宝马M2后排中规中矩值得买吗_宝马M2空间怎么样

好事多磨，可惜现车没有灰色，听说只有纯黑时我心都小难过了一下，直到看到现实的样子时才发现纯黑也有一种独特的味道，一种绅士的feel，直接拿下哈哈，掀开车罩的瞬间，那抹杀人不眨眼的黑直接把我目光狠狠的锁住，无边框车门，掀背的流畅线条，就连路过的大叔都忍不住问道：“这车不便宜吧？”内心满满的幸福！ 动力：306匹的小钢炮！ 踩下油门的瞬间，2.0T引擎的咆哮声混着排气回火，推背感直接把人钉在座椅上！S+模式下，降档补油的“砰砰”放炮声，简直像在耳边放烟花！AMG调校的适时四驱真的太棒！ 内饰：小遗憾，不过只能接受啦 可惜是a级通用内饰，不过64色氛围灯夜间开车像在星际战舰里穿梭！选装的柏林之声音响一开，低音震得心跳加速 AMG专属彩蛋 冷启动时按住减档拨片点火，声浪瞬间“炸裂”！ 吐槽的东西有几点 后排？不存在的！ 身高175cm的朋友坐后排，头顶只剩三指空间，腿部勉强塞进一拳。中央地台高得像“小山丘”，中间座位只能用来放包。新款后排有了出风口，买这车还是别把后排当人啦哈哈车主爽就行 低速顿挫：双离合的小毛病 堵车时变速箱偶尔“思考人生”，1-2档切换像被轻轻踹了一脚。但切到运动模式后，顿挫感立马消失，只能说这就是amg 硬核悬架与塑料感 过减速带必须龟速，否则颠到怀疑人生！车窗升降时的“咯吱”声和按键的塑料感，总让人想吐槽：“这真是奔驰？”也罢，毕竟他是入门amg 总结一遍，小钢炮里的六边形战士，兼顾了日常与激情，退可舒适模式当乖宝宝，进可S+当西装暴徒，空间小是他的优点与缺点，但在这个价位我还是毫不犹豫的选择了他，毕竟他可是A M G！ 顺带一提 买了35肯定后期要改成45的，所以帅就完了！

讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对，就是用掰的 太吃力了！ 一定要选动力转向升级！低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受！

在捷豹宣布最后一辆Ftype于6月15日出厂后，我也提到了我定制的Ftype。看到他后我的心情也算是五味杂陈。 外观颜值就是优雅。整体的设计其实一点也不张扬，但是又恰到好处凸显出他的特立独行。无论是敞篷还是收蓬都非常协调好看。内饰一直都是老一套的，很多人也因此吐槽为什么不更新，但是我用过后感觉还是挺人性实用的，方向盘的皮革填充物要比其他捷豹车型更厚，手感不错。 驾驶体验没有太大的惊喜，和我的Fpace差不多，毕竟三大件来源都一样，动力能更强，操控更轻巧，不过这起步的涡轮迟滞真的是那个车型都存在着。选装的大卡钳让整车刹车制动非常灵敏，就感觉动力和制动不太匹配了。底盘和轮胎的路面反馈一度让我感觉到了静音舒适，可能更多是低底盘让我对市区路况信心不足，导致我开的并不快。 总之Ftype标志着一个时代的终结，确实值得可惜，不过也在情理之中。我认为大部分的英国车都不是很纯粹，他们想要的元素很多，整体的豪华，动力的彰显，最终还要开的舒适优雅。这终将不适合大部分人的用车场景。不过对我来说捷豹的各方面都做的刚刚好，虽然难逃停产的命运，但希望这份优雅可以永不过时。

外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱，哑光山灰更显精致硬朗。 内饰用料很一般，硬塑料很多，但是设计感还是在线的，车机还算流畅，CarPlay也比较好用 配置就很一般了，座椅通风，全景，后排出风口都没有，但居然有APA，虽然没啥用但还是有点惊喜的 空间也超出预期，本来以为35l cla这些空间会大一些，但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的，35l和cla就完全坐不了，行李箱我自己也够用，就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板 35是我的第一辆车，我只能说驾驶感受非常的新手友好，因为转向精准，变道或者过一些窄路的时候会更有信心，动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭，总之作为第一辆车真的很完美

【动力表现】 买菜动力，偶尔小爽一下没问题，不过习惯之后就没什么感觉了。。 【外观】 挺好不高调，前脸奶凶奶凶，屁股圆润，网上目前还没见到说它丑的。最意外的是也经常有小孩跑来看我车头，说明他的外观在路上还是有点特别的。 内饰其实还不错，但是在奔驰里确实是最廉价的，只能说挺适合年轻人 【驾驶感受】 开起来很有意思，油门刹车脚感非常惊喜，刹车线性完全不点头，轻踩制动力比体感强很多。 车身姿态很稳，底盘毕竟硬，过减速带不会很难受，但是坑洼路面和不平整的井盖还是得谨慎降速，头一个星期开的腰痛，还是整了个腰垫靠着 【操控】 方向盘手感真的舒服，不轻不重，低速女生单手应该稍微费劲一点点那种。底盘的话纯运动车调教不必多说 【油耗】 c模式高速7.5-8.5市区堵12-15 加油站98周三周日有优惠没比95贵多少，就一直加98了，基本一公里1块2 每次出门算上外出的停车费真的还挺贵的🥹 【不满意】 语音太智障了基本不想用，自带的导航最关键的车道信息在屏幕左侧，右手抓方向盘会挡住 【最不满意】 非常不幸，24款不会放炮 【购车经历】 选车就是一次感性和理性的碰撞，感谢国产新能源，以前加价好几个现在降价好几个，但也没什么性价比。理性看待的话，性能车原本优势动力已经不值钱了，车机智障，配置要啥没啥，空间也小，保养还贵。上下班开市区油太贵，过年回乡下路也不好走，自驾游更没法折腾。但就架不住自己喜欢，提车看见他的第一眼就起鸡皮疙瘩了，像是产房外等了好久终于看见自己的孩子的感觉。就 最终还是没妥协，年轻时的第一款车，还是选择满足自己，就是要圆bba梦，必须轿跑，外观动力不能将就～

作为人生第一辆跑车，整体还是很赞的，波尔多红经典内饰搭配白色外观效果非常好，个人感觉敞篷还是拉风的，虽然比不上911的性能，但是作为入门级跑车来说驾驶乐趣还是有的，操作感可以充分感受到人机互动，而且主要操作面板并不复杂，很容易上手。虽然没有911的四座空间，只是两座，但是车的前后有两个储物空间，关键是储物空间还挺大，放两个20寸左右的行李箱问题不大，因此特别适合和心爱的人来场说走就走的旅行，之前担心上高速拉胯，实际开下来小长途还是没任何问题的，就是建议放个腰垫，开久了腰部还是有点小累，另外建议加个隐形车衣，毕竟底盘是真的低，有时候碰到有高低的石阶真怕磕到，虽然实际开下来感觉多虑了，问题不大哈哈。总之还是较为满意的