焕新3的颜值不用说，焕新y有争议，3无可争议，就是美，两个大灯就像美人眼，精致美丽；内饰简洁，没有异味，无论在烈日下暴晒多长时间；空间够用，后面坐三个大人有些挤，一般家用也够了；配置也比较简约，换档在屏幕上，方向按键，都需要适应，特别是方向按键，大灯按键，确实需要适应很长时间，感觉没有手柄方便，方向盘前面没有屏幕，看速度、胎压需要偏一下头，没有正前方方便，配的车机导航基本够用，跟高德AI比有小差距，比如前方红绿灯情况，道路车辆状况，高速充电桩显示，当然车自带导航也有优点，跟车配合紧密，导航到充电站提前预热等等；驾驶感受相当哇塞，特别是高速上，提速又快又稳，身板华丽，动作丝滑，超车变道一气呵成、行云流水；满电表显续航里程458公里，续航扎实，高速续航让人惊喜，120以内时速基本所见即所得，120以上时速续航略掉，也在400公里左右，高速上随便造，充电较快，休息、吃饭之间轻松满电，连续3个小时时速120公里，还有几十公里去充电，没有续航焦虑，只有体能焦虑。

外观好看，空间很大，续航一般，大概400公里左右，转向确实是个问题有点大，但是慢慢习惯吧，家人说坐后面很舒适，我是没有这个机会了，全家就我一个人会开车，买这个续航其实主要还是考虑自己的用车场景，因为我上班到家里只有差不多60公里，每周回去一次，一周冲一次电就够了。平时在上班，开车就附近几公里，十几公里，所以说买车主要是还是看自己的用车场景，你需要长途。这个车不适合你，需要你充电，毕竟上了400公里，你就要充电了，高速充电柱多不多不清楚，我都是市区充电，晚上6毛，然后平时都是在同事家里充电，3.6毛钱，反正不贵，我以前一个月油费1000左右，现在电费大概100出头，所以买车还是靠自己的用车场景，长途还是应该买更高续航的，

【购车经历】 试驾过焕新3标续，et5t，理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续，南京新购补贴快没了，提车茫茫无期。一对比平时就我和对象，我通勤开。之前开我爸的大众探歌，空间也用不上，以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息，y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版，3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000，只买了交强950块，300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟，去时候不知道为什么充到97%，534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶，妈妈，小学生，后备箱三个行李箱左右重量，空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实，一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费，因为听歌会卡顿转圈，搞了个随身wifi给车用，目前也在试用中，车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap，还得扶好，没事就检测，给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使，没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充，1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充，也挺好的，安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的，第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错，这车符合我的开车习惯，不磨叽，能让让，合理让。觉得比赛蹦的很幼稚，偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。

本来是冲着25款的座椅按摩去的，结果25款卖了没几个月停产了，买不到现车。外观和内饰都跟以往的差不多，主打一个大气跟商务，乘坐空间还是很大的，毕竟算个b级车，但是后备箱还是一如既往的小，加上这次的25款智驾后备箱也有音响，右侧储物空间也没了。配置搭载了c阶智驾，只支持高快领航，而且必须用内置导航，感觉像个伪智驾。用智驾换掉了座椅按摩感觉不值。总体驾驶感受来说还是很不错的，升级悬挂后整体舒适了不少。续航方面平均在460-500的样子，智驾比较激进，能耗在14.8的样子，自己开的话13.8。然后说说她的智能驾驶，只能说很不成熟，智驾规划路线会走错路，倒车会识别不到立柱，甚至匝道汇入会往边墙上蹭，总之这个智驾不太能让人放心，全是名副其实的辅助驾驶。