业务合作发布作品

    迈锐宝XL内饰材质较差值得买吗_迈锐宝XL怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.88
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1309人评价
    18万-25万轿车总榜No.45
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.92
    • 外观
    • 4.46
    • 4.23
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.84
    • 配置
    • 3.47
    • 3.76
    • 空间
    • 4.03
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.87
    • 操控
    • 4.11
    • 3.88
    • 动力
    • 4.09
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    3.71良好

    之前搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL让他的口碑一落千丈,而这次换装了1.5T的4缸发动机应该会对他的销量有所帮助。 外观设计方面,迈锐宝XL的辨识度还是挺高的,主要是因为车辆前脸部分使用了较多的镀铬件,但是实话讲,由于造型比较复杂,线条也比较多,整个前脸所呈现的时尚感并没有那么鲜明,相反让人第一眼看着还不太舒服。尾灯采用的是箭羽式的家族式设计,配合双边双出排气和小鸭尾,车辆尾部给人的层次感和运动感比前脸要好很多。而侧面的大溜背造型非常流畅,显得车身也比较修长,符合中型车的气质。 内饰部分就让人觉得有点儿好笑了,因为它的这个飞翼式的内饰布局确实显得比较老,虽然说也用了中控大屏,但是整体给人的感觉缺少时尚感和科技感,显得过于普通了。而且用料方面也不算厚道,整体触感偏硬,高级感不强。雪佛兰其他车型不是说没有更好的内饰设计,但是迈锐宝XL并没有采用,这一点挺让人遗憾的。要知道现在的消费者,审美方面是比较挑剔的,所以内饰绝对是迈锐宝XL很大的一个拉分项。 动力方面搭载的是1.5T的4缸涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩250牛·米。相比于之前的1.3T三缸涡轮增压发动机,这一款动力可能让消费者更容易接受一些。但是需要注意的是,这台1.5T的发动机并不算新款,它只是在老款迈锐宝XL发动机的基础上进行了一定改进。传动系统方面匹配的则是9挡手自一体变速箱。 虽然参数不算很漂亮,但是实际体验当中这台1.5T的发动机会让你惊喜,因为它的油门初段调教的非常灵敏,轻踏油门,就会有很好的动力输出,而且变速箱配合的也比较积极,显然这台车更愿意保持一个高转速,然后让你获得一个更好的动力体验。只是因为动力储备还是有限,所以它的后段加速能力表现一般,想要强烈推背感的话,还是比较难的。 实事求是的讲,迈锐宝XL的乘坐体验还是不错的,底盘的滤震效果较好,处理的很及时也很干脆,不会让人感觉到烦躁。而且得益于相对运动的调教风格,它的侧向支撑也很扎实,营造了较好的运动感,这种舒适与运动之间的平衡拿捏的比较恰当。 几个不太喜欢的地方: 一是由于油门初段调教的比较灵敏,所以他在低速时尤其是堵车时的动力响应就会显得比较窜,不太好控制。 二是刹车的初段制动力释放也比较急,脚感让人感觉不舒服,并且偏硬。 三是当发动机转速超过2500转时,随之而来的噪音会变得非常明显,影响驾驶质感。 总结一下,作为一台中型车,迈锐宝XL的性价比是很高的,空间和配置都属于主流水平,1.5T车型的动力够用,而且调教运动。只是在质感方面仍有欠缺,比如说内饰的质感以及驾驶的质感都还有进步的空间。所以如果预算有限,向往中型车,而又喜欢运动的用户,迈锐宝XL的1.5T车型是可以选择的。

    2021-02-13

    〢ヽ指尖繁華了誰的掌心215你落地价多少?

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.14良好

    低配车型换装了1.5T发动机之后,迈锐宝XL的竞争力瞬间有了较大的提升,如果市场优惠依然能够维持此前的幅度,那么不失为一个好选择。 迈锐宝XL在外形方面并没有太多的亮点,大气感营造的比较到位,整体风格比较圆润。内饰方面迈锐宝XL也采用了典型的美系车设计风格,对称造型的中控台设计一体感十足,但缺乏时尚感,整体风格比较老气。 配置方面迈锐宝XL的表现比较惨淡,低配车型甚至没有提供倒车影像功能,在2020年一款指导价超过15的车型依然是这样有一种对用户不太尊重的感觉。 空间方面迈锐宝XL的表现表现出色, 后排腿部空间充裕,中央地台隆起幅度也不算高,即便是后排满载三名乘客依然有不错的舒适性。而且后备箱的空间规整,装载能力表现表现好。 不过迈锐宝XL在隔音性能方面的表现有点不尽人意,风噪和胎噪在车内感知都比较明显,而且内饰用料并不好,异味比较大,比较影响车内的氛围。 动力方面,1.5T发动机对于迈锐宝XL来讲动力足够用,起步加速比较快,中后段加速时也有一定的动力储备,超车并不需要太多的提前量。匹配的9AT变速箱平顺性表现出色,加速时降档也比较积极,属于比较有驾驶乐趣的车型。 考虑到迈锐宝XL低配车型如今在优惠之后已经接近紧凑型轿车的价位段,所以如果多内饰要求不高的话是值得购买的。

    2020-11-16

    任君行RJX卖的太贵了现在,没人买的车型

    sky2.0t

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    3.79良好

    迈锐宝XL,美式中型轿车。官方定价18.49万,终端优惠不错,有4万元。购置税加车船税大概是1.3万,保险加上牌需要大约7千。算下来落地不用17万,合资中型轿车来讲价格确实很吸引。和君威比较过,动力两者不相上下。但是迈锐宝XL在空间,配置都有优势。迈锐宝XL多了自动泊车,包括并线辅助,车道偏离预警在内的安全辅助,有电动座椅记忆,电动天窗等。 空间很赞。车身高度1476m,170cm高度坐在司机位置,脑袋里车顶有两拳的距离。前排头部空间足够松动。轴距2829mm,在后排位置坐着,脑袋里车顶有一拳的距离,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排头部空间一般,被溜背的设计影响了。腿部空间就相当优秀了,腿脚可以随意伸展。车身宽度1854mm,车内横向空间一般,后排坐满三个大人会觉得有点拥挤,肩部空间不足。 内饰一般,这套内饰已经用了好就没有更新过。不过胜在够熟悉也好用。出风口够大,冷气也够强劲。夏天的时候开一会整个车就凉了,很不错。按键够大,手感也好,开车的时候手一指就可以完成控制指令。用起来还是很满意的。8英寸中控显示屏,尺寸不大但是车机很好用。菜单简单明了,系统也很流畅。体验感不错。 动力充足。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米。起步加速力一般。油门响应设置不是特别灵敏那种,脚踩油门动力不会急速喷涌而来,而是稳健的抬升。转速拉升涡轮介入之后,加速力就很好了,动力储备有充足的感觉。普通家用,高速巡航这个动力绰绰有余。大车流的路面要超车并线也没有难度。 前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂,配置17英寸大轮胎。悬挂调教偏硬朗,底盘对车身的支撑很好。中速下转弯车身姿态保持得不错,没有出现大大倾斜,轮胎有很好的抓地力紧贴着路面行驶,安全感满满。 缺点: 内饰毫无疑问是迈锐宝XL的缺点。内饰设计老化长时间没有更新。内饰用料普通,有不少硬质的塑料,内饰没有这个级别应有有质感。 后方视野不够好,主要是宽的后支柱影响了部分视线。侧窗比较小也对视野有影响。

    2021-03-13

    我要开奥迪A7L油耗怎么样?

    AAAAA136319151落地是15W多吧。。你是不是说得不是一个车型

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    3.71良好

    迈锐宝XL的优点有3个:1是性价比真的非常不错,不到15万的终端成交价就能获得一台合资B级车,这个性价比很少有竞品能够匹敌。2是2021款车型换回了四缸发动机,拥有比原来3缸发动机更好的平顺性以及震动表现,长期使用也更安心。3是迈锐宝XL的空间表现相比同级别的紧凑型车来说基本就是碾压。后排头部、腿部还是后备厢空间都可以说是非常充裕。 而缺点也有2个:1是新车的车内异味问题比较严重,整体的用料比较廉价。2是因为终端折扣很高,导致它在二手车市场的保值率比较低,出手时会比较心疼。

    2020-11-17

    点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    3.64良好

    迈锐宝XL的现款车型是已经中期改款过的,不仅颜值变高了,而且动力发生了质的改变,2.0T 9AT的动力总成与凯迪拉克的多款产品一致,只是调校略有区别,这就大大提升迈锐宝XL的性价比,10几万的车可以享受到30多万甚至更贵的豪华车的动力。由于发动机的改变,所以感受也从之前的家用变得更富激情,满足日常代步的同时也有资本让你放纵下。不过低配车型有有一段时间换装了三缸发动机,这就让迈锐宝XL的销量一落千丈,好在现在又改回来了。另外,迈锐宝XL的油耗不是特别理想,工信部给的是7L左右,但其实市区基本在10L左右,高速8L左右,这点对于家用来说真的不怎么样。另外,迈锐宝XL的内饰质感太差了,不知道未来换代的时候会不会换一下。总体来说,如果是注重性价比和动力的用户,迈锐宝XL的确是个不错的选择。

    2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版 图 02020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版 图 0
    2020-11-15

    致曾经的少年天天内饰内饰,人家这内饰拿过国际奖的,简约,实用

    Seminars20t夏天5.6,冬天6.1😊

    点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    3.43良好

    迈锐宝xl,先说说槽点,新车异味过大;内饰的设计感还是不足;内饰风格几年不换,太陈旧;后排突起这个是硬伤,人一多就难受了。 空间表现还可以,一家三口人日常出行没啥问题,外出旅游超大得后备箱也可以完美的解决“行李”这个大麻烦,毕竟4933的车长和2829的轴距可不是这么简单的!座椅放倒后睡个午觉也是小菜一碟。但是难就难在迈锐宝XL的后排地台突起,后排三人乘坐的时候坐实有点难受。 2.0T的发动机动力够用,9AT的变速箱,日常行驶流畅,几乎没有什么顿挫感,整体干净利索,尤其是跑高速的时候那种感觉!就像一头被驯服的野马,跑起来十分的狂野与柔顺。不过底盘高级感还是有些欠缺,偏硬的悬挂调教导致在应对大颠簸震动时有些生硬。 内饰设计陈旧,有点跟时代脱节,另外塑料感还是太强,不过一分价钱一分货,迈锐宝xl现在才卖多少?性价比是它最大的优点。

    2020-12-02

    清欢故里这个价格,你再对比下同价位的车

    工地迪厅go红蝶做个底盘

    番茄4327298810786861后排凸起?兄弟,你在搞笑么……

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.07优秀

    外观:正面给我感觉两个字犀利 侧面时下流行的大溜背造型显得更运动 17寸轮毂近5米车身非常给力 后面尾灯是亮点也是区别和之前款型迈锐宝的明显标志辨识度很高。 内室:吐槽较多 但我觉得见过日系车的都不会说它有什么问题 可廉价感还是有的多是塑料较多细节粗糙导致的 个人能接受见仁见智吧 配置:一键启动 自动天窗 胎压显示 自动巡航 无钥匙进入等等基本常用的都带没问题 空间:没什么好说的吧 5米的车身 2.8米的轴距后排无压力 值得一提的后排放倒太牛了 加个垫子就是床了 你们懂 后备箱空间很大 。 操控+动力:1.5T涡轮增压 177匹马力 百公里10秒以内 先吐槽抵挡有顿挫。不建议超速驾驶但我试过120以后加速 依然还是很充足这个可能跟9AT的变速箱有关系 非常好 让我有驾驶的感觉甚至可以说爱上驾驶 真的是这样。要是2.0T不得上天啊?哈哈 但在某视频看到说这车极限驾驶的情况侧倾较大 驾驶员坐在座位上都很难 只是听说 舒适性:空间大舒适性就更好一点这一点没问题 座椅软硬适中 储物空间很便利这也提升了舒适感。 总结:新提的车 之前也是老司机驾龄15年了 牌子不如主流的但车超值 内室不豪华但实用 外观不是特别出众但很犀利后尾灯辨识度很高很漂亮 机械部分比之前3缸的就不用说了吧 1.5T 加9AT变速箱有驾驶感 还是那句话这辆车让我爱上驾驶。

    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
    2021-01-11

    二年期206760862落地多少,需要加装什么套餐吗,过完年想搞一辆

    逆流成河123297900你是怎么做到裸车十一万多的。 厉害厉害。

    夏色670真的这么便宜么

    点评车型: 2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版

    3.83良好

    油耗:市区正常开空调10-11个,高速特别省,定速巡航120平均油耗6个左右,本人目前开了30000多公里,25000以上都是市区,高速很少,油耗可以接受 动力:1.5T市区感觉够用了,只要肯踩油,超车起步都一点压力没有 舒适度:真皮座椅带,座椅加热,电动调节,该有的基础配置一个都不少,减震这个级别我感觉够用了,轮胎是固特异的耐磨程度相当不错,目前30000多公里几乎没什么明显的磨损痕迹,后排靠背放倒以后可以做到纯平,一个人晚上躺着睡觉没问题…… 优点:外观是最吸引我的,喜欢这种溜被车的造型,4.9米的车身长度同级别中属上级,动力170马力家用车上等…… 缺点:其实最不能接受的缺点就是内饰,还是感觉同级别里太low了,过于简单了……

    2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 02017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 0
    2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 12017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 1
    2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 22017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 2
    2017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 32017款迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版 图 3
    2021-10-13

    英文名王德发锐驰,定速巡航?

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.36优秀

    外观完美,内饰材料差,有点灰尘看着太掉价了。配置很满意了,就是USB接口太少了。空间大是大,但后备箱太长了,再移一点给后座就完美了。操控和动力没的说OK的。减速停车顿挫有点明显。舒适性这价格可以了吧。油耗方面对我这职业货车司机来说不错,高速五个左右,一般跑一百一二。城市在成都市区跑八点几,正常行驶状态都在五十多迈。比较满意,就是现今的95号有点贵。B柱电流声很烦人,希望后期能有处理方法。汽车胎噪声很大

    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
    2021-05-09

    奇幻男人我是A柱高音喇叭电流,4S店售后说要拆车,不然修不了,然后我就投诉了,服务态度倒是挺好,但是问题解决不了,说是下半年工程师出软件升级方案。不是到是不是拖延时间!

    四川本兮组团,不行就等明年改版

    流浪人126895097准备入手了,一看毛病这么多又犹豫了

    点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.21优秀

    这是我购买的人生的第二台车,当时在购买的时候也看了很多车,他们都建议我买SUV,毕竟地盘高。我们老家山路多嘛,我还是没有听他们的,我还是比较喜欢轿车,因为我第一台车也是轿车,但是轿车的品牌太多了。我也不知道怎么选择,我也去了很多4S店,也看了很多车,雅阁,凯美瑞,大众,蒙迪欧,君威,,迈锐宝XL,天籁,索拉塔……我都中合的对比一下,我还是选择了迈锐宝XL,当时他们不建议我买这款车,他们都说这车油耗高,内饰差,车标不好,什么姨妈巾,医院的符号,真的,说了很多关于这款车的不好。 我自己和我老婆商量,我爸妈说,买自己喜欢的,不要听别人的,我们出门的时候,自己去了雪佛兰4S店,直接选择了迈锐宝XL550T,当天看车,当天试驾了一下,感觉真的很不错,比较它是2.0的241匹马,9at手自一体的变速箱,提速带劲,超车随随便便的,然后我们就在和销售谈价格,在2个小时的谈论下,最终以15.32的裸车价,上路下来18.8,签了合同。 购买后,自己就上上班开下,休息的时候也出去转转,开了5000公里就首保了,首保之前。在城市道路跑,100㎞的油耗在8.5,城市道路红绿灯多,走走停停,刚刚起步又要刹车了,这样很费油的。所以说油耗有点高。 我现在回家了,100㎞的油耗6.3L,还真不错,油耗也低了,这款车整体不错,外观时尚感十足,双Y的尾灯,双排气筒,马牌轮胎。 好多都议论这款车内饰差,我觉得还行,我再以的动力,油耗,内饰还能接受 目前车子行驶了7144㎞,平均油耗6.7,动力给力

    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 02019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 0
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 12019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 1
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 22019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 2
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 32019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 3
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 42019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 4
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 52019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 5
    2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 62019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 6
    2021-01-15

    胡荣贵壹切16.3万的样子

    朋朋6210平均时速84你这高速开的真快啊

    手握买菜宝裸车15.32 ,落地在17.5左右啊,怎么到18.8了啊

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.9优秀

    1.5T,动力空间还是外形都蛮好的,至于油耗,现在还没开到100公里,暂时还不太准。价格方面首付7万,贷款三年反正办下来14个多。有人说偏贵,其实在你心里价位就可以了。送的东西还是那几样,14万能买个合资B级车,已经很不错了。除了这个车机之外,各个方面还满意的。反正要颜值有颜值,要空间有空间。蛮适合年轻人的,还有一点,这个车的视线有点不太好,他的a柱做工太扎实了,又宽又厚,导致了视线不算太好,里面的话还是塑料偏多,毕竟14万。我同事的蒙迪欧倒是不错,价格也高。反正一分价钱一分货,喜欢的怎么别人喷也喜欢,反正在自己有条件的话就上2.0T,家里一般家庭的话1.5T足够了,车子毕竟是一个消耗品嘛,不管别人怎么说。还是选一个自己喜欢的车,不论什么品牌的都可以的,毕竟他是要跟随你好几年的战马。自己喜欢最重要。

    2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
    2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 12022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 1
    2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 22022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 2
    2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 32022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 3
    2022-09-07

    青铜小伙贷款是免息吗?

    用户8709182601312兄弟是1.5T的中配是吧,常州哪家4S?

    懂车帝看车真牛逼2.0有可变缸技术,如果距离长点的省道,2.0比1.5省油的,,,

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.86良好

    前面俊俏,有朝气,有冲击力,腰线流畅,有力,溜背骚气,翘臀性感,尾灯漂亮独特。内饰简素简洁,用料较差,贮物空间丰富,配置较厚道,但没有倒车影像不应该。新车味道较大,做工粗糙,接车时,发现保险杠左边下包围缝细较大,不均匀,当时还为是不是事故车有争论,螺丝生锈。用车四天后,发现右翼子板靠车轮的底边漆面异常,4s店销售解释为做工问题,不是因事故而做过漆面,这让人满是狐疑,忧虑买到事故车,希望不是,希望通用好好抓抓品控和细希,希望小宝不会让人失望,希望车友们用车愉快!

    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 12021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 1
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 22021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 2
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 32021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 3
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 42021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 4
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 52021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 5
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 62021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 6
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 72021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 7
    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 82021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 8
    2021-09-30

    杳杳鼓琴人落地多少钱

    用户8007530006251都是濮阳的兄弟准备买

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.2优秀

    外观非常喜欢。内饰差点意思但是主要扣分是因为硬塑料太多,不过这个价格也完全理解,机械转速表和机械档把蛮中意的,车子还是机械部分多些感觉好一些。配置低配够用了。空间都给了后备箱,暂时不会带人没什么感觉。驾驶感受因为尺寸所以略微需要多注意,但是行驶质感绝对超过同价位紧凑型车

    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 12022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 1
    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 22022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 2
    2022-07-02

    HAHA然落地多少啊

    把橘子揍哭车友圈少见的灰色呀,我刷了好多条终于看见灰色的了,帅气

    春风乍起826这轮毂,和中网怎么弄得?

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.57优秀

    这也是我人生中第一辆车,看了名爵6,比亚迪秦,菲斯塔,伊兰特,最后还是选择了迈锐宝,订车也没那么复杂,他要14.6落地,我说14.3,她没犹豫就答应了,我顿时觉得还是喊高了。外观是真tm好看,就是感觉车机和有些有些功能比较简单,内饰我倒觉得还可以,没他们说得那么难看,我也没开过其他车,就感觉车内塑料感挺强的,其他车不知道是不是这样,动力这个也没得说,1.5的完全够我用了,脚一点动力就上来了,什么操作感我也不太懂,反正开起来挺舒服的,车长空间大,就是油耗现在特别高,在市区能到14去,跑了一趟高速,最低6.3,回市区看着都肉疼,啥时候油耗才能下来呀,加满油跑了400km就没了,买的灰色的,看见人家的黑色,感觉还要好看,照片我也忘了拍,随便放两张人家的看看吧,我买的灰色滴

    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 12021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 1
    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 22021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 2
    2021-08-27

    陈秋宇c重庆哪家买的

    我叫刘某我草,少打了一万,裸车价应该是12.9,落地14.3

    少昜这个价格可以了

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.71优秀

    【提车价格】 当时贷款落地14.9,这个价格我觉得已经摸到底了估计,如果在上海的话估计14就能拿下 【驾驶感受】 油门窜,刹车硬,座椅舒服包裹性挺好 【动力表现】 虽然是1.5t只有169马力250牛米,数据表现一般,但是路上想超车还是很轻松的,家用代步完完全全够用了 【最不满意】 很多人觉得内饰丑,其实挺好看的就是中控用料材质差了点,当然这个价位这个尺寸还要什么自行车🚲 【油耗】 目前20000公里,综合油耗6毛,百公里7.5L 【保养】 在外面小保养一次400块钱左右,我一般都是开到8000公里换机油 【空间表现】 我们家最高也175cm空间绝对的可以,后备箱空间很满意 【最满意】 外观,外观,外观,这个车早几年就喜欢,现在优惠大正好满足自己的喜欢😘!

    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 12021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 1
    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 22021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 2
    2022-03-14

    马文99不错不错

    阳哥灬来了真帅

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。