索纳塔外观时尚值得买吗_索纳塔怎么样

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.2分“优秀”

1.外观，个人觉得还不错，这个看个人审美吧。刚提车停在楼下，隔壁大哥都围着看🤭 2.内饰，很多人说塑料感强，哈哈这个个人感觉还行比我之前的车好多了，很多能摸到的地方也是可以捏的动的软🤭 3.配置，因为是中配，不能选360，差评。其他配置还行，特别是倒车影像是广角的，感觉比我以前车看视范围广了很多 4.空间，我1.75左右，前排空间可以，后排两边也可以，调整好前排后排腿部还有个3拳空间，头部1拳左右。不过中间就不要去坐了，顶头，1.6以下的坐着可以😂 5.驾驶感受:前一辆车是手动A级车，刚换到开自动车，左脚和右手总想着去踩离合和挂档😅。不过这车开起来挺舒服的，虽然刚起步的时候感觉没有跟手动那样动力随叫随到，但后面给油的话丢丢的推背感还是有点，当然跟我原来1.5手动比起来还是要弱一点。发动机声音不大，这车静态隔音比我原车好不少，高速还没跑过，不知道怎么样。顿挫的话，目前没感觉到，可能是以前手动换挡的时候总会有点顿挫，所以第一次开自动挡的感觉不到一丢丢的顿挫吧😅 6.智能辅助，这个.吧..这个...有胜于无吧。跟国产新能源比起来的话，额，算了还是不要比了。 最不满意 1.就是360还只能顶配选装， 2.还有就是车载导航，还是手机版好用。不过听说百度车机地图v20有升级很多手机上的功能，什么车道级导航了，红绿灯读秒之类的，就是不知道这车什么时候能升级 3.试驾车没有异味，才决定订车，但新车到手后，里面还是有挺重异味的，散了三天，味道减少很多，但还是有，后续再散散看。话又说回来，我开了8年的旧车到卖的时候也还有异味，所以求教下广大车友，有没有什么好的除异味的好方法没？ 以上只是这几天用车感受😅，别问我它值不值不得，反正都已经买了

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Max

4.43分“优秀”

曾经韩系品牌在国内市场也有着不错的销量和市场认可度，而随着时代的变化，如今的韩系品牌在国内确实不复之前的辉煌了，而韩系品牌也并没有坐以待毙，最近新款的索纳塔上市并给出了一个很有诚意的售价，出于好奇我也去试了一下，看看在较低的指导价下其实际产品力表现如何。 试驾车是2.0t顶配车型，展车是1.5t车型，因此图片仅供参考，250马力匹配8速自动变速箱，实际表现上，绝对动力还是比较不错的，还是比较快的，但也谈不上特别强劲，体感上基本上介于对手的高低功率版本之间（纯体感，不负责），平顺性表现还可以，总体还是比较平顺的，稍微有点问题在于一二档换挡的时候会有明显的动力中断的感觉，运动模式下会好一些，其余方面倒是没什么问题。动力响应表现考虑到硬件表现还不错，小的动力请求还是挺快的，大的动力请求也还算比较快，不过运动模式也不算很激进，时间所限没有试拨片表现如何，总的来说这套动力总成的表现放在传统燃油车里算还是比较不错的了。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车整体还是比较紧绷的感受，而对于小震动的处理还是比较到位的，单次的大震动处理也比较有质感，过减速带也比较柔韧，稍微有些不足在于时速30左右前桥会有轻微的二次跳动，在通过一些连续坑洼路段时车辆的左右晃动会稍微有点多，其余倒是没什么问题，总体舒适性表现在这个级别还是比较不错的。 运动性表现还可以，试驾时处于晚高峰车比较多，没有太激烈的驾驶，不过稍微快点的过弯变线侧倾抑制还是没什么问题的。 转向手感稍微有些瑕疵，低速还是比较轻的，随速随角度的增益也没什么问题，匹配的阻尼也不错，不过高速行驶时中心感不是特别强，此时改变车道感觉指向稍微有点糊，车身跟随性没什么问题。 刹车脚感好评，虚位比较小且踏板和制动力释放的比例没什么问题，很容易上手刹的平稳。 NVH前排好评，法定限速内的风噪路噪环境音的隔绝都是比较到位的，发动机日常行驶噪音和震动的抑制也都还是比较到位的。而后排的路噪会明显很多，同时稍微有一点共鸣的感觉，虽然这个价位基本上都是前排比后排安静，但个人感觉这台车前后的差别稍微有点大了。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，车头看起来还是很运动的，侧边线条也比较多，整体也比较有设计感，而2.0t车尾的四出排气稍微有点夸张，个人觉得还是1.5t的车尾更好看一些。 内饰个人感觉还是比较好看的，双联屏的设计一定程度也延续自上一代车型，做工用料还是比较不错的，不过试驾车是新车，异味稍微有点大，这点可以注意一下。中控处也留出了常规的旋钮和触控按键，不过试了下触控没什么回馈，这点可以优化一下，简单试了下车机响应速度和操作逻辑还是比较直观的，也有carplay，表现还是比较不错的。中控下边做了个小盖板和充电及数据传输的切换按钮还挺有意思，换挡位置也布置在偏下的地方，前D后R稍微有点需要适应一下，不过类似的换挡机构应该都是这个逻辑，适应一下应该也问题不大。 前排人机工程学好评，座椅和方向盘都很容易找到合适的位置，不过我个人感觉刹车踏板稍微有一点偏高，好在影响不大。后排好评，腿部空间很大，头部空间稍微小了点但对我175的身高也够用了，座椅也比较缓，乘坐感受还是比较不错的。后备箱空间不算很大，而且不怎么规整，不过应该也够用了。 配置上，这台顶配车型还是相当丰富的，基本上该有的也都有了，甚至还有遥控泊车，销售展示了一下，得站到车旁边，稍微远一点就不行了，狭窄车位出来的话还是有点用的。座椅通风的速度很快，基本上一开马上就有凉意，不过虽然副驾驶的乘坐感受没什么问题，但如果能加一个高低调节就更好了。 总的来说，这台索纳塔的表现还是比较不错的，能感受出这次现代确实是拿出了一定诚意的，较低的指导价加上一些权益优惠还是比较有竞争力的（当然如果后期在有一些优惠就更好了），如果比较喜欢这种传统品牌燃油车的可以去看一下，另外我个人对1.5t车型也还是比较好奇的，毕竟那台车理论上发动机有着新的技术且更可能是主销车型，如果有机会我也想试一下1.5t版本，看看其表现如何。

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Max

4.5分“优秀”

外观长在了我的审美上，棒子财阀的审美无论从哪个方便我都是表示高度赞扬的 原来有台朗动，开了这么多年了，除了正常保养也就出险时候去过4S店，除了有点异响估计门里掉了什么进去，其他一点小毛病没有，所以对于现代的车质量还是心里很有谱的， 真心没有想到索纳塔价格现在已经在15上下了，我这个2.0T中配加上置换补贴落地在16万多，完全在预算内，所以说今年抄底买燃油车没毛病，不是黑电动车哈，只是我个人来不惯，所以不喜勿喷 中配车就带遥控钥匙和智能驾驶算是我买车的最后一根稻草，虽然对电车不感冒，但是对于智驾我认为确实是大势所趋，电车能玩的油车照样玩，还更便宜，这不香？ 8AT也是个亮点，虽然少了一些提速的战斗感，但是丝滑的提速对于舒适度的提升不是一星半点的，1.5T的版本不知道怎么样，试驾的时候开的是是2.0T的车所以果断上2.0T，目前开了750公里了一点没问题，上几张照片瞧瞧～

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Pro

3.8分“良好”

外观十分好看，这是我买的主要原因，但是仁者见仁智者见智，内饰中规中矩，L2级自动驾驶只能说够用，空调控制面板提车当天有两个触摸按键没反应，还没有时间去解决。Carplay很好用，但是Carplay模式下还不知道怎么调节导航音量，调了音量键都只能调媒体音量，很多功能还没有使用。门板储物空间真的很小，而且门板储物格的塑料板真是很薄。总体还算不错的车，目前为止很喜欢。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.8分“优秀”

1.毕竟是8AT的变速箱，地板油提速差点，等涡轮增压启动后中段很爽，虽然是1.5T的。2.目前开了700多公里，平均油耗6.8左右，高速的油耗在5个，本来想买2.0的，但是想到我上班的通勤情况，还是选择了1.5，毕竟想想将来加油的时候会有心痛的感觉。3.内饰还算不错，没有找茬的车走说的全是硬塑料，看看两田的车才是全塑料，至少搪塑的还是很多。4.说起怀挡我感觉还不错，很方便，不像以前的挂档要一遛下来，不过电子手刹感觉不爽，还是在右手边合适。5.配置我感觉很好了，对于我这个老司机来说，360无必要，而且我也不喜欢天窗，另外一辆车开了4年开天窗都没超过4次。特别喜欢自适应巡航，开高速轻松多了，其实我觉得性价比最高的是最低配的。6.外形帅气，尺寸也很大，比我另外的起亚KX5长很多，这车我挑的，媳妇审核，她是妥妥的颜值控，她评价说我挑车跟挑老婆一样的，变相在夸她自己，哈哈。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.8分“优秀”

这车总体还是非常不错的，外观比较年轻，设计比较前卫，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人一点看不上。外观低趴，运动好十足。内饰大连屏很好，车机非常顺畅，体验感很好。十一代的座椅不得不说，非常舒服，座椅很软，很讨好我这样的，哈哈。空间也可以，前后很舒适。驾驶感受也可以，这车底盘很稳，就是有点低了，过一个稍微好一点的路障，容易刮擦底盘。这车最不满意就是没有座椅支撑这个功能，别的都还好。这车刚出来就比较喜欢，和朋友去看了一次实车，然后接着就下定了，等了 20 天才到，😄哈哈。提车价格因为我有置换补贴，所以价格不高。油耗我开的不低，接近 8 个油，因为我开车比较大脚油门，但是动力可以，完全够用。总体来说，这车非常适合我，自己喜欢的，就是最好的，去看过其他车，再回来对比一下我的，还是我的好😏

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Air

3.8分“良好”

车外观独特，路上很少遇不到同款。之前对比了迈腾帕萨特蒙迪欧跟03，最后觉得索纳塔发动机变速箱可以，更适合家用更好开就买了。买了将近一个月，用了活性炭车里味儿还是挺大的。

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Max

3.86分“良好”

在外观方面，2024款现代索纳塔采纳了现代最为新颖的设计语言，前部采用了宽阔的空气动力学栅格设计，配以横贯式日间行车灯和分体式大灯，展现出极高的识别度。此外，进气口还经过了熏黑工艺处理，倍显运动激情，从侧面来看，2024款现代索纳塔与现有车型之间的区别不大，整体造型简洁流畅，车身腰线从前部延伸至尾部，塑造出强烈的向前俯冲感。特别是N Line版本，对外部后视镜和窗框进行了黑色涂装，并配备了刀锋式车轮，显著提高了车辆的豪华感。

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Air

3.64分“良好”

【最满意】 总的来看，全新第十一代现代索纳塔，综合产品力还是很不错的，和同级竞品不同的是，十一代索纳塔，走着年轻战斗风，而大多数B级选手走的是商务大气的风格，说明瞄准的市场是明显不同的。 结合刚上市13.98万起的指导价，再参考第九代凯美瑞17.18万元的起售价格以及迈腾2.0T车型21.19万元的起售价格，可以看出现代这次是带着诚意来的。不过随着现代品牌的影响力下滑，第十一代索纳塔能否再现当年辉煌，还得看上市后的市场表现，对于这台车你有什么看法欢迎交流！

点评车型: 2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版

3.6分“良好”

之前也发了个帖子，目前还只开了几百公里，外观非常满意，车漆很亮，轮胎也是黑化的，省了后期改装费用，停在路边回头率比较高，可能是车子比较少见的原因吧😃，内饰比较简洁，按键式换挡比较便捷，2.0t动力随叫随到，at变速箱也没有顿挫，还有其他的优点待后期慢慢补充再进行发表，反正一句话，自己喜欢的车子要自己去试了才知道，实车比网上某些水军说的要强很多，然后再说槽点，锁车和开车不会自己关闭和开启车灯，高速巡航然后开起居中保持，车子总是在快要跑到其他车道才会自己打方向居中，这点感觉不够聪明，可能只是作为辅助吧，夜晚车内灯光较少，原氛围灯较暗，可能后期考虑增加一些氛围灯，由于新提车，车机尚未激活，后期有机会进行交流！

点评车型: 2020款索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版

4.14分“优秀”

外观设计比较犀利，日间行车灯与镀铬饰条延伸至C柱，侧身腰线从A柱贯穿至车尾灯立体感就出来了。 内饰塑料感还是比较强的，虽然都做了软包摸起来质感还行，不过大连屏加上按钮换挡看起来就很厉害的样子。 车内空间体验良好本人本人180，前排座椅靠背已经放到B柱，后排乘坐空间还是很宽敞的，这个车价配置值得吐槽一点就是氛围灯给了，JBL音响也给了结果副驾驶位不舍得配个电动调节有点掉档次，有个选装包座椅通风加热电动都好呀。 买了半年多一点开了快三万公里，2.0+8At在磨合期的时候油耗居高不下，2、3档有时候会顿挫，开习惯能接受，前段加速不咋滴，后段加速能把自信找回，后面做完首保之后高速120码定速油耗在6.5以内，市区油耗用我的习惯驾驶都是15个油往上，综合油耗8.几左右➕95的油 还行。 驾驶辅助功能有定速巡航、车道保持、车道偏离预警，360影像，前车碰撞预警，转向盲区监测，体验感极佳。而且屏幕显示清晰度很细腻 跟其他品牌有明显差距

点评车型: 2020款索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版

4.78分“优秀”

最满意 颜值控一枚，要说最满意一定是外观了，家族式设计语言让车身看起来很有品质，既时尚又漂亮，前栅栏是采用六边形的设计，双腰线和溜背的设计让整车看起来运动劲十足，车尾设计与车侧相得益彰。给我的第一感觉就是，够激进!第一次开到公司的时候就特别引人注目，就这外观看着都是挺上档次的。 最不满意 舒适性有点欠缺，座椅吧坐着倒还行，就是悬架调教有点硬，路面一有什么不平坦就立马反馈回来了，现在到处都是修路的，一遇到烂路那颠簸感真不是一般的小，还有经常过坎还有减震带，舒适性受了不小的影响 空间 空间足够4.95米的车，空间对于我来讲很宽敞，前排驾驶位坐直了腿伸好也有不小的空间，副驾驶也是差不多的空间，后排比前排略微小点，但空间感也算做的不错了，反正又不是要拉多少人，5座而已，坐满了刚好，后备箱也不小，就是后卫门有点小 动力 动力足够，2.0T➕8AT动力总成，平顺，稳定，动力储备足，三种驾驶模式可选，方便实用。 操控 方向盘转向精准，D型方向盘握感舒适，地盘扎实，整体性强，比较运动但是底盘偏硬，提速快、动力足，涡轮介入有轻微延迟 油耗 现在还没开多长时间，油耗自己也没具体算过，平时基本活动都是在家和公司之间，自己估摸算了下大致的话在8升多一点吧。整体给我的感觉是燃油经济性一般。不高也不低的油耗表现。 舒适性 基本都是短途开车或者乘坐，舒适度都还是可以仿皮的座椅坐着也有包裹性，空间也够 外观 最满意的当属外观了，家族式设计语言瞬间提升了车身的品质，外形设计个性运动，车身线条视觉冲击力挺强的。我最喜欢的也是这种外观，很适合年轻人开。比起同级车好多中规中矩的设计还是这款车的外观亮眼。

点评车型: 2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版

4.79分“优秀”

一直没时间写，提车一年半，刚好一万公里。 购车经历：买车比较急，当时年底了，比较着急提车。看过高尔夫，但空间太小，迈锐宝内饰一言难尽，商场里也看过比亚迪和小鹏，当时电车涨价很凶，日系车没考虑。跟销售也没怎么磨，最后落地16个多吧。 驾驶感受：1.5T加速挺快。由于是新手，刚买车那会儿感觉起步有顿挫感的，加速一窜一窜，后来每次启动之后等转速稳定在800左右后再起步，跟平顺。 油耗：还行，平时都是市区，市区10个油，高速油耗5.3到5.5这样。平时也就上下班，接送孩子，周末偶尔带孩子去周边转转。 乘坐体验：后排空间很大，后备箱大。 保养：4S店送了五年保养，给力的很，另外还有20年生日蛋糕。 最满意：1. 各花入各眼，鲶鱼脸好看的，侧颜无敌；2. 空间大； 不满意： 1.天窗中控台有异响，时有时无； 2.氛围灯实在太暗了，还不如没有；