领动动力响应灵敏值得买吗_领动怎么样

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.57分“良好”

本次测评的是领动，2020款 1.5L 手动智炫·活力型，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在21000左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是109800元，裸车价格是88800元，购置税7800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在103000元左右。 空间：领动的车身尺寸分别是长4610MM，宽1800MM，高1450MM，轴距为2700MM，领动属于紧凑型车，整体的空间表现算是还不错，我身高一米八，将座椅调至之后，前排的乘坐空间相对比较舒服，完全不会感到压抑和局促。来到后排，后排相对小一点，后排平时坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大，而感到不舒服，平时后排坐2人相对很舒适。行李箱的容积也不错，放2个行李箱加点杂物完全没问题，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：领动搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力115PS，最大扭矩144N·M，1.5自吸的发动机虽然听起来感觉会比较弱，但是在实际驾驶过程中完全出乎我的意料，就是起步阶段表现较为一般，但是转速上来后，动力的反馈直接很多，甚至有一定的推背感，在高速公路上，只要舍得给油，时速80-100KM/H的加速也是一气呵成，发动机配合变速箱非常的平顺，没有出现顿挫现象。 舒适度：领动椅柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，比起轿车要舒服很多。隔音的效果也不错，隔音效果也挺好的，在平时在市区驾驶也没有觉得车内有传来发动机与风噪，胎噪的声音，不过时速大于80KM/H车内会伴随着一点风噪与胎噪还有发动机的声音，也不大，开个音乐足以压过。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震比较一般，悬架偏硬一些吧，过颠簸路面的时候后排感觉比较明显，会有晃动感。操控相当不错，转向比较精准，几乎没有什么虚位，底盘也比较稳，高速上跑没觉得发飘，车子时刻稳定。 这款车常规的小保养就是更换一下机油，机滤，空滤，检查一下汽车各方面的部件配置之类的，保养起来也是比较方便的，可以5000KM或者是六个月保养一次，具体的保养周期还要看车辆的使用情况。费用上也不是特别贵，也就500元左右。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.14分“良好”

【外观】 领动的外形帅气，流体雕塑2.0的设计确实有料； 【内饰】 内饰的设计中规中矩，不属于惊艳，只是实用； 【配置】 偏向实用为主，没有花里胡哨的东西； 【空间感受】 空间确实不出彩，尤其头部空间只是够用； 【驾驶感受】买领动最中意的就是它的驾驶感受，动力很足，提速也够快，很运动； 【质量】 可靠性只能是一般般，质保期内已经换了方向管柱了； 【用车成本】用车成本很低，毕竟油耗很低，保险也不贵； 【购车经历】 当时只是随便看看，但是领动的优惠力度打动了我，试驾了下，比我当时开的长安CS15动力好太多了，所以果断和媳妇商量，直接就提车，前后不超过三天。 【动力表现】 动力确实是这个车的亮点，虽然百公里加速只有9.8秒，但是实际开起来可以说是动力随叫随到，我跑高速的多，高速上超车并线也是游刃有余的，隔音静谧性一般，市区胎噪大，高速胎噪加风噪。 【保养】 保养一直在4S店做，很便宜，每次大概300出头，用的都是原厂全合成。 【最不满意】 应该就是空间和隔音了，空间为了妥协外观，确实一般。

点评车型: 2019款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.6分“良好”

现代领动这款车，外观很漂亮，属于好看又耐看的类型，可惜现代没有继承下来这种设计风格啊。我也是第一次开1.5+cvt组合的领动。 动力:0到60的加速很不错，特别是起步，油门很灵敏，随便踩踩速度就很快提上去。领动的调教不错，踩油门没有延迟感，非常跟脚，这方面比大众自吸宝来和涡轮增压的车好多了。cvt很平顺，几乎没有什么顿挫感，也没有特别的加速感。就是一款很好开的车子。 操控:底盘调教偏硬，避震时弹跳比较多，韩系车方面的一贯风格，其实开起来挺稳的，就是舒适性方面比不上德系。方向精准，没有明显的虚位，油门跟脚，刹车调教一般，前段太软，不好把控力度。高速上开120以内妥妥的。 空间:空间表现中规中矩，在这个尺寸里算过得去。比大众宝来大，比本田凌派小一点。 配置:车机有carlife，音响音质很差(比起亚k2差了），整体配置够用。 总结:好开好看的实用型车子，韩系最后的巅峰之作车型。希望韩系多重视一下中国市场，把好车引进来。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.8分“良好”

外观运动时尚，马力小，但是跑的不慢，提速也快，平均油耗6.5，高速5.5一箱油随便900公里，我说130匹朋友都不信，运送模式爽，油耗也高，科技配置跟同价位国产没法儿比，中控落后了，没有导航，有个导航就完美了，carplay也减配了，不过依然是我的最爱，18过完生日直接全款12万拿下，中间出其他车型也从来不考虑，看对眼了就喜欢小巧灵动，在我心里永远是五星！ 现在跑了三万多公里了，三年时间，就补过一次胎，双离合也感觉不到什么顿挫，一直好机油照顾着，动力没衰减，现在跟我发小的思域可以崩了，也许崩的太多不行了，他的车起步就被我秒杀哈哈哈哈。 其实这个价位的任何车都是买菜车罢了，就图个省心耐用，不用想着加速什么的，想追求性能那还得是买豪车，世界上没有完美的东西，情人眼里出西施，自己喜欢才是王道！加油奥利给，马上结婚了挣钱去喽 ！有了孩子换索纳塔！

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4分“优秀”

在大众、PSA、福特等车企开始玩1.2T或更小排量发动机的当下，领动上搭载的1.4T发动机只能算是目前紧凑型车的主流排量配置。在通常情况下，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏，起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应，即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。发动机排量虽小，但是胜在换挡积极，而且发动机的最大扭矩转速区间在1400-3700转这样的常用转速区间之中。因此当需要更多动力时，变速箱会迅速降低挡位把转速扔到最大扭矩转速区间之内，在市区或是城市快速路种辗转腾挪不会觉得费力。 7速双离合变速箱，在快速路上驾驶时升降挡积极，而且挡位切换平顺，但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时，变速箱会有些不知所措的顿挫。扭力梁式悬架、短弹簧与避振器分离式布局的设计能够最大限度优化车内的后排空间。悬架对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.79分“优秀”

外观:吊打同级别很多车型，霸气的前脸，略有运动气息的后尾，17寸大轮毂显得格外好看 最满意:首先这个车最满意的是外观，运动感十足，很适合年轻人开，配置丰富。 空间:空间可以说够用，毕竟轴距2700呢，本人178坐后排头顶还有三指，膝盖还有两拳空间，后备箱空间完全满足日常家用，总体来说还可以！ 动力:1.4T的动力130匹马力，动力随叫随到，油门很线性，运动模式下能瞬间爆发最大动力，超车很舒服，提供三种驾驶模式：普通、节能、运动。 油耗:市区油耗8.2左右，高速油耗6.5左右，这个要看每个人的驾驶习惯和道路状况而言，总而言之油耗不算高不算低，只能说一般，毕竟现在油价太贵了。 内饰:内饰的话中规中矩吧，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

4.5分“优秀”

这台车是16年11月初购买的，在外观方面真的好看，我之所以会选择红色是因为这个颜色配上领动的外观会更加骚里骚气的哈，动力方面我是1.6自吸的发动力，前期起步的话会比较弱，但是速度上去之后响应很快，超车各方面都表现的很好，跑高速的时候也很稳，不会飘。保养也便宜，小保养也就四五百正常的保养费用。我经常开着代步上下班油耗也就6.6个左右，家用买菜上下班很实用。如果要起步快的话建议买涡轮带T的。说了这么多好的，也说说他的不好之处吧，第一就是我感觉领动的方向盘偏硬，每次在变道或者超车的时候方向盘会很紧，第二就是减震也有点偏硬，过个稍微大一点的减速带颠簸感很明显。第三就是这台车价格都上来了，他的大灯和各方面车灯都用的是卤素灯我不得不吐槽一下。其他方面都很好，用了差不多到现在五年多了8万公里没出过任何大毛病

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

4.07分“优秀”

用车3年多，感受如下： 1.车型外观、内饰比较新潮，符合年轻人审美观念，有动力感。 2.动力方面，舍得给油，一样有推背感。个人开车比较平缓，在超车时候，踩油门加速有三四秒左右的延迟感，加速及超车方面表现略有不足。 3.油耗方面，比较省油吧，加满一箱油平均可以跑790公里左右，综合油耗在6.1左右。 4.舒适度方面，表现一般，底盘比较硬，轮胎扁平比大，坑洼路面颠簸感比较强。韩泰轮胎，跑高速胎噪有点大。但车开起来比较平稳，不会出现跑偏晃动情况。 5.质量方面表现过硬，开差不多五万公里基本上没有什么大维修，都是平时保养，加油气，轮胎对换等。质保期内，更换了前门两个喇叭（出现沙哑破音）+大灯干燥剂。轮胎更换了两个其他牌子的（胎侧鼓包+高速爆胎）。其余没什么质量问题。 6.总体上，车比较好开，质量放心，变速箱为AT变速箱，调校比较平顺，性价比很不错的一部车子。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.64分“良好”

领动这台车一直是10万级家用轿车里销量不错的车型，如果用两个字来形容就是—均衡！ 外观：整体颜值很高，在同级竞品车型里排名前列，并且也是国人喜欢的样子 内饰：内饰整体用料偏向塑料感，但整体造型有设计感，偏向实用性 配置：整体配置丰富，都偏向实用性，好上手 舒适性：领动车身尺寸算不上大，所以空间在统计中处于中等水平，如果5人同时出行状态后排会偏拥挤，但坐垫的乘坐舒适性表现良好 动力操控：体验的是1.5L版本，起步状态下动力轻快，但时速上去后，就会出现动力不够充沛的现象，而这台6AT变速箱换挡反应积极，平顺性较佳，如果追求动力表现，更建议选1.4T版本

点评车型: 2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.14分“优秀”

【最满意】 这个价位1.4T中低速动力响应迅速，超车压力不大，质量稳定，4年多10万公里除了轮胎以外没有任何故障。 【驾驶感受】 同价位里算是好开的车 【油耗】 长期油耗6左右，相当满意 【最不满意】 内饰太丑，基本都是硬塑料 【亮点配置】 carplay拯救了又小又丑的中控屏

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

4.07分“优秀”

1.首先动力系统来讲，配和5w20机油和标准2.3的胎压，这套1.6直喷自然吸气+韩国人自己造的6AT，外加自己标定匹配。动力响应还是很轻快的。油门初段很灵敏，比大众的双离合起步体验好很多。整车的行驶感受就是轻快来形容，很符合韩日系车的特性。 需要超车时，深踩油门会降档拉转速，伴随着发动机3000多转的咆哮，整车也会马上提速，但是绝对做不到涡轮车那种推背感。这毕竟是个买菜车。 2.说到买菜车，动力情况，油耗适中，在不拥堵的情况下，连续2 3公里都没几个红绿灯，高架高速综合可以做到5-6升油，但是市区频繁的走走停停，因为标定的起步轻快也就意味着起步1-2档的发动机转速会弄的很高，油耗肯定飚到8升左右 3.空间适中，A级车也就这个空间了，坐4个人还不错，但是没有B级车舒服，横向空间在这个级别是还可以，这车还是建议2个人 4.内饰嘛，质感很一般，买菜车要求不多，外观也还行，轮胎是个问题，17寸很漂亮，但是太薄了，烂路很蛋疼，换个好点的轮胎，比如耐克森su4就比原配的耐克森au8胎噪小很多，刹车距离也会小。原配的轮胎就是个耐磨硬胎，胎噪怎么小呢。 5.配置嘛，该有的都有，还是很可以的，实用性不错，所以买现代就是买菜，别想别的，买菜就行了。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.71分“良好”

客户这款车是现代领动1.4T 双离合炫动·旗舰型。动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，最大扭矩211Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。 用户反映：该车行驶中发动机故障灯、电控行车稳定系统（ESP）灯有时点亮，且近期故障出现的频率较高。该车已经进行过多次维修，故障仍未能解决。维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。询问用户得知，故障灯点亮都是在行驶中突然出现的，之前停车熄火后再次启动故障都能消失，但是现在重新启动后也不再消失。启动车辆后观察仪表板发现，发动机怠速时转速忽高忽低，显然无法正常驾驶车辆。用诊断仪检测，发动机系统有2个故障码：P0118—进气歧管压力高压输入；P0113—进气温度高电压输入。故障码的状态都是静态。进入ESP系统，显示ECM CAN信息错误。该车装配的是间接测量进气系统空气流量的 MAP（进气歧管绝对压力传感器），且该车型MAP集成了进气温度传感器。笔者重点检查线路，由于2个故障码同时出现，考虑进气压力和温度传感器共用搭铁和5V参考电压，检查其插接器和端子，接触良好且无腐蚀现象。起初测量线路没有问题，一次不经意间晃动线束发现，搭铁线的电阻突然变大，可见是搭铁线存在接触不良。由于该MAP通过PCM控制其搭铁，处理PCM搭铁线，故障依旧。于是重点排查PCM与MAP之间的线路，排查发动机线束时发现，线束保护层有破损。剥开线束保护层，发现MAP的搭铁线表面有损伤。处理MAP搭铁线线束，故障排除。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。 内饰方面，领动在用料上没毛病，中控台顶部为软性搪塑工艺，中间为银色塑料饰条，底下为硬塑料，符合这个价位车型的常见水平； 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，虽然加速和制动成绩中规中矩，但是也不会让人感到失望。加上整体性不错的底盘，轻盈但并不含糊的方向盘转向，我相信这款车的驾驶质感能够讨得年轻人的喜欢。