青春没有售价，喜欢就拿下。本人奥迪忠实粉23年7月入手的S5Coupe有点遗憾，24年7月直接入手最新24款RS5燃擎版Sportback让自己青春没有遗憾，6月端午节找车车宁波4S店有已经锁单的1台黑武士在德国生产了销售说大概9月到港，我马上下订和销售签合同，等了1个月太煎熬了，等不下去了直接找销售让他港口找现车，第一要求就是找纳多灰因为之前S5是黑武士贴了纳多灰改色膜，想实现纳多灰可惜港口没有，个性化的选装又得等到猴年马月去了，最后港口找了这台冰川白的，免费选装了5辐Y型金属黑色轮毂和RS7P版同款轮毂、纳帕真皮带蜂巢缝线、碳纤维内饰条、Rs运动排气、黑色高光外后视镜、还有大黑光包。唯一不足的就是没有360全景影像、音响喇叭才14个，我的S5都有标配360全景影像，音响喇叭有19个多。但也终于在它变成兰花指档拔前拿下了，缺了飞机档拔的奥迪还能叫奥迪吗？

转眼间提车已经两月了，准确来说这是我人生第一台车，想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统，V8的煮水声要一去不复返了，所以我对这台车格外珍惜，直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰：自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量，改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛，熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便，哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅，但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼，要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音，在低速下制动车里可以很清晰的听到，在外面的噪音就更别说了 内饰：奔驰的内饰无可挑剔，碳纤维的中控面板非常帅气，方向盘是碳纤维➕反毛皮，手感非常舒适，方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便，我平时都是调到发动机启停和排气阀门，上车之后首先关闭启停打开排气阀门，64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感，赛道座椅实黑白拼色的，虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服，柏林之声的音质确实不错，后排空间非常的小，我185的个子，前面调到我的坐姿，坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受：平时大部分的时间都是comfort mode，不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别，晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩，三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声，发动机会变得非常激进，不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速，降档的回火声是真的爱了，因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强，小小的石子和坑洼都会感觉到，长途驾驶腰真的会感觉到不舒服，过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山，过弯的时候会明显感觉到推头，或许是因为V8发动机导致车头很重，猛踩油门可以感觉到后轮在打滑，这台车的辅助功能也很齐全，跑高速的时候会打开定速巡航，道路保持和转向辅助，车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向，可以暂时的解放双手，但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次，确实很智能，但有时候自己检测不到车位，用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车，带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮，不止有奥迪会造灯，在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起，遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意，新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了，于是就选了V8发动机代号M177作为车牌

讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对，就是用掰的 太吃力了！ 一定要选动力转向升级！低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受！

【驾驶感受】驾驶奥迪RS4能获得独特且丰富的驾驶感受。在动态模式下，其保时捷同款2.9T双涡轮增压发动机与8速ZF变速箱、托森差速器的真quattro四驱系统协作默契。地板油起步时，放炮声不断，降挡时“噗噗”的回火声带来强烈互动感，驾驶“爽”感十足。中高速巡航时，8AT变速箱会将挡位保持在S6挡，随时响应动力请求。尽管油门反馈相较电车存在“迟滞”，但在油车领域堪称顶尖。方向盘标定为传统德系车的柔中带韧，初段转向轻柔，后段力度增益，标轴车身和紧凑尺寸使车尾跟随性极佳，过弯时配合支撑力强的悬架和21寸轮毂，几乎没有侧倾，驾驶乐趣丰富。在舒适模式下，RS4又具备家用车的特性，只要轻踩油门，变速箱升挡积极，传动系统配合默契，由ZF的8AT自动变速箱带来的平顺性表现出色。不过，过沟坎时，其避震相较于A4 Avant略显不足。总体而言，RS4驾驶乐趣虽比不上纯后驱的C63或M3，但技术门槛低，普通人也能轻松体验到驾驶性能车的快乐，它与驾驶者之间强烈的互动感，是电车模拟声浪无法比拟的。

作为性能控，一名半职业赛车手，奥迪RS5是我不得不推荐的一款车型。 为什么？ 因为它的性能已经达到了百公里加速3.9s，和后驱车型不同，奥迪RS5上手难度非常低，对于不想磨练驾驶技术，仅想油门刹车简单操控的人来说，它的价值堪比超跑。 先说优点，我推荐的原因。 1：出色的动力是RS5的一个优点，同竞品中无论是奔驰C63还是宝马M4虽然也很快，但加速成绩需要根据当天气候，路面等情况来决定，而奥迪RS5是车圈中出了名的傻快，油门只要你敢踩，就不用担心出现大马力后驱车的甩尾情况，往往更能拿出直线加速赛的好成绩，而且实测速度可能要比官方成绩更好。 2：变速箱，奥迪RS5新款的变速箱比老款更加稳定，只要买过14年的RS5车主肯定知道这台车的7速双离合到底有多爱坏，堪比GTR的双离合，经常弹射变速箱换不换只是时间的问题，间接的提高了我们的成本。而19年后更换8AT变速箱后RS5解决了这个问题。无论是日常使用，还是激烈驾驶，感受和耐用性都得到了提升。 3：操控简单，奥迪RS5并不要求你像M2C、M4C车主那般拥有着极致的技术，也不用担心下了一场雨车就不敢开了。奥迪RS5拥有奥迪的Quattro，并且整体调教后的底盘非常优秀，整车抓地力相当凶悍。在正常路况下，提高至80时速过弯，也能有极强的信心，因此奥迪RS5一直被我们玩性能车的人称作“公路王”。 4：容错率高是我认为它最值得推荐的优点。作为经常下赛道的人来讲,RS5其实并非是直线王，弯道亡。大多数导致这句话的原因都是车主过于自信所造成的，RS5会给人过分的自信心，因此错过刹车点，出现问题。正常情况我发现RS5虽然速度过快入弯会发生推头现象，但整车很稳，尤其是出弯后的加速。正常情况下如果你错过了刹车点，可能会被后车轻易超越，但RS5只要车手不是很菜，一切可控的情况下，哪怕晚刹车，也能尽快调整好出弯姿态，并在接下来的直线上不让对手超越或反超。 再说说缺点吧。 1：乐趣少。奥迪RS5这台车虽然会给你很激进的驾驶体验，但它的可玩度甚至不如BRZ或86，不是一台能陪伴你成长的车，因为它从起点就把你拉的很高，但它很难让你的技术变的更高，往往给你的错觉是你很强，直到你重新开回了M4，才会开始重新检视自己，因此不推荐职业车手和赛道玩家。 2：声浪降低。老款的RS和S声浪就不是很拿得出手，新款RS5声浪就更可怜了。模拟声浪的动静挺大的，但我们大部分都是想让路人听，没几个人想自嗨，所以准备好换AK排气了吗老铁？ 总结 油耗过高，底盘过硬之类的对我而言都不是缺点，这个价格的性能车消费群体什么时候在意过这个问题？我自己都有三台车，想必买了这台落地100万的RS5车主更不缺家用车了，一台RS5一台雷克萨斯ES300h，再来一台普拉多，这不就完美了吗？ 油耗过高其实也没那么高，20多个油，对于曾经的w204车主而言，30多个油我都没在乎，你们也不可能在乎20多个油的RS5。 底盘硬就更正常了，谁买性能车要软了吧唧的？软了吧唧的车还能叫性能车？ 所以，你们应该知道这台车买不买了吧？

车已用N年那么久，一直也没想发评论，此级别喜欢什么买就对了，近期隔离无聊发个评论，给购车人一个参考吧！ 【购车经历】 BBA看了个遍，当然店内都没有试驾车，基本凭车评视频、外观、价格这三个主要因素盲选； M3： 1外观减分项，外观过于平庸（现款简直帅到爆炸），高性能轿车目的就是扮猪吃老虎，扮猪不能长得跟猪一模一样呀； 2排气加分项，但宝马刷个特调＋全段，放炮如机枪扫射，这是我选宝马的唯一原因； 3价格没有优势，订货周期太长，无奈放弃它。 RS: 1实话实说，RS6、RS7有样玩不起，RS5、RS4还没有感觉，也说不上哪里没有感觉，外观一般般，内饰一般般，品牌一般般，价格一般般，弹射我爱，四驱我也爱，但总感觉差点什么，让我对RS提不起兴趣。 AMG: 一句话，奔驰品牌加上后驱的加持，一人一机感觉很牛逼，而且大连店内现车，4天调配至长春。 【动力表现】 行驶中加速：刚上手的感觉动力猛如虎，现在的感觉就是没感觉，1挡起步还是有些恐怖的。 【操控】 这样大马力的后驱车，我的驾驶技术还没完全驯服它，sport＋、半关esc或全关电子辅助，我理解为一个换车模式、一个自杀模式，我确实有点驾驭不来。 转向精准、路感十分清晰、在日常加速中偶尔拧一下，乐趣十足，但驾驶员一定要对它心生敬畏，不然后错惨重，终归一句话“车比人凶”，真正的驾驶机器。 【改装】 外观太过低调，换个镂空碳纤维引擎盖，改色车衣再无其他。 【外观】 选车如相亲，现在是看脸时代，相貌平平没人关心它是不是AMG、它值多少钱，况且有些人连AMG都不知道是什么； 我是一步一步经历来的，某某某问：啥车呀、改装花多少钱呢、是真的C63吗等等等等，最开始我还耐心回答，后来想算啦也懒得解释了，真心爱汽车的我愿意多说一些，崩坑或羡慕嫉妒恨我一般理都不理。 【空间表现】 自己一个人开，空间不在乎无所谓； 顺道说一嘴，此车基本可以说没有空间。