点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

4.6分“优秀”

这车真的越看越喜欢。当初选白色是因为耐脏又大气，阳光下珍珠漆的质感特别高级，配上那个参数化格栅和贯穿尾灯 1.5T的动力比想象中给力，市区起步轻快，高速上超车也很稳。最惊喜的是油耗，平时上下班堵车也就7个多油，家用很省心。 内饰的双联屏用着顺手，语音控制导航、空调反应很快，无线CarPlay连上就能用。L2辅助驾驶跑高速轻松不少，车道保持和自适应巡航配合得很自然，开长途没那么累了。 空间是我们全家最满意的，后排坐三个大人不挤，后备箱塞两个行李箱加婴儿车还有富余。周末带爸妈孩子出去玩，全景天窗一开，车里特别通透。 要说缺点的话，胎噪稍微有点明显，不过放点音乐就盖住了。这个价位能买到这样的配置和质感，真的挺值！

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

3.5分“良好”

前大灯太不亮了，后尾灯太靠下了，后车跟车近了根本就观察不到太危险了，后车门上储物空间太小了，只能放一瓶水，别的啥也放不了，明明还有那么打地方就是不会利用，手套箱或者中央扶手应该接入空调出风口就好了，夏天能冰水东天能热水

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.64分“良好”

关于第五代途胜L，它是现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型。前段时间笔者参加了第五代途胜L的试驾活动，该车搭载了1.5T发动机，最大功率输出147kW（200马力）。刚上市的版本是两驱车型，我们试驾的车型是四驱车型。新车动态表现究竟如何？安全和科技配置有哪些亮点？下面我们往下分析。 首先，在配置方面，第五代途胜L是令我满意的。如新车配备了10.4英寸中控屏和10.25英寸开放式仪表，还配备了64色车内氛围灯，车内的科技感营造得非常出色。再结合环抱式座舱设计，新车内饰风格是相当讨年轻人喜欢的。 细节上，汽车内饰处理得相当细腻，如手能接触到的车门板、方向盘、中控台等地方，基本上都采用了软质材料包裹，触感舒适。另外，中控台下的换挡按键，做了镀铬处理，豪华质感营造得非常好，而且还保留了部分实体按键，在功能操作上更便利，更人性化。 在试驾中，第五代途胜L的科技智能化体验令人印象深刻，尤其是汽车搭载的这块10.4英寸中控屏，它内置了百度智能网联3.0系统。该系统集成了语言识别控制，能够控制多媒体娱乐、接听电话、空调、车窗等功能，语言辨识率非常高，实用性还是非常不错的。 空间体验如何？车身尺寸方面，第五代途胜L车身长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，虽然其定位为紧凑型SUV，但尺寸已达到了中型SUV的水准。如我们的测试人员身高174cm，体重132斤，坐到后排，无论是头部空间，还是腿部纵向距离，后排空间表现还算不错，尚能接受。 第五代途胜L动态表现如何？ 在这次试驾体验中，第五代途胜L动力性能是足够让人满意的，其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技，实现了5%的节油性提升、4%的性能提升，以及减少12%的污染排放，发动机最大功率输出147kW（200马力），峰值扭矩253N·m。 首先说加速性能，在我们试驾测试中，在5次0-100km/h加速测试中，第五代途胜L跑出了8.73秒的最快成绩，整车重1.6吨，发动机仅是1.5T动力，能够跑出这个成绩，相当不错。 然而刹车距离成绩表现一般，在我们测试中，第五代途胜L的5次100-0km/h刹车平均成绩为42.29米，最好成绩41.42米，这个成绩放在当前的紧凑型合资SUV中，并没有任何优势。毕竟，目前很多SUV车型杀停距离完全可以达到37米左右了。所以说，第五代途胜L刹车距离无法令我满意。 在我们试驾测试中，第五代途胜L动力性能确实不错，尤其是加速性能，动力响应迅速，得益于7挡双离合变速箱的优势，换挡迅速，提速非常快，在加速超车过程中，即使时速达到100km/h，再次深踩油门，动力输出依然很“给力”。不足之处，也有一些，如在起步、或低速行驶时阶段，依然能够感觉7挡干式双离合变速箱的一丝顿挫感，但并不影响整个驾驶体验。 第五代途胜L前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。体验下来能够发现，底盘悬架调校紧凑，支撑性非常好，在通过弯路、坑洼路面时，不仅能够保持一定的驾驶乐趣，还兼顾一定的舒适性。 总结：第五代途胜L在科技配置、智能体验、安全配置等方面都有质的提升，无论是对比第四代途胜，还是对比竞争对手CR-V或探岳等车型，第五代途胜L是有明显的“性价比”优势的。而且动力输出非常强劲，但是，它依然是搭载了7挡干式双离合变速箱的一款车，对于部分消费者来说，可能就会有一些顾虑了，你怎么看？

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

3.6分“良好”

新提的新手司机，以后有情况再分享， 【空间表现】 空间蛮优异的，可能是我们一家人身高不够高感觉上是车子空间还不错 【舒适性】 还好吧，说的什么塑料感其实也还好，毕竟我是第一次买车，跟国产车的舒适性来比较的话确实不如 【最不满意】 新手司机，没啥不满意的地方，要说有的话还是有一点就是里面那个塑料胶味确实蛮重的，过几天看看会不会消掉 【购车经历】 第一次买车完全听不懂销售的话术，你要说她没赚钱没埋坑点那是不可能的，只是我眼拙看不出来啊，真的是第一次买车，只是问过些家里人的意见 【提车价格】 裸车大概是12.5还8来着加上贷款这些七七八八的落地14.6😭😭😭 【驾驶感受】 新手司机开车那都是汗流浃背啊，没开过什么车，感受不到，不过我刹车有顿挫感，但是我朋友那种几年老司机完全没那种感觉，看来还是我水平问题 【油耗】 没看，下次有补充再说，今天开开50几公里应该在8个左右吧，我这种纯新手来说的话 【动力表现】 起步的感觉是肉肉的，不知道是我驾驶习惯还是啥，等我当了几年老司机再说

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

4.2分“优秀”

从去年就开始一直在看车！普通人公里数不高就没有看电车！直奔合资经营的油车！选来选去，还是北京现代的途胜比较喜欢！主要还是胜在便宜，空间大！家里人多，at的比较靠谱！普通人耐用就很满意了！

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

4.2分“优秀”

车灯没那么亮，氛围灯有点糊弄人，发东西噪音有点大，油耗满意，空间满意，外观满意，价格还行，无置换第一辆车全款落地15.5，冲着三大件稳定买的，希望能开八年十年的吧

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T LUX尊贵版

4.8分“优秀”

从上海提车回来，到现在已经4个多月，说说我的感受，方向精准，提速快，科技感十足，油耗也就8个多点，现在还是磨合期吧，等做完首次保养，不晓得会不会降下来。

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T GLX精英版

4.6分“优秀”

还不错 外观比荣放好看 动力比荣放强 喜欢尾灯 就是不喜欢转向灯 太小了

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T TOP旗舰版

4分“优秀”

【亮点配置】全新途胜L亮点显著。外观上保留了不错的设计，虽多次亮相变化少但避免了改丑风险，还被其他车型借鉴，体现其设计成功。内饰改动成功，采用家族化、年轻化风格，增加家用元素，双联屏、带密码的方向盘等尽显现代家族样式，储物空间便利家庭使用，智能座舱适配中国市场多媒体需求且大屏与实体按键和谐共存。动力方面，1.5T发动机+8AT变速箱组合，动力数据优于大众EA211的1.5T，还能实现多种循环切换，性能可靠。价格方面优势明显，终端多款配置优惠到15万以内，上市后主销车型预计也在15万元以下，与长安CS75 PLUS、哈弗H6等自主SUV价格接近，相比RAV4荣放等车型有配置和价格双重优势，具有较高性价比，是一款在外观、内饰、动力和价格上都表现出色的车型。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这台车型是粉丝购买刚刚上市的这台现代途胜L 2021款 1.5T GLX精英版，那么就由我来展开为大家做一期评测: 车型分析: 这个价位能买到的合资品牌紧凑型SUV也就是本田CRV或者是大众途观L等等这些车型，那么为何车主偏偏选择了这台途胜L呢？请跟随我的脚步一起找车主一探究竟吧。车主说:其实他是途胜老车主了，最近正好考虑换车，之前也试驾过本田CRV这台车，考虑到本田CRV这台车型安全性不太好，所以买车前提安全为主。至于那台大众途观L的话，虽然现在安全性增强了，但是大众车型的耐久性表现可能还不如现代，因为车主的老途胜开了7年，基本上没什么毛病，所以最终还是选择了途胜L这台车。价格层面这台车官方指导价为17.08万，以我们太远市为例没有优惠，裸车价即为17.08万，购置税15115元，保险（含强险）6000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为19.25万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据:途胜L车身长度4670mm，车身宽度1865mm，车身高度1690mm，轴距2755mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下是仪表台部分采用7英寸的全液晶仪表，方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘，握感比较细腻。中控台部分采用搪塑材料包裹中间镶嵌着一块10.4英寸的中控大屏，屏幕显示效果不错但是太阳折射下会出现反光现象。再往下是按钮换挡，整个内饰看起来比较耐看而且用料也比较厚道。座椅材质采用仿皮座椅，整体看起来比较高级而且座椅填充也比较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。然后我们保持前排座椅位置不变，去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳。 动态部分: 途胜L搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡干式双离合变速器，最大功率147kw（200Ps），峰值扭矩253N.m。这台车日常代步而言动力随踩随有，但这台双离合变速器经常会出现顿挫现象，例如3挡降2挡以及2挡再降到1挡，这3个档位之间降档顿挫尤为明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面表现一般，市区代步胎噪也比较明显。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.7L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在550元。 总结部分: 首先现代途胜L刚上市性价比偏低，其次采用一台7速干式双离合变速器这个耐久性不好说，最后保养费用也偏高。所以我认为就目前来看现代途胜L车本身表现对不起它的售价，所以这台车我暂时不推荐购买。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.6分“良好”

都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人，果不其然，自从提了这车被某些同事一阵奚落，什么现买都快倒闭了为啥买这车？为啥不加点点钱买日系混动？这价位为啥不选择国产？对于这些人我只想回一句，你给钱了吗，没给能闭嘴吗，我给你买的？ 【空间表现】 同级别合资应该无敌了，尤其可调节的后排，谁坐都说好。 【舒适性】 皮质虽然是仿皮，但好在座椅长度充足，对腿部支撑很到位，如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好，但是过减速带震感较明显。 【驾驶感受】 1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人，我一开始也不看好这车，后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的，双离合变速箱也是第二代技术，而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香，动力响应极快，变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。 【油耗】 五线小城，偶有堵车，目前市区油耗7到8个，开空调9到10个，高速没上，估计不会超过7个油。油耗非常满意。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，我就问你香不香！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.5分“优秀”

本人这次买车做了非常久的功课，一个半月之前想着自己快要结婚了。想在婚前买一辆车来开，男人总想有一辆属于自己的战马。刚开始想着买个十二三万的车开开就行，所以一在看ix35和哈弗h6，这两辆都有我不满意的地方ix35市区油耗爆高 综合油耗也要10左右 哈弗h6动力真的有点顿挫 开起来怪怪的感觉 。但是自从看到途胜L后就迷上了。为了让自己不后悔。还是选途胜。 漳州人在厦门上班，所以去了漳州跟厦门来回砍价和试驾。买车之前直接告诉销售会在厦门漳州两地对比，谁的价格低，就在那边买。 刚开始漳州销售说优惠3.6保证最低价前提下让我交个意向金，说服务我这么久就当支持他?给他交了500意向金。但后面厦门销售给我报3.8直接在厦门买了，结果厦漳两地销售打电话互骂。?意向金也不退 且打现代厂家电话 厂家说他们管不了4S店 。优秀啊 回归正题 这辆车的空间我特别满意，本人一米八五前排和后排的空间都很宽敞 满分?特别是后排可以后调座椅角度 斜躺非常舒适 动力方面我也满意，想要省油和动力两者兼得必须1.5t 200匹马力 比之前我开过的本田xrv强非常多 油耗方面 我的应该比较有代表性 综合路况 厦门岛内拥堵路+ 高速+ 国道 +乡村道路 平均油耗7L左右。挺好的 高速油耗五点几

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.9分“良好”

最早开始我看的是哈佛二代大狗，去4s店看了之后真的看起来又大又帅。内饰我看着还行，我老汉看了之后说不行。内饰有点复杂，不容易清洗。看了之后，没有试驾。回家之后，我老汉不喜欢国产车。他觉得小毛病多，然后跟我楼下门市修车师傅说了想买这个车。修车师傅说，双离合一但出现问题。很麻烦的。后来过了半个月，在看懂车帝车。看了韩系现代和起亚，我去试驾起亚狮铂。结果试驾之后，还可以。然后下午试驾现代途胜，试驾途胜的时候方向盘操作起来有点重。后来买了之后才知道有辅助驾驶功能，试驾之后几天，本来是想买最顶级的。结果销售人员说没有现车，要订了之后。厂家才制造，本来想加个四驱。结果厂家那边不制造了。之后我很纠结几天该买狮铂还是途胜。各有各的好，就是狮铂价格谈不下去，再加上我门市修车师傅和我说，现代好一点。因为现代是最开始造的车。比起亚迟一点。小毛病小。在4s销售推荐下，因为尊贵版是l1。豪华版l2，只能豪华版了。最开始落低价15万9千多，过了几天，那天日子好。我打电话销售人员说，直接15万。整数，不行我就考虑下半年再买，结果销售人员说价格差太多了，他要打电话给经理。后头打电话喊我交2000千块钱确认金，我就说，算了。然后他又说找老板商量，我说可以，过了几分钟销售人员说，销售人员说他老板同意了15万就15万。然后直接去4s店提了，现在总体来说还行吧。就是没得360和电尾门。再加上要是有2.0T就好了。当然买都买了，只能这样了

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

第一点，先说为啥选择现代，15年的那个时候，毕业才学驾照，开了一把我哥的K3，看起来很舒服，而且造型也好看，后面现代在我这边就挂着号了，后面工作了，买的第一辆是二手BX5（估计挺多老哥都没听说），开着也还凑合，今年准备结婚了，和女朋友合计一下，准备把BX5卖掉，买辆新车，后面看了很多车，都不太喜欢，后面突然想到了现代，去4S店逛了一下，看到了这个途胜，我和媳妇都觉得挺好看的，优惠也大，后面自己也看了一下车友圈，感觉这车应该问题不大，就准备入手了，随之就是一个月的拉锯战（销售看我挺喜欢，优惠一直咬口不给多的）最后优惠了3.6拿下，总体还可以接受。 说一下感受吧，目前也没有开多少，给我的感受还是挺不错的，滤震很整体，不散，转向没有虚位，出厂的品控还可以的，地板油踩到底的话，油门稍微有一点滞后，但还好，能接受，刹车的敏感程度挺不错，一脚踩下去就有了。 空间够用，我身高171，坐后排腿部有空间，头部也没有顶着车顶。 内饰稍微有一点老气吧，没啥亮点和槽点，能接受的程度，车机比较跟手，不卡顿。 油耗的话，我女朋友开的时候，有时候会奔9，我开的话，基本上也就是在7到8之间，高架不堵的情况，会更理想一点。 大家都在吐槽的大灯我感觉还好，不是蜡烛灯，我平常在市区开，没啥问题的。 总体来说，买途胜也算是为我当初的情怀买单吧，后面实际开也符合预期，给个这个分数我觉得比较合理的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。