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    迈锐宝XL2023款Redline 2.0T 锐动版值得买吗_迈锐宝XL怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1304人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.90
    • 外观
    • 4.46
    • 4.23
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.83
    • 配置
    • 3.47
    • 3.72
    • 空间
    • 4.03
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.84
    • 操控
    • 4.11
    • 3.86
    • 动力
    • 4.09
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.1优秀

    之前开的是轩逸经典2020年买的,今年结婚又要有孩子了,因此想换个B级车,我注重的是动力和外观以及安全性,预算20万以内。之前除了韩系法系以及国产外,所有的主流B级别车都看了,君越够大气,但是大连屏幕和怀档劝退,蒙迪欧也是,迈腾被双离合劝退,新款雅阁太丑了无法接受,天籁2.0t轮胎太薄,最后本来要定亚洲龙2.5燃油,但是感觉太软了,差点意思,后来是在无意间进入了雪佛兰店,看到了迈锐宝xl黑色2.0t顶配,说实话当时我都不知道有这个车,因为大连路上很少有,也没试驾,但是外观,轮毅,以及简单的内饰(档把),很对我胃口,因此开始在懂车帝上研究,有的说油耗大,但我个人不太在意油耗,我是几乎纯市内代步,动力强油耗肯定大,后来带着老婆来看了一下,我老婆不懂车,就觉得外观很好,看起来很大气,销售说话也很实在而且太低很好,是所有品牌4s店里唯一一个我看完车后没再打电话催我看车的店,因此直接交定金了。2.0黑色锐动,因为不喜欢乱七八糟的辅助功能,也不会用,因为之前的轩逸上什么都没有,我也就用蓝牙听歌,对我来说有个倒车影像就行,定速巡航我都没用过,贷款五年一年还清,车15.3万,利息一年4140,一年后全部还清,这样算下来15.7万,然后送我4000保养券,然后正在申请4000政府补贴,目前还没下来,当时跟我说争取弄到2023年10月后的车,因为库存车太多,然后意外的是我提到了2024年3.22号出产的车,4月2号车到了大连4月3号提的车,销售都说很诧异,因为都说这个车要停产了,我也感觉挺有缘分,因为我3.23日结的婚。目前开了十来天,动力挺好,绝对有推背感,油耗目前开了不到300公里,纯市内,早晚高峰快11个,晚上自己开的时候7.2,帅气是真的,我觉得这个价格很合适了,车就是个代步的工具,花自己的钱,买个喜欢的就行。

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    2024-04-11

    马文99我开过奥迪的双离合感觉开的很爽啊,比通用的AT好多了,为什么劝退

    章昊霖咋说呢,有了孩子为啥买迈锐宝,不是没孩子的时候或者没结婚的时候买吗,说是B级车,后排太憋屈了

    superdark迈锐宝?屌丝三宝。 这车最大的问题就是空间,连新速腾都比不过,好意思叫b级车?

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.2优秀

    某个周五,一时兴起,拉着两个小伙伴去汽博看车。 展厅的Malibu给人一种低调、有力量的感觉。 1、坐进去,舒服,前后排都很舒服,前排很惊喜,主副驾驶居然有腰部电动调节(后面证明,主驾虽然调节有限🤔) 2、后排中间隆起不高,也给了我惊喜,但后排中间坐人应该不怎么舒服,头部ye没有倚靠,其余两个位置我(178cm、80kg)坐着很舒服,老丈应该会满意 3、后备箱空间大,很nice,但是高度差强人意,没有想象中那么高 周五看车,周六试驾,试驾完直接交定金。🤣 自己也喜欢车,已经看过好多车(网上), 本来计划是suv的,而且时间上也没这么赶;但是感觉来咯,没挡住,毕竟LSY➕9AT,搭配优秀底盘,嗯,就是这个味儿。 其实,国产考虑过,但都是双离合,有点怕,而且同事的三代h61.5t我也开过好几次,涡轮迟滞一言难尽,奇瑞没来得及看,错过了国产最强机头,遗憾了。 去了一趟四姑娘山再回来上户,😄

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    2023-11-26

    网隐美男子哦豁,首保过后感觉换挡顿错了

    尚可555这销量不及凯美瑞的零头,除了内饰简陋点,其它没毛病,为何这么好的车没人买,

    尊贵的电瓶车车主a刚从4店出来,他说锐动最低15.7可以吗

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.6优秀

    外观帅气,内饰其实我能接受,就觉得比较简约挺好。买了锐动的,回来准备加个锁车升窗折叠后视镜模块然后卤素灯改个LED灯泡就OK了,其他配置我都不需要。 预算15-20的,德系看了速腾、迈腾;拒绝日货;韩系无感;最后在法系和美系之间纠结。看了蒙丢丢的豪华版和至尊版,看了别克的新君威君越,看了标志508l和雪铁龙凡尔赛 其实508l底盘无懈可击,就是价格适中不让步 ;君越带了48v轻混但是不符合我的驾驶习惯,就感觉开着很不舒服,所以不考虑了;君威没有2.0的试驾车,没去试驾了后来;蒙迪欧驾驶感受很好,虽然2500转才涡轮介入,前段提速要楞个1秒左右,但很有安全感,非常沉稳,空间超级超级大但是担心带鱼屏坏,全系2.0t加92号有油也很吸引人,但最后还是考虑性价比。总的来说,蒙丢丢2.0豪华、标志508l都很不错,最后的最后,还是萝卜青菜各有所爱~ 希望我最后做决定的玛丽布MALIBU不要把我抛弃在路上,4s店说我这个2023年9月的车型不会再有燃油模块问题了,就算有也会给我免费换。 同样是2.0t lsy发动机+9at变速箱,迈锐宝xl和君越的底盘调校完全不一样,驾驶感受也不同,所以买车和买衣服一样,不能只在外面看,必须要亲自试驾才能选择到适合自己的。

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    2023-10-05

    Rebelsummer底盘很硬吗?

    其实丶我想逃大灯换的灯泡?

    我有一个问题 为什么我感觉跑高速有时候方向盘飘 是因为路面不平吗?

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    3.8良好

    雪佛兰迈锐宝,是我人生第一台车,也是家里第一台车。之前家住小巷子里没有车位加上小城市一直都没有买车,买了小区有位置了加上工作那么多年了是要买一台车的,有了车之后确实生活质量提高了,带父母回村方便了,刮风下雨也不用苦哈哈骑电驴了,很爽。但如果回到买车那个时候可能就不会买迈锐宝了,可能买科鲁泽之类七八万落地的a级车了(平时都是自己在开),个人更看重车的工具属性而且经济比较紧张,但父母更喜欢又大又长的车,最后决定咬咬牙贷款买了。买都买了,2.0开起来也确实比较爽,不能说后悔。 【提车价格】 本地没有4s店,通过外地4s店的本地销售买的,二月还是三月的车。发票上裸车价13.98万,落地16.5万不知道给销售赚了多少。自己银行贷款4万还一年利息800,店里送了底盘装甲发动机护板和一些不值钱的小玩意。广西买车是比较贵但又没有时间和精力去外地买,老有人评论说我买贵了,我肯定知道自己买贵了,假如按照你们说的去便宜的地方买15个能落地,去的时候买车票路费得一千吧?开回来1800公里油费高速过路费得2000吧?弄完所有东西路上得住个几天也得一千块住宿费吧?请假我今年年假还没用准备年底可以抵扣拿钱五天又有个五六千了,来回还要折腾身心俱疲我还没怎么开过车还得带我爸一起去两个人开销都不止差价了!还折腾!有一些人就是硬抬杠,地区差异啊! 【驾驶感受】 买迈锐宝xl看重的就是驾驶上的体验,我除了驾照的时候开过两个月车就没开过别的车了,但我爸开过不少,他评价是比很多车都好开。 【油耗】 开了3800km,高速7L,城区11-14L,按照公里数和加油量算平均下来10升出头,两个不同驾驶风格的人开城区内差别比较大。 【最不满意】 没有座椅通风在南方很难受不知道后续可以自己加装不。车机比较难用反应有一些慢,但一般都不用车机自身功能也就蓝牙放个歌而已,后面买个安卓车机盒子试试。内饰见仁见智吧,我觉得实体按钮挺好用的,屏幕也比较清楚。

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    2023-12-21

    丿折得一枝香在手裸车14落地咋16.5

    用户293041532.0锐动吗,这玩意全款落地多少钱啊,优惠多少啊,我后天去4s店看

    游探送的4S保养机油不好,用好点的机油会省油有劲

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.57优秀

    外观:迈锐宝xl的外观在这个价位我觉得是无可挑剔的,当然外观方面见仁见智萝卜白菜,各有所爱,总体来说我是非常满意的。 配置:九档手自一体加2.0t的lsy发动机,在我平时的用车过程中动力很足车很跟脚,超车的时候不会担心动力不上去,变速箱据说会有顿挫感,但是我一般开高速并且用车时间不到一年暂时还没有感觉到,运动模式感觉就是提升了发动机最低转速增强了方向盘的阻尼感和一般模式差别不大。 空间:这点我很满意毕竟是b级车我裸足182前后排都坐过还是挺宽敞的,我女朋友173坐副驾她评价也是比较宽敞,当然我的车要么就是我一个人开要么就带我女朋友满载情况比较少,唯一一次满载的时候我看我朋友们在后排也坐的不紧凑感觉应该还行。 内饰:这估计是大家诟病比较多的一点,我是99年生人还是个小伙,但我是比较喜欢机械按键的,中控大屏挺流畅的没有无线carplay略显遗憾,智能化方面与很多国产车都没法比这点不可否认,当然我买这个车最重要的点还是动力配置、尺寸、外观,在吐槽一句没有锁车升窗多少是有点不人性化了。 油耗:因为工作地点我开车都是跑高速,市区用车的情况很少,目前来说高速情况下我平均就是6-7个油,市区我只能给大家一个参考值了我平均在11-13个(我这里市区路况不太好,堵车很普遍)。 操纵:这一点我觉得很不错,车不飘(我这边高速桥多横风大,在这种情况下我也觉得车比较稳),转向我觉得很准,方向盘有点偏重但我比较喜欢这种感觉(运动模式的阻尼感我就有点接受不了了)。 提车价格:裸车135900,购置税1.3w多1.4w不到具体我记不得了,第一年保险我花了6000,大概就这么多。 总之就目前而言我很满意,用车马上一点也没遇见什么小毛病。 没怎么照过自己的车图都是凑的。

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    2024-05-16

    周浙真便宜啊 我21年买的1.5都快小16

    海森堡和平克曼时速120的时候 转速是多少转啊?

    已被绿就是内饰丑了点

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    3.79良好

    【购车经历】 24年4月3日提车迈锐宝,本人24,22年考完驾照买了个二手八代老思域练手,最近感觉该换了,在网上关注了很久迈锐宝感觉这车除了总被人诟病的内饰有点落后,整体性价比还是挺高的反正我也不太在乎内饰,去谈了4次定下来的,2.0锐动贷10w裸车12.5w落地14.3w,送记录仪护板脚垫等那些基本的东西,价格基本到我预期了就不再磨了。 啥时候停产是不知道反正现在还没停,24年3月的车嘎嘎新表显8公里纯纯上板下板就到我手了,外观没的说,提回来趁着清明假期去改了个灯,估计买2.0低配的没有不改灯的吧毕竟卤素太low了??多9000上中配又没啥必要,改灯花了我3000多大洋新车给整点好的上了个欧司朗黄金眼+激光炮,一分价钱一分货近光嘎嘎亮远光主要是射程远亮度中规中矩。 【动力表现】 起步略有延迟,后续提速非常快,上坡也是怎么踩怎么有,上坡踩到7080感觉动力还是源源不断在我这种坡多的地方真是非常友好,缺点就是低速换挡顿挫,堵车有点难受就感觉一直在被追尾??磨合磨合首保之后看看有没有改善。 【空间表现】 空间后排空间足够,我179坐后面跷二郎腿也不挤反正,况且我后排一般也不坐人,后备箱也挺深。前两天有人在我这评论说我这车除了快还有啥好的,还没他速腾空间大,只能说道不同不相为谋,我就是比你快,别拿A级碰瓷我?? 内饰方面,可能是看老思域习惯了,感觉这内饰挺好的哈哈哈实体按键更方便看着更得劲,有些车那种大连屏反而没啥感觉。还有黑色确实不耐脏,放几天就一层灰一按一个手印,油耗目前10.3才开了一周多还不太准,后续还有什么感受再一块补。上面是24年4月提车点错了。

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    2024-04-14

    眼神不是神丶这个时候提迈锐宝好比49年入国军,确实真爱了,

    用户1403272990897我21年提迈锐宝1.5锐动的裸车12.4w落地15个了,被坑了

    余生有你SY贵了吧,去年帮朋友提的库存锐智15.3分期,我1年前买的锐智23年12月的分期17.2

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    3.71良好

    【动力表现】 很满意,带来的推背感爽。 【最不满意】 内饰中规中矩,只能用我喜欢的一面把它掩盖了 【购车经历】 从外地回老家购买的车,销售员也是磨磨唧唧。 【提车价格】 锐动2.0T 23款的 全部下来15.4 价格也还好吧。 【驾驶感受】 只有开启运动模式我才觉得像是一头猛兽。 【油耗】 我上班市区,上班3㎞。油耗不开空调能干到15多,开了空调20个不止。 高速肯定是可以的,最低的时候开到5.2个油。 【保养】 保养目前我是送的,但是以后自费的话需要600多一次,也是挺贵的。换个机油三芯。确实太贵了。 其实最主要的吧,就是我相中了2.0的动力和价格,当然也必须得接受它的油耗和内饰,否则就不会选择它了。

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    2024-01-10

    上进的精灵2W15个油是咋开的

    花生瓜子温泉浴这天气,3公里,15个油,可以了。我这些天下班接小孩,3公里,12-15个油,看堵车情况。隔壁红旗6公里,17个油,平均20速度。

    温柔北镇6R5也算是值了,毕竟同级别的车他最便宜,省下的钱充油卡也够跑个一年半载的了。

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.7优秀

    驾驶证拿了七年了,一直没买车,外地工作几年了手里也有点积蓄。原本因为工作的地方和住处就几公里,对车的需求不大,但是为了逢年过节一家人出行方便,去4S店看的车。 苏州这边4S店价格谈不下来,意外听说上海的车价便宜一些,10月24号去上海4S店,25号交定金。 11月5号晚上4S销售说车到店了,7号和朋友一起去店里交钱提车,六七年没碰车了,都不会开了,让朋友开回苏州,自己再慢慢摸索。 半年时间过去,现在开了四千多公里,总算熟练些了,还好没有出现大的事故,目前为止就发生过两次小事故,一次是倒车的时候剐蹭了临车,陪了200元了事,另一次是开车的时候分神了,右侧轮毂蹭马路牙子上了,把轮毂蹭花了,这个月底打算去4S店进行首保。

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    2024-05-08

    展翔先森你好 多钱落地的

    坂上之云5锐智帮顶!

    ThorMikaelson好车帮顶

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.6优秀

    【提车日期】2023年5月16日 【提车价格】 具体发票价格忘记了,落地价格15.7 发票开完了,告诉我低开了,应该是为了冲业绩提前出库了,所以发票低开了 另外因为通用应该考核的车子上交强险作为业绩的,4s应该是为了冲3月业绩,3月31日就给车子上了交强险了,这点新购车的,一定要跟4s确认清楚 【动力表现】 基本没开过运动模式,一直普通模式,高速上120多速度想超车给油门还能有动力,底盘很稳定,跑高速很舒服 方向盘指向性精准 刹车比较高,堵车的时候一直放在刹车上容易抽筋 底盘支撑性足够,有一次拐小弯道,速度比较快,后轮打滑,esp马上介入稳住车身操控上没问题 【空间表现】 毕竟是个B级车,空间还是足够实用的 【油耗】 目前行驶9000公里,平均油耗8.4,经常走石家庄二环和三环,对于一台1.0T的车子,油耗可以接受 【最不满意】 雨刮下盖板左边不贴合了,但是右边有大概两到三厘米的划痕,售后就不予更换了,最后自己拿玻璃胶粘了一下 还有就是估计装配没有那么细,现在副驾驶门板异响

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    2023-10-10

    善良的黑帝斯雪佛兰老毛病了,门子异响,刹车高,踩久了,就抽筋。科帕奇就这个毛病

    用户59329330970大哥,多少落地的?分期了吗

    曦月185336756迈锐宝有1.0t的版本吗,最低就1.3吧

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.71优秀

    这款车首先是外观,那肯定是无可挑剔的,本来选择这款车就是因为他的外观长得非常的帅气,非常的喜欢这款黑武士。本来这个价格是想去提速腾的,但是家里人比对完以后还是选择了这个后排空间更大的迈锐宝XL,提示我2.0T的动力是没得说的,包括在高速上的超车油门,随叫随到,只要你想超车一脚油门就能超过去。网上很多的评论都说内饰非常的丑陋,说实话,我看了很多辆车,并没有觉得内饰有什么丑陋的,跟别的车,我感觉也看不出来啥区别,确实座椅的话是没有那种大沙发的那种舒适感的总体来说,我还是非常喜欢这个车的。用车成本的还可以,油耗综合9.5个。高速5.6个市区10个,并不是很费油。 【驾驶感受】 驾驶的话很舒服,换挡顿挫也不是很明显,就是油门太灵活了,买回来到现在没踩到底过。

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    2024-04-28

    展翔先森哪买的 多钱落地

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    3.29良好

    这得多亏了新能源的蓬勃发展,要不然能等到今天迈锐宝这个价?之前它都是18万多的,现在直降6万,真捡到宝了。我选择运动版的原因,就是觉得相比普通版的迈锐宝,它多了几分灵动,青春时尚感。至于内饰的设计,它和同级车没啥太大区别的,软包有用,但塑料用的也多,而且刚提车那会儿车里粉尘多,不知道的还以为是库存车呢。除此以外它动力挺强,还不得以前油车叫它“油霸”,原来它除了油耗高的毛病外,还是有动力强的这份优点在的。前后段动力的衔接上也比之前流畅稳定了一些

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    2024-06-29

    魔法湖泊tTq快三年了,每次下车,都要回头看几眼

    用户6699254227730多少钱一帖?

    能坐车就别走了据说,现在五折

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.29优秀

    车子外观很靓,外观是我最钟意的,黑武士之灵,帅呆了。动力十足,动力不用说了,2.0T随叫随到,操控也可以,油耗跟动力是相匹配的,肯定比三大妈是高一丢丢。内饰个人能接受,内饰方面我觉得按键这种我很喜欢也没觉得很丑,就是塑料感有点多,不过价钱在那摆着呢。中控台没有放手机的地方,这个是个败笔,这些细节能更改就好了。没有大屏,但是谁在路上开车一直盯着大屏看呢?高速上油耗低,平常稍微高点,毕竟车型车重在那摆着。外观动力,对于年轻人来说,这车就很可以啊。最后就是萝卜青菜各有所爱,这个年龄段,选择自己喜欢的,不留遗憾。另外就是4S店相对少一点,所以看自己所在区域4S店远近啊,不然保养一次有点麻烦。。。真实感受,供参考。

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    2024-05-19

    正能量露珠yH1这个车有没有棕色内饰?

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4优秀

    还可以,动力很猛,,内饰稍微差了一点,配置不错,看着很舒服,反正动力没得说,就是偶尔会有异响,油耗稍微有点高,不过爽就完事了。就不多说了。

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    2023-12-25

    人间废物970你加满一箱油多少钱?

    用户6191264551985全部下来多少钱

    ThorMikaelson好车帮顶

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.9优秀

    看车看了一年多,迈锐宝是在我预算内性价比最高的一款车,不管是动力颜值,都比较符合我的预期,当然也有大家吐槽的地方,内饰我感觉还可以不是不能接受,油耗的话毕竟2.0这也能接受。最后问一下贴太阳膜有什么推荐的吗,预算1k,大佬们拉下车友群 价格是9月份车展定的,加上利息也15.1了,分期五年,上海那边可能便宜两三千,加来回费用后期服务啥的也差不多,所以本地趁着价格低就提了

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    2023-09-27

    开着马里布去遛弯预算1K的话,推荐美基或者强生,某宝某东都有旗舰店

    用户17608830济南那个店买的

    马文99新晋车主

    点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐动版

    4.4优秀

    动力没得说。外观大气。黑武士看着就霸气。内饰一般,能够接受。车辆操纵感觉比较满意。唯一不满意的地方就是发动机底盘没有装装甲,不知道为什么?不过我和销售提的装装甲塔给我底盘全部装甲喷涂了一遍,但是我还是要装一个钢板。我的车虽然是2.0的低配版,但是该有的配置一个不差。选了好多家,我感觉性价比是最高的一种车型,毕竟就是个代步车。

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    2023-08-08

    clcuas是库存车还是23年生产的呀

    丢了幸福的橥落地多少钱

    头条用户裸车13.98,怎么做到总价15.2,不包括保险吗??

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。