点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱智享版 国VI

宽敞的空间和良好的实用性是人们选择途胜的主要原因,它外观独特有余但不够漂亮,尤其是现代经历了前几年的惊艳设计之后,现在的外观只能说是差强人意,内饰风格追求简约,做工用料在同级合资SUV中处于上游水平,在实际乘坐中,身高180cm的人在前排和后排的头部空间都有1拳左右余量,后排腿部空间为2拳,充足的横向宽度保证了坐3个人不会拥挤,座椅虽然包裹性不足,但软硬适中支撑良好,长时间乘坐不会难受,舒适度有保障,不过,后排中央座椅却成了它的软肋,偏高且偏硬,只能短时间应急使用,长时间乘坐比较难受。它的储物空间比较丰富,虽然手套箱和门板储物格偏小,但中央扶手箱很大,换挡杆前方有大储物格,杯架尺寸不小且间距合理,可以放下广口杯或咖啡杯,门板扣手也能加以利用,眼镜盒更没有缺席,实用性和便利性俱佳,在同级别处于上游水平。后备箱实测放两个26寸行李箱和一个20寸登机箱后,还能容纳两个背包,应对日常购物和短途自驾游不成问题,但中远途自驾游难以装下足够行李,好在折叠后排座椅后,能获得近乎纯平的空间,扩展性良好。 在实际驾驶中,1.6T发动机起步略有延迟就能很快进入状态,在30-80km/h区间提速非常轻快,超过80km/h后爆发力有所下降,但动力释放依然平稳,高速超车能一气呵成,完全不用担心动力不足,只是7速双离合变速箱在一二挡时有一定顿挫,对低速驾驶感受略有影响,实测百公里8.5升的综合油耗也不算高,经济性不错。在路况良好的道路上,它的悬架整体性不错但支撑性不足,过弯速度稍快就会有明显侧倾,让人缺乏信心,而且减震太硬,大多数路感都能被车内乘客感知,过减速带一类的大颠簸还有比较强的弹跳感,对舒适性影响较大。隔音方面,时速60km/h以下能听到胎噪但并不扰人,随着速度升高胎噪越来越明显,再加上不可避免的风噪,高速上给人的感觉有点吵,对乘客的舒适感和驾驶者的心情都有一定影响。车型选择方面,可将280T两驱智享版作为首选参考,它在配置和价格的均衡性上表现良好,不仅能满足日常用车需求,而且能带来不错的体验。
用户3640167422622:裸车价好多 落地价好多?