1.外观,个人觉得还不错,这个看个人审美吧。刚提车停在楼下,隔壁大哥都围着看🤭
2.内饰,很多人说塑料感强,哈哈这个个人感觉还行比我之前的车好多了,很多能摸到的地方也是可以捏的动的软🤭
3.配置,因为是中配,不能选360,差评。其他配置还行,特别是倒车影像是广角的,感觉比我以前车看视范围广了很多
4.空间,我1.75左右,前排空间可以,后排两边也可以,调整好前排后排腿部还有个3拳空间,头部1拳左右。不过中间就不要去坐了,顶头,1.6以下的坐着可以😂
5.驾驶感受:前一辆车是手动A级车,刚换到开自动车,左脚和右手总想着去踩离合和挂档😅。不过这车开起来挺舒服的,虽然刚起步的时候感觉没有跟手动那样动力随叫随到,但后面给油的话丢丢的推背感还是有点,当然跟我原来1.5手动比起来还是要弱一点。发动机声音不大,这车静态隔音比我原车好不少,高速还没跑过,不知道怎么样。顿挫的话,目前没感觉到,可能是以前手动换挡的时候总会有点顿挫,所以第一次开自动挡的感觉不到一丢丢的顿挫吧😅
6.智能辅助,这个.吧..这个...有胜于无吧。跟国产新能源比起来的话,额,算了还是不要比了。
最不满意
1.就是360还只能顶配选装,
2.还有就是车载导航,还是手机版好用。不过听说百度车机地图v20有升级很多手机上的功能,什么车道级导航了,红绿灯读秒之类的,就是不知道这车什么时候能升级
3.试驾车没有异味,才决定订车,但新车到手后,里面还是有挺重异味的,散了三天,味道减少很多,但还是有,后续再散散看。话又说回来,我开了8年的旧车到卖的时候也还有异味,所以求教下广大车友,有没有什么好的除异味的好方法没?
以上只是这几天用车感受😅,别问我它值不值不得,反正都已经买了
友爱青山i3T:是不是很不耐脏
阿狸的小爪子:采访一下老哥为啥选了黑色?
用户44969181:奕泽和索纳塔,绝配。
曾经韩系品牌在国内市场也有着不错的销量和市场认可度,而随着时代的变化,如今的韩系品牌在国内确实不复之前的辉煌了,而韩系品牌也并没有坐以待毙,最近新款的索纳塔上市并给出了一个很有诚意的售价,出于好奇我也去试了一下,看看在较低的指导价下其实际产品力表现如何。
试驾车是2.0t顶配车型,展车是1.5t车型,因此图片仅供参考,250马力匹配8速自动变速箱,实际表现上,绝对动力还是比较不错的,还是比较快的,但也谈不上特别强劲,体感上基本上介于对手的高低功率版本之间(纯体感,不负责),平顺性表现还可以,总体还是比较平顺的,稍微有点问题在于一二档换挡的时候会有明显的动力中断的感觉,运动模式下会好一些,其余方面倒是没什么问题。动力响应表现考虑到硬件表现还不错,小的动力请求还是挺快的,大的动力请求也还算比较快,不过运动模式也不算很激进,时间所限没有试拨片表现如何,总的来说这套动力总成的表现放在传统燃油车里算还是比较不错的了。
底盘表现分开说,舒适性层面,这台车整体还是比较紧绷的感受,而对于小震动的处理还是比较到位的,单次的大震动处理也比较有质感,过减速带也比较柔韧,稍微有些不足在于时速30左右前桥会有轻微的二次跳动,在通过一些连续坑洼路段时车辆的左右晃动会稍微有点多,其余倒是没什么问题,总体舒适性表现在这个级别还是比较不错的。
运动性表现还可以,试驾时处于晚高峰车比较多,没有太激烈的驾驶,不过稍微快点的过弯变线侧倾抑制还是没什么问题的。
转向手感稍微有些瑕疵,低速还是比较轻的,随速随角度的增益也没什么问题,匹配的阻尼也不错,不过高速行驶时中心感不是特别强,此时改变车道感觉指向稍微有点糊,车身跟随性没什么问题。
刹车脚感好评,虚位比较小且踏板和制动力释放的比例没什么问题,很容易上手刹的平稳。
NVH前排好评,法定限速内的风噪路噪环境音的隔绝都是比较到位的,发动机日常行驶噪音和震动的抑制也都还是比较到位的。而后排的路噪会明显很多,同时稍微有一点共鸣的感觉,虽然这个价位基本上都是前排比后排安静,但个人感觉这台车前后的差别稍微有点大了。
静态上,这台车的外观还是比较有辨识度的,车头看起来还是很运动的,侧边线条也比较多,整体也比较有设计感,而2.0t车尾的四出排气稍微有点夸张,个人觉得还是1.5t的车尾更好看一些。
内饰个人感觉还是比较好看的,双联屏的设计一定程度也延续自上一代车型,做工用料还是比较不错的,不过试驾车是新车,异味稍微有点大,这点可以注意一下。中控处也留出了常规的旋钮和触控按键,不过试了下触控没什么回馈,这点可以优化一下,简单试了下车机响应速度和操作逻辑还是比较直观的,也有carplay,表现还是比较不错的。中控下边做了个小盖板和充电及数据传输的切换按钮还挺有意思,换挡位置也布置在偏下的地方,前D后R稍微有点需要适应一下,不过类似的换挡机构应该都是这个逻辑,适应一下应该也问题不大。
前排人机工程学好评,座椅和方向盘都很容易找到合适的位置,不过我个人感觉刹车踏板稍微有一点偏高,好在影响不大。后排好评,腿部空间很大,头部空间稍微小了点但对我175的身高也够用了,座椅也比较缓,乘坐感受还是比较不错的。后备箱空间不算很大,而且不怎么规整,不过应该也够用了。
配置上,这台顶配车型还是相当丰富的,基本上该有的也都有了,甚至还有遥控泊车,销售展示了一下,得站到车旁边,稍微远一点就不行了,狭窄车位出来的话还是有点用的。座椅通风的速度很快,基本上一开马上就有凉意,不过虽然副驾驶的乘坐感受没什么问题,但如果能加一个高低调节就更好了。
总的来说,这台索纳塔的表现还是比较不错的,能感受出这次现代确实是拿出了一定诚意的,较低的指导价加上一些权益优惠还是比较有竞争力的(当然如果后期在有一些优惠就更好了),如果比较喜欢这种传统品牌燃油车的可以去看一下,另外我个人对1.5t车型也还是比较好奇的,毕竟那台车理论上发动机有着新的技术且更可能是主销车型,如果有机会我也想试一下1.5t版本,看看其表现如何。
换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜,感性运动设计理念下的外观十分激进,车身修长,车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计,12.3英寸中控屏界面UI布局简约,系统流畅。加长轴距后达到2890mm,体验者身高175cm坐进车内,前排头部一拳,后排头顶有偷空设计,头部四指,腿部三拳,空间表现良好,座椅皮质柔软,支撑性足,包裹性一般,整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi,1.5T 7挡干式双离合,基于全新i-GMP平台打造,扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿,驾驶时有明显的贴地感,起步加速不紧不慢,为照顾平顺牺牲了部分响应速度,油门调校适合家用,具备鲜明的家用输出特性,1500转往后能带来持续的加速感受,加速中段的快感更像是一台运动型轿车,车尾的动态响应积极,过弯时驾驶者的信心很足,2挡降1挡时存在明显顿挫,属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧,柏油路面下的路感清晰,非铺装路面下,对颠簸和弹跳感的过滤,处理地很自然。不可否认,索纳塔各方面的表现都不弱,但韩系车已在国内冷清了许久,加上不输B级车主流合资车的售价,“爆款”一词与它并不沾边。
羿蓝:买完感觉亏了
Ren1204:我买了个帕萨特,跟这价格差不多,我咋感觉亏了
【费用】索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版 指导价17.18万,本地4S店优惠8600元,裸车价16.32万,购置税14069元,保险(商业险+交强险)6200元,加上上牌等费用,全款落地在18.4万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大功率为170马力,峰值扭矩为253Nm,这套动力满足基本的代步需求可以说绰绰有余,除了起步略微有些慢以外,其它表现都很出色,稍微用力踩下油门就能够感觉到车子往前窜,平时超车一点问题没有,深踩油门还能够感觉到推背感的存在,不同模式下动力表现略微有所差异,一般在市区开我喜欢用经济模式,红绿灯比较多走走停停,这个模式能够在一定程度上节约油耗,跑高速用运动模式那种感觉还是很爽的,深踩油门能够感受到推背感的存在,非常的带劲;都说双离合变速箱有顿挫,而这款车给我的感觉却没有顿挫,开起来很平顺,给我的感觉乘坐质感很棒;底盘悬架稍微有点硬,但也不是很硬,能够过滤一些小的颠簸感,面对减速带这样的路况时,颠簸感还是很明显的,坐在车里能够清楚的感觉到车子晃动,是很有节奏的晃动,并没有觉得不舒服。
【空间及舒适性】车长4955mm,轴距为2890mm,定位B级车,从参数看表现很主流,实际空间表现也是很宽敞,我反正是很满意,身高175cm的我,坐到前排头部空间还有1拳多的距离,保持座椅不变,坐到后排,腿部空间超过了2拳,完全可以跷二郎腿,头部空间也有1拳,坐到后排感觉不到丝毫的压迫感,坐3个成年人完全够用,车内小的储物空间比较多,像车门两侧、扶手箱、前排扶手储物盒等都可以放一些小的东西,另外还有专门放手机的地方,用起来特别方便,后备箱进深尺寸很不错,能够装下一些稍微大一些的物件,平时购个物、赶个集卖的东西可以放后备箱里;仿皮材质包裹的座椅包裹性很好,并且对腰部和颈部的支撑做的也很好,坐上去非常的舒服,前排主副座椅都配备了自动调节的功能,空调出风量很大,后排有空调出风口,短时间内就能让车内的温度降下来。
【操控隔音】我开这车非常的顺手,自动挡很好上手,方向盘很轻,一只手就能操作,转向非常的精准,方向盘转多少车子就转多少,给我的感觉游刃有余,转弯的时候车身没有侧倾,刹车踏板很灵敏,一般情况不需要深踩,轻踩就会有很明显的制动效果,倒车影像在停车的时候很有用,车道偏离预警和辅助能够帮助你更好的开车,改掉一些开车的不良习惯;隔音方面很一般,一般在市区开还好点,跑高速车速超过80km/h,胎噪和风噪非常的明显。
【外观颜值】当初之所以买这车,可以说与高颜值的外观有很大的关系,从前脸看,整个的设计比较夸张激进,大嘴造型造成了很强的视觉冲击,车身侧面呈流线型,看上去轿跑气息十足,尾部方面,我最喜欢贯穿式尾灯了,特别是在夜晚点亮后的效果非常的漂亮。
【油耗】目前跑了3000公里,多数情况在市区开,综合油耗8.2L,表现还算满意。
总结:从表现来看,索纳塔可以说可圈可点,但价格不是很厚道,优惠力度不是很大,因此,个人并不是很推荐这款车,有这个预算买德系、日系车不香吗。
若無相欠怎會相見124421791:图片这个是什么颜色?
西西和咪咪:你们买的车是库存的吗
1521791046:他们的而是日本当的确是这样的
最满意的就是这个外观,这性感的腰身,鲸鱼大嘴,渐变式日行灯,自己贴的黑耳朵,全景天窗黑顶,处处都透露着高端大气上档次,白色的漆不同于其他车的白色,索10的白漆在太阳底下有珍珠般的光泽,白色天下第一,哈哈哈。
内饰方面最让我印象深刻的就是按键式换挡跟两块12寸连体大屏,按键式换挡我个人是很喜欢的,有的人喜欢操控,我刚好就是那种喜欢科技感的懒人,我用的很舒服,屏幕的处理恰到好处,我很喜欢这种直来直往的风格,同样是连体大屏凯酷的屏幕设计,个人不太喜欢,个人喜好程度按键≥旋钮>档把。
整体的空间挺大,全景天窗使整个空间看起来更大,更敞亮,前排和后排的空间非常的足,一家四口坐进去一点都不拥挤,乘坐舒适性很高,整个车储物的地方非常的多,前排扶手储物盒、前排门板储物盒、专属手机位置、中央扶手箱、手套箱、后排储物盒等等,我的一些小东小西,可以随意放,特别是后备箱,开口大,500L的后备箱容量,大大增加了储物的便利,相当于我的第二个家。
1.5T的动力能够满足我的日常所需了,超车时加速动力也很给力,足够了。有五种驾驶模式可以选择: sport/eco/smart/comfort/custom界面随心切换,可以根据自己的喜好或路况改变驾驶方式。sport运动模式下深踩油门会有推背感,发动机的轰呜声很动听.如何你预算够的话建议你下手2.0T,那会更有驾驶乐趣哦。
索十采用的是按键换挡,怎么说呢,好看是好看档次也有了,但是习惯了挂档式的车有点不太习惯这种按键的,总感觉少了驾驶的乐趣。方向盘很稳很轻手感也很棒,女孩子开的话会特别合适,转向也很精准。刹车灵敏,还有前车预警碰撞系统挺好用的,系统会预判你来不及刹车了就及时给你刹住,可以避免一些事故,这个功能我觉得在高速上会更实用。还有比较实用的倒车影像,雷达都有,还是挺实用的,能避免一些不必要的剐蹭。目前行驶了320km,油耗8.7L左右,小地方街道高峰拥堵,经常刹车应该也有关系。
缺点:第一点、漆实在是薄,特别是后杠。不知道是不是白色的就这样,其他颜色就不清楚了。
第二点自动启停就是个鸡肋,上车一忘记关就烦得,准备在某宝买根线解决。
第三点后杠那一整块都不忍心吐槽,手轻轻一按松夸夸的动来动去。
第四点因为自己经常晚上出门,跑乡镇道路多,对灯光还瞒看中的,近光还好,远光就不一般般了,为啥人家K5都是透镜了,都是兄弟还来个反射镜片的。
第五点本人一上车就要听歌1.5的音响真的很一般般,听什么风格的歌都索然无味,音响低音高音真的很一般般。当时想买2.0低配那个的音响还好点,但那个安全气囊又少了2个,手头不够再上的版本不想了,只能后期看看情况要不要改了。
荆州首负哥:欣赏不了这个嘴
一根钢:鲸鱼嘴? 要是没有那两条须子 还好点
我们各自曲折:除了脸都好看
B级车里个人感觉是属于性价比可以的了
个人审美不同 外观颜值个人觉得很有感觉
就是油耗偏高 车机一般 价格摆着呢 十五个多已经性价比很高了
爱玩逆向的机械先驱:这个黑色轮毂到底选哪个颜色比较配啊,还不如1.5的轮毂好看
展翅高飞:买1.5T性价比最高,但是你要动力只能选择2.0T
夏先生2741:多少落地啊
外观长在了我的审美上,棒子财阀的审美无论从哪个方便我都是表示高度赞扬的
原来有台朗动,开了这么多年了,除了正常保养也就出险时候去过4S店,除了有点异响估计门里掉了什么进去,其他一点小毛病没有,所以对于现代的车质量还是心里很有谱的,
真心没有想到索纳塔价格现在已经在15上下了,我这个2.0T中配加上置换补贴落地在16万多,完全在预算内,所以说今年抄底买燃油车没毛病,不是黑电动车哈,只是我个人来不惯,所以不喜勿喷
中配车就带遥控钥匙和智能驾驶算是我买车的最后一根稻草,虽然对电车不感冒,但是对于智驾我认为确实是大势所趋,电车能玩的油车照样玩,还更便宜,这不香?
8AT也是个亮点,虽然少了一些提速的战斗感,但是丝滑的提速对于舒适度的提升不是一星半点的,1.5T的版本不知道怎么样,试驾的时候开的是是2.0T的车所以果断上2.0T,目前开了750公里了一点没问题,上几张照片瞧瞧~
marlborolam:你这个图片是顶配…落地16万多?
名字您欣赏:顶配落地这么狠吗,今天准备去看车试驾
康特:首先16w多应该只能搞个2.0低配,其次你这个图片里是顶配吧,顶配落地得19w以上了,鉴定为水文
外观十分好看,这是我买的主要原因,但是仁者见仁智者见智,内饰中规中矩,L2级自动驾驶只能说够用,空调控制面板提车当天有两个触摸按键没反应,还没有时间去解决。Carplay很好用,但是Carplay模式下还不知道怎么调节导航音量,调了音量键都只能调媒体音量,很多功能还没有使用。门板储物空间真的很小,而且门板储物格的塑料板真是很薄。总体还算不错的车,目前为止很喜欢。
用户9710048081574:南京2.0pro裸车才14万这么便宜吗?
头条用户:油耗多少
凉城槿年我的少年i:低开了 还是就是这么多
1.毕竟是8AT的变速箱,地板油提速差点,等涡轮增压启动后中段很爽,虽然是1.5T的。2.目前开了700多公里,平均油耗6.8左右,高速的油耗在5个,本来想买2.0的,但是想到我上班的通勤情况,还是选择了1.5,毕竟想想将来加油的时候会有心痛的感觉。3.内饰还算不错,没有找茬的车走说的全是硬塑料,看看两田的车才是全塑料,至少搪塑的还是很多。4.说起怀挡我感觉还不错,很方便,不像以前的挂档要一遛下来,不过电子手刹感觉不爽,还是在右手边合适。5.配置我感觉很好了,对于我这个老司机来说,360无必要,而且我也不喜欢天窗,另外一辆车开了4年开天窗都没超过4次。特别喜欢自适应巡航,开高速轻松多了,其实我觉得性价比最高的是最低配的。6.外形帅气,尺寸也很大,比我另外的起亚KX5长很多,这车我挑的,媳妇审核,她是妥妥的颜值控,她评价说我挑车跟挑老婆一样的,变相在夸她自己,哈哈。
科技科里3Bo:你这个落地多少 等车等了多久
用户4601227412238:最低没有自适应续航和雷达,中配才算够用
富足山雀cpt:保险杠是塑料的还是泡沫的?
这车总体还是非常不错的,外观比较年轻,设计比较前卫,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人一点看不上。外观低趴,运动好十足。内饰大连屏很好,车机非常顺畅,体验感很好。十一代的座椅不得不说,非常舒服,座椅很软,很讨好我这样的,哈哈。空间也可以,前后很舒适。驾驶感受也可以,这车底盘很稳,就是有点低了,过一个稍微好一点的路障,容易刮擦底盘。这车最不满意就是没有座椅支撑这个功能,别的都还好。这车刚出来就比较喜欢,和朋友去看了一次实车,然后接着就下定了,等了 20 天才到,😄哈哈。提车价格因为我有置换补贴,所以价格不高。油耗我开的不低,接近 8 个油,因为我开车比较大脚油门,但是动力可以,完全够用。总体来说,这车非常适合我,自己喜欢的,就是最好的,去看过其他车,再回来对比一下我的,还是我的好😏
点评车型:
2024款索纳塔 2.0T N Line Air

4分“优秀”低速行驶加减档会有顿挫感,漆面也薄,前段加速一般,动态动力挺不错,油耗也低,空间还可以。
一生的追求DL:2.0低配的,加颜色15.9落地,
大秦帝国224963542:这油耗看着也可以啊
头条用户:今天顿挫第二次回4s店了。
我一34的中年人了冲着外观去的……目前才开了50公里,动力超预期,操控一般般(之前用的是308S)油耗目前不清楚,内饰配置和国产没法比
开索11的大叔:我43也买了
随遇而安35176555:常州?哪家店
外观年轻运动,内饰富有科技感,但是氛围灯数量不够,也不会自动变色,整车长宽高非常合理,标准b级车,油耗2.0里里面不算省油,与此同时动力响应非常快,驾驶乐趣比较足。
夜间生物479:2.0低配有智能钥匙吗,还是选装的这个
樊墨:现在低配2.0air全款能做到14个内么
机智的咖啡2Sh:九江提的?裸车这么便宜嘛
外观就不说了,冲着外观,钛金灰,19寸轮毂,还有2.0动力去的,新车味道个人觉得不算大,买了炭包,开窗通风到现在大概10天了,基本没啥味道,准备扔炭包了。钛金灰颜色洗车很麻烦,要用那种不含蜡(光亮剂)的洗车液。副驾驶电动座椅只有前后和靠背调节,没有高低调节。米胖子轮胎市场价1500一条,有点小贵。
聪慧柑桔5W0:钛金灰为什么要用不含蜡的洗车液?现在洗车店都是水蜡洗车吧
用户2703770474066:你的落地价多少
点评车型:
2024款索纳塔 1.5T Pro

4分“优秀”内饰比较简陋,外观很帅,性价比高,1.5t8at也挺省油的,加92的就行,就是漆面太薄了
一米四九也要走路带风:落地多少,全还是分
心情车站60:白色漆面不是珍珠漆吗
用户4463809498135:是全款还是分期,我也在沈阳