点评车型: 2024款胜达 2.0T 四驱鉴赏家Ultra

4.14分“优秀”

这次在内蒙阿尔山，零下30度的环境下驾驶了第五代胜达，驾驶层面，四驱系统配上雪地模式，在厚雪地带越野、爬坡根本没有问题，动力输出还是存在一点点延时。但车辆NVH表现很一般，一路上底盘传上来的路噪，风燥非常明显。 车辆舒适配置方面，韩系车设计的还是非常好。储物空间非常多，尤其是杯架、充电口还有各种挂钩。座椅包裹性也很不错，空间方面，6坐车其实空间上还是很充足的，但是第三排地台有一点点高，如果想要坐的很舒适的话，二排座椅的腿部空间只能保留两拳距离。有一个点要给好评，就是行驶过程中使用导航，后排音乐不会中断不影响后排人员听歌。 车机系统方面，整个操作没有卡顿，里面的功能性也还是有，carpaly、carlife、微信这些，日常用车的娱乐性是OK的。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.14分“优秀”

内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

3.93分“良好”

今天跟大家评测的车型是北京现代胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版，在定位上是5门6座中型SUV，长宽高分别可达到4930×1910×1720毫米，车身轴距可以达到2865毫米，整车提供5年或10万公里保修政策。厂商指导售价在24.28万，江苏地区裸车价格在19.98万，购置税在17,077元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6473元，最终落地价格在225,280元。 保养：保养周期在5000公里一次，按6万公里保养费用计算，大概在9657元。首次保养只需要更换机油跟机滤芯，含工时费价格是在440元，费用上不算太贵。而配件更换同样很亲民，机油价格在268元，机油滤清器在22元，空调滤清器在105元，刹车油在56元，空气滤清器在52元，汽油滤清器在105元，变速箱油在73元，火花塞在61元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在169kW，最大扭矩在353N·m，传动系统上搭配8挡手自一体波箱。由于变速箱保护机制，起步的时候最高转速在2400rpm，全力踩下油门踏板，车轮没有出现明显打滑现象，一开始加速表现比较迅猛，后期会渐渐变得平淡一些，动力衔接会存在轻微顿挫感，从实测成绩来看，百公里提速是在9.27秒。 刹车：刹车踏板脚感比较硬一些，对于新车主来讲可能不是很习惯，进行紧急制动的时候，力道要稍微大一些。而制动力释放则是持续又稳定，并且在制动过程中不存在明显热衰竭现象，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.35米，对于一个大块头车型来讲，成绩不算太差。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.2L，新车到手后没有出磨合期就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速在40公里，包含城市以及高速路段，测试下来油耗并不低，平均油耗达到了10.5L。 噪音：全新一代北京现代胜达，在隔音措施上面做出了更多准备，对比上一代车型，车厢内部安静了许多。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.2分贝。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)

3.71分“良好”

作为北京现代的旗舰车型，这一代胜达曾被寄予厚望，甚至和汉兰达相提并论。但从市场表现来看，可能只是汉兰达的几分之一。除了品牌弱势，这一代胜达我觉得在产品上也有两个槽点。 一是出在设计上。胜达的内饰缺少20多万旗舰车型应有的高级感，用料一般，和低一档次的途胜都没拉开差距。虽然配置很高，但就手感和视觉效果而言，真的不太像一台20多万的旗舰车型应该有的质感。 缺点二是在底盘上。一上手胜达我就发现它的底盘有点问题。过弯时侧倾比较大，当然这也是中型SUV为了保证舒适性惯常的调校风格，所以你在驾驶时身体的晃动比较明显。但是像汉兰达，底盘虽然也很软，但基本的隔离感和整体感还是做到位了的。但这台胜达的底盘却感觉在过颠簸路面时比较松散，有一些多余的跳动和散乱的声响，很影响品质感。 但除此之外，这台胜达几乎都是优点。配置高就不说了，这套2.0T+8AT的动力相当给力，虽然整体风格仍以平顺为主，但在城市跟车时，1400多转即可输出最大扭力，所以车身走走停停时，非常的轻盈灵敏。调整到运动模式下，这台车发动机会将转速一直保持在2000转以上，变速箱也会将档位尽量维持在最佳档位待命，此时的油门非常跟脚，动力随踩随有，中后段再加速能力也不会令人失望，能给你非常不错的激情体验。 另外，空间方面胜达表现也比较出色，六座版本设计应该是这个价位里能提供最佳乘坐体验的车型之一了。 考虑到终端优惠在3万多，22万出头就能买到四驱高配。这性价比也是无敌了。加上三排座大空间，这台车从家用的角度其实还是挺值得推荐。当然，前提是我所说的两个缺点你能忍受的话。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.1分“优秀”

胜达提车已经3个月，已经跑了9200公里左右😂😂😂 ，平均工作日一天接近100公里，再加上春节跑了个往返近2400公里的长途，总里程一下子就上来了。开了这么久，简单给这个车总结下，当然仅限于我这台胜达和我自己的驾驶感受。 1 空间不错，日常4人乘坐非常舒服，每个人都有自己的专属位置。但是超过4人就很尴尬，必须打开第三排，这时候后备箱就很局促。如果平时后备箱东西稍微多点就很麻烦，要清理半天或者直接腾出来，还有可能放不下。日常乘坐人员稍多的，或者有两个宝宝需要装安全座椅的，建议出厂前改装七座。 2 底盘虑振效果不好，感觉底盘有点不紧实，路面稍有不平整、裂缝或者沥青面不好的话，会有松散的感觉，而且噪音颠簸余震会非常清晰的传到车内。当然这台车的定位也不在这，这本身也非这台车的强项。 3 目前表显油耗9个，因为首保清零过一次。这是首保4000公里到现在的平均油耗，总体来说还是满意的，毕竟带T能保证动力，还能吃92粗粮，燃油经济压力不会太大。但是需要注意的是:超过80-90车速，油耗就和车速成正比了，100车速油耗大概在8点5个，110到120速度就要上到9个了，再高油耗可能到9到10个。反倒是日常快速路（非高速）80左右油耗不错，在8个左右。春节跑了趟高速，单程1200公里，回去路况好跑的快，大部分定速125，全程表显油耗9点2；返程车多而且偶尔堵车，大部分时候车速都在80-100，油耗8个。 4 表显油耗和表显车速非常准，新车到手开了六千多的时候，有在小熊油耗记油耗，和表显相差不大，后面就懒得记录了；表显车速基本没有像日系一样有个2-3的虚位，压速过限速拍照要注意了。 5 存在问题:一是免费首保时方向盘由向左边稍微偏位现象，经售后处理已经搞定；二是车速85左右收油再加油时或者轻控油门时，有偶发性明显咯噔顿挫，准备2保去看看；三是自动大灯光感有点问题，大白天的自动模式，大灯会自动开启，暂不知道是不是前档贴膜原因，见最后个图。 总体来说，这台车还是非常满意的，个人的第二台车，希望未来闲下来能够到处跑跑，搞搞自驾游。但也就想想了，生活压力大，马上老二要来，生活与远方不可兼得啊。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.21分“优秀”

整体来讲，胜达性价比超高，适合两孩以上的奶爸用车，且不喜欢电车的家庭第一辆车。 【空间表现】 这个没话说，同级别没有对手，真三排。 【舒适性】 适合长途旅行，自适应巡航谁用谁知道，真是躺着开，座椅舒适性不错，但是跟前一辆天籁相比还是有点差距，大沙发不是盖的。但是至少不累。 【第三排空间】 真三排，六座更好，腿可以放过道。同级别无敌。 【最不满意】 隔音真心不好，只有单层玻璃，发动机声音直接传入车内，胎噪也大，高速上勉强接受，开音乐吧 【购车经历】 本来没打算买现代，之前看了奥迪和红旗，销售接待不热情，服务不好，路过现代，进店转转，无意间遇到相识十年的朋友（现任现代4s店总经理），推荐了胜达，试驾还行，性价比高，老婆说第二排独立座椅舒服，加上第一辆车就是现代悦动，可靠性没得说，10年的车啥毛病没有，从来没有半路出问题，现代车质量可靠。加上现代的售后服务真是热情，离家也近（3公里），保养方便，而且车子价格优惠，旧车置换方便，当时车子没有开过去，车况都没看，直接按照市场价给的（实际车子变速箱有问题，才换车的），一番讨价还价，最后直接拿下，具体价格不说了，反正还算满意。 【驾驶感受】 开起来轻松，不像开大车，方向指哪打哪，该轻的轻该重的重，高速车稳，超车轻松，舍得给油还能给你一点推背感 【油耗】 这个车吧，油耗要看路况和脚法，长途省油，最低跑过7.6L，市区拥堵的也能跑到16L，喜欢重脚的油耗还要高点，目前1.7万公里，平均油耗10.1（本人开车激烈），个人感觉还是不错的，跟汉兰达比差不多，甚至还好点，毕竟接近2吨的车重。中大型SUV谈油耗感觉有点耍流氓，考虑油耗的就去看电车吧，但是同级别的电车价格都要30万往上，保险也多，品质可靠性不好讲，多出来钱加油也够了 【维修成本】 维修成本这点没啥好说的，现代的可靠性不输丰田，用过的都知道，除了日常保养，易损件更换，其他不用担心，绝对省心

点评车型: 2024款胜达 2.0T 两驱探索家Pro

4.4分“优秀”

我这不是家里添2胎了，和父母一起住！这时候就有了想换大车的想法！日系不考虑，电车超预算！于是我就进了北京现代！说实话如果不是二胎加上父母住一起，我觉得四口之家途胜或者沐飒够用了。毕竟我的收入顶多承受20以内车！现在父母过来帮忙，偶尔也想带着父母孩子出去走走，那么6座车就很有必要咯！但是我更多的用车时间是上班，所以买商务车确实承受不起，那么一辆中型suv我觉得够用了！偶尔一家老小出去玩后排撑起来，如果父母不去，后排放倒后备箱足够大了，孩子做中间两个独立座椅也很舒服！看了那么多车，刚好胜达新款上市，我毫不犹豫咬咬牙超预算买了第五代胜达。主要还是外观和没事让我喜欢，我也还没到油腻大叔的时候，现代设计符合我想要的年轻时尚感！开它去上班也不会太大，油耗还是可以接受的，如果直接买个商务或者电车先不说用车成本，一下子掏个大几万和我个人出行显得奢侈！第五代胜达目前我用着挺满意！ 【最不满意】 地盘离地间隙相比大型suv稍微低了一些，太烂的乡下路还是有点尴尬，在城区是够用！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4分“优秀”

说一下心得，为什么选择胜达，因为第一辆车是现代朗动，开了七年，只出现过导航坏掉了，网上说是通病，再保给维修了，后来又坏了，只好自己花钱装了个安卓大屏，其他就没有出现任何故障，只是日常磨损了，所以对现代这个车子印象还好，再加上有了家庭，必须换一个大一点得车子，考虑同级别胜达最便宜，也换代很多次了，故障率应该比较低，所以选择了它。 第一点外观：比较符合自己的审美，主要还是屁股有点不喜欢，可是跟同级别车型相比胜达的价格简直太香了，所以那么一点点不喜欢就不是问题了。 第二点内饰：内饰总体来说挺喜欢得，比较简洁，很清楚明白功能区域得划分，和使用。主要门板用料不是太好，还有硬塑料装饰，省那么一点，感觉整体档次下降很多。还有一点座椅偏硬，做时间长比较不舒服。 第三点配置：买得是豪华版，所以配置不是特别多，但是该有的都有了，比较实用，当然了比不上国产。 第四点空间：空间决定没得说，第三排放倒得话，都能拉货了。当然使用第三排得话，后备箱就没事吗空间了，出远门没办法带什么大件东西。 第五点驾驶感受：城市开起来感觉有点肉，特别起步，想加速开快点也不怎么提的起来，而且发动机声音就噪起来了，油耗也比较高12个左右，高速开的话那就没话说，速度一起来，加速超车很轻松，感觉轻轻一带油门就超过去了，很有感觉，而且高速比较低，七个左右，感觉这么大一个车有点不相信。 最后说一下缺点吧，新车拿来味道很大，不开窗有点受不了，夏天太热，没办法开窗，开空调感觉味道散不了，所以说有小朋友刚开始不要长时间待在里面，健康最重要。还有感觉隔音也比较差，特别跑高速，风燥很大，感觉比我之前的朗动就好一点。其它得暂时问题，因为刚提车用车比较短，没怎么发现。只能说自己买的车，爱屋及乌，属于蜜月期，这些问题都不是问题，心里还是比较喜欢?

点评车型: 2019款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC) 国V

3.61分“良好”

还可以，堵车的时候11/12个油。不堵10个 高速9个不到。 2年不到6万公里了 发动机非常安静还没3档的空调压缩机的振动大。中控无限充电的位置有轻微异响 胎噪和风噪有点大第三排空间还可以 就是后备箱小了点 总体来说还可以 性价比不错，不知道为什么销量一直一般。家用什么毛病没有，4座模式后备箱很大，6座模式行李要放到车顶。我一家都瘦没有140斤以上的空间可以说非常非常非常大了。经常有朋友说像商务车。买的四驱版本，四驱没用过。不评价，自动巡航不错，配置是真的高。很多功能用的都少，车道保持辅助都有，就是开关麻烦高速上开下了高速又要关在设置里面 找了很久才找到，下了高速不管在市区很难受的嘛，转向的时候会嘟嘟嘟的响而且打方向会很奇怪。车很喜欢已经快6万公里了没出过毛病，除了剐蹭。最后想说一句想换帕里斯帝，还有100拿来吧你

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

3.86分“良好”

提车一个月了，来说说这个车到底怎么样。 外观:见仁见智，各有所爱。很多人不喜欢的扁屁股和贯穿尾灯我反而觉得是这个车外观是最大的亮点。分体大灯也还能接受，唯一觉得就是D柱的镀铬装饰片有点过于廉价感了。 内饰:个人对中控布局比较喜欢，但塑料感还是太强，主要来自于换挡按键一片塑料台，不够精致，当然相比两田某众同价位的车还是要好的。新车有味，但能接受。 配置:一定要选智尊PLUS以上版本，该有的配置都有，自动驻车，变道辅助，变道影像，360，前后防撞，车道偏离，感应尾门，后座丢孩子提醒，L2级辅助驾驶，尤其是变道影像太好用了。还有牛逼的指纹启动，开短途根本不用带钥匙。 油耗:才开几百公里全市内，目前14，后续观望，希望能降到12以内。都自重接近两吨了，这点油耗可以接受。 空间:六座完全就是高底盘版本的MPV感觉，空间开阔还带大天窗，每个位置都不难受，第三排坐成人把腿伸出过道一样舒服。但三排全开的情况下后备箱偏小，这点需要有刚需的人慎重。 动力操控:低速时方向盘偏轻，起速后虚位少，走位灵活。动力是2.0T的应有表现，起步稍微肉，但后程加速快，不知不觉速度就要超。 安全性:这个不多说，自己去看中保研的评测吧，没得挑。特别说一下，这点是我放弃MPV选胜达的主要原因之一。 最大的优点:综合优惠5个，中型六/七座SUV中性价比最高没有之一，两孩居家工具车首选，这个价格这个配置这个空间这个安全性能，配全进口发动机及8AT变速箱，真香。 缺点:车机的流量不如别克大方，耐克森的胎太硬，整车NVH差点意思，全系不带真皮座椅，座位比我之前的日产大沙发差点舒适性，但考虑到这个价格，还要啥自行车啊！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

4.7分“优秀”

【购车经历】 家里有两台轿车，一台本田锋范，一台DS5ls，车多司机少，还加上两个小孩，面临这样尴尬的局面，唯有一台7座能破局。目标确定就开始看车，毕竟家境不宽裕，考虑都在30万内落地，范围限定在标致5008、大指挥官、开拓者、胜达。全部试驾一遍，因为法系车开了6年，不得不说在以上车型中，5008最像轿车的驾驶感受很运动，但是空间表现最一般，所以pass了。其他三个候选车型空间上胜达稍稍占优，动力表现上都是2.0T，功率数据也相差不大，驾驶感受也差不多。最终按照进入ssss店销售的服务态度来决定买胜达。是不是有那么一点点任性！ 【空间表现】 空间来说胜达绝对完美，在放倒第三排时，第二排完全就属于小孩的乐园，5岁的妹妹可以在车里站直了走来走去，成年人的腿部空间拿拳来作为计量单位已经不合适了，应该用臂长。 【舒适性】 为了省油一直使用节能模式，但起步比较肉，切换到舒适或者运动模式动力就来得快很多，座椅包裹性不错，腿部空间充裕，关上车窗在3000转以下静音效果很好。 【油耗】 每天主要的行程就是接送小孩上学，早上出门就开始堵，总路程也就2公里多一点，但是是一个长上坡，一直堵上去，油耗可想有多么的美丽，上过20！目前只行驶了400多公里，还在磨合期，综合油耗14个，希望磨合期过了会有所减少。

点评车型: 2013款胜达 改款 2.0T 自动四驱顶级型

4.14分“优秀”

【空间表现】 胜达这款车给人印象最深刻的就是空间，非常大，无论是外部看起来还是车内，都显得特别宽敞，尤其是自驾出行的时候优势更明显。 【舒适性】 舒适性表现也很不错，车的底盘比较高，减震功能挺不错，座椅比较舒适，冬天可以电加热，夏天可以通凉风，这个功能在当时还是比较有吸引力的。 【第三排空间】 第三排空间相对小一些，人多的时候一般让小孩坐在第三排，成年人坐在第三排就会显得相对拥挤一些，不过平时上下班开车的时候，第三排都是放倒的状态，这样后备箱空间就会显得很大。 【购车经历】 购车的经历有点小波折，本来可以提前一个月提车的，第一次新车到4S店的时候，车顶的鲨鱼鳍损坏了，其他毛病倒没有，于是等着厂家重新发原厂配件，到货了之后再更换之后才提的车，剩下的流程就比较顺利了，4S店交购置税，上保险，上临牌，新车上牌都很顺利。 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，特别是这款车的动力性能，2.0T的进口发动机，最高功率245马力，再匹配上6速手自一体的变速器，驾驶感受非常不错。 【油耗】 胜达这款车的油耗相对高一些，毕竟排量在那儿呢，再加上自己上下班的路途比较近，油耗基本上在12个油左右。

点评车型: 2019款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国V

4.36分“优秀”

我的胜达已经5年7万公里，除了平时上下班，接送娃，就是周末自驾游，长假自驾了。总体来说，除了当时我买的价格稍贵，高速行驶的噪音较大，其他还没啥值得吐槽的地方。对了，还有冬天城市的油耗比较高。 对比目前的胜达，我买的时候只有两三万的优惠，现在市场越来越卷，在中国买到的车几乎是全球最便宜的，真的比美国都便宜。虽然我买的比较贵，但是希望大家买的都合适。 整体油耗上综合在10.8，高速在7到9之间。最经济的速度在90到110码之间。当然最费油的时候是冬天纯城市里行驶油耗，有时高达14，15个。 养车方面，我觉得胜达除了油费，其他的保险费用，保养费用基本都算比较低的，感觉综合用车成本在1.2元/公里。在中大型suv里应该不算高的。目前对比他的售价，他的性价比我觉得可以的。当然他的保值率在如今比较大优惠情况下也不理想。 除了正常保养，我自己换过雨刷器，这里吐槽一下，原装的雨刷器有条件的还是尽早换了吧。没出现过其他机械性的故障，这点我还是比较满意的。 关于驾驶感受，有人担心它的动力是否够用，在这里我用我五年的实际驾驶经验来说足够用的，不管是城市驾驶还是高速超车，从不拖泥带水。但是高速上的行驶噪音还是比较大的，接下来我准备换个静音轮胎看看有没有效果。 总体上可以打80分以上，如果我用现在的价格买我可以打90分以上。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

4.5分“优秀”

原本是看2020款胜达两驱尊贵p，优惠很大，后来22年9月份看到新款胜达内饰，就没有纠结老款，一直等新款上市，10月份上市时销售说没有任何优惠，所以放弃订车，一直到年底口罩，耽误了看车和订车，过了年网上查年底订车加上购置税减半和置换，新款综合能到6左右，发现错过的便宜入手的时机，所以过了年就试试去店里询价，结果综合4.2-4.5，还是符合自己预期，然后果断就和销售砍砍价，顺利就把车订了。 价格比去年第一批车主要贵点，购置税上贵一半，然后旧车车价少几千，综合起来比去年多花1.5个左右。不过有些地区车价优惠听说5-6，不知道真假，车这个东西也比较贵重，没考虑外地订，怕后期三包质保麻烦。 第一外观，车头还是挺好看，车尾嘛确实难看。 第二内饰，依旧韩国车套路，一般化，但是规整，实用。 第三 空间，前两排够够的，很舒服，第二排比较舒服，可以半躺，第三排嘛 孩子用用没问题，大人凑合能坐，久了腿可能不太舒服，应急用用没问题，后备箱不用第三排很大随便放，三排用了，就带带小东西了。 第四 配置，我定的次顶4驱，基本L2辅助都有，语音也很好用，车机很顺畅，比我之前evos还要顺畅一些，方向盘 座椅加热北方比较好用，第三排电动折叠，这个价位基本就只有胜达有，360环影。倒车后视镜下翻而且是两个镜子都翻，很好用，自适应大灯，自适应巡航也很好用。配置吊打20-30的合资车 第五 噪音，发动机加速的时候有点声音，90km一下，车内，地盘，风噪都不错， 跑120以上会有一些风噪。不过这个都能接受的范围。前排是双层玻璃，总体来说比原来的现代好多了。 第六 综合，看中的是 配置 空间 发变也是进口的，对现代的耐用靠谱还是有点信任度的，家用，性价比也不错，唯一的缺点就是保值率不好车屁股难看，其他都还可以，最后，车大概24左右落地，4s送了脚垫 车膜 记录仪，金卡，准备再去要点保养过来。