科迈罗2017款2.0T RS动力十足值得买吗_科迈罗怎么样

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

3.93分“良好”

作为一辆美式肌肉车，科迈罗充满了力量和激情。这不仅体现在它狂野的外观设计上，更体现在动力性能和驾驶体验上！ 【动力表现】 动力表现确实还是很不错的，铝制车身，虽然不能和超跑相比，但已经非常够用了，驾驶乐趣也是够够的，甩个尾什么的，都挺好玩的！ 【外观】 外观相对犀利，一看就知道这不是个省油的玩意儿！它的硬朗线条和优美曲线组合在一起，搭配流畅的车身曲线和低矮的车身高度，使得整车看上去像是一头随时准备猛扑而来的猛兽。尤其是那个前脸设计，分体式的前格栅配合大尺寸的进气口，让人感觉仿佛面对着一个充满挑战的斗士，凶猛而富有力量感！它采用了充满力量感的线条，让人一眼就能看出其跑车的身份。车身设计紧凑而流线型，完美融合了硬朗和优雅。同时，这款车的前脸设计也很独特，更像是一头凶猛的兽类，让人印象深刻。 【最不满意】 通用集团的变速箱，确实是名不虚传（🐍B变速箱），换挡顿挫太严重了，有时候抖动巨大，还以为自己被追尾了🤣🤣🤣 【最满意】 总的来说，是一个小资很好玩的车型，有动如脱兔的动力，科迈罗的内部配置也非常出色，包括舒适的运动座椅、方向盘控制、8英寸触摸屏和9扬声器BOSE音响系统等。科迈罗还配备了后视镜自动防眩目系统，提高了驾驶舒适性和安全性。

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

3.64分“良好”

【动力表现】 如果只跟自己比这台小怪兽穿梭在城市中动力相当富裕，但是买这个车的人相信心中都有美式大V8的梦想，跟心中那些梦想相比目前还不是我想要的。 【外观】 这台车的外观不说赶超百万超跑吧，起码让一个外行人来看绝对的炫酷，漂亮，拉风，肌肉线条棱角分明非常年轻化，但是我认为相比老款更像一台新时代的高级轿车，整体还是没有老款肌肉感充足。 【改装】 改装违法。 【最不满意】 能花钱买这台车的人我觉得对这台车的情况基本都能接受，反正我是没什么特别不满意的地方，有的话如果这个价格能买台3.6那就太满意了… 【购车经历】 购车经历挺坎坷的，我是在天津港保税区买的，懂的人不必多说了吧，这是我人生第一次买新车，也是第一次去天津港买车，如果我以前有4s店买车经验可能多一些基本常识就不会产生不必要的麻烦了，假如有敢去的朋友多的不说记住最重要的一点，买车尽量别找那些东北人 【提车价格】 37左右吧，由于遇到一些“麻烦”，反正比原计划多了不到一万左右，说实话多的这部分跟同样遇到“麻烦”的那帮兄弟相比根本不值一提，有的人一多就多个10~20个，那种情况首先还得怪自己占便宜心理，其次是我说的那帮人。 【驾驶感受】 我只能作为一个开了10多年车但是对专业性不了解不知道怎么说的普通司机来讲，首先视野不足，躺在里边开车前挡风那块玻璃很多视野受限，如果不是老司机驾驶有可能很困难，其次我不知道是好是坏，这个车比我以前开的车转向很重，就比如我上一台13年的宝来，方向盘很轻盈，原地调头或者倒车入库单手揉很容易，这个车不行，如果你胳膊细的话想单手揉得先练粗点才行…最后是涡轮，如果你以前没开过涡轮车并且希望买一台涡轮车而且你认为这样既省油又有劲，我现在认为这是一个非常可怕的想法，Not good idea，至少我是这么认为的，虽然理论上来说涡轮介入越早的确是越省油并且增加动力，相当于废物利用，但是在北京开车很多道路就算不堵车速度也提不起来，走走停停涡轮一会儿介入了一会儿停止了，反反复复，我都替涡轮累的哄，这能省什么油，加多少动力啊，而且这是在牺牲了顺畅的驾驶感受之后换来的这点作用，我认为相当不值，老司机应该很难受，更别说我这样一个追求大排量的爱好者了。 【保养】 中规中矩不差钱的人可以去4s店，稍微懂一点车的人可以路边摊，大小修理厂，或者像我一样有点穷的人可以自己保养，既省钱又不用担心工人不用心 【乘坐体验】 买这个车不考虑乘坐，有位置开就行…

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

3.56分“良好”

动力推背感非常足，超车超一般的车没什么问题，大家都知道，这毕竟买的是个情怀，一个体验，一个回头率而且大家都说费油，我真没觉得。。。我正常开的时候一般10个油左右，有时候能降到8个多，暴力驾驶狠踩(不推荐，毕竟安全第一)的时候也就12 13个，综合下来也就10-11个左右，而且说视野差。。我也没觉得，这个因人而异吧，而且这后排挤一挤再来两个成年男人也能做，就是不能常做，昨天还跟我三个发小一起出去的，也别考虑啥实用不实用，我这一个20岁出头小崽子不用考虑，喜欢就完事了悬挂有点硬，后视镜不能电动闭合，后备箱空间够就是开口有点小，剩下真没觉得有啥不满意。有前后排头部气囊、胎压监测系统、并线辅助系统、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、多功能方向盘、手机互联/映射等。

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

3.6分“良好”

还可以，就是噪音大，估计无框车门都会有吧，买了黑色黑武士再换，等明年在改为黄色 【动力表现】2.0的动力已经够强劲了

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

4.36分“优秀”

【改装】 改装之后更是爱不释手， 改了火山灰皮肤 加拉花 改了zl1前杠 改了轮毂烤漆 上了zI1碳纤维尾翼 上了示廓灯 上了獠牙灯 换了个启停电瓶 挡风玻璃贴画 拖车钩 【动力表现】 动力表现你的看舍不舍得踩！起火之后先预热预热 踩了更有劲点！ 【乘坐体验】 车子跑长途做了难受 前面两个座位还是可以的 后面两个座位不适合个子 高 大 胖 不然很难受 【驾驶感受】 驾驶感受就是有跑车感觉 要先适应不然刚开始前面看不到路 开习惯了就是靠感觉开的！很有感觉 【外观】 外观很有肌肉感 看了线条感清晰 屁股大 看了就是很帅 超级喜欢！更适合猛男😂 【最不满意】 很踩很爽 油不爽哈哈

点评车型: 2017款科迈罗 2.0T RS

3.93分“良好”

说实在的，我开过的跑车不多，大黄蜂科迈罗就是其中一款。雪佛兰科迈罗和福特野马算是属于同级别的平民跑车，售价基本都是在40万左右。在自己大学期间， 看变形金刚电影，当时最喜欢的一款车型就是科迈罗，不过随着年龄的增加，比起科迈罗，更偏向野马。 记得上次开科迈罗的时候，还是在2019年下半年，记得当时开的是2017版本的2.0T RS，而这款车也是我大伯车行花23万收回来的，没过多久26万就出售了。 说实话，国内科迈罗2.0T的动力不算大，当时试驾的时候感觉还不错，不过后来开的越来越多的2.0T车型，感觉科迈罗并不太像是一辆跑车，动力一般般，最多就是感觉比常规2.0T的车型好一些，唯一的一点就是科迈罗的原厂声浪，听起来比较不错，算是4缸车型当中少见的悦耳声音，也有可能是因为排气的原因，当时基本都不太懂，见笑见笑。 如果放到现在，2017款2.0T的RS只能说放到城市当中，动力比较足够。如果真的是想要跑车的感觉，科迈罗还是差点意思。操控上，科迈罗的体验还是非常不错的，尤其是方向盘调校的非常精准，驾驶的时候丝毫不用担心转向不精准，出现危险啥的。提速的话，初段提速还比较不错，油门轻轻一点，就能看到仪表速度快速上升。说到仪表这里要插一句，个人当时非常喜欢仪表上面的4个小指针，很有跑车范儿。 空间部分，因为科迈罗是两门跑车，前排比较不错，主驾驶和副驾驶都非常宽裕，也比较舒适，但是你要想多载一个人，那就比较尴尬了，后排的空间非常有限，基本都是放个包，偶尔应急拉个人。 其实对于大黄蜂这款车，个人还是非常喜欢它的外观的，虽然不是纯正跑车范儿（肌肉跑车），但因为电影的关系，对他的外观也是比较执着，尤其是科迈罗的大轮毂，看起来很有力量感。记得在当时，这款车售出去之后，心里还有点不太高兴。经过了两年多时间，感觉对比福特野马，科迈罗的外观越看越没有当初那么出色了，反而现在更喜欢野马，但不可否认可买罗的确是不少国内车友心中的高颜值车型。 至于油耗，我感觉选择科迈罗的人也不会太过在意油耗。而我当时开的时候，也没有注重去看这款车的油耗，基本注意力都被它的其他部分吸引住了。