探界者2022款轻混 550T RS 四驱智能捍界版驾驶体验良好值得买吗_探界者怎么样

【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L，对比下来还是觉得CR-V 合适，cx5空间不如它但对我来说也够用，试驾了开起来也不错，就是那个360真是不忍直视，有的人会说可以自己更换，但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气，老婆也没相中。途观也就看了看，上一辆车就是大众，虽然是最便宜的大众，但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后，应该也不算大，听老婆的就稀里糊涂买了crv，当然之前在手机上也看过，对比过，只是一直心心恋想买的是马自达，外观看着时尚点，奈何老婆相中了，说本田看着稳重点，就提了它。（其实我自己也是喜欢本田的，家里两辆摩托车买的都是本田，真的是省油，没出过毛病，又好骑，还不是因为预算有限，想着买个马自达还便宜几万，正好老婆看不中，主动给我加预算提了crv ） 【购车价格】 买的睿型版，该有的配置都有了，家用足够了，贷款5年，可以提前一年还清，加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少，普遍都是这种操作，真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型，了解自己的需求，不要只看价格而忽略配置。此外，可以考虑贷款方式，但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观，看着沉稳，挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便，车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型，带个360，而且分辨率还可以，车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联，偶尔会图标变黑点不进去，不知道什么原因，有空去4s店看看，后来听说好多车友都反映过，希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方，整体中规中矩，比我之前的小车好多了，实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显，勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179，体重180，前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳，后排腿部空间还有两拳多，头顶也富裕，后排座椅还能多角度和前后调节，挺好的。后备箱空间足够大，可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力，车子加我们一家三口都快两吨了，提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了，0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定，推背感啥的没有，提速时间约为10秒本身也是正常家用，也不会追求零百什么的，安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错，车子的体积在这摆着，转弯半径适中，过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速，我也短暂尝试过ACC适应巡航，非常方便，可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小，还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾，操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2，我从提前到现在才跑400多公里，没有清零过。跑的那次高速显示6点几，也送小孩上补习班跑过市区来回40公里，算有点小堵，当时表显7个。挺省油的。目前比较满意，希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好，腰部和腿部支撑都比较到位，不知道是不是新车缘故，每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的，很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了，跑的那次高速这个胎噪是真大，风燥还行，毕竟suv车体大，发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点，实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay！现在基本车子都有，本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小，都说这代crv 隔音加强了，你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机，买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的，点不进去，有懂的帮忙看看是什么原因，时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的，上一辆车子用了12年了，跑的也不多，才10W公里，上班基本都是骑车，感受着风和自由～原来车子后期大问题没有，小毛病慢慢变多了，也该退位让贤了。小孩慢慢大了，偶尔也会带着父母出去溜达溜达，就想着换个空间大点的，后期稳定的，没考虑过国产车，并不是不支持国产，只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的，实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下，车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫，自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴～ 欢迎大家评评论留言！ 最后，感谢圈主指导和推荐！

开了小一个月，对车还是挺满意的，这个价格，这台车，还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒，当然，必要的保险和添置还是要的，总体体验还好，这款车有些附件添置也成爆款了 第一，去了不同城市的4S店，至少7家做了对比，现场也去过4个，这个起售的一口价7.99，的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二，4S店会加服务费，至少9月底购车时是这样，把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三，选车，下订，到车到付全款，提车，再到办手续，全程很耗时，这里给大家说下流程，下订单是9月底，当时说大概一个月提车，当然，10月中旬车到了，21天，看到实车，付全款，感觉还蛮快的，付全款后，告知是7个工作日办手续，从付完全款到再次去提车，13天。 拿了临时牌，提完车，这时是没有行驶证，绿本，也没贴膜，装行车记录仪。再次去店里，验车，贴赠送贴膜，加行车记录仪。从下订单开始，到最后验车，至少要到店4次， 订车，付全款，办手续提车，再次去验车。 第四，消费升级，提新车时，店里推荐了新车附加险，三年的，感觉还可以，买了。 贴膜时，店铺推荐新车膜，也买了。上一次买车还是12年，那时提小polo，去两次，膜是贴好的。最近看了些攻略，发现这款车，还是能添置不少东西，有些已经是爆款了。 当然，总体感觉还是不错的 这款车 这个价格，至少我是认可的，比较偏爱大众车。

【购车经历】 买这个零跑之前，一直是开油车，第一台福克斯1.8T手动，第二台车是名爵HS2.0T 2019款，开了六年四万八千公里，比第一台福克斯平均每年要少一万公里，就是因为油价和油耗，每公里要一块钱，舍不得开，天天停地下车库，上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车，也在网上刷视频，了解到现在新能源车已经比较成熟，用车成本也相对比较低，车位可以安装家充，加上国家推出了置换补贴，这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息，价格差不多是我的预期，十五到二十万之间，其他品牌如果是我喜欢的外形和配置，大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力，就没激光雷达配置可选，就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求，咬咬牙价格也可以接受，二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了，因为还有现车，这个时候零跑C11说要出新款，就想着再等等，等到新款出来，预售我就先预定了一个，因为可以退，反正不喜欢就退掉。正式上市以后，各种配置出来，HUD, 音响，外形，座椅，基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化，还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后，就直接下单了，16.58W，直接买的纯电顶配，没有犹豫，价格比小鹏G7，极氪7X都便宜几万，很多人会觉得零跑品牌没有这两个好，但我不看品牌，我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形，第二是配置，第三是价格，最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻，老款不OTA, 锁电啊，这些，但是总体优点盖过了缺点，也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠，原价购车，保险5800，500块钱上牌费用，送了一个脚垫，1000块钱贴膜的券，一个随身充。10号下的大定，17号生产完成开始物流，19号到店，21号提车，算是比较顺利，也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里，不算多，就是上下班开了两天，市区跑了一下，对车子的操控和动力还是比较满意的，加速基本一踩就有，提速很快，车辆转向指向性也挺好，不说指哪到那，但是转向还是很灵活，方向盘比较轻，要习惯一下。避震我是觉得很好，过减速带没那么硬，感受还是很舒服的，小坑洼路面也过滤的比较好，整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过，市区也最多跑过八九十码，车还是挺稳的，减速也挺好，动力回收弱，刹车调成舒享模式，感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式，转向也是标准模式，加速很快，一下就可以到八九十，动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的，三分钟就温度下来了，反正挺快的。座椅很软，还有通风，这样后背屁股，夏天就没那么热，长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的，开了空调也没用，这两天我开这个零跑上下班，屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大，17寸，方向盘都还有一点点遮挡住了左下角，分辨率也挺高，字体我选择的清晰模式，比那个精致模式更大一点，色彩也很好，反正就跟用平板电脑速度差不多，基本就是一点就有，没有延迟，UI界面也比较合理，基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰，色彩和亮度也很好，可以显示视频图像，就是打转向灯的时候，会把左右摄像头的画面在HUD上显示，就感觉这个功能就是科技感很强，就是满足心理的，你要说有很大的实际作用吧，其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现，就是满足心理预期，这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验，目前坐过这个车的只有老婆，女儿，还有外甥，反馈都是很正面的，说空间大，座椅舒服，然后副驾那个腿托也是备受好评，也没人反馈晕车，乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕，这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰，厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款，4S店说了几点，大部分正常，比如必须4S店保养，维修，每年行驶距离不能超过3.5W公里，但是有一条很不理解，为什么车辆发生过事故，保险公司出险，在四S店维修过三电部分就没有终身质保了，这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候，按一下尾门，可以开启，这个不太安全，最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门，这样安全一点。 3、HUD，我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示，那身高比较高的车友可能就不好调整，可能需要把座椅调到最低，这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞，后浮动活塞，后驱车，然后动力也还是算比较好，是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰，看不懂，还要问4S店的才知道怎么做。

空间甚至做到了可以让人任性程度，它的轴距2890毫米在同级别中占优，所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的，三个人乘坐时没什么压力，其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多，还有放眼镜的地方，挺方便的，考虑的很人性化。 对于家用车来说，尤其是有了油电混动系统，不仅仅是省油了，其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉，后段加速也比较顺畅。这个提速感受，我天天体验，很nice。底盘的调校还是偏家用，路感反馈几乎很轻，悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到，那个全景影像功能确实超级好用，停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽，因为有了纯电所以可以很经济，经济到不用油，电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的，基本上高速和市区都有涵盖，高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的，可以撑得下两天我的代步里程，大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致，设计的很清晰，那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅，甚至一台SUV都有种轿跑的神韵，漆面很厚重，而且硬度挺高的，树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便，还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下，内饰略有一些异味，主要是皮质座椅的味道，我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高，远程启动，全景影像，用车没有啥短板。有语音控制，操控就简单多了。

【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车，坐标东莞寮步汽车城，说说选车的经历,首先目标就是买SUV，之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款，其实我一开始心里意向是荣放，那天礼拜天他们是真的忙，我约了销售，他当时在接待别人没空搭理我，我和老婆自己随便逛逛看车，说真的，近距离看荣放我心里咯噔一下，不是很满意外观，可能是前面看了途观和开拓者的原因，总感觉有点小，内饰也不是很上档次，但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空，期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了！ 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到，不说种草，绝对心里打分和途观差不多了，而且空间很大，老婆当时也说这个车可以，外观她喜欢。试驾了荣放CRV，给我的感受是噪音都挺大，跟我十年雪佛兰有的比，深踩油门发动机声音都大，但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了，但是当时是9月底，CRV价格还挺硬，非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放，给我的价格是17.2分期，后来因为价格我想再少2000，毕竟荣放有利息，算下来比CRV还贵，所以因为2000销售不乐意少，又没定下来。在10月底的时候，crv开始下降价格了，车圈有人发东莞18.6白色，我又去谈，最终18.5黑色定下来了，后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格，可惜我已经定了CRV，当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地，赠（膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的） 注：送的除了行车记录仪勉强能将就，其他都不重要，脚垫那些小东西当天就扔了，建议准备买车的，不要赠品，直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒，本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的，作为消费者来说，看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强？永升本田17年老店稳不稳？还不是一夜之间就没了，所以以后买车最好是一手交钱，一手交车，一切拖时间提车的都不答应（包括写合同提车时间都别答应），只认一个全款付完提车，首付交完提车，四儿子店说什么流程需要拖的，都不要答应，购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低，因为有了永奥集团的先例，别相信销售吹牛自己老板实力多厉害，他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了，不管是前排还是后排，可能我们南方人没有北方人那么大个，我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行，可能我没开过好车，我已经觉得OK了，对比荣放都差不多，比荣放内饰看起来高端一点点，音响音质也可以，不是发烧友足够了。 外观大气，越看越觉得好看，给10分。配置有点寒酸，没有常规实用的360全景，胎压显示，行车落锁，钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装，有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型，后期加装虽然只要2000左右，但是拆车心疼。特别吐槽一下，居然没有Carplay，当时没注意这个细节，还要自己买个盒子！差评差评差评！ 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候，油门踩柔和了感觉有点肉，稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快，特别是50码往上，感觉贼有劲，急加速超车什么的没啥压力，高速目前最高跑过170，后段加速只要舍得给油，真的很强而且很稳不飘，之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了，这车130感觉还没发力轻松的很，出行还是要注意安全别超速，L2驾驶辅助功能很好用，也简单易学，提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油，我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右，有些朋友可能觉得已经够省了，但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油！ 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700，原厂前雷达1200（为了触发360） 改装心得 预算充足最好是高配一步到位，想加装的东西很多，算下来的钱直接买高配省心多了，后期加装拆车有点心疼，而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车，可以看下荣放和CRV讨论圈，本田圈里讨论的是价格问题，今天谁谁谁多少落地了！！！丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题，孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买，包括首选的荣放，阴差阳错买的CRV，其实我都看了销量才去决定的，图个省心应该是没有选错，以前日系保值，现在也没有了。提车才一两个月，车友群里有17多白色的，吐血！去年21买的车主哭晕在厕所！背刺老车主，所以建议想买车的朋友，不要迷信日系省油保值，省油和动力不可兼得，给只买合资的朋友建议，想配置高点后期省钱去试驾一下荣放，预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L，又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要！！！ 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

最开始看的25新锐！虽然我知道车小～看到实车后没想道那么小！因为我是要家用的，空间还是多少要考虑的…所以就pass 掉，转头看了在他旁边的24途岳！ 因为之前开的东风风光580，7年12.6万公里！确实是被国产的CVT坑惨了～花了大几千修理了之后，能继续开，但是顿挫感很严重，所以也不打算买国产了！就想选个简单耐造的。 最终还是选了真途岳！毕竟自己想的预算能在12万左右能落地是最好的～所以最低配的新月版就是我首选，如果没车！就选皎月，结果销售一听我要新月也是直摇头！试着问问有没有现车…我是在贵州！问了几个地区后说还有最后1辆，白色新月，但需要调货…1个星期后到！最终以12万落地的价格谈妥（旧车抵扣和补贴另外算），交了定金。 提车那天，开着陪伴我7年的老伙计，它送了我最后一程，并在4S店门前，阿风和小岳在一起合了影！阿风在我离开后，别人人把它开走后，变速箱在当天就彻底坏了…