探界者2022款轻混 550T RS 智能拓界版动力十足值得买吗_探界者怎么样

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.2分“优秀”

【提车价格】 全部落地183000，含置换补贴5000 【空间表现】 原来的车是13款福特嘉年华，相比较来说真是大了很多，孩子再也不用跟老婆抢着坐前排。 前排头部空间对我来说（172cm）很充足，日常驾车喜欢把座椅调高到能看到前机盖，头部仍有一拳半的空间。 后排地板纯平，腿部空间很好，唯独不喜欢出风口凸出一大块，太难受了。 后排座椅支持4/6放倒，放到后直接变成一张180大床，一家人出行的时候也能带更多行李，也能装上儿子的自行车去公园骑行。 【驾驶感受】 2.0T动力绝对够爽，日常超车无压力，涡轮介入的也不会很突兀，但是会有不到1秒的延时。 起步和倒车需要稍微给点油，单靠怠速基本太慢了。 城市用车2/3档会有顿挫感，毕竟不是CVT做不到十分的平顺。 高速上打开车道保持和自适应巡航，轻松很多，能够自动跟车前方车辆加速和减速。只是车道保持功能在车道线模糊的地方会识别不出来。也能理解，毕竟只是辅助功能，开车还是要注意力集中一些，把安全掌握在自己手中。 【亮点配置】 全景天窗打开后很后排视线好很多，儿子直呼“好大呀”；后备箱支持电动开启，这也是老婆一致期待的功能；带自动大灯，进出隧道能自动开启和关闭，也省着晚上总忘记关闭车灯，尔导致消耗电瓶了；原来的车因为总是忘记关大灯，电瓶就被用坏过两块。 【最不满意】 有自动启停功能为什么不配套自动驻车？岂不鸡肋？有后倒车雷达为什么不能把车头也安装上？后视镜换成防眩目的不好吗？ 【销售态度】 销售小周服务态度很好，也给到了不错的价格，提车后也问了他许多问题，都热心的给予了帮助。 提醒大家，置换的时候一定要在谈好价格后先把合同签了，省的掉坑里。 【购车经历】 原车福特嘉年华，陪伴了我们7年多，随着父母的年老和儿子的成长，发现原车越来越不够用了（空间小，油耗高，伤病多），去年就有换车的想法，但是疫情原因经济不景气，就一直犹豫，没有下定的决心。 期间我看过（主要是在懂车帝上）很多车型，因为乘坐空间喜欢过本田雅阁、奥德赛、CRV；因为面子喜欢过途观L、帕萨特和凯美瑞；因为油耗喜欢过比亚迪宋plusDMI、秦Dmi。因为外貌和内饰喜欢过新款蒙迪欧。最终因为性价比和里程焦虑，都放弃了。 直到六月底突然在懂车帝上看到了探界者的视频，就一发不可收拾的喜欢上了它，什么车身82%强度钢，全球车型，通用2.0 t发动机，9at变速箱，20万以内最好的合资中型suv等等等等 我决定不能在等了，于是开始了给老婆洗脑—给她看各种视频，勾勒描述各种用车场景，我告诉她：人生是短暂的，也应该是快乐幸福的，不能因为当下的舍不得，就放弃对美好生活的追求。 于是在一天晚上我提议，明天就去看车吧！

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4.7分“优秀”

本人销售工作，平时用车较多，前任科鲁兹8年多跑了19万公里，也到了该退役的时候了，刚好碰上购置税减半，换车正式提上日程。 购买的是2.0两驱拓界版，美系车符合自己的审美，霸气有型也没有烂大街，再加上RS的全黑造型，2.0动力也足够了，去4S店刚好碰到7月份的现车，直接杀到心里价位交了定金，隔天提车，从订车到办完所有流程只用了三天。 车辆整体外观硬朗、运动，C柱有很多人说丑，我倒觉得别具一格，游艇风格，某奔GlE也是同款造型，尾部中规中矩，显得成熟稳重，双排气给个满分，中控简单大方，因为以前看惯了科鲁兹，所以还能接受，可能年纪大了，也不喜欢花里胡哨的东西，有导航有歌就足够了，内饰塑料多一些，还能接受，毕竟车价优惠这么多。 空间表现nice，后备箱超大，底板下面还有一层，对于经常出差的人太方便了，我放了四双鞋子在里面，前排后排空间也足够用，后排地板纯平，只是扶手箱设计的太靠后了，突出来一块，减分 驾驶感受:新车刚跑了200公里，转向精准，刹车也很灵敏，加速换挡丝滑，急加速的时候明显感受到换挡的体验，因为是新车，高速上就定速自定义巡航了100，油耗在5左右，噪音不算大，具体油耗等跑一段时间再和大家来交流 总结: 优点:外观霸气硬派，空间大而实用，动力随叫随到，指向精准 缺点:内饰塑料部分多一些，刹车位置偏高，车机系统不知道为什么不能自动登录，扶手箱过长影响后排中间位置空间 辛苦圈主开车推荐

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4.71分“优秀”

【购车经历】 原来的比亚迪1.5自吸车开了8年，省油倒是省油，4毛多一公里，但实在满足不了使用要求。前前后后网上查资料，做对比，关注公众号，看评测，做了大量的购前准备。原本打算等到明年四五月份购车淡季的时候买，那时候长安cs75plus第二代也出来了，在哈弗神兽和长安75p中选一个。结果因为春节要回老婆老家，就决定年前提车。先试驾了哈弗神兽，配置满分，但底盘操控质感和隔音始终觉得差点意思。然后试驾了探界者，我老婆一下子就喜欢上了，确实底盘很扎实很紧绷的感觉，开起来和坐起来和哈弗神兽是明显差别。所以直接进入讨价还价。 【提车价格】 2.0t低配，车+手续费3000左右+保险5000左右+上牌费+车船税+购置税19000左右+贴膜+全包围脚垫+置换补贴4000左右=200000元，也不知道是买贵了还是便宜，就想省事，全部4s店搞定，我只管提车开走。 【空间表现】 满意，或许是因为对比之前的轿车，感觉空间完全够用。 【驾驶感受】 动力没话说，二脚踢的动力，相比之前的1.5自吸强得不是一点半点，超车点油门就有了。底盘扎实紧绷，跑山路弯道给人比较强的信心，换挡有轻微顿挫，或许是因为前段时间一直开我姐的奔驰的原因，觉得没有奔驰的变速箱顺滑，但因为有48v轻混的原因，比奔驰自动启停顺滑，几乎感觉不到启停抖动。 【油耗】 目前才跑600km左右，记录下来算了一下，油耗10L/100km，2.0的suv里不算高，但以前的1.5自吸车92油习惯了，一时有点不习惯这个油耗，还需要自我安慰。 【最不满意】 中控台电流声，4s店解释说是屏幕散热的声音，我查了一下，好像好些车主都遇到同样问题，不知道是不是通病。在发动机自动启停安静的时候比较明显。 【销售态度】 很有耐心，服务周到。 【亮点配置】 2.0t9at的，能有车道保持，自适应巡航，算是满意的了。

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4.5分“优秀”

预算20以内，亲朋好友让买日本车和大众，自己不怎么喜欢，因为之前就网上看好了这车，白眉鹰王一样的大灯，中意，跑了几家店，价格不在预期谈不下来就走了，也让他们带着我跑了几家大众，价格有点偏高，加上自己不太喜欢就回来了，过了几天又去另一家还没20分钟就搞定了付了订金，二踢脚两驱，裸车16.5，保险5441，购置税自己回老家给的14000+，服务费2000，符合我的预期（心里想只要19以内，服务费多少没关系，就没去说）用车快两个月了，没怎么开，因为要开回老家，中间临牌停了半个月左右，现在跑了两千四百多公里，多数高速高架，六七百公里左右拥堵市区，所以油耗不是很高，不过刚开始提车前几百公里是走市区，百公里油耗9.3－9.5，大概也就十个左右，总体对于这么一个不算小的车子来说还是很满意的。外观不用说了吧，有人觉得好看，也有人说不好看像三厢车拉高了，我就觉得这个外观很符合我的要求，帅气。奔驰路虎也有这种外观也不见几个人吐槽。动力十足（比起我之前老科鲁兹），自己很满意，顿挫怎么说呢，有点轻微的（顿挫基本车都有点，大舅子的528也经常开，也偶尔有轻微的顿，完全能接受。空间也挺满意，车头不是很长，后排没有凸起，（比我嫂子glc轿跑那款尺寸比探界者大的后排大多了），后备箱还可以。内饰符合自己，新车开始车里基本没啥异味，也入眼，简洁清爽，有人觉得老土，各有所爱吧，我不喜欢太富有科技的那种，就是中控能是前款的8寸就好了，这个就像硬生生拉长的，也还没碰到黑屏，就是经常要手动登录。座椅舒适性还好，支撑性不错，不会软趴趴的。还有一个问题就是两边排气管的突突声不一样大，右边的声音比左边大一倍，有车友知道咋回事吗？其他别的问题暂时没碰上，总体来说非常满意，性价比还是很高的，高速稳当，空间大，动力强劲，外观大气，排气管有4个听唬人的，要是像老款那样两根就好了。其他也没啥说的了

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3.93分“良好”

1、买车到现在一年，几个字概括：操控好、高速稳、地盘硬、内饰简单、油耗中规中矩、车漆薄。 2、买车过程：本人小白，买车之前喜欢马自达，喜欢at的变速箱，后来带着媳妇去看实车，马自达后排空间小被pass，之后综合考虑三大件在探界者、锐际、星途里面比较，再后来试驾，锐际动力强吃粗粮，但后排坐着不舒服，星途配置挺高，但是对大连屏不感冒，优惠也小，在试驾了探界者2.0t之后就喜欢上了，比起1.5t的外观更喜欢2.0t的，而且1.5t的不一定比2.0t省油，2T9才是这车的卖点。虽然预算超了 但是咬牙上了两驱智能拓届灰色，送了大包围、玻璃膜、灭火器、专用车顶帐篷、行车记录仪。 3、使用感受：高速和市内一半一半吧。动力强，过弯支撑较好；车机是真的一般，黑屏过一次，后台升级之后好了，链接CarPlay偶尔会掉；不知道什么时候机头掉了点漆，发现车漆薄；只要不堵车油耗最低7.2个，堵车轻松11、12个；高速稳的一匹，超车很利索；前挡玻璃被石子崩了，去玻璃店修复好了；车子停在楼下车门被旁边的车碰了一个小凹坑，去修复好；燃油模块没出现问题，但是也换成了4821。今年在ssss店续保，送了两次基础保养。 4、总结：买车一时爽，养车用车是肉疼，怪不得别人说养车等于养个小三。一年当中小心翼翼地开，可还是防不住外面的小磕碰，希望车子能耐用一些，48V轻混别再出事。

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4.43分“优秀”

购车经历：本来打算明年6月左右换车的，结果天天之家，懂车帝上看来看去，就按纳不住冲动了，10月某天逛完超市就一家三口就近4S店去看了下，因为比较近才2公里直接走路过去的，雪佛兰，别克是一起的，问了销售说是厂商有规定大部分都是这样……，但雪佛兰店面狭小，就2-3辆车，客服也只有3个坐在那只知道玩手机，别克店面基本有雪佛兰3倍大，这差距！最后简单试驾了一下，因第一次时间也比较短，并没有特别感受，最后就谈价格，2.0低配落地19.4，无现车，订车2个月以上，销售全程一幅爱买不买的样，几个小时一杯水也没给喝，算了走人。之后又去了金山4s店两次，这边态度热情了很多，前后试驾两次感觉不错，落地算上置换补贴3k是19整，价格能接受，但感觉销售好多东西都不主动介绍，有刻意隐藏优惠，或赠品等。因为当天有浅灰现车，当时差点就冲动交定金了。回来冷静一下被告知现车已被别人订了，重新订也要2个月，正好不用纠结了。最后浦东一家说是有深灰一辆在途，于是就过去看看，有了前面两次经历，试驾完就直接谈价，19.15落地，价格与前面两家应该差不多，但赠品少了底盘装甲，护板等，想着现车，销售态度也不错，还有10万免息贷款，就直接交了订金。一周后上牌提车 目前还在适应阶段，简单说下感受： 外观霸气，唯一不足感觉后窗三角区不太协调。 内饰实用，个人用着挺好，只是右后座有一段镂空，且中间无头枕。 动力强劲，2.0确实很棒，特别30码以后随叫随到。只是不太明白为何刚启动声音会特别大，是大排量都这样还是？ 配置丰富，第一次感受定速巡航，简单好用。

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4.36分“优秀”

选车经历： 以前开的日产，由于生了宝宝了所以想选一款安全性和动力兼备的车型，在懂车帝上看了好久，本来打算买个MPV的，但是奥德赛太贵了，性价比不高，安全性能不好说，毕竟日系车嘛。国产的MPV又不是平开门，而且没有优惠，所以准备选择SUV。4S店小哥带我和我媳妇感受了一下零百加速，百公里急刹，麋鹿测试，上台阶，要是后驱他能带我们玩漂移也不是不可能。然后他的驾照被交警扣了，哈哈哈哈哈哈哈。我媳妇儿开玩笑说：完了，这车非买不可了。 动力、操控、油耗： 1.降价幅度比较高。相比吉利星瑞比较有诚意。 2.动力输出很不错啊，2.0t+9at相比同级别的SUV数一数二了。 3.空间很大，相比同级别的SUV，后排无论是头部空间还是腿部空间都很优秀，带着孩子出去自驾游一级棒呀。 4.操控性能确实不错，底盘比较扎实，很稳。现在市区平均油耗9.7L/100km。高速六个多一点 配置、外观、空间、内饰： 这个价格，配置在合资车里算比较高的了，座椅加热、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压检测、自适应巡航、主动刹车等等都有。我对于内饰要求不高，相比大屏我更喜欢按键，操作方便，不会受到车机卡顿的影响，简单粗暴。 Rs版本的纯黑设计，让我很喜欢，外观不是很激进，但是又透出一点点美式车的大气，自带黑武士风格的极夜黑，基本不用改色了。出厂自带黑武士。 最满意的地方： 最喜欢的当然是动力了，2.0t四处排气很满意了。兼顾安全和动力，价格合适，用料扎实，对于我来说刚好合适。

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4分“优秀”

本人的第一辆车是2011年入手的雪佛兰爱唯欧，这十多年用下来，几乎没有出现过什么问题，安全、可靠、省心。因此，换车的时候还是选择了雪佛兰，选择了探界者。 从购车到现在也近一年了，探界者给我的体会是一、动力足，反应快，尤其是超车时，干脆利落，让我的信心十足；二、空间大，后排中间地板纯平，座椅放到是一张很大的床，也能装下更多的东西；三、虽然是2.0T的排量，但油耗真的不高，就我而言，平时上下班代步，偶尔跑跑高速，近一年下来综合油耗是7.8（自己算的）。 同样探界者的缺点也很明显：内饰老旧，毫无现代科技感；车辆转弯半经大，调头不方便；作为SUV底盘低了点（当然也可以看成优点，重心低更稳定）；后排空调（中央扶手箱）突出太多，后排中间坐人不方便（我家倒不受影响）。 总的来说，探界者给我的感觉不错，和第一辆车一样，用的放心、省心。

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4分“优秀”

分享下提车6个探界者月使用感受！ 本人90后 探界者22款两驱拓界版，也是人生第一辆车，买车前不太懂车也嫌麻烦，只想买一辆省心耐造的。目前为止开了不到6个月九千多公里，其中有一半是高速吧。用车环境的话，在老家以山路为主，现在市区比较多，九千公里综合油耗8L,并没有网上说的那么吓人。 动力方面：开过朋友的XT4，起步和凯迪比起来有一点肉，相对来说油门调校肯定比不了，但是只要舍得给地板油加上48V轻混也是嗷嗷给力（喜欢那个发动机咆哮声哈哈哈~）动力说到就到，超车 提速毫无压力。 操控方面：只能说这车就是为高速而生的，2.0加上9AT配上这个底盘，平时高速120~150稳如老狗，在老家蜿蜒的山路上也是相当有驾驶乐趣，只有一个字：稳。操控感特别是在首保过后，可能也是适应了这辆车，感觉越来越好开了。缺点也有很多：刚起步提速时会有换挡顿挫、换挡不积极，但顿挫不是特别严重习惯了就好了；有时急刹车时会有往前窜一下的感觉（应该是变速箱的问题）；还有一点在老家山路上行驶（两车道的省道），左转弯时A柱有点档视野了，好几次左转A柱挡住了对向来车的视野；还有这车转向半径太大了，很多地方一把过不去 探探在SUV里算中型SUV了，内部空间方面够用了，驾驶位和副驾驶空间都挺大，本人一米七150斤，坐后排腿部也还有两拳左右的空间。然后这个后备箱很大能装不少东西。由于在外租房住，后排桌椅能放倒，所有东西装进去一车搞定，当货拉拉使了。 前面也说过油耗了，综合油耗2.0八个油在SUV里算低了，可能我高速多的原因吧，不过它是吃精粮的，95和92也差不了几毛钱。高速上挂上9档后120码转速不到两千转，过年回老家1500公里高速花了八百多的油不知道算不算省油。 说到内饰配置了，这是雪佛兰一大硬伤了吧哈哈哈~~相比国产比不了的，10寸车机还有点卡，内饰大部分还是塑料，少部分软包也不知道是不是真皮；配置方面还行 桌椅加热、后视镜加热、并道辅助、全景天窗、主驾驶电动座椅、碰撞预警主动刹车、侧边安全气囊等等。。。都有，值得一提并道辅助和主动刹车好用适合新手，救了我几次。由于不是顶配没有桌椅痛风 夏天应该很难受，全系没有方向盘加热 冬天很难受，另外前雾灯、后牵引也被减配了。。。害！不过内饰对我来说不是特别看中，开着省心耐造就行了都能接受。花里胡哨的没啥用 上面优点缺点都说了，总结一下吧，这车十几万SUV里没人能打，买车送三大件哈哈哈。看过和CRV对撞测试，在沙漠从山上翻下来还能跑，对探探的结实度和安全性能让我在旅途中放心驾驭。 辛苦探界者开车请开车灯圈 主推荐加精。

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4.6分“优秀”

22款探界者用车体验---全能的黑金刚 #提车作业（参与）从买车到现在快5个月了，最近闲下来，刚好交下作业 1、动机 从2016年毕业，买了辆别克英朗，从小到大第一次开车，满心欢喜，每到周末就带着媳妇开车去周边玩。随着慢慢的有了孩子，发现英朗的后排空间有点挤，尤其是当我188的身高坐在主驾驶位开车的时候，宝宝坐在刚开始坐在安全座椅里还可以，随着孩子慢慢长大，后排的空间严重不够用了。刚好在5月份的时候赶上了政府的补贴政策，跟媳妇做了做思想工作，商量换辆大一点的车，媳妇当场就同意了，于是开启了我们看车旅程。  新车在楼下，真的是黑金刚 2、选车 应用商店-懂车帝-下载-安装-新车排行榜，开始一辆一辆的研究，因为家里有宝贝姑娘，还是把安全放在了第一位，那么倭系车首先就出局了，皮包馅大，一碰就烂，谁买谁后悔。其次就是空间了，之前的英朗确实太小了。 综合考虑，首选条件如下： 安全-空间-动力-价格 其次： 发动机-变速箱-地盘 最后： 配置-静音-服务-油耗 2.1价格 刚开始想买个20万左右的车，结果看着看着就看到了30万，再看看又到了50万，越看越觉得30、50、100就是个数字。最后还是被媳妇带回了现实，算了算家里的积蓄，除去每月的房贷，再预留1年的生活费以防意外，最终觉得总价不超20W就可以接受。 确定好价格后，我们又在SUV和轿车之间纠结了，轿车坐着舒服，SUV开着舒服，最后跟媳妇达成一致，家里还是得有一辆SUV干苦力，后面挣到钱了再考虑给媳妇单独弄辆好看的轿车。 确定好价格，就开始筛选车了，除去倭系，还剩下这些车： 德系：途观，探岳 法系：4008，天逸 美系：锐际，探界者，XT4，昂科威S，jeep指南者 韩系：IX35，KX5等 国产：宋plus dmi 2.2销量 对比了上面这些车的销量，最终觉得还是得实体店看看，亲自试驾下。于是开启了长达两个月，每周末去4s店喝茶看车的日子。 途观确实喜欢，又大又宽敞，无论外观和内饰，都喜欢的不得了，可是价格谈不下来，超出20的预算了。 探岳因为颗粒捕捉器的问题，价格倒是能接受，担心后期的毛病，pass掉。 锐际的转弯操控确实惊艳，起步加速也是我试驾过最猛的一个，可是空间对我来说确实小了，我坐在主驾驶，后排跟我之前的英朗差不多了。 KX5自从换标后，总觉得很奇怪，IX35网传变速箱不好 宋plus dmi去看的时候也是真喜欢，等了一下午才试驾上，起步是真安静呀，手套箱里还有话筒可以嗨歌，空间也很大，各方面都很满意，价格也适中，本来当天都计划交定金了，销售说110km最快交车得6个月，黑色外观时间可能更长，担心错过今年的政府补贴，于是忍痛离开。 最后就到了通用系列了，我所在的城市雪佛兰、凯迪拉克，jeep在一起，刚好一锅端了。 先试驾的jeep，外观是真的帅，粗旷硬汉，内饰比较丑。 路过雪佛兰店进到大厅一眼就看到了探界者，黑乎乎的，跟金刚一样，很有肌肉感。网上大家都在说这个车的内饰丑，我看了下还能接受呀，规规矩矩的，挺耐看，再丑能比丰田rav4的大彩电丑了？我都怀疑探界者是友商故意在抹黑。 昂科威S特别特别中意，感觉1.5的有211马力，确实牛逼，当天试驾完都准备订车了，结果媳妇下班过来看了一眼中控，因为偏向主驾驶这边，强迫症患者看了确实难以接受，媳妇的原话是：我感觉我开这个车出去总感觉车是歪的。于是又忍痛割爱了。 于是带着媳妇返回雪佛兰的店去看探界者，没想到媳妇看上探界者的原因竟然是因为后排地台是平的，加上这车也挺帅，于是就订了。 期间我俩还溜出去看了下XT4，外观倒是帅，就是空间差点意思。 于是第二天去交了定金。实付187000，政府补贴2000，落地185000  买完车到附近店里贴了3M膜 3实际驾驶体验 3.1发动机 237的马力，外加48V轻混，起步那真是猛的一批，有一天晚上我去山里取点东西，我和一辆特斯拉model Y并排停在红绿灯前，本来想着大晚上的慢慢开，不着急，结果绿灯刚亮的时候，特斯拉车主按着喇叭一个地板油挠胎就冲出去 ，这挑衅的意思很明显了，结果到了下一个红绿灯口，我俩又并排在一起了，因为大晚上路上没车，心想我也试试237的马力到底有多强，绿灯一亮，一个地板油车猛的窜出去了，起步还是干不过电车，毕竟扭矩在哪儿摆着呢，但也没拉开差距，大概过了3-5秒，探界者熬得一嗓子就窜到了特斯拉前面，动力确实够用，在城市里开2.0T屈才了。  3.2变速箱 9At变速箱在三档左右的时候会轻微顿挫一下，其余时间感受不到AT变速箱的换挡，很顺畅 3.3地盘 刚从轿车换过来的时候觉得地盘好硬啊，过减速带都是蹦的一下，开了几个月慢慢习惯了这种紧致的地盘，至少比松松垮垮的强，对了，4S店送了

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4.86分“优秀”

用车快一年了，目前行驶7千公里数左右，跑的不是很多。周末节假日出去游玩时开的多，上下班很少使用； 视野很好，但是我身高182，座椅调到最低，感觉车内后视镜与眼睛平行， 座椅包裹性挺舒服的，腰部支撑调节可以缓解长途腰疼，还是挺好 座椅腿拖，真舒服，称托角度不错大腿能放松不少 Carplay是真的好用，很方便，插上去就识别到手机音质方面感觉还不错，导航使用也很方便。(说到手机这里提醒下大家，我买了3个手机支架都不好用，粘的夏天温度高脱胶，卡出风口的-此车风口叶片宽卡不上，直接使用carplay最方便） 1. 动力加速+操控感受分享 2.0T的探界者230多的马力，游刃有余，起步给油就速度还是很快的，超车那也是相当爽的。 跑高速车很稳，看见那些三大妈就超，占着快车道不跑就忍不住哔哔两句。 2. 空间感受 空间很大，1米8的个子完全不觉得拥挤；后排家人坐着感觉很好，关键还是后排全平； 3. 油耗感受分享 油耗高速7-8油左右，市区8-9个油，偶尔也会有9个以上，未超过10个油； 4. 配置内饰做工感受 内饰因人而异，反正我是可以接受；不太喜欢哪些花里胡哨的配置；够用就行。 5. 舒适度+隔音感受 驾驶感舒适，就是感觉刹车踏板有一丢丢的高，脚会有点累；驾驶疲劳也是因人而异，我高速一般两三个小时就需要休息休息下车放松放松，也是为了安全；高速噪音还是有的，但是音乐放起来还是可以避免的，哈哈哈！ 6. 总结一下 人无完人，车无完车，但是在同价位车中性价比之王。 最后加一句：辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。

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4.8分“优秀”

车友们好，本人预算20w，看了昂科威GS四驱，马自达Cx5顶配，我看车只看3大件，我喜欢涡轮增压，AT变速箱，多连杆悬挂，我订车是23款顶配探界者，原厂第一个无线充电，流媒体后视镜，车是3月份的！ 外观真的是无可挑前提，特别喜欢，我的车2月2号定的，3.7号做出来，3.7号晚上板车拉到合肥，3.8号办手续，越看越喜欢，本来有现车，我妈说不想要要新的，后来又有灰色现车，还是没有要，就喜欢黑色。 内饰，中规中矩，我比较喜欢指针小屏幕，中控向上37度 看的非常清晰，给屏幕点个好评，当时提车我还担心屏幕是8还是10英寸，顶配是10英寸，中控按钮非常好，特别喜欢，最主要那个座椅通风，懂的都懂，有个困惑，苹果无线连接怎么弄啊，感觉用蓝牙没有插数据线声音好听，个人感觉！ 空间，还可以，我186，不感到压抑，后排空间地板纯平，好评！ 驾驶感受：没有压力，俗话说的好，只有怂人，没有怂车，亲自体验四驱比两驱好开，那个座椅震动第一次给我吓一跳，玻璃上面有红色闪烁，座椅震动很好提示你，而且倒车也会震动，这个车雷达比我哥凯美瑞好多了，动力完全没话说！ 总体，我买车做了很多攻略，对这个车研究很透彻，但是没有锁车自动折耳跟抬头显示！我这个是23款，有流媒体后视镜，跟原厂无线充电！出厂9公里，哈哈哈，特别好，我很喜欢我的探界者！

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4.2分“优秀”

开了6年的科鲁兹，一点毛病没有。高速特别稳，开过朋友们的日系韩系，高低不如美系。家里有个德系途观，十年发动机大修。所以换车肯定还选雪佛兰，直接探界者。试驾1.5t太肉，直接2.0t，动力那是一踩就有。由于本人不是个爱探险越野的人，就不考虑四驱的。买车时对比试驾了红旗hs5,福特锐际,红旗hs5有点肉，福特锐际外观没看中。 【空间表现】 后排空间还行，尤其是后排座椅一放倒，那是妥妥的一张双人床 【最不满意】 最不满意的就是费油呀，买回来跑了1000公里，就是上下班来回8公里。综合油耗12.13个油。 发现个省油的秘诀，跑快点就省油，慢慢跑老费油了，不知道你们有没有同感。 还有就是音响一般般。 【驾驶感受】 操控好，视野好，动力足，想超谁就超谁。 还有一个问题就是尾部排气管咋是生锈的，好拉胯

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.6分“良好”

跑了3000多公里，打火、起步的时候声音特别大，真带劲，后段动力很足，随叫随到，经常跑国道和高速的驾驶感受比较好，油耗控制也挺好，如果跑市区不建议开此类车，油耗很大，我这里跑国道和山路，山路这边60－80迈之间转弯，底盘很扎实，支撑性挺好，没有给人感受想要侧翻的感觉，总体车辆使用效果挺好，后备箱空间挺大，内饰功能性没什么特点，不过本人对内饰和功能性没什么特殊要求，建议购买探界者，选择550T四驱版。这两天下雨，车子脏没洗。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.8分“良好”

外观造型不新颖但肯定也不是过时的那种，对我来说属于那种耐看型的，选择了黑色的颜色很大气，就是有点不耐脏，需要经常清洗😂。 内饰真心不咋地，其实中控的布局包括使用的物理按键对我来说还是很不错很实用的，主要是塑料感太强了，给人的感觉的话就是比较廉价了 空间大，4个大人加2个小孩在里面也感觉很宽敞。加速给力，超车时油门响应速度很快，庆幸当初选择2.0的。22款加了48V轻混以后，停车在起步的顿挫感确实有明显的好转，这点非常赞