迈锐宝XL2021款Redline 550T 自动锐联版外观时尚值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.21分“优秀”

从21款迈锐宝上市就开始关注这车，一直在做全方位的攻略，看车评人说车，看车友圈聊车，看论坛侃车。 本人生活在海南，把三亚和海口的四儿子店都跑很多遍了，价格谈了一次又一次，落地17.9，真心不满意，努力了还是谈不下来。可能这小岛就是比较傲娇吧，听说三家都是一个老板，于是开始了解异地购车，从离得最近的广州开始，价格聊到17.2左右，加上来回的开销，得17.5了；于是又往远了看，老巢上海！同样也是找了很多家，聊了很多销售，最终与一个销售聊的很投机，价格聊到16.8，二话没说，直接线上交了定金，没过几天就飞过去验车提车，前后满共就在上海停了两天，好在很幸运，一切都很顺利，爱车也是很健康。路程太远了，我就没自驾回来，找了物流公司，板车运到海口。总体下来，各项费用加在一起，到海口实际落地没到17.3。两天干啥你能赚6000块钱呢？主要是我年轻，也不怕折腾。（其实就是兜里没钱，想省钱。） 好，说完了我的购车经历，聊聊这辆车吧。目前开了一周了，500多公里，一大半是在市区跑。 第一，外观。不论是什么颜色，车身线条比例都很年轻运动，个人觉得黑色酷一些，后期上完牌要去轻改一下的，定位就是年轻运动轿车，满分！ 第二，内饰。这都是老生常谈了，其实真正爱的人会发现还好，真的，很实用的设计，要是扯上运动或是高端，那确实不沾边，这也让黑大宝的人逮了个正着，反正我个人是觉得没那么丑，实际看上去反而还觉得有那么一点喜欢，这可能就是真爱吧。 第三，配置。其实一开始我是看低配的，中配我觉得让我选择的最重要一点就是这个倒车影像了，没它还真不方便，其次是LED灯，这个没有对比就没有伤害，你会发现真的香，特别像我近视的人，晚上开车亮一些开车会更加自信。最后就是仪表盘，看上去高端了一些，让这个车不会太掉价，还有一些其他的相对来讲就不是很突出了。 第四，空间。我本人身高183，可能你就明白我给低分的原因了吧？前排座位调好，后排也就刚刚好吧，感觉有点尴尬，后排中间直接顶头，说中级车还是有点打脸的，但家用还是足够的，毕竟还是不输紧凑车的一个空间，也是黑粉的一个槽点了，真爱无视。 第五，操控。从这一刻，大宝直起腰了，简直是旋转跳跃我不停歇啊，有木有？运动轿车操控还能让你挑毛病？你在想什么，我不知道你们是不是扛着车走的，反正有车我不正常开，就是玩儿~哈哈哈，开个玩笑，说真的这个车试驾的时候跟现在到手了，我都喜欢去感受它的操控，变道超车，急转弯，你会感觉你特别有自信，稳如老狗。 第六，动力。现在大宝直接站起来了吧，按着一帮小蝼蚁爆锤有木有？还是那句话，如果这车拿来买菜，那太贵了；拿来接客户谈生意，那太便宜了；拿来当玩具，那太合适了！很多车友买回来竟然在刻意的刷油耗，晒谁的油耗低，我觉得大宝要哭了，真的。动力可以不用，但一定要有是吗？好吧，我的观点是动力一定要有，不用干脆就别要了，哈哈哈。买来是陪你战斗的好吗？是陪你玩儿的好吗？是让你明白速度与激情好吗？只要有机会我就要傲视群雄，蹦掉一个算一个，别问为啥，因为我年轻啊，大宝也年轻啊。盘它就对了！ 第七，舒适性。槽点之三，运动轿车要扯舒适性，你仿佛和一个百米世冠不聊爆发力，而是扯长跑，聊耐力。圈子不同别硬闯，定位不同，偏向就不同，你要的全能王这个价位真没有，请别在这里黑我大宝，真挺搞笑的。但其实也没有说舒适性那么差，一样也是对比来说比日系大沙发舒适性会相对来说差一些，但是家用也是没问题的，毕竟又不是让你坐的石板凳。不用纠结去过于担心舒适性。 第八，车身各种小问题。这个是我自己单独加上的，也许我开的时间段，路程少，所以还没有发现啥问题。但我总感觉车友圈的那些车友的车子的那些毛病，像是买到了瑕疵车或是毛病运损车。我现在唯一发现的问题就是倒车影像有延迟，挂完R切D，影像会延迟1-2秒恢复正常界面，其他目前还没发现，后期遇到了再和大家分享吧。 第九，油耗。这个也是聊的最多的，我目前500多公里，70%市区，12个油，我这是经常大脚油门超车，激烈驾驶的油耗了，所以那些佛系车主的油耗9-10个肯定是真实的，这车没有想象中那么费油，想追求经济适用性，你别考虑2.0T呀对吧，买个1.5L的不香吗？95在海南8.2一升，我说啥了？什么是喜欢，什么是真爱，开车就是要追求内心的感觉，驾驶是很有乐趣的一件事情，总是在意的太多，那就失去驾驶爱车的那份喜爱了。 最后总结一下，大宝这辆车是很棒的，适合年轻人，动力操控一流，指哪儿就打哪儿。随之而来的短板就是油耗比紧凑家用车相对高一些，舒适性相对差一些。内饰其实是很实用的，尽管的确老气了一些，还是可以接受的。 用心分享给每一位车友，希望能提供一些参考，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.29分“优秀”

作为16款科沃兹车主，没有感受到大家所诟病通用AT变速箱问题，4年跑了7万公里没有任何毛病。风里雨里没有任何一次把我扔在半路上。所以第二辆车还是选择了通用的车，日系德系根本不在考虑的范围。目标很明确我要2.0T加上AT变速箱的，因为自己的科沃兹1.5自吸动力有些不够了。刚开始去看了君越，家里人都挺满意的但是我感觉太过于成熟和商务了，君威GS也看了一段时间，外观确实运动不少，尤其是刹车卡钳加上轮毂真好看。可是车长轴距和迈锐宝XL一样，我身高180后排都点顶头，后备箱也没有迈锐宝大。关键有一次给科沃兹做保养顺便在店里逛逛就看到了迈锐宝XL，店里放的是灰色的车，这外观让我眼前一亮。让后网上各种关注各种查，没什么问题，目标就定下来了！ 本人生活在浙江台州，把台州四儿子店都跑很多遍了，价格谈了不下来。2.0锐动都要17.5万落地，车友圈人家16就落地了。整个台州的4儿子店就都是一个德行屌上天了，一副反正就这价格你爱买不买。机缘巧合之下看到了浙江丽水4儿子店懂车帝上优惠居然4.4W起步，我就抱着试一试的心态去问了下直接谈到了2.0锐联17.3全款落地，我也直接不啰嗦定金转过去定了车，寒光灰，我一眼就看上的颜色。大概等了20天通知提车了，动车一个半小时就到了。验车交钱一气呵成，由于店里忙我自己去车管所打的临时牌，加满油上高速开回家，那感觉不是1.5自吸能比的一路超超超。   外观方面： 车身线条比例都很运动，很适合我们年轻人，个人感觉灰色耐看一些，黑色大家都反应太不耐脏了，总之就是一个字：帅！！！ 内饰方面： 这是各大水军吐槽的不能再吐槽了，其实真正买了车人会发现还好，设计的比较实用，反正我个人是觉得没那么丑，实际看上去还是可以的，所有的按键都在很顺手的地方。丰田的大彩电我反正是看不惯哈哈。 配置方面： 2.0锐联版本该有的基础配置基本上都有了，LED大灯、座椅加热、倒车影像等等。值得称赞的是2.0T全系标配高功率发动机9AT变速箱，这不管是日系还是德系这个价位都给不了的配置。245 45R18的马牌轮胎配上黑色轮毂简直不要太好看了 空间方面： 我本人身高180，前排座位调好，后排也就刚刚够用，这一点感觉中规中矩，但是某些水军天天借这个领盒饭。在中级车里面我觉得后排空间是偏小一点，但家用还是足够的，后排中间就没打算坐人所以有些凸起也无所谓了，家里两个车了空间不是刚需。但毕竟还是B级车不输A级车，比起我原来的科沃兹那就太舒服了有木有 。 操控方面： 运动轿车操控好你居然挑我底盘支撑硬的毛病你在想什么，但是麻烦水军喷之前去试驾一下这个车再来好吗，不管是转弯还是超出都是稳如老狗。对于我们这种技术磨练出来的老司机简直不要太爽了有木有。这是同级别同价位独一份的东西。 动力方面：     2.0T加9AT的黄金组合在这个价格简直就是性价比之王，开了3000公里的感受就是在路上动力不虚任何30W以下的车，稍微重点油门速度就上来了，唯一有些不舒服的地方就是踩刹车40码左右会有拉扯感，但是基本上可以无视。 舒适性方面： 对于运动轿车来说聊舒适性，就是耍流氓。定位不同，偏向就不同，你要舒适运动动力空间什么都有的车这个价位你打着灯笼估计找不到。其实说舒适性也没有那么差，比日产大沙发肯定会差一些，但是家用也是没问题的，毕竟我第一辆车是A级，大宝在舒适性方面比A级车要好太多了。 油耗方面：  我个人的用车环境和开车习惯来说，油耗还是让我眼前一亮的，我偶尔喜欢暴力驾驶。3000多公里跑下来总结一下就是市区堵车大概在14个国道大概在8个高架快速路7个最让我喜欢的就是高速5个多，应为我每年大概要跑5000公里的高速。对于一个2.0T的发动机来说这个油耗真的让我很满意 最后总结一下我自己发现的一下问题，踩刹车的时候会有鼠标点击的声音，这个我觉得还可以毕竟知道什么原因而且不难听。A柱附近有微弱电流声，这个大家说是通病而且我的声音不大，也就偶尔安静的情况下才能听到，我也不知道别人的跟我是不是一样。后备箱下雨天打开的时候雨水会直接滴到里面，这个不知道大家的有没有。踩刹车降速到40左右会有轻微拖拽感。245的马牌轮胎胎噪有些大，也挑路面。      最后借用别人一句话，水军敲键盘不花钱，但是我们买车花钱，所以买车自己喜欢就好，别人怎么说有毛用，他又不给你出一分钱。

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4分“优秀”

2020年12月提的2021款的车，2021年1月上牌，半个月开了一千公里，来给大家分享一下总体的感受～ 本来一直相中的都是思域毕竟年轻人嘛，偶然间看到了宝感觉还不错，然后就开始网上，4s店开始各种深入了解，当时脑瓜子嗡嗡的一辆思域的价格买一辆美系2.0t的b级车？？？思域也开过但是试驾了宝以后真的对思域瞬间好感度下降了一大截。 先来外观：萝卜青菜各有所爱对于我来说造型挺不错的，原厂的黑武士基本不用改，可能跟路上这个车少的原因回头率真的高特别吸引年轻人的眼光。 内饰：真的之前看网上各种喷内饰丑，真正坐车里没有网上说的那么那么不堪，虽然也不好看但是也不至于网上说的丑到爆！ 配置：我的是550t锐联，当初就是锐动的卤素灯把我劝退了，狠了狠心加了点钱上了锐联，不过顶配的boss是真心香无奈没有钱。 空间：这个吧我们家里人个子相对比较矮，肯定够用哈哈哈 操控：转向灵敏，接近五米的车身真的没感觉到笨重，变速箱换挡仔细点可以感受到顿挫，减速降挡少有拖拽感，开的车比较少也就不过多评价了. 动力：最重要的重中之重来了！真的是没得说虽然咱也没开过什么特别好的车，但是路上20以内应该是没几个对手了，当时试驾就是这个动力深深的吸引了我，油门特别灵敏稍踩一点就往前窜，带朋友感受了我只踩了一半的油门朋友就说是不是地板油哈哈哈，动力真的没得讲开过的都懂！ 总结优点！性价比高！动力好！动力好！动力好！ 缺点：刹车硬，油门太灵，悬挂硬，轮胎噪音大，车机有时候会卡，油耗我开市区比较多平时开的也相对来说猛一点综合油耗11.5可能时间长了会降吧比竟新车。 总体来说我说的缺点其实对运动型轿车来说根本也不算什么缺点，再说了对比思域真的没什么可比性除了油耗和改装件相对成熟我真找不到哪点可以跟宝比了！ 就这个价格17万落地接近五米，美系，b级车，2.0t，这外观，这配置真的没啥可以黑了！我的总结相对于还是挺客观的，每个人看法不同，这些也就为大家做一个参考！开起来只有自己能感受到，钱在你兜里谁也拿不走！

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4分“优秀”

购车前选车环节： 工作两年，19年底刚买了房子，一穷二白。但是已婚的我，考虑老婆上班6点半就要出门做公交，甚是心疼，因此一狠心就准备买台车。20年年底和老婆商量买台车，因为手头没啥钱，最初考虑就是日系，卡罗拉，雷凌，速腾，后来又看了看领克系列，想想穷苦的我今后还要考虑有孩子的生活，因此放弃了A价车了。B价车，研究了研究，君威，天籁，凯美瑞，亚洲龙。。。后来又看了看裤兜，只能研究研究1.5的君威了，后来偶然的机会看到路上跑过的一台灰色迈锐宝，感觉帅的一笔。决赛圈剩下1.5的君威和2.0的迈锐宝。君威内饰挺香，品牌定位高于雪佛兰，但是油腻的我有些一颗年轻的心，决定上2.0，毕竟动力就像核武器，可以不用，但是不能没有。然后各种忽悠老婆，在我的忽悠下，老婆也被外观吸引了，因为也开过什么好车，这个内饰也能接受，毕竟比卡罗拉好很多，?。 下面来到买车环节，去了本地的四儿子店，磨了半天也没用，最低17.2，砍不下来了，往上说的各种套路我都试了，没用，这里劝大家买车还是要去店里问问价，网上各种底价，都是骗人的???，17.2超了预算了，就想等等看，鬼知道芯片危机加上网络宣传，这车抖音火了一把，价格就干上去了，17.7，不让价。突然单位说和通用合作，购车优惠，然后果断全款上车，裸车14.67，保险必须店里买0.5，其他费用就没有了。临牌，上牌，购置税我全部自己搞的，省了一笔，购置税1.3。算下来16.5左右，真香，比本地四儿子店报价便宜1.2，虽然车子啥也不送，但是送的东西也不值2000啊，自己搞呗。 然后就是付定金，等车的环节了，3.1日交的定金，3.25左右车子就来了，等的我甚是着急啊，因为是异地交车，加上四儿子店出去搞车展了，所谓的交车环节，就是把我带到停车场给我一张洗车卡，和所有的材料就直接开走了，完全没有体会到交车环节好不，差评差评。 提车第一天，必须要好好的来一把，出门不敢开，让同事帮忙来到车少的地方，然后上手，上车10分钟左右就基本熟悉油门和刹车了。这里插一句21款的油门真心没有网上说的那么窜，有疑问的联系去店里体验体验，不过汽车真的很硬很硬，刹车行程短，但是刹车还是很有信心的。 第一天开下来的感觉： 油耗很优秀，2.0的新车，第一天开了100公里干到8.7个油，完全出乎意外，毕竟我开车还是很猛的，路上想插我车的都被我一脚油门逼回去了(那些龟孙，看我新车，临牌，就故意插车，故意别我) ，动力完全不怂，一脚油门下去，很强的推背感。不过路上胎噪真心大，尤其是水泥路面，加上车子底盘运动条件，高速稳的一比，空洼地面也颠的一笔，能接受。 现在开了1000公里了，上下班开。整体评价下： 外观：寒光灰，真心帅(黑色更帅，但是太容易脏了，虽然后来证明，灰色也不耐脏），尤其是熏黑大锣鼓，老婆说她开到单位，下班的时候看到一群老爷们围着这车研究呢。 油耗:没有跑过高速，上下班用，开了1000公里，综合油耗8.2，最近500公里综合7.2，这油耗完全可以接受。不过看排名，有人开到5.0，天啊，是不是他老婆空挡，他下车推着走的，然后他老婆嫌热开了空调才到5.0哈哈哈 动力：2.0没毛病，路上不虚，你需要速度的时候他能快速的给你，可以超你想超的车(杠铃非要举例，我也话可说，但是我可以说，这个价位，动力基本无敌） 内饰：真心拉垮，哈哈，不过也能接受，毕竟16.5的落地价，还要求啥，不过真心希望能改善一丢丢，虽然没戏。 气味：新车味道真心上头，尤其暴晒后，联系多暴晒多通风，上点活性炭。 底盘：操控无敌，高速稳如老狗，联系上发动机下护板，其他地方都挺规整的，就是没有下护板 其他：新车车机就无法登录(升级了最新版本，已解决l，交车环节太不用心，还有万恶的通病，a柱电流声，据说无解，我听力敏感，头疼的要死，现在上车先开音乐，感觉好了点，不用心听不到万恶的电流声了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.14分“优秀”

【综述】 整体性价比很高，开着也爽，外观很帅，这点感受还是很nice。 【油耗】 油耗也还行，现在1500公里，油耗可以跑到8个多，单程最低跑过6个，但是这车的油耗差距很大，大脚油门油耗又很高，应该得益于可变缸的发动机小油门经济模式的节油功劳。 【驾驶感受】 这车开着爽，动力充沛，操控也不错，是个驾驶者的车。 【空间表现】 空间没有传言的那么小，虽然不大，但也够用，尤其横向很大，毕竟以前开的A0的车太小。 【乘坐体验】 基本都是我在开，没啥乘坐的机会。 【购车经历】 购车经历比较奇特，买的算便宜的，落地16.76W，买的车在验车之后也没发现问题，手续办完要回家了，发现中控屏是坏的，只有倒车时会亮，然后检查，刷软件，还是不行，由于太晚了，就先回去了，第二天再捣鼓半天还不行，就把试驾车屏幕换上，发现还是硬件有问题，怎么搞，那只有找销售顾问谈怎么处理，销售顾问请假开家长会了，让我找经理，经理只同意维修，因为新车还没开走就有问题，肯定要补偿，经理说了一句“为什么补偿你，补偿你郁闷的心情吗”，最后还是跟销售顾问协商做了补偿，整体的购车经历还是比较郁闷的，可能是车价优惠多吧，交车仪式啥都省了，这个比吉利4s店的服务态度差太多。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.21分“优秀”

外观时尚、犀利，尤其黑色的，什么地方都有一定的回头率，看上去酷酷的，他们叫什么黑武士🤣。 内饰确实没什么亮眼的地方，但胜在特别实用（基本都是实体按键）正常驾驶和乘坐手能触摸到的地方都是皮的。锐联版有氛围灯，小细节的地方也做得不错四个开门拉手处、中控下方和车内照明全是LED灯。 配置嘛，合资同级别吊打所有，同价位照样吊打。主副座电动调节，全景天窗，LED原厂大灯，外后视镜电动折叠，后风挡电加热，定速巡航……太多啦，懂车帝app有详细车型介绍。 本人1.65，一家人都不超过1.75，空间对于我日常使用来说，完全够用。毕竟2.8米多的轴距对大多数人而言应该都没问题。另后备箱是真的大，可以装两人😂🤪 操控动力那就不说了，看看懂车帝评分就知道了，主打运动的车，加速能力、刹停距离、麋鹿测试、过弯姿态，谁开谁知道。试驾一圈，绝对被安排得明明白白。 有利有弊，主打运动型的家用轿车，舒适性么………最直观的感受，悬架硬、底盘硬，速度起来后胎噪大。但也能感受到美系车那种厚重底盘，硬性悬架支撑的感觉，还是有那么一丢丢质感的，看自己取舍。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.36分“优秀”

外观个人很喜欢，美式车肌肉感很强。选的黑色，没有改装，就是上网买了对黑车标框加上去，更黑化了，妥妥的黑武士，帅气逼人。2.0的动力也很给力，路上超车很轻松。内饰不豪华但是实用，本人不是很看中那些花里胡哨 的东西，反而觉得机械按键更实用，就是车机经常不能自动登录上个人帐号，要再输入密码登录。轮胎有点挑路，烂路胎燥有点大，减振偏硬。操控真的很棒，让你会爱上开它，所以提车20多天，总是找各种机会开出去跑跑，不知不觉2000多公里了，动力真的很爽，一路上蹦了一路的日系，不为什么，就是玩，呵呵呵。 2000多公里，现在平均油耗表显10个多点，希望过了磨合期后能再下来点，总的还在预朝内，必竟2.0动力摆在那。

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3.86分“良好”

雪佛兰迈锐宝XL是一辆比较有性价比的车，配置动力还可以，主要是价格比较合适。就算是这样，它的销量也一直都处在中等的水平，一起看看他有哪些优缺点。 优点一：动力强，输出直接 迈锐宝XL的2.0T车型最大马力237匹，最大扭矩350牛米，使用9AT变速箱。在实际的驾驶感受方面，这两套动力系统给人的第一印象都很好。2.0T的动力足够有劲，油门响应很迅速，而且搭配的9AT变速箱，这一套动力组合也是通用旗下常用的方案。2.0T车型还有类似于黑武士的运动外观，看起来更有氛围。在中后段加速过程中，发动机的爆发力一直保持着比较充足的状态，而且提速过程也相当有底气。9AT变速箱的换挡逻辑很清晰，响应也足够快，但是在平顺性方面还是有点小瑕疵。底盘悬架的表现偏硬，在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性，但是在舒适性方面的表现就有所欠缺，在应对细碎颠簸时，这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振，如果未来这方面可以得到改进的话，无疑会进一步提升整车的行驶质感。 优点二：座椅舒适，空间表现较好 在座椅方面，迈锐宝XL的配置和乘坐感受在同级别里都算很好的水平。仿皮材质座椅，有主副驾驶座电动调节和座椅加热。另外就是座椅的舒适性，皮质座椅宽大厚实，乘坐也比较柔软，但是虽然叫运动车型，但是座椅两侧包裹性表现一般。座椅后排的舒适性同样比较好，但是也有一点小毛病，就是中间位置并没有配备头枕。后排空间表现，我身高180cm乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离。虽然车身有溜背的设计，但是头部空间依然保持有一拳的剩余，整体表现还比较宽敞，完全可以满足日常使用。另外就是中间地板的凸起比较低，几乎不会影响中间乘客乘坐，这一点比较方便。在配置方面，后排都有两个电源接口，标配后排空调出风口。 缺点一：内饰设计普通，没亮点 在内饰设计方面，雪佛兰迈锐宝XL依然保持了家族化的造型，并没有太多亮点，看起来很普通。和入门轿车科鲁泽也很相似。另外就是整个用料也比较简单，只是普通的软质材料包裹中控台上方，其它细节之处的点缀和色彩搭配也比较单一。方向盘是真皮包裹。但是在仪表盘方面，低配车型仍然是单色的3.5英寸屏幕和指针仪表相搭配。我们选择的高配也只有8英寸的彩色屏幕，和现在的全液晶仪表盘显示效果相差很多。迈锐宝XL全系都只有八英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸目前来说确实比较小，对比我们的自主品牌更是有差距。但是在功能性方面配备的还是比较齐全，GPS导航，道路救援呼叫，手机互联和语音识别控制系统全部都有。日常使用非常方便，也可以使用车联网功能。但是基本没有什么动画效果。 缺点二：配置一般，满足基本需求 在配置方面确实不算迈锐宝XL的强项，中低配三款车型全部都使用的是卤素大灯，只有三款高配会使用LED远近灯光，其它配置有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，这些配置方面在同级别表现并不算好。另外在辅助配置方面，全系都标配有后驻车雷达，我们选择的高配车型才有倒车影像。对于这台中型车来说，没有360度全景影像和倒车影像，日常停车还是不太方便。 迈锐宝XL在同级别车型里有更合适的价格，2.0T的动力也比较突出，乘坐也比较舒服，符合家用车的需求。缺点就是内饰比较简单，配置不算丰富。

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4.57分“优秀”

颜值：想改装不知道该改啥，出厂即巅峰。 动力：同价位打一切，随踩随有。 操控：浙赛同级第一。 油耗：没上限，没下限。暴力驾驶11以上，定速80，最低4.7。 考虑过红旗H5，1.8+48V轻混，更适合家用一点吧。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.57分“良好”

要说合资B级轿车里最具性价比的车型，迈锐宝XL绝对是个比较好的推荐。最最重要的是，你如果有紧凑级的预算却又比较高的期待，这台车的性价比真的让人难以拒绝。 外形特质：相信很多人会对迈锐宝XL的外形非常的赞赏，这种美式硬朗的运动风格，在整体视觉表现上非常有力量感，有一种运动帅气大男孩的感觉。前格栅的设计也是非常精湛，仔细去看细节非常多，前大灯入侵式的潜入前格栅，显得非常动感；侧面看来，有点溜背造型的影子，整体来说外观符合当下的审美潮流。 空间表现：说实话，作为一台B级车，它的空间利用率比较一般。175cm的驾驶者在前排头部有至少一拳的距离，同样在前排不动的前提下，后排乘客腿部距离前排有约一拳三指的距离，头部空间略显紧凑，表现在这个级别的车型中属于一般。行李舱容积是520L，后排支持比例放倒，增加空间的利用率。 动态感受：2.0T 9AT的动力组合，拥有通用的智能变缸技术，发动机全铝材质，最大马力237ps，实测百公里加速为7秒左右，要知道这是一个B级车，整备质量达1525Kg的车。这套动力组合上手后，给你在无论是城市红绿灯处还是在高速路段都给你非常大的自信，动力很足，随踩随有，换挡也非常的平顺，响应速度也堪称标杆。 迈锐宝除了动力表现给力，底盘和悬架的表现也不错。高速路段整车非常沉稳，稳定性非常好，也非常有安全感；转向也非常的灵敏，指哪儿打哪儿，对于路面的路况反馈非常到位，整体来看整体调教非常运动，让你爱上这台车的驾驭感。 不足之处 1、对于这台车的内饰设计，真的很一般，没有什么档次感，尤其是看到它帅气的外形后，进入内部，感觉这就不是一台车。当然，这台车还保留大量的实体按键，这一点在大屏横飞的现代社会，颇有一点“实用为王”的倔强。 2、2.0T是喝的95的油，这一点也不能算是不足，总之和1.5T的比，肯定在用车费用上有所增加了。 3、这个官方指导价是20.49万的 自动锐联版，连自动驻车这样的配置都没有，略有遗憾； 4、80迈以上风噪和路噪比较明显提升，这一点在同级中没有什么特别优势。 动力不错、底盘不错，机械素质值得表扬的迈锐宝XL在我看来优点缺点都有一些，但这些对于终端大幅度的优惠来说，可能都不算什么，A级车的价格享受B级车的待遇，想必会收割一波粉丝。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

这款车真的是被忽视了的车型，可能很多人都不会去看一眼，但是你多了解下，会发现他的性价比是真的不错。 外观方面，肯定是2.0t版本更好看，黑化的处理，细节也非常到位，单单是看起来，就觉得是个狠角色。 内饰可能是迈锐宝被吐槽最多的地方，虽然可能不如同级，但是绝对也是能说得过去吧？比较美式范，大大咧咧，可能国内消费者比较喜欢那种精致的内饰。作为一款主打运动的车型，完全可以接受。 空间方面说下，这个车是个B级车，但是卖了个A级车的价格，简直是降维打击。所以如果觉得同价位A级车空间不够的可以看看迈锐宝1.5T的版本，空间绝对有惊喜。 动力方面，是我喜欢这个车的主要原因，2.0T+9AT的动力总成，真的非常爽，配合245的胎，原地起飞，比某域更大，更快，用料也更好，价格却差不多。缺点就是转弯半径大了点，有舍有得。油耗其实表现还可以，当时试驾车是12.8个油，自己开的话，可闭缸的发动机也就10不到的油耗，这里注意下，市区开的话，这个变速箱挂不到9档，只有高速的时候，才能挂上。 虽然保值率和油耗可能不理想，但是他的闪光点被很多人忽视了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.79分“良好”

迈锐宝XL的外观充满了运动气息，大尺寸的中网采用了熏黑式处理，配合细长的车头大灯组设计，辨识度非常高，而且车头引擎盖隆起的线条，看起来肌肉感十足。车身侧面较为修长，而且细节上进行了熏黑处理，动感十足，特别是这个18英寸的熏黑轮毂，看起来很激进。尾部采用了小鸭尾和双边共两排出气设计，彰显出更强的运动气息。 内饰设计有点保守，整体布局以实用为主，中控材质上硬塑料偏多，摸上去有点廉价。而且新车内饰异味比较重，建议买新车的朋友一定得多通风。中控这块8英寸的触摸液晶大屏给我的体验感不错，但是尺寸上相对偏小气，功能以实用为主，操控起来还算流畅，同时支持CarPlay和CarLife手机互联，以及车联网功能，不过显示的分辨率比较低，特别是在倒车影像就能看出，而且语音识别度不是很高。另外，车内虽然配有主动降噪功能，但是效果不明显，特别是胎噪和风噪较为明显。 空间表现还不错，家用的话也能够满足一家三口的日常所需。其中1.72米的我坐进去，前排不多说，较为宽敞，其后排头部空间只有3指左右，对于个高的会显得压抑。腿部空间达到了2拳左右，较为宽敞，只是中间地台凸起偏高，不适合长时间乘坐，坐三个人的话不会太拥挤，在同级别中表现中等。另外，后排座椅还支持按比例放倒，可提供一定的空间扩展性，但是平整度一般。 动力上搭载的2.0T智能变缸引擎，在一定程度上提升了燃油经济性，其最大马力237匹，传动上匹配了9AT变速箱，开起来动力输出比较线性，相对来说比较暴躁，油门调校比较灵敏，轻点油门就能感受到推背感。另外，实测百公里到零刹车制动成绩为36.3米，同级别中表现优秀，而且热衰减不明显。底盘的表现不错，很稳重，过弯有良好的支持性，侧倾感不明显，能给我带来不错的驾驶信心。 缺点：1、座椅很舒服，但包裹性不是很好，而且后排坐垫偏短。2、底盘调校有点硬，过减速带或凹凸路面，车内颠簸感明显。3、9AT变速箱平顺性一般，特别是在2升3的时候有闯动感。4、内饰塑料感比较强，做工比较粗糙，而且内饰异味比较重。4、隔音效果差一些，上了80km/h后胎噪比较大。