的宝马3还好，动力表现还是比较不错，满足日常使用已经绰绰有余，舍得深踩，随叫随到，毕竟211的马力，1500转就可以持续输出最大扭矩！悬架底盘调校优秀，通过坑洼路面有一定的路感，但是韧性十足，车内并不会觉得颠簸。30周年款取消了DAS线控转向，所以方向盘回馈力度贬沉，不过带来了更好的人车沟通感。
槽点如下：最难以忍受的是这车的发动机噪音，起步提速时候那声音真的难听，有种声嘶力竭的感觉，这声音听着有廉价感。第二是原车的双屏中控，确实太老了，除了听歌基本什么也做不了，没有任何可玩性，导航就是个摆设（可以当个地图用。。），下屏看起来有不少功能，其实真正能日常使用的就是插u盘听歌，而且这机头还不支持usb播放无损，有点浪费了bose的16个喇叭。第三是高速噪音，高速舒适性一般，主要是风噪胎噪大，不像台豪华品牌中型车。至于前排储物空间少，内饰过时的问题，在目前的售价面前，也不是太大问题。
配置：英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，进入中国之后，英菲尼迪的车型一直“叫好不叫座”，英菲尼迪Q50L也是如此，定位为B级车豪华市场，但是销量一直不理想，目前在售的只有18款和19款，全系搭载2.0T发动机，拥有211匹马力，官方指导价26.48万元起。
优势：前置后驱的动力布局，前双叉臂后多连杆的底盘设计，电子虚拟转向精准，整车操控好；
劣势：配置低；一成不变的老旧中控设计；音响音质太差，甚至还有杂音；车漆薄，一些不经意的刮痕就会看到底漆。
保养：英菲尼迪Q50L提供4年免费保养，首保是10000km进行，更换的机油是厂家指定的5w-40全合成，原厂机滤，20000km时需要换原厂火花塞、空滤、空调滤；40000km时换刹车油，不过要注意英菲尼迪Q50L是每隔10000km进行一次保养，不用担心4S店坑你，保养钱都算车价里了，过了4年之后，后续保养价格和BBA品牌差不多，小保七八百，大保一千二三。
常见故障：英菲尼迪的三大件都是非常耐用的，但是在其他方面存在一些通病，有车主反映胎噪大，这与英菲尼迪Q50L采用防爆轮胎有关，因为防爆轮胎的结构，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大，这与宝马车系配备防爆胎的车型有着同样的问题，这是涉及到行车安全的问题，不建议私自换为普通轮胎，因为防爆胎爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。还有原车的刹车异响也一直困扰着车主，单独换摩擦蹄片无法解决，需要更换制动盘，价格在2500元左右。
综合：总的来说，英菲尼迪Q50L是一款安全性能高，耐用保值的车型，可惜品牌比较小众，影响力不够广泛。
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