悦纳外观拉风值得买吗_悦纳外观怎么样

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.36分“良好”

【车型及费用】悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS，指导价8.78万，本地4S店优惠2.01万，裸车价6.77万，购置税5836元，保险费用（商业险+交强险）4200元，加上上牌等费用，全款落地在7.8万左右。 目前提车已经有3个月了，行驶里程4678公里，下面说一下我的用车感受： 1、外观算是我最满意的一点了，整个的风格比较年轻化，前脸的造型比较扁平，看上去略有几分夸张，带来了视觉上的冲击，大灯组造型狭长且犀利，内部采用的是卤素光源，照明效果一般，车身线条很流畅，比例比较协调，呈现出了比较强的动感气息，尾部的造型很个性，贯穿式尾灯很有辨识度，拉伸了尾部的横向效果，总之，这样的外观颜值比较高，符合了我的审美。 2、从造型看，这车比较小巧，尺寸空间表现一般，车长为4405mm，轴距为2600mm，内部空间只能说刚刚好，我身高172cm，坐到前排头部空间有差不多1拳的距离，坐到后排，腿部空间有2指的距离，头部空间有1拳的距离，有一定的紧凑感，后排坐3个人的话比较挤，后备箱空间满足我的日常需求完全够用，能够装下两个收纳箱，我一般都是把车内那些不经常用的东西放后备箱。 3、动力很一般，搭载的是一台1.4L自吸发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力开着并不是很充沛，特别是起步的时候，动力的响应并不是很积极，得有个1-2秒的延迟，车子才会缓缓起步，前期提速也比较慢，中期表现还不错，起码能有动力随叫随到的感觉，想速度快点就多给一下油，后期表现不是很澎湃，跑高速时速100km/h再想提速就比较难了，最快的时候跑到了120km/h，发动机转速超过了3000转，并且能够听到发动机的轰鸣，而这套动力的平顺性还是不错的，尤其是跑起来的时候，给油换挡的时候没有很明显的顿挫，总的来说，这样的动力满足基本代步需求还是足够的。 4、至于操控，这车还算好开，毕竟是自动挡，很好上手，方向盘比较轻，转向很精准，转弯的时候虚位不明显，刹车给我的感觉略有些偏软，开这车一定要提前刹车，特别是满员状态下，刹车距离比较长，底盘的韧性还算不错，转弯车子并没有明显的侧倾，高速行驶也不漂，至于辅助配置，这车相比主流家轿要差一些，像倒车影像、定速巡航等等都没有配备。 5、底盘悬架调校偏硬，只要有小的坑洼路面，就能明显的感觉出来，特别是过减速带的时候，一定要减速，否则会很颠簸，车内座椅采用的是织物包裹，给我的感觉软硬刚刚好，前排座椅可以前后以及靠背调节，坐上去比较舒服，后排座椅就不行了，好在后排座椅靠背比较直，坐上去也有这不错的舒适性，空调效果一般，后排没有出风口，隔音比较差，只要车速快了，胎噪和风噪就很明显了，有时候真有些接受不了。 6、油耗表现很省油，综合油耗6.6L，很满意。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.36分“良好”

个人比较倾向于韩系车，虽然很多人说韩系车车漆薄、小问题多之类的，但它的外观设计让我着迷。其实国内比较知名的韩系车有两个品牌，一个是现代汽车，一个是起亚汽车，最后我选择考虑现代汽车，由于囊中羞涩，只能选择经济实用型的家用车，最后我在瑞纳和悦纳之间纠结。瑞纳的定位会比悦纳低一些，按外观来说，悦纳会更胜一筹，查看了配置之后，发现瑞纳只有高配车型才有配备ESP车身稳定系统，我个人对于安全方面是比较在意的，毕竟家里有老婆孩子，日常乘坐安全性高的车会更放心些，最后选择了悦纳2020款1.4L CVT精英版TOP，原车指导价是9.68万，本地优惠1.5万，最终的裸车价是81800元，购置税、交强险、上牌费九千多，再加上保险（基本上全保了）大约五千左右，最终落地将近10万。 悦纳的优点有很多，下来我简单说说： 1.油耗低，这是我最满意的，市区驾驶大概4毛一公里，高速就比较省，在3毛左右，我家里的女士踏板摩托车也要2毛多一公里，所以油耗是非常不错的。 2.外观，悦纳造型非常帅气，车头扁平化设计，前脸是采用经典的现代家族式设计风格，车身侧面采用诸多时尚的腰线勾勒，而且在家用车领域非常帅气。 3.动力，市区代步是足够使用了，在CVT变速箱的加持下，起步没有明显顿挫感，起步也较为轻盈，档位之间切换流畅。高速驾驶80km/h以内，加速感较为强烈，80km/h以上，动力显得有些薄弱，中后段加速或者超车，还需深踩油门来完成。 4.保养费用低，五千公里的常规保养，半合成机油，费用在300元左右。同时，更换轮胎、雨刮器等易损耗部件，费用也不高，基本与同级别国产车没有差太多。 最后说说缺点： 1.内饰与外观相比显得有些逊色，并且时尚元素不多，A柱显得有些粗，在转弯时，有一定的盲区。 2.隔音效果略差，低速状态下车内静谧性还行，但是时速高于80km/h以后，风噪就比较明显了，主要是来源于后视镜两侧。 3.空间偏小，个人代步的话是足够使用了，平时带上老婆孩子出去郊游一家三口加上一些行李，还能凑合使用。不过逢年过节回老家，载上爸妈，出去游玩，这时就会显得空间紧凑。 整体来说，个人对悦纳还是比较满意的，目前已经行驶了1万多公里，没有发现什么小故障，是一台值得购买的车型，当然具体还是要根据自己的需求而定。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.36分“良好”

【外观】悦纳定位于现代旗下小型家用车，造型设计炫酷，前脸延续经典的家族式设计语言，“倒梯形”设计的中网融合两侧狭长的前大灯，使前脸看起来非常宽大，搭配下方造型独特的进气槽设计，增添了不少时尚元素，营造出十分动感的视觉效果。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条贯穿整车车身一直延伸至车尾，辨识度非常高。车尾采用鸭尾式尾翼设计，同时还采用棱角分明的设计风格，使车尾与前脸相呼应，进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，空间表现还算不错，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右的距离，腿部有较大的富余空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但也能满足家用。我基本上都是用来上下班代步使用，所以在空间方面需求不是很大，偶尔带着老婆孩子出去郊游，并不显得拥挤，而且中间地台区域仅仅是微微隆起的状态，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积达到485L，容积不算小，且箱体内设计规整，放置行李时也十分便利。打开后备箱的垫子，放置备胎区域还可以放置一些工具包之类的，实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出100匹马力。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.4L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是它的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在5.7L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为4.6L左右（表显） 【隔音】个人觉得隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】我购买的是2020款1.4L手动青春版GS，厂商指导价是7.28万，优惠1.5万，裸车价是5.78万，加上购置税五千左右，以及车船税420，上牌费1000，保险5000左右。由于我是分期贷款，需要额外支付GPS定位费2000元，最终裸车落地价是7万2左右，首付30%，月供大约1200元左右。 总的来说，悦纳表现还不错，目前行驶将近2万公里，没有出现小故障之类的，油耗也比较经济，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.64分“良好”

前脸梯形进气格栅搭配上狭长犀利的前大灯，看起来时尚个性，车身简洁紧凑，尾部短小干练，使用了很多线条勾勒，营造出来了一定的立体感。 车内中控台布局简简单单，空调出风口处适量的镀铬点缀，增加了一些精致感，各种功能操作起来简单好上手，不过车厢内能够摸到很多硬邦邦的塑料，拉低了档次，新车的气味也比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 没有配备倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能后期自己再进行加装，前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈也有些廉价，好在安全配置还比较齐全，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近1拳的距离，头顶有着3指的富余，属于刚好够用的水平，但要是身材再高大一些的话就会产生压抑，后排坐满3个成年人，横向空间也会不足。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为100匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，百公里平均油耗在6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，但是中后段提速有些慢，高速超车要预留出足够的时间才行，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。 现代悦纳作为家用代步没问题，质控稳定，省油省心，但抛开合资品牌的身份，无论是配置、空间，驾驶感受还是安全性，都不如国产轿车。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.57分“良好”

（外观）悦纳定位于现代汽车家用车型，设计感很强，前脸采用倒梯形中网设计，融合两侧大灯设计，同时下方进气槽区域采用“闪电式”镀铬饰条装饰，增添了不少视觉上的感受。车身腰线凌厉且层次感鲜明。车尾是我最喜欢的一部分，运用了诸多时尚元素勾勒，搭配一体式尾灯设计，看起来十分炫酷。 （动力）悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。动力表现趋向于家用，市区驾驶平顺性强，对于女生来说驾驶起来也非常舒适。不过在跑高速时，小排量发动机会稍差一点感觉。超车时需要深踩油门完成。油耗表现比较经济，百公里综合油耗为4.9L，实际驾驶油耗换算下来，大概在4毛左右，个人觉得比较满意。 （配置）悦纳在配置方面也比较丰富，配备车身稳定系统、安全气囊、胎压报警、座椅调节、液晶屏等，基本上可以满足日常使用的需求。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，起步时离合器结点适中，大概抬至三分之一车辆就缓缓起步了，期间并没有很大的顿挫感，轻踩油门可获得较为不错的动力输出，并没有感觉动力不足的现象出现。在高速路段小排量发动机表现也还不错，深踩油门超车不算特别费劲，不过后段加速会显得有些”薄弱“ 造型设计方面，悦纳还是比较吸引年轻人的，前脸采用现代汽车经典的家族式设计语言，整体运动气息较为浓厚，车身线条勾勒流畅，基本可以满足年轻消费者的审美标准。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.57分“良好”

颜值不错，前脸很有运动感。倒梯形的大格栅，中间横着厚的镀铬辐条修饰。辐条视觉上不是简单的直线，而且带有切割面的感觉。看着很有力量感。左右两边的大灯直接和格栅相连，这个前脸宽而有辨识度。下进气口的镀铬修饰也很加分。整个前脸有力量感也有年轻感。 内饰也有设计感，仪表台是整体的饰面，看着简洁而高档。中控出风口和显示屏的设计不错，两者融为一体。非常和谐。方向盘也是加分项，手感好，操作起来很轻松。轴距2600mm，实际空间感还是不错的。175cm高度坐前排还是挺宽松的。后排坐三个大人也没有拥挤的感觉。行李型485升，属于中上水平，实用性还不错。 动力方面1.4L L4自吸气发动机，峰值扭矩132.4牛米。动力够用但是算不上强劲。城里代步通勤，完全没有问题。跑高速动力也够，也有足够的加速力超车。