点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.5分“优秀”

家里二胎，随着二宝长大，一家六口人偶尔一起出门是我的刚需。家里原来的那台陪伴我风风雨雨九年的东南V5虽然从未出现状况把我们一家人扔在半路，也光荣完成他的使命了。 换车提上日程后关注了一些SUV车型（MPV不考虑因为还要兼顾平时自己上下班驾驶，另外我认为中大型车还是要带四驱的好，平时可以不用，但需要时不能没有）。于是关注了一些SUV车型1.汉兰达（加价，内饰配置低PASS）2.昂科旗（车身尺寸很大，艾维亚才有六座却太贵，七座乘坐舒适性没有保证，试驾后PASS）3.开拓者（七座四驱和昂科旗同平台）。最后带着爸妈，媳妇和两个娃试乘胜达以后家人对空间乘坐舒适性很满意，买车是为了家用，他们舒服是我最后提胜达最大的理由。 【舒适性】 市区用车环境，市区铺装路面驾驶操控稳定，底盘滤振感觉不错起码不散，过井盖和小的坑洼比较舒服。换挡逻辑合理，平顺，四驱为智能四驱可根据驾驶情况自动调节，很棒！ 【提车价格】 算上现金优惠和其他品牌置换补贴，四驱次顶裸车不到21，落地23.58送了两次全合成保养，钢发动机护板，全车脚垫，记录仪和TPH车衣（现车不多，我要的颜色配置只有这个出厂日期有点久，是疫情原因厂家发货晚，4S提供了详细的车辆追溯信息，提车时新车8KM，油液、车漆、内饰及轮胎均检查正常） 【空间表现】 30以内落地我敢说对二胎家庭性价比最高的了。 【第三排空间】 本人183的个180斤体重，一二排自己舒服的座椅位置，在第三排乘坐个三两个小时我觉得不难受 总体来说胜达作为一台为家人服务，保驾护航的车辆来说，提供了进口发动机和变速箱的三大件，还拥有中保研各项五星安全测试的安全保障，我认为就是好车，毕竟车无完车，啥价位的车都有他自身的优缺点，选择时要自己来判断是否适合自己！ 最后希望未来几年大白可以皮实耐用，护我和家人出行安全！ 最后附上新车喷涂底盘装甲安装发动机护板贴隐形车衣，威固太阳膜，钥匙认证和一些日常照片

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4.06分“优秀”

【购车经历】 作为30岁的宝爸，在刚开始选车的时候就想选择空间大，动力足，性价比高的车型，在19年时上市的中大型车没有几款，合资的就大众途昂，冠道;然后就是国产车了，长安95，荣威rs8，哈佛h9等等，当时去看了看大众途昂，有点超预算，分期还要手续费，所以放弃了，其实我本人比较喜欢冠道外观的，但当时冠道只有1.5t的，感觉动力太弱了，也就放弃了，也去看了h9，各方面也挺喜欢，就是油耗太贵了，感觉家用还是不大合适，最后看见胜达了，刚好我朋友也换车，我们就一起去看了看，一眼就看中了，价位合适，动力又好，配置又高，空间又大，感觉各方面都满足了，最终我们一起体了它，最主要分期没有利息手续费。哈哈 【驾驶感受】 用了两年多了来给大家分享一下，个人感觉动力还是比较够用的，特别是运动模式开启，感觉还是随叫随到的，舒适型也比较好。一二排空间较大。就是隔音一般，不是特别理想。但是比我以前那车还是好多了。因为买的四驱的，刚提回来我就和我朋友一起去爬山越野，试试性能，当然是轻度越野，比竟是城市suv，但总体下来感觉还是不错，轻松有余，这两年跑了三万多公里，没出现任何毛病，还是挺省心的。 【最不满意】 最不满意的就是前脸设计的不管霸气，要是设计魁梧点就好了。还要就是中控扶手箱哪里斜坡改成平的就满意了。这个希望厂家以后能改正

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3.57分“良好”

提车已经2周了，跑了将近900公里，目前感觉一切良好，符合预期。外观上仁者见仁智者见智，从一开始就是比较欣赏胜达修长的身形，别人说的后尾灯不好看，倒是没有怎么太在意，主要是自己也看不到，平常都是自己开，哈哈哈哈哈哈！如果前脸能稍微威猛一点就更好了，希望改款车型能有改进。 印象比较深的是动力不错，比之前我的那个要好很多，毕竟排量在这呢。尤其是高速上，动力持续输入，没有感觉到有顿挫，换挡非常的平顺。各种智能辅助设备的使用，彻底解放了双脚。尤其是车道偏离系统之前的车没有这个功能，没有养成转向灯使用习惯。现在转向之前必须打转向灯，要不然就会被猛的一下拉回车道。 内饰看起来比较普通，尤其是座椅。准备再上一个垫子，怕用的时间长了之后，皮质座椅会有塌陷或磨损，还是保护一点为好。 车机系统还没有怎么用，因为还没有上牌相关的东西也还没有注册，等用了之后再补充吧。不过音响跟，噪音这一块不是特别好，但是也是有预期的，毕竟是SUV不及轿车。 空间真的是很赞，尤其是第2排老婆孩子在第2排，很宽敞，长途旅行很赞，第3排放倒是纯平。平常都是5座状态，最后排放一个下来。

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4.5分“优秀”

优点： 1.价格便宜。性价比高。 2.配置高。 3.安全性高，碰撞测试成绩优异。 4.米色内饰接近宝马棕色，低调优雅。 5.外观除了尾灯以外很漂亮。 6.2.0T加8at，动力足够，高速超车很从容淡定。 7.车内空间大。建议大家买7座。因为一家人出游的话，6座只有4个人舒服。7座的话可以有5个人舒服。 缺点： 1.订车周期有点长，我差不多50天才提车。 2.市区油耗优点高，不过和其他中大型SUV差不多。 3.起步阶段发动机噪音有点大。 买车过程： 换胜达之前家里本来就有2辆车，1辆18年本田杰德和1辆14年的名图。生了2胎之后，明显感觉需要一台大空间的SUV或者MPV。换车的时候只考虑了本田和现代，准备拿一台车出来置换。有考虑冠道和URV，2.0T四驱版本太贵了，排除。看了嘉华，交车日期遥遥无期，排除。 其实我开始看到胜达的时候，内心是抵制的，尾灯太丑了。不过后来看多几次以后，觉得也能接受。

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4.36分“优秀”

每个人的所见、所遇、所选都早有安排，无论是上天注定，亦或是人求之意。和多数人一样，在众多车系中徘徊了许久，汉兰达、锐界、指挥官、艾力绅、奥德赛等等，着迷越野车的通过性，又中意商务车2+2+3的布局，无奈中准备下定奥德赛的时候，路过北京现代4S店，看到6座版胜达，好家伙，2+2+2布局，修长的车身，空间不输商务，终端优惠力度大，进口发动机和at变速箱，中保研成绩碾压同级，这不就是我想要的么，众里寻他千百度，胜达已在灯火阑珊处。 只看过展车，没有试驾，下定四驱智尊PLUS版，十多天提车，目前还是临牌，简单说下感受，先说优点：1只要感给油，动力绝对的够用；2方向盘转向舒适，指向性好;3车机足够满足用车需求，不需要功能花里胡哨;4天窗大，空间大，一个词“敞亮”;5外观漂亮，尤其是侧身位，修长而优美，至于尾灯的好坏，个人不在乎，常年驾驶位哪能看到尾灯；6ACC自适应巡航车辆平稳、响应灵敏，在国道亲身实验，非常nice。再谈谈不足：1油耗略大，但可以接受，毕竟四驱加近2吨的车身；2悬挂略硬，路感明显，但可以接受，个人市区高速通勤较多，影响较小；3隔音属正常水准，没有亮点，缺点也不大；4全系无真皮座椅，怎么也给PLUS版或旗舰版配个真皮座椅。 总结一句，买车看个人需求，适合自己的就是最好的，就和我一样，从没想过入手韩系车，一直认知也是韩系车品控不好、问题多，结果还是选择了胜达，开了七八年福特，福特动力强，操控好，最终还是放弃了福特，缘起缘灭，都是天意。胜达目前来看值得拥有，性价比高、空间大、安全性强，强烈推荐-------智尊PLUS，至于4驱的选择，多1w个人认为，有总比没有好。 以上为个人粗略见解，仅供参考，不喜勿喷。照片没怎么拍，借用官图2张，请官方谅解。

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4.1分“优秀”

800公里驾驶感受！不知道你们优惠了多少，我的裸车价23.3W＋税＋保险，提车落地24.9W！这车空间没得说，一家人出行带小孩坐6个人完全没压力！我弄的7坐，4S店没要钱😄！平均油耗13个，过年期间没怎么堵车，一般用普通模式和运动模式！这油耗最少10.6！还经常跑的都是省道和市区外环，你们那6/7个油不知道怎么跑出来的！！！可能是驾驶习惯的问题吧！配置这块还是可以吧，该有的都有，就是全景鸟瞰图虚光太严重了，模糊到怀疑人生了！动力这块感觉还可以吧，只要踩油门发动机还是反应挺好！乘坐空间驾驶位可能是我没调好吧，胳膊总是感觉有点累，第二排空间不错，第三排空间也还行，但是要把第二排往前移一点给第三排留点空间，综合空间都够用，就是第三排脚有点高，时间长了坐的可能会很累，不过问题不大。

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4.29分“优秀”

胜达—有多少人都不认识的车 好几年的现代车主了 ，从一开始的朗动，再到后来的全新胜达，现在更换现代的四代胜达。也不知道自己是独爱现代 ，还是现代本来就很不错，我大概估摸了一下，主要还是价格便宜啊，哈哈，在价格面前一切都扯淡 。 平时也没有多大的用车成本 ，最大的就是油耗了 ，百公里大概11~13 个油吧 ，两吨的车 这个油耗也算是比较正常 ，但是吧本人更推荐以后买大型车的话 ，最好选混动的 ，油耗还是比较省的 ，希望现代赶紧优化产品， 提高市场竞争力 ，不然真的离退市不远了 。现代很多畅销车型现在已经卖不动了 ，现在也只有途胜和伊兰特两款车 ，还有一点点市场 ，如果不赶紧优化产品竞争力 ，后果真的不堪设想（至少在国内） 。 平时车库停车费用也还正常，一年停车费就 3000 来块钱 ，还有保险 ，一年保险大概4000块左右，平时洗车吧， 也就一个月 2 次 左右，一年也就 500 块钱 ，剩下就是车辆的保养费用 ，在所有的车里边儿保养费用还算是比较低的 ，一次保养也就500 多块钱 ，相对其他合资车真心便宜。 整体来说 ，现代的一贯风格，隔音确实有待提高，也许是开车的原因吧 ，总感觉主驾车门儿有点儿跑风 ，朗动还没有感觉很大 ，主要是全新胜达和现在的四代胜吧 ，在超过100迈速之后总感觉主驾车门儿漏风 ，有一种吹口哨的感觉 ，这种感觉确实十分不友好 。 说一下驾驶感受吧 ，相比朗动那不用说 ，动力肯定好不少，相比上一代胜达，2. 4的排量 ，动力起步好点，后半段儿还好一点 ，不过上一代的动力也不错 ，不过呢 总是有一种提速慢的感觉 ，估计就是123档换挡比较慢的原因吧 。不过不激进驾驶家用还是足够的 。 车辆优缺点这一块儿 ，我觉得韩系车就是没有足够的优点和足够的缺点 ，这就是他在市场中不上不下的原因 ，没有突出的特色 ，所以没有足够的产品竞争力 ，日系车特别省油， 人家是优点 ，美系车动力很足， 人家是优点 ，德系车底盘很稳重， 人家是优点 ，另外人家德系动力也好 。所以呀 每款车很畅销， 有人家足够的优势 ，以前的现代吧， 还有一个颜值 ，现在呢让国产车早就排在沙滩上了 。现代主要就是没有太大的特色，所以一直不温不火这些年。 这里主要说一下上一代胜达和第四代胜达的感受吧，直观的来看 ，有一些配置取消了 ，个人还是觉得很可惜的 。比如，我所知道的，后排遮阳帘，这个有多大用，到也没有，关键总觉得取消了不舒服，感觉少了好多隐私。还有全尺寸的备胎也被小备胎替代了。开门灯也被无情的取消了，这些都是不用花多少钱的东西，但是取消了就会感觉实用性少了很多，开门没个灯射提示还是很差劲?的……还有很多自己不知道的，我认为这些好的配置取消降低了车的档次感。虽然有了很多的科技配置，不过不是一个年代的产物有一些科技配置（360影像，电加热，座椅记忆， L2级的辅助驾驶……）也是时代要求，不足为怪。但是这些配置增加也根本不能成为减少以前贴心配置的理由啊。 【空间表现】 整体来说够用，前排空间是城市 SUV 的正常表现，主驾座椅可以调节高度，所以头部空间 1.8M 以下 还是很够用的，没有任何的局促感，坐车里看机头还是跟轻松的，不过这也是城市 SUV 和轿车相比最大的优点了，就是视线不错。后排空间可以，轴距还是不错的，毕竟车厂近 5 米，后排翘个二郎腿🦵还是可以的， 第三排空间都一般，自己没有坐过，腿长的肯定是不行，更不能长时间乘坐，坐个小孩子，应急用用还行，不要对第三排空间有多大期待，头部空间都行，毕竟这个车造型比较方正，不论第一，第二和第三排头部空间足矣，后备箱空间也就是第三排座椅放到还可以说是个后备箱，要用第三排，后备箱空间就很有限了，也就只能放个小旅行箱和包包了，具体尺寸多大的，我也没有具体数字，而且放旅行箱还的把第三排靠背调节一下，坐起来肯定不怎么舒服，太直了就，要稍微躺一下调节，几乎挨到后挡风玻璃了都，后备箱只能放包包了，旅行箱是困难了，所以我认为啊还是少用第三排，看起来不太安全，万一有个追尾啥的😱第三排还是不美好，只能应急用用就行。 【最不满意】和【购车经历】 也没有太多不满意，这个价位这个空间尺寸排量的车，我认为性价比还是比较高的，和国产车一个级别了现在，汉兰达这个级别车的标杆，但是价格还是比较贵的，曾一度加价销售，汉兰达现在也混动了，这也就是人家销量好原因，适应市场需求，这一点反应比现代强太多了。途观吧，主销 5 座， 7 座的不行，车短，空间相对差不少 ，途昂、揽镜和揽巡吧，价格更贵，今年好点了油车掉价厉害，但都比现代胜达贵不少，现代已经很便宜了。所以在价格面前一切都是泡影。福特锐界这里也不得不说一下，车不错我很喜欢，尤其新款，造型动力杠杠滴，新款锐界 L 哪哪都不错，内饰大屏设计，给力👍👍👍，无奈也是价格贵不少。

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3.86分“良好”

我在选车的时候，开始是看汉兰达，但是我们这边还要加价，有点接受不了，后来觉得胜达性价比各方面也不错，我来说我对胜达这台车的感受。 我比较满意的地方： 一、外观霸气，4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，比汉兰达还要大一点， 视觉效果非常大气。前脸风格激进，很有很强的辨识度，整体设计语言比较年轻，分体式的大灯组犀利感十足，照明效果也不错。车身线条也很有肌肉感，特别是配上魔法灰的车身漆面，看上去非常有那种金属质感。 二、动力不错，搭载的是2.0T发动机最大功率达到了230马力，峰值扭矩353N.m，匹配8AT变速箱以及由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,日常驾驶时油门调教比较沉稳，起步不会觉得窜，但也不会有动力不够用的表现。时速超过80km/h之后依然有再加速能力，高速上超车也比较轻松。四驱系统有一定的越野能力， 应付烂路得心应手，在湿滑路段对于车轮打滑控制的也比较出色，开起来信心很足。 三、内饰功能齐全，对称式设计的中控台符合东方人的传统审美，三幅式平底方向盘、悬浮式中控屏以及按键式换挡机构质感比较出色。用料方面也以软质材料为主，辅以镀铬材质营造出了比较强的档次感。中控屏分辨率非常高，显示效果细腻，支持在线导航、语音识别，功能性丰富，流畅度让人满意。 三、空间宽敞，座椅采用了2-2-2布局，实用性比较好，第三排上下车可以通过第二排的中央通道。体型稍胖的话可以快速折叠第二排座椅，便利性表现好。第二排乘客的腿部空间最大能够达到3拳左右，日常当做大4座车型使用空间表现让人满意。 四、配置丰富，舒适性配置和辅助驾驶功能提供的都比较全面，同级别来看是比较厚道的。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，自适应巡航跑高速时也非常好用。 说一下不太满意的地方： 1、油耗有点高，基本上都是市区跑，油耗11个多，感觉油耗会偏高一点，10个油以内应该算合理。 2、第三排跟MPV还是有很大差距，应急备用一下没问题，坐垫比较薄，填充物比较硬，而且会大幅挤占第二排的腿部空间，导致两排乘客的腿部空间都不足1拳，长时间乘坐会觉得比较局促。当个四座的SUV来开，还是很舒服的 3、隔音不够出色，高速巡航时车内胎噪和风噪都比较大，超车时发动机噪音也能明显传递到车内。 4、可能车比较大吧，悬架支撑性有点不足，经过联系起伏路段车内会有明显的抖动，后排乘客乘客甚至会有一定的拋离感。 总之，相比汉兰达，品牌和保值率弱一点，但是胜达优惠比较大，综合来看，性价比还是很高的，如果不经常坐超过4个人，胜达第二排的独立座椅，比汉兰达要更舒服。

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4分“优秀”

考虑其产品力，现代胜达还是很有竞争优势的，但因为品牌价值和使用口碑，所以这款车型不比竞品，销量差不代表品质也差，现代胜达即是如此。 现代胜达在配置上是领先于竞品车型的，销量不好的重要原因之一是缺少了品牌力的支持，同时为了错位竞争，该车型全系采用了2+2+2的六座布局，但由年审政策的改变，该优势也就不在了。 动力总成方面，胜达全系采用了2.0T加8AT的动力组合，虽然参数表现不错，但由于变速箱换挡不够激进，外加车辆重量偏高，所以动力实际的感受一般，油耗相对偏高，但对于同尺寸SUV而言，这一表现都属于表现不错的范畴。 从底盘感受上，车辆的底盘还是较为稳重的，采用的前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，对于这样一个尺寸的车来说略显单薄，不过还是可以接受的，结合实际表现，比较符合这个价位应有的素质。

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3.79分“良好”

优势： 1、国产之后尺寸加长，尺寸达到了4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，超过了同级别的汉兰达以及锐界，视觉效果非常大气。 2、前脸风格激进，很有很强的辨识度，整体设计语言比较年轻，分体式的大灯组犀利感十足，照明效果也不错。 3、对称式设计的中控台符合东方人的传统审美，三幅式平底方向盘、悬浮式中控屏以及按键式换挡机构质感比较出色。用料方面也以软质材料为主，辅以镀铬材质营造出了比较强的档次感。中控屏分辨率非常高，显示效果细腻，支持在线导航、语音识别，功能性丰富，流畅度让人满意。 4、座椅采用了2-2-2布局，实用性比较好，第三排乘客上下车可以通过第二排的中央通道。体型稍胖的话可以快速折叠第二排座椅，便利性表现好。第二排乘客的腿部空间最大能够达到3拳左右，日常当做大4座车型使用空间表现让人满意。 5、车内储物空间丰富，第三排乘客也配备有杯架和储物槽，驾驶员也能方便直到放置零散物品的地方。四座布局下后备箱纵深出色，内部空间规整，装载能力比较强。第三排座椅还能通过电动快捷按钮折叠，使用非常方便。6座布局下，后备箱依然有着一定的装载能力，满足日常购物需求没有问题，放入2-3个登机箱也不难。 6、搭载的是2.0T发动机最大功率达到了230马力，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱以及由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，而且仅需92号汽油即可满足需求。 日常驾驶时油门调教比较沉稳，起步不会觉得窜，但也不会有动力不够用的表现。时速超过80km/h之后依然有再加速能力，高速上超车也比较轻松。 四驱系统有一定的越野能力，应付烂路得心应手，在湿滑路段对于车轮打滑控制的也比较出色，能给驾驶员很强的自信。 7、悬架调校比较舒服，对于大小颠簸都有着出色的过滤作用，车内乘客不会有明显的冲击力。 8、配置丰富，舒适性配置和辅助驾驶功能提供的都比较全面，同级别来看是比较厚道的。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，自适应巡航跑高速时也非常好用。 缺点： 1、隔音不够出色，高速巡航时车内胎噪和风噪都比较大，超车时发动机噪音也能明显传递到车内。 2、第三排仅限应急使用，坐垫比较薄，填充物比较硬，而且会大幅挤占第二排的腿部空间，导致两排乘客的腿部空间都不足1拳，长时间乘坐会觉得比较局促。 3、百公里油耗达到了11.5升左右，同级别来看是比较高的表现。 4、悬架支撑性不足，经过联系起伏路段车内会有明显的抖动，后排乘客乘客甚至会有一定的抛离感。

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3.43分“良好”

外观：个人喜好不同，就觉得分体大灯怎么看都不舒服，别人说看久了就好了，我努力吧 内饰：没有什么特别的，很普通的内饰，也对得起这个价格。 配置：完全满足日常用车，这个车机系统一言难尽。 空间：空间没啥好评价的，了解过胜达的都知道，很大。 操控：家用完全足够，没啥操控乐趣。 动力：2.0T配8AT黄金组合，前期起步有点慢，跑起来还是很给力的。 舒适型：噪音大，音响差，车内异响，动手能力强的自己收拾一下还是能解决问题的。

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4.2分“优秀”

合资车里最实惠的了，四驱2.0T8AT，现代的三大件还是有点底蕴的。该有的配置基本都有，新车味道很小，开几天就没有了。座椅很舒服，二排空间很大，6坐车三排也足够大，坐起来也不压抑。发动机动力很足，变速箱很顺畅。360映像能用算不上高清。后视镜有点偏下没有行车记录仪，自己买的流媒体后视镜。音响音质一般。自动驾驶和车道辅助是独立分开的，需要提前打开车道辅助。内饰一般网上购买木纹自行装饰。脚垫玻璃膜是在外面装的，店里的看不上送的脚垫踩着不舒服。

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3.79分“良好”

8.18提的车，置换了索八，按揭9.9w无息的，3个月开了7000km吧，比较多了，废话不多说。先说缺点 1：发动机不安静，1800左右质感最差。 2:内饰电镀件起皮。 3：短途油耗高。 4：装配质量一般般。 5：后备箱可以忽略。 6：座椅太短。本人185cm 优点 1：体验了索八的可靠性，再次选择现代，可靠性应该不差。 2：这么大的车当你热机之后，单趟驱车在10-15km就能降到8.5油耗。 3：6座是真的香。一共6口人，其余身高160。 4：配置高，且自适应好用，每周跑高速解放右脚。 5：车门包车身，裤腿不会脏。 6：自带行李架，不用后期加装。 7：便宜。 本来买车的时候焦虑了别克旗，本田奥德赛，还是屈服在了性价比面前。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

3.79分“良好”

刚提车20天，买的要比/一般人/还要再便宜几万，按照配置和价格来说，性价比极高，没有任何埋怨的地方。 就感觉起步给油动力不足，但是上了50速度之后就快很多了。孩子们非常喜欢坐在车上，而且车也特别安全，提醒每个座位系安全带，360度很方便停车。 在市区开的话，油耗在13左右，目前还没有上高速。 至于车子的做工，我感觉可能不是特别好。因为两个后车门关锁，都需要用大力气才行，力气弱一点就无法关上，不够灵敏紧实。

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4.14分“优秀”

1、外观方面，车尾设计因人而异。 2、内饰配色合理，用三种配色软质材料包裹符合车价。 3、乘坐空间宽敞，第二、三排放倒大床一张。 4、操控精准，方向虚位少。 5、动力起随叫随到。 6、座椅包裹到位，坐垫衬托好，坐垫软硬适中。