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    宝马M2整体空间出色值得买吗_宝马M2怎么样

    ·宝马M2

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共68人评价
    35万以上轿车总榜No.49
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    51.55-52.45万
    厂商指导价
    59.90-60.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.14
    • 外观
    • 4.45
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.87
    • 4.15
    • 配置
    • 3.86
    • 3.99
    • 空间
    • 3.46
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.66
    • 4.07
    • 操控
    • 4.62
    • 4.17
    • 动力
    • 4.68
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马M24.09动力4.68
    • 保时捷7184.03外观4.51
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31
    • 宝马Z43.92外观4.42
    • 奔驰CLA AMG--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 宝马M24.09动力4.68

    宝马M2·全部评分

    点评车型: 2020款宝马M2 M2 雷霆印记限量版

    4.07优秀

    前脸黑色的双肾格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来很有攻击性,车身短小精悍,并且细节的处理很用心,19英寸的多辐黑色大轮毂、蓝色刹车卡钳,还有外露双边四出式排气,都彰显着与众不同。 车内中控台布局简简单单,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,适量的碳纤维饰板增加了质感,三幅式多功能方向盘有着Alcantara和翻毛皮包裹,大小适中,握感很舒服,悬浮式中控屏也提升了档次。 前排空间充足,座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶遇着近3指的富余,空间表现在同级别硬顶跑车中比较抢眼,不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机,最大马力达到了410匹,最大扭矩为550牛·米,动力储备很充沛,轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速持续有力,深踩油门能够带来很强的推背感,6缸引擎的声音浑厚悦耳,匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是激烈驾驶,也很难压榨到底盘的极限,方向盘的指向精准,车身随动性很好,开着很有驾驶乐趣。 再来说说它的不足: 1、配置偏低,倒车影像、道路交通标识识别还有驾驶辅助系统等,都需要加钱选装才能得到。2、身材比较胖的人进入到第二排的时候有些费劲,并且后排座椅单薄,对身体和大腿部位的承托不到位,乘坐起来会很容易累。3、底盘悬架比较硬,虽然带来了清晰路感,可就算是切换到舒适模式下,经过减速带和坑洼道路时,车上乘客也会感觉到非常颠簸。4、油箱偏小,增加了去加油站的次数。5、内饰细节的做工不够精细。6、车速过了100之后,胎噪比较大。7、走烂路时车内有共振现象,共振声音来自前挡风玻璃和框架的连接处。 如果你想要一辆可以“扮猪吃老虎”的运动轿车,那么宝马M2就很不错,外观看着比很多跑车都低调,可动力强劲,操控出色,但性价比和舒适性可不是它的主打方向。

    2021-01-19

    点评车型: 2023款宝马M2 M2 双门轿跑车

    3.8良好

    刚发布的时候觉得很丑,后来看多了也就习惯了。内饰中规中矩吧,没有啥感觉。配置唯一遗憾的就是不能选座椅通风,只能后期自己改了,碳顶抬显和运动座椅是必选。空间的话,我一个人开开完全够用,本来就是买来代替摩托车的哈哈。驾驶感受方面我觉得提速感不如我之前的二阶N54,排气也没声音,冷启动甚至不如我老婆的B48动静大😰

    2023款宝马M2 M2 双门轿跑车 图 02023款宝马M2 M2 双门轿跑车 图 0
    2023款宝马M2 M2 双门轿跑车 图 12023款宝马M2 M2 双门轿跑车 图 1
    2024-02-24

    AbushalimuJcw被揍的太惨了

    番茄2225876984409203老哥落地多少,观望中

    点评车型: 2020款宝马M2 M2 雷霆印记限量版

    3.71良好

    宝马M2搭载的是一台3.0升S55系列3.0升M TwinPower Turbo双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率达到了410马力,峰值扭矩550N·m,匹配的是7速双离合变速箱。 这台发动机的扭矩在2350rpm就能够达到峰值,并一直持续到5230rpm,而发动机在5230rpm之后又能够达到410马力的最大功率,基本上确保了M2雷霆版在任何转速下都有着出色的动力储备。 在这套动力总成的加持下,实测百公里加速成绩仅为4.4秒左右,无愧于M车型雷霆版的身份。 虽然是一辆后驱车型,但宝马M2的操控堪比四驱车,强大的动力输出固然会带来后轮容易打滑的问题,但M式主动限滑差速器却能有效弥补这一遗憾,车尾的可控极限比较高,不管是跑山还是漂移都能最大程度带来乐趣。 方向盘的转向回馈力度偏硬,但指向性出色,加上较小的车身尺寸,实际驾驶给人的感觉非常灵巧,市区内超车并线游刃有余,停车也非常方便。 但M2雷霆版也有着悬架较硬的问题,M3/M4上的动态自适应悬架并没有下放到M2雷霆版上,因此悬架软硬度是不可调的,为了保证支撑性自然就放弃了舒适性表现,加上座椅比较单薄,所以乘坐舒适性一般,过减速带时车内乘客会感受到非常明显的冲击力。 空间方面M2的前排乘坐空间无需担心,后排两个座椅基本上是摆设,并不适合成年人乘坐,即便是偶尔应急都不太合适。 外形方面宝马M2雷霆版的运动感非常出色,双门轿跑造型以及尾部双边共四出排气口很有辨识度,小钢炮范儿非常充裕。 整体来讲,宝马M2是一款非常有驾驶乐趣的车型,日常代步也非常轻松,但舒适性表现比较差,后排空间也不适合成年人乘坐。适合追求驾驶乐趣的人用来日常代步,偶尔拿去跑山漂移,但并不适合家用。

    2021-01-18
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC

    【动力表现】 买菜动力,偶尔小爽一下没问题,不过习惯之后就没什么感觉了。。 【外观】 挺好不高调,前脸奶凶奶凶,屁股圆润,网上目前还没见到说它丑的。最意外的是也经常有小孩跑来看我车头,说明他的外观在路上还是有点特别的。 内饰其实还不错,但是在奔驰里确实是最廉价的,只能说挺适合年轻人 【驾驶感受】 开起来很有意思,油门刹车脚感非常惊喜,刹车线性完全不点头,轻踩制动力比体感强很多。 车身姿态很稳,底盘毕竟硬,过减速带不会很难受,但是坑洼路面和不平整的井盖还是得谨慎降速,头一个星期开的腰痛,还是整了个腰垫靠着 【操控】 方向盘手感真的舒服,不轻不重,低速女生单手应该稍微费劲一点点那种。底盘的话纯运动车调教不必多说 【油耗】 c模式高速7.5-8.5市区堵12-15 加油站98周三周日有优惠没比95贵多少,就一直加98了,基本一公里1块2 每次出门算上外出的停车费真的还挺贵的🥹 【不满意】 语音太智障了基本不想用,自带的导航最关键的车道信息在屏幕左侧,右手抓方向盘会挡住 【最不满意】 非常不幸,24款不会放炮 【购车经历】 选车就是一次感性和理性的碰撞,感谢国产新能源,以前加价好几个现在降价好几个,但也没什么性价比。理性看待的话,性能车原本优势动力已经不值钱了,车机智障,配置要啥没啥,空间也小,保养还贵。上下班开市区油太贵,过年回乡下路也不好走,自驾游更没法折腾。但就架不住自己喜欢,提车看见他的第一眼就起鸡皮疙瘩了,像是产房外等了好久终于看见自己的孩子的感觉。就 最终还是没妥协,年轻时的第一款车,还是选择满足自己,就是要圆bba梦,必须轿跑,外观动力不能将就~

    4.10分“优秀”
    奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC

    hello各位懂车帝的朋友,鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车,从提车到现在已有半个月,行驶了800公里左右,现在来谈谈我对这辆车的感受,希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景: 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h,所以对下一辆车的空间没有什么需求,我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv,但我是比较喜欢操控性好的小轿车,对suv无爱,家里也不去越野走下道什么的,所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱,当时也考虑过高尔夫GTI,但本人的预算足够,并且也想要更好的就只有A35了,说实话现在能选的新车小钢炮确实不多,S3和宝马的135都没引进国内,所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜,三厢的A35L看起来怪怪的,所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧,除了方向盘之外,豪华感和高档感完全没有,毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了,想超车也轻松,S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性,S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好,相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话,在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感,我怀疑应该跟双离合变速箱有关,它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡,所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一,家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快! 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬,坐起来也有点夹屁股,坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态,跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面,很多车主都说硬,但我的个人理解是这样的:这车的低速压缩阻尼很硬,尤其是后轴,高速压缩阻尼还算正常,前轮回弹阻尼的话正常,后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是:极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈,中速过的时候震动倒还好,高速转向时车子很稳,下坎的时候后轴震动明显大于前轴,并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受,我觉得更重要的是开车过坎一定要慢,毕竟235/35的扁平比算是很夸张了,稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面,我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧,懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格,裸车366600,优惠了3.5w,选装了旋钮和黑轮毂,所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配,4S点来一台选装了什么都是随机看运气的,看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车,各种调教和设定都偏向性能方面,喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图(备注:鄙人不怎么会拍照也很少拍照,这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅)谢谢各位花时间观看我写的东西啦!

    3.50分“良好”
    宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装

    【动力表现】 2.0T以为很肉,开高速上其实不经意见能上到160 170,还挺快的,sport模式的声浪确实好听又有跑车感,很喜欢宝马的附加模式sport plus,那感觉更上一部,跑高速时后面嗡嗡的可想而知3.0T得多暴躁。但是其实敞篷的隔音会差一点点但是我觉得没啥问题不会影响说话放着音乐听不到。 【空间表现】 中等偏下 ,水杯架的扶手放了水就不能档手这个设计很鸡肋。男生应该没什么事,女生的话包就只能放后备箱或者小一点的包,好在座椅后面还有个网搜不错放几瓶小水还可以。 【操控】 宝马的操控很绝,变速箱反应很快,虽然是2.0的但是操控的感觉让你觉得超车转弯很有自信,并且不会觉得很肉。 【乘坐感受】 座椅偏赛道座椅,但是实际乘坐并不会觉得很硬悬架也软,跑长途不会很累,如果SUV舒适度是10分的话我可以给宝马Z4打6-7分 【油耗】 全程高速回家大概7.8-8.5吧,现在在市区跑估计过段时间还会增加但是50升油,95加满才400元跑650公里左右就问你爽不爽。市区可能会少一点 【最满意】 就敞篷在天气好的时候打开简直无敌,还有去一些旅游城市小吃街的时候打开那曝光度比你买百万的车都爽,我愿意称为50万内最酷最装b的跑车,by the way,这车我打算玩一段时间就出了,坐垫也装了膜也不斯,有喜欢他的爱好者可以等等我。然后有车友群也拉一下 【提车价格】因为前段时间4S店不是倒闭了吗,所以刚好有几个机缘巧合拿到一台价格优惠的车。。33.98落地

    3.90分“良好”
    奔驰CLA AMG 2025款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2025款 AMG CLA 35 4MATIC

    好事多磨,可惜现车没有灰色,听说只有纯黑时我心都小难过了一下,直到看到现实的样子时才发现纯黑也有一种独特的味道,一种绅士的feel,直接拿下哈哈,掀开车罩的瞬间,那抹杀人不眨眼的黑直接把我目光狠狠的锁住,无边框车门,掀背的流畅线条,就连路过的大叔都忍不住问道:“这车不便宜吧?”内心满满的幸福! 动力:306匹的小钢炮! 踩下油门的瞬间,2.0T引擎的咆哮声混着排气回火,推背感直接把人钉在座椅上!S+模式下,降档补油的“砰砰”放炮声,简直像在耳边放烟花!AMG调校的适时四驱真的太棒! 内饰:小遗憾,不过只能接受啦 可惜是a级通用内饰,不过64色氛围灯夜间开车像在星际战舰里穿梭!选装的柏林之声音响一开,低音震得心跳加速 AMG专属彩蛋 冷启动时按住减档拨片点火,声浪瞬间“炸裂”! 吐槽的东西有几点 后排?不存在的! 身高175cm的朋友坐后排,头顶只剩三指空间,腿部勉强塞进一拳。中央地台高得像“小山丘”,中间座位只能用来放包。新款后排有了出风口,买这车还是别把后排当人啦哈哈车主爽就行 低速顿挫:双离合的小毛病 堵车时变速箱偶尔“思考人生”,1-2档切换像被轻轻踹了一脚。但切到运动模式后,顿挫感立马消失,只能说这就是amg 硬核悬架与塑料感 过减速带必须龟速,否则颠到怀疑人生!车窗升降时的“咯吱”声和按键的塑料感,总让人想吐槽:“这真是奔驰?”也罢,毕竟他是入门amg 总结一遍,小钢炮里的六边形战士,兼顾了日常与激情,退可舒适模式当乖宝宝,进可S+当西装暴徒,空间小是他的优点与缺点,但在这个价位我还是毫不犹豫的选择了他,毕竟他可是A M G! 顺带一提 买了35肯定后期要改成45的,所以帅就完了!