点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.36分“良好”

创酷这车最喜欢它的外观，太霸气了，看起来很年轻运动。好像雄狮一样!霸气，也适合我的脾气，哈哈。颜色也是我喜欢的颜色，唯一不足就是颜色不耐脏。销售顾问服务态度也好，人也挺幽默的。还帮助我上车牌子，洗车也挺干净。空间也比想象中大的了，特别是车尾箱，这车虽然不是大车，不过我停车技术不好，我确实也不想要那么大的车，平时上班走亲戚这车大小够了，平时拉点货，做化妆品的有时会给客户送化妆品，后备箱空间也大，后排有时也能放。同事朋友一起出个差旅游听个音乐舒服多了。哈哈，还能放点吃的，一听就知道我们都是吃货的世界哈哈!朋友圈的朋友们也说这个车空间还行，适合我们做化妆品的，哈哈。有朋友买我也会推荐他们买这车，只因为在人群中多看了你一眼!动力1.3T马力够了，我又不赛车，平时就是上下班，出去玩一下，最多坐5个人呗。每次开车提速快，不会感觉慢，超车也快的，当时买的时候也试驾了一下，感觉挺好的，开车开空调也还可以，就是起步肉一些罢了。方向盘好轻哦，非常好控制，不累，舒服，想怎么开就怎么开，但是感觉方向盘有些虚伪，打一点感觉车不会有轻微变化，要打多一点。这车通过性蛮好的了，有时候回老家，老家的路又不好，很多凸凹不平的地方，开这个车还算轻松通过。内饰看上去还是有点设计感的，只是用料方面塑料感比较强，四个字概况就是设计简洁。配置也一般吧，没有太多的配置，满足日常需求就行了。最后，油耗还算接受，不是很耗油吧，平均7.8个油，没对比过其他车。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.14分“良好”

选择它的主要原因就是因为内饰和外观这两点，里外呼应，相辅相成，形成了一种很一致的潮流风格，一些元素选取的都非常的年轻，整个车子的活力感就被提拉了上来，而且内部的中控屏操作也非常的方便，里面的功能也很多，设计的也非常的立体，就感觉─切都是为我量身打造的一样。最满意的就是内饰吧，我就开始试驾的时候坐进去，第一眼就被中控屏吸引了，它的尺寸很大，梯形的形状，然后也不是内嵌式，是那种正好矗立在正中间的，一下子就增加了整个内饰的立体感，并且多媒体的功能真的超级多，用起来特别方便，语音识别控制系统可以打电话，操控起来太爽了，简直就是高科技啊。 在上坡的时候，觉得它的动力还是有一些吃力，本来以为体积这么大的车子，它的发动机怎么着也有1.5T吧，但它仅仅只有1.3T，另外就是后排座椅的灵活度还有待提高，如果坐两个人的话，就不能同时满足需求。本身它就是小型的SUV，所以空间肯定小不到哪去，尤其是整个车内的腿部空间和头部空间，真的要比一般的小轿车宽敞了很多，就在里边无拘无束，完全实现了空间自由，就算是自己做一些生意的那些人用它拉货的话，我觉得也完全不在话下，储物能力非常给力，用就完了，不会让你失望。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.14分“良好”

综合感受 我非常喜欢这车的颜值，车子的外观非常炫，还有就是它的价位非常的合理，而且还是合资的品牌无论是他的空间还是功能配置，都是比较不错的，性价比非常的高。 最满意 这款车的颜值是比较吸引我的，还有就是他的空间表现也是比较不错的，实用性非常的好，而且它的功能配置比较丰富，所以驾驶起来会比较轻松，乐趣十足。 最不满意 这款车的缺点就在于它的排量感觉稍微有点小，所以在起步的时候稍微感觉有一些不足，不过价格方面的优势弥补了这些缺点，所以还是可以接受的。 空间 空间的表现还是相当不错的，拥有着正常SUV该有的表现，无论是头部还是腿部的间隙，都非常的充足，而且他的后备箱特别的平整，对于我这样的一个三口之家来说，相当的足够。 内饰 内饰的设计稍显普通的一些，中控屏幕感觉有一点小，而且车内的用料也比较一般，全都是塑料的，不过毕竟价格比较便宜嘛，所以还是可以接受的。 动力 这车的排量是1.3的，不过是涡轮增压的发动机，在起步的时候稍微会有一点肉，但是这车如果是舍得给油门的话，感觉还是非常充沛的，对动力没有要求，这车还是足够的。 操控 这车的操控性我觉得还可以，驾驶起来比较轻松，方向盘的手感特别的柔和，力度也非常的轻松，平时单手开车比较容易，而且他的油门与刹车非常的舒适，而且辅助配置都很实用，驾驶起来相当的容易。

点评车型: 2021款创酷 325T 自动趣版 国VI

3.07分“良好”

最满意的肯定是创酷的外观了，小型suv很灵活，太大了不好掌控。这个车的外观太符合我的气质了，大气又不粗鲁，显的非常时尚，外观线条也饱满，看起来是一个充满现代化气息的SUV。最不满意的还是新车的异味有点大了，老婆前期的时候还是比较嫌弃，刚提车的时候放了除甲醛的，也每天打开车窗散味，还是持续了差不多一个星期。最开始的时候还没有注意到后备箱的空间能那么大，因为平时老婆比较喜欢跟闺蜜出去玩，所以后备箱基本都是塞满的，今天特意试了一下，这些地方真的是轿车无法做到的。后备厢容积还是可以的，比预想的大。回老家的时候农村的那个坡不是一般的高，结果还是照样提速，十分给力，而且踩油门的时候反应也很快，关键是还非常的稳，所以开着很有安全感。 操控很好控制，底盘和悬挂也做的不错，方向盘比较轻，所以走山路的时候也很轻松。平时开高速也不好觉得漂，转向掉头都是很灵活方便。档位很好控制，所以刹车性能也不会吃力，遇到紧急情况也不会手忙脚乱。基本在市区用的比较多，目前油耗在七个左右，还是比较符合我的要求。当然油耗越低越好，但是处于某个区间，也并非不可以，毕竟车子的大小跟重量摆在那里。高速路行驶油耗的优势就提现出来了，最低的一次才六个。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.14分“良好”

创酷的外观还是很好看的，年轻运动，而且经过这段时间的驾驶磨合对创酷这款车越来越熟练了，感觉对它最满意的一点，那必然是它的油耗了，因为这款车的油耗还是比较低的，就算是市区经常堵车，或者我们驾驶习惯不是特别好的话，对它的油耗也没有多大的影响，这样长期来看的话，还是能为我们节省一笔不小的开支呢，而且它的外观设计的也挺漂亮的。所以这段时间开着它出行的时候我们的心情都非常的好，毕竟是买到新车了，而且还挺好开的。 不足： 这款车的整体虽然让满意的地方挺多的，但也有设计不到位的情况，比如说它的减震效果就没有那么好，平时走平坦的市区道路倒是没什么大问题，就是回老家走一些乡间道路时会感觉车子的颠簸感比较强烈，减震效果有点差，起不到舒适减震的作用，大概跟它的底盘设计硬关系比较大。舒适性的感受确实是比较一般，因为平时用车的时候会觉得它车体隔音能力比较差，路过一些嘈杂的路段的时候外界车辆的鸣笛应包括市场周边的叫卖音都是能够听到的。所以舒适性有所影响。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

3.29分“良好”

外观霸气!造型犀利!有雪佛兰家族式前脸!很显肌肉感!酷酷哒!喜欢!朋友看了也喜欢!选了个白色挺好的，不容易赃，放假也喜欢自驾游，自己比较懒不喜欢洗车哈哈！就是车漆有点薄，有次小飞石刮了下花了一点，用划痕蜡好像也不见得有效，暂时无解。 内饰还算中规中矩，简洁大方，配置还行家庭够用了，这个价位没要求太高配。 油耗也不高，6.5左右不高，省油!目前不用担心油耗!都说雪佛兰车耗油!我觉得还好了!一点也不耗油!当时就怕油耗高，开不起车，现在好多了。 今年钱不好挣，没有太多钱，本来只是想买个量大便宜的车就好了，对比了日产、本田、大众车，都还是比较贵的，资金有限啊，有的接受不了，价格超出预算了，特别是本田的好贵啊，超出预算了。也看了大众的，要么太小价格也不便宜，要么太大，太贵了也买不起。后来看见雪佛兰的车，雪佛兰我也喜欢这个品牌，喜欢大黄蜂，哈哈！不过买不起!创酷名字也好听!然后销售邀请我试驾了一下，感觉操作性灵活是差些，不过想想这个价位也就心理接受了，动力配置自己觉得也还可以，家庭用车来说够用了。看车也看得挺累的，最终敲定创酷，经过几轮砍价，就直接交了订金，很快也就提车了。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

3.14分“良好”

我觉得这台车子的销量口碑还是很不错的，因为看到马路上有不少人开的就是这款车子，整车的价位方面我觉得不错，相对来讲刚好符合我的预算，而且配置方面我觉得也是很不错的，功能齐全，给我的体验非常的好。我觉得这台车子让我最满意的地方是他的性价比方面，真的是比较高，帅气的外观，精致的内饰，还有就是宽敞的空间，真的是非常的不错。这台车子的静音效果稍稍差了一点，所以在行驶过程中，其实对舒适性稍稍会带来一点影响，我觉得这台车子它在空间方面表现还是相当好的，整个车子的乘坐空间相当宽敞了，坐在前排和后排的时候，感觉视野都是非常足的，透光率很高，让人坐在这台车里能够有一种比较放松的感觉。这台车子我觉得在外观造型方面的话也是比较好看的，整个造型方面让人感觉非常的踏实，两个大灯炯炯有神的，整个前脸的造型方面也是霸气的。这台车子在内饰方面的话，我觉得也还是可以的，整个内饰的效果还是不错的，车机系统的反应灵敏程度也比较不错，整体的使用感受我觉得很棒。这台车子在动力方面的话我觉得也可以，动力挺强的，平时在市区开的话它的动力是足够用了，而且还会有着一点儿的剩余，换挡之间非常的顺畅，我觉得基本上没有什么顿挫感。这台车子我觉得在操控起来的时候他的感受也还是不错的，整个方向盘的力度是适中的，单手掌控也是很轻松的事情，方向盘是没有什么虚位的，转弯的过程中也没有什么侧倾感出现。

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.14分“良好”

选车理由 我对创酷这辆车子的话，之前其实就一直有在关注。因为自己还是比较喜欢雪佛兰的一个品牌了，不管是它在外观方面的设计，还是在品质方面的保证，自己心里都是有数的，所以也是在自己的挑选下，最后选择了这一个版本的创酷 最满意 我最满意的还是这辆车子的外观了，外观的设计是非常的帅气，前脸给我的感觉就像是一只大哈，我是特别喜欢这样的设计了 最不满意 不太满意的，我觉得这一辆车子的内饰不是特别的好，塑料感太明显了，而且这是一辆顶配版，我其实一度在怀疑自己。J顶配版为什么跟其他的车子有那么一些差距 空间 空间方面这辆车子还是非常大的，前后坐五个人没有什么压力，哪怕1m8开这辆车也挺轻松内饰 内饰这辆车子真的是需要去改进了，我觉得那是真的，不能算是特别的出色，塑料感太明显了 动力 动力的话，这辆车子倒是挺不错的，1.3t的涡轮增压发动机在满载的情况下也可以爆发出很澎湃的爆发力 操控 车子操控起来是非常好开的，在转向的设计上挺稳的，而且没有过多的复杂，开起来还挺轻松 舒适性 我觉得这辆车的舒适性也不是特别OK，在隔音效果方面也做的不是特别好，平时在市区里开，速度一上去噪音就挺大 油耗 油耗的话这辆车子我觉得还算是挺省油的吧，八个点上下来油耗对于一辆小型SUV来说还是挺不错的

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI

3.11分“良好”

优点: 优点体现在车子的外观，有个性，有自己的设计语言。在外观设计上更突出的是别具一格的美，开在市区内不用担心会出现多种同款车型。车内空间的利用率也很高。 缺点∶ 缺点就是新车的内饰异味比较严重，因为到了夏天，所以车内要将窗户关上开空调，再经过太阳一天的暴晒，车内会出现明显的塑料味。 外观: 车子的外观还是很帅气的，而且属于耐看的类型，我买车时选择了黑色，高级感油然而生，前脸酷炫的大灯看起来特别 夺目。 内饰: 内饰的设计风格不太时尚潮流，走的是简约大方，朴实的路线，不过因为价格的原因 所以在用料上，塑料比较多，容易造成内饰异味的严重。 空间: 车内空间的布局合理，前后排空间，车内储物空间真正做到了物尽其用，腿部空间与头部空间让我感到很满意。 配置: 这款车的中控屏幕虽然不算很大，但是功能很多，内部可娱乐的项目也比较多。操控配置与安全配置还是很全面的。 动力: 我驾驶这款车主要的行驶路段就是市区，在走走停停的路段不会出现尴尬的情况，而且在高速上的动力充沛，一脚油门 下去瞬间就能完成提速。

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.17分“良好”

最满意 尚红版本点睛红色加黑化的处理回头率真的好高，看起来像是改装过的赛车，这个灰色的车漆也比较高级，硬度好，亮度也高，有次跟别人剐蹭，别人右前侧的车漆都蹭下来了，我这个都没看出来什么划痕。 最不满意 起步的时候有些顿挫感，起步轻踩给油之后要等个一小下动力传输才到，等红绿灯怠速的时候踩着刹车没挂空挡会觉得有点儿抖动。 选车理由 颜值高，个性，高级灰的配色，充满了力量感的线条设计，跟路上很多车都能形成鲜明的对比，这就是我这个90后的选车理由。 空间 我个子173，坐在前排两个座位都宽敞，后排我坐进去也试过，大概离前排座椅靠背还有个两拳多的距离，至于像网上好多喷子说的后排头顶空间太压抑什么的，我是一点没感觉到，不知道他们是怎么得来的门板储物空间还可以，放个饮料矿泉水都很轻松。😊 外观 没的说的外观设计，90后买这款车我觉得选redline版本就对了，绝对不后悔的选择，同事小姐姐坐上我车都说外观好酷，如果喷上黄色的漆觉得都像是suv版的大黄蜂。 舒适性 前排座椅的弹性足，座椅两侧的侧向包裹的比较稳，后排座椅乘坐起来很柔软，坐垫也很厚，即便是走郊外的非铺装路面也不会颠的屁股疼，车内的音响效果还可以，平时听歌听收音机都很清晰。👍 油耗 美国车7个油，你敢相信么，反正我确实开出来了，也不是因为我车技多么多么好，其实我也是深一脚浅一脚的踩油,不是特别匀速，所以应该以后美国车油老虎的头衔要被取掉了吧。

点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

3.29分“良好”

创酷这车的整个中控台的布局比较整齐，整体看起来不会让人觉得不舒服，而且这个8英寸的中控显示也是相当的好用，功能特别丰富而且反应也很灵敏，尤其语音识别系统用起来特别的方便，内饰皮质包裹的地方多摸起来非常的有手感，材料也很环保新车刚提回来的时候也没有多大的异味，只需要平时出门开窗户透会气就没有多大的问题了。 1.3T的发动机，本来就是小排量的SUV，但是我们这平时上下班的时候比较堵车，现在显示在8.5个油，目前觉得这个油耗还是有点偏高，对这拥堵的路况我还是能接受的，过段时间出去自驾游跑个长途油耗应该可以下到7，那我就挺满意的了。作为一台SUV，创酷的地盘调教的本来就比较偏向运动更多些，再加上这车后面还是非独立悬架，所以整体的乘坐感不是很好，稍微有些坑坑洼洼的地方会感觉很颠簸，但是在平路上就没什么感觉，还有就是深踩油门的时候发动机的噪音比较大，但是没事也不会去深踩油门。座椅的质感非常棒，整个车的座椅坐起来感觉非常的舒服，特别是这个车的靠背，对身体的包裹性非常好，两边的护翼对身体的包裹做的也非常不错。本来就是想买台SUV，自己上下班，然后偶尔出去旅游下，预算就是10万多点那样，看了挺多车的都没适合，又不想买国产车，本来差点打算卖部轿车了，偶然看到创酷，当时完全就被外观吸引了，关键他价位还是刚好符合我的预算。

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

3.11分“良好”

最中意的当然是外观和动力了。创酷这个名字里都带着“酷”，外观吸引我也是自然而然的事情了，略有阳刚气的前脸，继承了美系那种该有的霸气，再连接上腰线加上胖胖的屁股，比较凶悍的造型立马显现在你眼前，细细品味越来越有“有意思”。不过之前也看到路上有老款的创酷，总是感觉老款的样子比现款更吸引我，哈哈。再之就是动力了，刚开始对车的性能不太了解，稍微加油车一下就窜出去，就像脱了缰的野马一样不好控制，开的时间长了才能掌握住火候，上过一回高速，动力充沛到“没朋友”，推背感都能感受到，而且制动效果不错，可以说是张弛有度、收放自如的。 屏幕没有自带的导航，后期还花了些钱重新加装的。中央扶手!中央扶手!中央扶手!未免太小、太窄了，有和没有的存在感是一样的，完全派不上任何用场啊，你说置物也没有、开车手困了，都没有个较合适的放置地方，可以说这是一个软肋的地方 配置:配置中规中矩，后期自己也加装了不少东西，不过加装以后整车的感觉还是特别好的。最关键就是动力要求了，对于年轻人来说这一点还是很重要的，买了创酷以后真的有一种飞一样的感觉，动力响应十足这一点也是我下定决心要买这款车的理由所在了。 不得不说带T和不带T就是不一样，涡轮介入后动力完全不一样，相当的强劲，超车什么的根本不是什么问题，轻轻松松的，所以根本不用担心动力不够用。动力输出也比较平稳，没有太过明显的顿挫感，日常在市区行驶还是很有信心的。

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

3.28分“良好”

优点: 外观我喜欢的类型，本来想要两厢车，不过看到创酷，底盘又高，适合我的口味。动力足够我用的，油耗可以接受，基本保持在8个左右，跑高速和国道油耗会降低一些，整体外观很男人，本来看中别克昂科拉，不过它太圆，看看创酷，虽然内饰和一些配置昂科拉高些，不过车子是我用，还是男人一点我喜欢。 缺点: 过减速带的时候后轮减震和货车钢板减震的没有什么区别这个和车辆底盘减震调校有关，最不能理解的就是按键背景灯都没有，晚上每次都按错，也不是这样节约成本的吧。 动力: 1.3T的动力开起来是不错的，但是如果是起步的话，可能就有点肉了啦，经常我在等红绿灯的时候的，我的起步都要比旁边的车慢，因为创酷的自身的重量达到了1.3T所有这个有点影响，如果是开起来的话，等到涡轮增压的介入，那时的到100的是非常的轻松，总体的来说，还是给一个75分吧，创酷的动力，如果你只是在城市里上下班，那是绰绰有余了。跑高速创酷的表现也是很不错的。

点评车型: 2019款创酷 Redline 325T 自动趣版 国VI

3.11分“良好”

选车理由 那时候买车的时候，我自己是比较喜欢suv的，所以12万左右的预算有考虑过这车，然后看到实车的时候，觉得实车还是运动感肌肉感都有，而且侧面的腰线还是蛮好看的，考虑了一段时间才定下来，对比过其他的车子，其他的车子我觉得内饰部分没有那么的高科技，所以还是买了这个车。 最满意的还是分期拿下了这一个车子，每个月还2000多，对我来讲也不是太大的压力，而且这个价钱买个合资车，我觉得还是很值得我自己这样做的。 不足： 后排中间的位置，前面会有一个地板上的凸起，坐在中间两个脚，感觉都没地方放，而且坐上去椅子的填充物也感觉偏硬了一些。 综合感受： 我觉得创酷还是宽敞舒适的设计的也很合理，但就是不喜欢后排座椅地板上的凸起。车子的造型设计的感觉还是蛮会凹造型的，很有激情也特别运动，整个形状也有一种力量感内饰功能区超级人性化，在这个流行真皮座椅的年代，它也跟上了步伐赞一个。平顺性还是值得表扬一下的，挡位设计也明确能够满足我正常开车的。创酷的操控我觉得还是很满意的，方向控制也比较精准，手感这一块还是非常棒，而且转向不会偏离一丁点角度。后排要是坐满三个人舒适性就会减半了!画重点地台高!

点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI

3.14分“良好”

综合感受：外观这玩意仁者见仁智者见智吧，反正好多人都说这车尾部太小气了，太圆润了，所以有点不好看，但是整体效过还是不错的，但不能看屁股，太丑了，侧身位最佳，主要尾部的急剧收缩导致后备箱太小了。。也是在朋友的推荐之下买了这辆车，给我的感受特别深的是第一眼看到它，我就被它深深的吸引住了，是什么吸引住了我呢，就是因为它的延迟的设计吸引到了我，就跟看女人的第一眼一样是被外观所吸引。 创酷缺点：感觉它在操控和内饰方面的表现不太我很满意，车子操控起来确实蛮简单的毕竟辅助驾驶功能比较齐全嘛，但是感觉方向盘的转向性没有达到我的预期效果，跑在路上有时会有一点虚位存在，而且内饰的设计风格也不是我喜欢的类型，做工方面处理的也有些许粗糙。 性价比：有着非常实惠的定价之外，我觉得这辆车给出的优惠力度是非常大的，优惠之后的价格真的很实惠，大学毕业刚一年，还没有太多的积蓄，创酷的价格就很容易让人接受，其次就是它所产生的养车成本也不是很高，所以综合而言我觉得它的性价比真的很不错了。👍