点评车型: 2016款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 国V

3.71分“良好”

从买车到现在发帖，北京现代悦纳这款车也有3年了 虽说车小，但是也陪伴了我1000个日日夜夜了 当初看车的时候，其实是考虑的北京现代领动这款车，毕竟领动空间更大，配置更高（重点是更好看ᕕ(ᐛ)ᕗ） 但是预算有限，而且当时又准备买房，就自己研究了一下往下一个级别的车型 因为自己居住的地方是一个四线小城市，买车的用途就是和老婆上下班（每天往返也就20+公里），然后用车也就是小两口用，空间够用就行，配置将就将就，油耗低一点就更好了，结合这些情况我就把悦纳这个车看了和媳妇儿商量 媳妇儿这边当时其实是不愿意我买车的你因为有个电动车，上下班她觉得足矣。但是我觉得还是要想买个车（可能是男人的那一点小心思在作怪吧😄） 后来媳妇儿也没怎么发表意见，就半推半就的把车买了 下定的时候，问ssss店要了一个原厂的胎压监测（仪表那个位置有个小盒子），送了脚垫，膜这些，基本上都还齐全 从此以后媳妇儿再也不骑她的小电动车了，我也使命必达，只要她有需要，全程接送！ 然后简单说下三年的用车体验吧 在空间上面，因为长时间都是两个人用车，空间还不错，我172的个子，主驾前排位置调好以后，后排腿部空间大概在两拳的空隙，还能算中等水平！ 在动力方面，1.4L的排量，我觉得通勤代步完全够了，而且油耗平均在6---6.5左右（图上显示的6.9主要是近期起床晚了，上班都是狂踩油门踩出来的），6速手动的变速器也还是比较厚道了，因为是手动挡的，所以动力也还不错，毕竟排量就这个样子 在保养方面，三年多三万二千公里，完全就是上下班代步，偶尔周边玩的时候开出来的，常规家用里程，包含首保做了5次保养了，ssss店做的均价在400元左右。 在使用过程中好像真还没有遇到什么问题，就是过颠簸路面的时候，后排乘客有点颠，高速高速胎噪些许大了 其余的就没啥好说的了 提前祝各位车友新年快乐，早日选到自己心仪的车辆！！！🤗🤗🤗

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.21分“良好”

空间：悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有2指的距离，腿部空间还剩余1拳的距离，后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错，不过后排座椅不支持放倒，空间拓展能力一般。 动力：这款车是搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4N.m，匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，在中低速的动力表现还是不错的，它的油门调校比较灵敏，动力响应也比较积极，车速在80km/时以下行驶时，无论是停车起步或是中途超车，都没有乏力的感觉。在跑高速时，后段的动力储备就有些不足了，发动机的转速飙升，提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开，没有什么激进的感受，满足日常代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、悬架比较紧绷，底盘的支撑性不错，但在经过减速带或较大的坑洼路段时，车身的弹跳还是比较明显的，硬邦邦的感觉。 2、隔音效果比较一般，跑高速时，车内的胎噪和风噪还是比较明显的，且急加速时，发动机的噪音也比较大。 3、这款车的内饰异味有些明显，放些柚子皮或炭包才好一些。 购车费用：这款车的指导价为9.68万，目前可以优惠2.1万，裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元，保险费用大概4000元，上牌费200元，全部落地大概需要花费86700.

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.36分“良好”

【外观】外观设计非常符合年轻人的审美标准。前脸采用大尺寸倒梯形设计，内部镶嵌多幅式设计风格，融合两侧狭长的前大灯组，营造出十分独特的视觉效果。同时下方进气槽采用“闪电式”镀铬条装饰，辨识度非常高。车身侧面采用目前主流的双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，延伸至车尾，层次感分明，增添了不少运动感。车尾部分是该车的一大亮点，棱角分明的尾灯组，看起来非常秀气，与前大灯相呼应，进一步提升韩系车的设计风格，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，空间上显得比较紧凑，尤其是后排的腿部空间受到了很大的制约，对于高个子的乘客就显得不是很友好。座椅舒适性还算不错，软硬适中，对腿部的支撑性到位，不过中央地台隆起，影响中间乘客的体验。行李舱容积485L，属于中规中矩，满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出100马力，起步稍显迟滞，需要轻踩油门来加快起步速度，但速度起来之后，档位就变得积极了，且油门变得轻快，这也是得益于CVT变速箱的功劳，在市区驾驶操控感强。但是在国道和高速驾驶，1.4L自然吸气发动机就比较逊色，时速达到80km/h之后加速，会略微显得疲软无力，超车时需要深踩油门才能完成。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【购车费用】厂商指导价是8.78万，优惠5000元，裸车价是7.28万，加上购置税6442元，上牌费500元，车船税420元，保险大概5500元，全款落地价是8.5万。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.5分“良好”

【最满意】 在同价位车型中，悦纳有很多亮眼的地方，比如它的配置，有自动启停、胎压监测、上坡辅助等等。而它还有着不错的外观，比如犀利的大灯、运动感十足的线条。 【最不满意】 起步时干踩油，还是有点肉，不过倒是也能理解，毕竟是自吸发动机。 【空间】 空间来说，一家人虽然是够用，但确实偏拥挤。家人的身高不算很高，空间还有余位，不过要是我坐在里面，就有些施展不开了。好在这辆车都是我妈在开，自己开的时间比较少。 【驾驶感受】 起步多少有点肉，但是作为代步车也可以接受。高速上的表现尤其优秀，超车轻而易举，十分顺心顺意。顿挫感不怎么明显，不会开着车就来一下，这一点比较满意。刹车很灵敏，能够跟随我的心意，没有拖滞现象。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.36分“良好”

【车型及费用】悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS，指导价8.78万，本地4S店优惠2.01万，裸车价6.77万，购置税5836元，保险费用（商业险+交强险）4200元，加上上牌等费用，全款落地在7.8万左右。 目前提车已经有3个月了，行驶里程4678公里，下面说一下我的用车感受： 1、外观算是我最满意的一点了，整个的风格比较年轻化，前脸的造型比较扁平，看上去略有几分夸张，带来了视觉上的冲击，大灯组造型狭长且犀利，内部采用的是卤素光源，照明效果一般，车身线条很流畅，比例比较协调，呈现出了比较强的动感气息，尾部的造型很个性，贯穿式尾灯很有辨识度，拉伸了尾部的横向效果，总之，这样的外观颜值比较高，符合了我的审美。 2、从造型看，这车比较小巧，尺寸空间表现一般，车长为4405mm，轴距为2600mm，内部空间只能说刚刚好，我身高172cm，坐到前排头部空间有差不多1拳的距离，坐到后排，腿部空间有2指的距离，头部空间有1拳的距离，有一定的紧凑感，后排坐3个人的话比较挤，后备箱空间满足我的日常需求完全够用，能够装下两个收纳箱，我一般都是把车内那些不经常用的东西放后备箱。 3、动力很一般，搭载的是一台1.4L自吸发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力开着并不是很充沛，特别是起步的时候，动力的响应并不是很积极，得有个1-2秒的延迟，车子才会缓缓起步，前期提速也比较慢，中期表现还不错，起码能有动力随叫随到的感觉，想速度快点就多给一下油，后期表现不是很澎湃，跑高速时速100km/h再想提速就比较难了，最快的时候跑到了120km/h，发动机转速超过了3000转，并且能够听到发动机的轰鸣，而这套动力的平顺性还是不错的，尤其是跑起来的时候，给油换挡的时候没有很明显的顿挫，总的来说，这样的动力满足基本代步需求还是足够的。 4、至于操控，这车还算好开，毕竟是自动挡，很好上手，方向盘比较轻，转向很精准，转弯的时候虚位不明显，刹车给我的感觉略有些偏软，开这车一定要提前刹车，特别是满员状态下，刹车距离比较长，底盘的韧性还算不错，转弯车子并没有明显的侧倾，高速行驶也不漂，至于辅助配置，这车相比主流家轿要差一些，像倒车影像、定速巡航等等都没有配备。 5、底盘悬架调校偏硬，只要有小的坑洼路面，就能明显的感觉出来，特别是过减速带的时候，一定要减速，否则会很颠簸，车内座椅采用的是织物包裹，给我的感觉软硬刚刚好，前排座椅可以前后以及靠背调节，坐上去比较舒服，后排座椅就不行了，好在后排座椅靠背比较直，坐上去也有这不错的舒适性，空调效果一般，后排没有出风口，隔音比较差，只要车速快了，胎噪和风噪就很明显了，有时候真有些接受不了。 6、油耗表现很省油，综合油耗6.6L，很满意。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

作为一个职业车评人，我邀约了两个朋友跟我一起去体验这款2020款 1.4L 手动炫酷版GLS，说实话，一向都是开惯了自动挡车型，对于手动挡车型来说，我还是比较期待的。我们先来了解一下购车费用这块，这款配置车型厂商指导价是7.78万，优惠1.5万，裸车价是6.28万，加上购置税5558元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4800元左右，全款落地价是7.4万左右，个人觉得性价比还是挺不错的。下面我就来简单说说它其他方面给我的感受吧。 乘坐方面，办理完试驾手续之后，我兴冲冲地坐上了主驾驶位，前排的头部空间还是可以接受的，我身高1米78，头部空间约有一拳左右的距离，腿部有较大的操控空间，并不会觉得很拥挤。本来以为对于小型车来说后排空间并没有很大优势，不过真正坐在后排时，腿部空间也有达到一拳三指左右的距离，不过后排坐满三人时还是会显得比较拥挤。此外，行李舱容积为485L，虽然不算很大，但基本可以满足日常家用储物的需求。 驾驶方面，搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出马力100匹，起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多，不过这也是在意料之内，毕竟是一台小排量的家用车，我们不能过多期望值。个人觉得悦纳动力方面虽然不是很让人满意，不过在油耗方面却能让人省心，官方给出百公里综合油耗为5.0L，根据我们实测，市区路段百公里油耗在6.1L左右，高速路段百公里油耗为5.3L左右，相比于同级车型还是有较大的优势的。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 转向方面，方向盘的反馈较为灵敏，车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 整体来说，悦纳给我的第一感觉还是比较不错的，在同价位车型中，不论是外观、空间还是操控感都比较不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

【费用】现代悦纳 2020款 1.4L 手动炫酷版GLS 指导价7.78万，本地4S店优惠1.5万，裸车价6.28万，购置税5413元，保险（交强险+商业险）3200元，加上上牌等费用，全款落地在7.3万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.4L自吸发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4Nm，传动力与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力满足我基本的代步需求还是够用的，至于驾驶体验，很一般，起步的时候比较肉，1挡升2挡的时候有明显的顿挫，有时候爬坡还容易熄火，最好转速达到1500转的时候再换挡，2/3/4挡的表现平时在市区开还是很好用的，给油换挡就有动力，超车还是很轻松的，6挡比较适合跑高速，90km/h以上在想提速就略微有些困难了，在高速上跑总有种比别人慢的感觉，手动挡车型顿挫感还是很明显的，尤其是换挡转速达不到2000转的时候，油耗表现倒是很满意，到目前为止，综合油耗6.2L。 【舒适性】舒适性一般，其实我对舒适性并没有很高的要求，买车最大的目的是为了代步，座椅采用的是织物包裹，坐上去略微有些硬，平时上下班开还可以，跑长途会有些累，底盘悬架的调校比较硬，对地面的反馈非常的直接，小的坑坑洼洼坐在车里感觉很清晰，特别是过减速带，颠簸感非常明显，遇到这种情况，我一般都是放慢速度，空调出风量比较大，短时间内就可以降低车内的温度，隔音很差，时速超过80km/h胎噪和风噪就很明显，尤其是跑山路的时候，这点特别明显。 【操控】刚开始的时候不是很适应，踩离合、换挡不是很连贯，开的时间长了，这些操作就很轻松了，方向盘非常的轻盈，转向很精准，一般单手就可操作，转弯的时候侧倾不大，跑高速还是很稳的，开着比较放心，刹车踏板还算灵敏，开的时间长了就能很好的掌握，能够更好的控制好车速，另外，车小还有一个好处，比较好停车，灵活性比较好。 【空间】车长为4405mm，轴距为2600mm，定位小型车，这样的表现完全满足了我的需求，前排坐进去很敞亮，后排坐2个人一点问题没有，坐3个人的话会略微有些挤，车内有很多小的储物槽，可以放一些小的物件，比如水杯、纸巾等，非常的实用，后备箱也有不错的容积表现，能够装下6箱矿泉水，满足平时的需求够用了。 【外观】当初买这车，可以说与外观有一定的关系，确实是被这款车的颜值所吸引了，前脸的设计很张扬，呈现出了个性年轻的一面，非常符合年轻人的审美，侧面尾部的设计都很漂亮，运动气息十足，这样的设计爱了。 总结：悦纳的表现在小型车中算是不错的了，很好的考虑到了年轻消费者的需求，并且在实用性、亲民性以及经济性等方面也有很突出的表现，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.36分“良好”

个人比较倾向于韩系车，虽然很多人说韩系车车漆薄、小问题多之类的，但它的外观设计让我着迷。其实国内比较知名的韩系车有两个品牌，一个是现代汽车，一个是起亚汽车，最后我选择考虑现代汽车，由于囊中羞涩，只能选择经济实用型的家用车，最后我在瑞纳和悦纳之间纠结。瑞纳的定位会比悦纳低一些，按外观来说，悦纳会更胜一筹，查看了配置之后，发现瑞纳只有高配车型才有配备ESP车身稳定系统，我个人对于安全方面是比较在意的，毕竟家里有老婆孩子，日常乘坐安全性高的车会更放心些，最后选择了悦纳2020款1.4L CVT精英版TOP，原车指导价是9.68万，本地优惠1.5万，最终的裸车价是81800元，购置税、交强险、上牌费九千多，再加上保险（基本上全保了）大约五千左右，最终落地将近10万。 悦纳的优点有很多，下来我简单说说： 1.油耗低，这是我最满意的，市区驾驶大概4毛一公里，高速就比较省，在3毛左右，我家里的女士踏板摩托车也要2毛多一公里，所以油耗是非常不错的。 2.外观，悦纳造型非常帅气，车头扁平化设计，前脸是采用经典的现代家族式设计风格，车身侧面采用诸多时尚的腰线勾勒，而且在家用车领域非常帅气。 3.动力，市区代步是足够使用了，在CVT变速箱的加持下，起步没有明显顿挫感，起步也较为轻盈，档位之间切换流畅。高速驾驶80km/h以内，加速感较为强烈，80km/h以上，动力显得有些薄弱，中后段加速或者超车，还需深踩油门来完成。 4.保养费用低，五千公里的常规保养，半合成机油，费用在300元左右。同时，更换轮胎、雨刮器等易损耗部件，费用也不高，基本与同级别国产车没有差太多。 最后说说缺点： 1.内饰与外观相比显得有些逊色，并且时尚元素不多，A柱显得有些粗，在转弯时，有一定的盲区。 2.隔音效果略差，低速状态下车内静谧性还行，但是时速高于80km/h以后，风噪就比较明显了，主要是来源于后视镜两侧。 3.空间偏小，个人代步的话是足够使用了，平时带上老婆孩子出去郊游一家三口加上一些行李，还能凑合使用。不过逢年过节回老家，载上爸妈，出去游玩，这时就会显得空间紧凑。 整体来说，个人对悦纳还是比较满意的，目前已经行驶了1万多公里，没有发现什么小故障，是一台值得购买的车型，当然具体还是要根据自己的需求而定。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.36分“良好”

【外观】悦纳定位于现代旗下小型家用车，造型设计炫酷，前脸延续经典的家族式设计语言，“倒梯形”设计的中网融合两侧狭长的前大灯，使前脸看起来非常宽大，搭配下方造型独特的进气槽设计，增添了不少时尚元素，营造出十分动感的视觉效果。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条贯穿整车车身一直延伸至车尾，辨识度非常高。车尾采用鸭尾式尾翼设计，同时还采用棱角分明的设计风格，使车尾与前脸相呼应，进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，空间表现还算不错，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右的距离，腿部有较大的富余空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但也能满足家用。我基本上都是用来上下班代步使用，所以在空间方面需求不是很大，偶尔带着老婆孩子出去郊游，并不显得拥挤，而且中间地台区域仅仅是微微隆起的状态，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积达到485L，容积不算小，且箱体内设计规整，放置行李时也十分便利。打开后备箱的垫子，放置备胎区域还可以放置一些工具包之类的，实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出100匹马力。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.4L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是它的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在5.7L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为4.6L左右（表显） 【隔音】个人觉得隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】我购买的是2020款1.4L手动青春版GS，厂商指导价是7.28万，优惠1.5万，裸车价是5.78万，加上购置税五千左右，以及车船税420，上牌费1000，保险5000左右。由于我是分期贷款，需要额外支付GPS定位费2000元，最终裸车落地价是7万2左右，首付30%，月供大约1200元左右。 总的来说，悦纳表现还不错，目前行驶将近2万公里，没有出现小故障之类的，油耗也比较经济，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

今天测评的是悦纳,2020款 1.4L 手动炫酷版GLS。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.78万，现在这款车我们这可以优惠1万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是6.78万元左右，购置税6000元左右，购车商业保险3700元右，上牌500元、官方全款落地价7.9万元左右。 空间：4405*1720*1455MM的车身尺寸，短尾溜背的造型和2600的轴距，使得车内的乘坐空间，有越级的体验；主驾驶位调好后，坐着挺舒服，但是后排不能坐高个子。后备厢用来买菜是够用的；前面储物格可以放俩个手机，里面带有USB和点烟器，手机充电还是挺方便的。 动力:搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡 手动变速箱,最大功率73KW,最大扭矩132N.M，日常换挡在1500-2000转之间，偶尔拉拉3000转，只要舍得给油，还是挺轻快的，80迈以后提速偏慢；开空调或满载时提速明显变慢，毕竟最大马力只有99PS。总的来说动力稍显弱了，在不拥挤的路段完全够用。手动的起步需要跟车磨合一段时间，当然，时间长了就适应了。 缺点: 1、受成本限制，只有顶配车型才配有中控屏，皮质座椅方向盘，用车需要自己加装； 2、喇叭不够响，卤素车灯不够亮，轮毂样式稍显凌乱； 3、自动启停有点鸡肋。速度上去了好很多，起步相对弱一些，排量在那没办法。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.64分“良好”

前脸梯形进气格栅搭配上狭长犀利的前大灯，看起来时尚个性，车身简洁紧凑，尾部短小干练，使用了很多线条勾勒，营造出来了一定的立体感。 车内中控台布局简简单单，空调出风口处适量的镀铬点缀，增加了一些精致感，各种功能操作起来简单好上手，不过车厢内能够摸到很多硬邦邦的塑料，拉低了档次，新车的气味也比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 没有配备倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能后期自己再进行加装，前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈也有些廉价，好在安全配置还比较齐全，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近1拳的距离，头顶有着3指的富余，属于刚好够用的水平，但要是身材再高大一些的话就会产生压抑，后排坐满3个成年人，横向空间也会不足。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为100匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，百公里平均油耗在6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，但是中后段提速有些慢，高速超车要预留出足够的时间才行，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。 现代悦纳作为家用代步没问题，质控稳定，省油省心，但抛开合资品牌的身份，无论是配置、空间，驾驶感受还是安全性，都不如国产轿车。

点评车型: 2016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI

3.79分“良好”

这个车已经跑了有7.8万公里了，总的表现还是可以的，家用日常代步是个不错的选择，五年使用下来就换了一个后轮的轴承总成，再就是前不久更换了两个倒车雷达探头，以及那个线束。都是在出保以后，换后轮轴承总成是因为abs有问题，外面汽修店修的，我也不知道能不能单独换abs传感器，所以就整个换了，倒车雷达探头不知道什么时候被人碰到了，反正拆下来才知道被碰坏了。保修期内没有任何问题，动力日常代步完全可以，高速上90以后提速就慢了，但也可以跑道130以上，反正只要不跟别人比加速，也够用了，跟带T的车那确实有很大差距，但也算物有所值了，外观以及内饰都比较满意，黑内饰容易打理，又不会显赃

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.07分“良好”

家用还可以，省油，保养也便宜，省心……就是上了高速感觉超车无力，只能提前减五档超车……不过速度低点也安全……毕竟只是一台上下班代步小车，能理解，感觉性价比挺高的，外观也好看……目前快五万公里了，没出过毛病

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.9分“良好”

还行吧，方向盘很轻，油门随踩随有，很好开，这几天不是在堵车就是在堵车的路上，空调开着比较耗油，外观见仁见智我很喜欢就好了，油耗能够接受，空间还行，我老婆腿短这空间对她来说还是很喜欢的。启停很方便。买的二手车，也是人生第一辆车，当练手了，由于技术不好，倒车的时候刮到墙上擦到点漆

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.4分“良好”

现代起亚汽车集团去年荣升全球第三大车企，实力不输大众丰田，旗下摩比斯几乎可以制造一辆汽车所需所有部件，要不是前几年萨德事件，韩系车还不至于在国内混的如此之差！虽然国人基本看不上，但这家韩国车企已经在燃油车领域三大件拥有超越除了大众和丰田之外任何汽车厂商的实力。 韩系车师从日系，皮实耐用程度早几年完全不输日系！近几年销量日渐下滑，价格也是一降再降，用料上确实不如从前，这几年大众偷工减料常被提起，韩系车敢拍胸脯说自己没有？别的不说问问悦纳前后防撞梁什么材质？！ 悦纳这款车颜值上遗传了韩系车一贯的高颜值，犀利的倒梯形大嘴格栅，搭配上两个犀利的大灯组，内部矩阵排列的灯珠，下方的雾灯和雾灯格栅组合一样很具有攻击性！尾部采用贯穿式尾灯，腰身为动感的流线车身设计，使得整车年轻又富有个性，可以说完全是为年轻人打造。 内饰我觉得没有什么太大的亮点，整体没有什么质感，用料以实用为主，设计风格中规中矩，空间布局较为规整，通勤代步家用都能胜任。 悦纳搭载的是一台1.4L发动机，匹配CVT变速箱，动力一般，偏肉，以经济实用为主，保养费用低，故障率低，油耗表现百公里6.5L左右。表现可圈可点！ 总的来说悦纳以年轻客户群体为主，主打性价比，没有什么明显缺点，作为一台上下班通勤车，兼顾家用还是可以的。