瑞纳油耗低值得买吗_瑞纳怎么样

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕彩版

2.79分“一般”

瑞纳是现代的入门级轿车，从实际的驾驶来看，瑞纳这款车给我的印象并不是很好。一走入车内确实整体的廉价感扑面而来，在整个内饰来说，用的是低廉的硬塑材质，摸上去都是硬邦邦的，其也没有触控屏中控屏，看上去确实有“原始”的味道，内饰显得廉价。而整体的驾驶感受来说1.4L带来95马力，即便是起步阶段来说都有一些停滞感，对于普通的上下班跟车行驶是没问题，但上到高速之后，速度提到70之后，可明显的感受到乏力，并且还有一种“飘”的感觉，毕竟其自重都没有1吨。而后排的乘坐感受来说，即便是坐着2女1男都觉得有点的压抑，空间上瑞纳确实显得有点小，毕竟轴距也才2570mm，而整体的舒适度来说也说不上，整体的胎噪、风噪等噪音是非常明显的，毕竟其就是超低的入门级轿车。不过瑞纳整体的油耗确实是低，毕竟是1.4L小排量，自重又轻，车主油耗不少可控制在百公里7L下，从价格来说，瑞纳也足够的低廉，这也是不可忽视的优势。整体来说，瑞纳我的建议就是：喜欢合资轿车，预算又确实低的消费者可稍微考虑下，但千万不要对瑞纳抱太大的期待。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享网联版

3.14分“良好”

本些评分的车型是现代瑞纳，瑞纳是现代的入门级轿车，目前我们当地优惠不大，只有1千左右，先说下这款车的大概落地价，以20款1.4L自动跃享网联版为例，新车指导价是6.89万，优惠后裸车价是6.79万，加上购置税6000元左右，保险4000元，上牌费500元，最终落地价是78400元左右。 先说下这车的优惠： 1、价格便宜，手动入门版的定价还不到5万，价格确实很吸引人，怎么说也是一个合资品牌。 2、外观小巧耐看，没什么太突出的设计，但也算一台中规中矩的轿车，整体风格也比较偏年轻化，黑色的中网，精神的大灯，看上去不会太老气。 3、1.4L自吸的发动机，只有95Ps，匹配一台4AT的变速箱，加速肯定慢，高速肯定肉。但就说一点四缸机，就能收获一片好感。这个价位敢给油他就能跑，就是发动机转速高一点，声音有点大。平时代步用，也跑不了多快。好在很省油，自动档6升多的油耗，很经济。 4、空间不会太小，轴距为2570mm，车内还是中规中矩的，我身高175cm坐在前排头部还有一拳的空间，腿部也不会压抑。坐在后排腿部也有一拳多一点。后备箱有475L，平时家用足够。 说下不足： 1、这么低的价格，配置可想而知的低，LED灯、自动空调、皮座肯定是不用想的，没有也正常，但是ESP车身稳定系统，也只有在顶配车型上才有，有点不太厚道。 2、内饰能摸到的地方都是硬梆梆的塑料，而且没有任何设计感，廉价感比较强。 3、这样的小车，空间有限，后排还不能放倒，实用性有影响。 4、舒适性不好，减震硬，隔音吵，第二排座椅也很硬，坐久了不舒服。 说下保养方面： 瑞纳保养还是比较便宜的，一般5000公里保养一次，如果平时开的少，建议半年保养一次，因为机油时间久了，润滑效果也会下降。常规保养更换机油机滤费用在380左右，15000公里的时候需要更换空调滤芯和空气滤芯，以及检查刹车油和助力油，保养费用还是比较便宜的。 总的来看，瑞纳虽然定价便宜，还省油，保养也不贵，但是在动力和配置以及舒适性方面都没有优势，设计也比较普通，同价位的国产车型产品力更好一些，所以不太推荐这款车。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享网联版

2.57分“一般”

瑞纳这是非常经典的一款入门级汽车了，在华也获得过一定的成绩，对于这款车，其实他的劣势是较明显的，我个人是不怎么推荐的。 优势： 1、价格低廉、又是合资轿车，实际上账面上来看，配置也有一些可取之处的，如他就配置了后驻车雷达，倒车影像，以及8英寸的中控屏，并不会说十分的简配。 2、1.4L对于普通的家用来说，油耗确实低，普通的城市行驶为主，加100元油，可跑240公里左右，平均油耗可做到百公里7.4L。 3、相对来说，他的后排中央地台是较为平坦的，中间朋友的脚也可随地的摆放 4、内饰8英寸的中控屏确实是加分项，并且他竟然支持语音切歌，导航等，这是我之前没想到的，智能化还是不错的。 劣势： 1、1.4L匹配4AT，即便是普通的城市行驶来说，起步都会有一定的迟滞感，并且堵车时低速蠕行时，变速箱是会有闯动的，顿挫感还是较为明显的。跑高速可明显的感觉到乏力感，时速80之后，即便是“全力”油门都感觉没怎么的提速，并且时速110之后，会有明显的“发飘”感觉，我驾驶这款车上高速，基本上是时速保持100，然后老老实实在自己的车道上行驶，不主动去超车的，毕竟性能弱啊。 2、内饰的触摸感确实足够的低廉，基本上触手可及的地方，如方向盘，中控面板、门板等用的还是硬塑包裹，拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音，内饰质感、触摸感不佳。 3、空间确实显得小，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间是3指，腿部空间大约1拳，我的181cm身高的同事坐后排，就明显感觉到憋屈感。 4、乘坐的舒适度确实不怎么样，扭力梁配上R14轮胎，即便是一些细碎的颠婆，底盘的过滤效果确实是不佳，车内的感受是较为明显的，时速50之后，就可明显的感觉到胎噪、发动机噪音等一些杂音了，基本上要想舒适度高，那就要把车速控制在20以下了，乘坐的质感确实不怎么样。 我的评价： 瑞纳确实是较为便宜，也是合资车。但我觉得，这款车整体的表现并不好，这价位还是多看看我们的一些国产车吧，亲自去试驾之后你真的会有最直观的感受。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃劲版

2.71分“一般”

瑞纳是现代的入门级轿车，对于这款车来说，从我实际的体验来看，我认为整体表现不怎么样，若是叫我给出实际的购车建议，我的意见是：不怎么推荐。 优势： 1、瑞纳的优势其实就是：价格较为低廉、又是合资轿车，不少的消费者对于合资车还是较为认可的。 2、若单纯是普通的家用、上下班，这款车的油耗确实低，从我实际的体验，以及一些车主的反馈来看，城市上下班为主，百公里油耗甚至不用7L，这油耗确实足够的低。 3、他的后排中央地台凸起并不高，并不会影响放脚，这可以算作是一个优势，毕竟现在很多车型的后排中央地台都是凸起很多的。 4、他本身配置了8英寸的中控屏，并且拥有导航系统，还支持语音来控制导航、多媒体系统等，相对来说科技感还是有一定的。 不足： 1、4AT的变速箱确实是属于“老古董”级别了，实际的使用来看，起步都会有一定的迟滞感，并且堵车低速蠕行时，变速箱是会有闯动的，顿挫感还是较为明显的，虽说是自动挡车型，但平顺性表现确实不怎么样。 2、瑞纳当作是上下班城市行驶性能倒问题不大，但跑高速时，确实可感到明显的感觉到乏力，时速80之后，即便是“全力”油门都感觉没怎么的提速。本身车重就是1吨左右，时速110之后，会有明显的“发飘”感觉，所以跑高速就老老实实在自己车道行驶吧，不要想着超车等问题了。 3、内饰确实显得足够的低廉，基本上触手可及的地方，如方向盘，中控面板、门板等采用的是硬塑包裹，摸上去显得硬邦邦的，内饰的廉价感还是可明显感到的。 4、整体的空间显得小，172cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间是3指，后排腿部空间大约1拳，空间确实不大，若后排满载会显得非常憋屈。 5、乘坐的舒适度确实不怎么样，本身就是R14轮胎，在经过一些不平的路面或者减速带时，其实颠婆感是非常明显的。并且整车的隔音表现很差，轮胎等也很大，普通的城市行驶，其实外界的噪音车内是可明显感受到的，操作的舒适度确实不怎么样。 瑞纳这款车价位较为的低廉，也是合资车，但我认为这款车整体的表现并不好，我个人是不怎么推荐的，这价位的车型其实我们自己的国产车整体表现会好很多。

点评车型: 2014款瑞纳 1.6L 自动领先型GLX

3.93分“良好”

瑞纳这款车整体比较省心，油耗比较低。而且稳定性比较高，媲美日系稳定性。

点评车型: 2010款瑞纳 三厢 1.4L 手动舒适型GS

3.39分“良好”

十年瑞纳老车主，谈一谈瑞纳用车感受，当时买瑞纳，刚才加工作，手里也没几个钱，就是想买台车，上下班代步用，能遮风挡雨，当时也不怎么懂车，就是喜欢瑞纳的造型，从前面看特别喜欢，什么发动机耐不耐用，省不省油，当时也没考虑，去了当地的北京现代4s店，有现车，就买了手动版本1.4GS，裸车价格7.39万，送了真皮座椅，全款落地8.39万，现在已经开了第10年了，整体来说瑞纳没给我掉过链子，换了两次电瓶，一次轮胎，其余的什么都没动过，我自己买了中网镀铬条，看上去是不是帅气了一些。 优点:皮实耐用，省心省油，保养省钱，上下班代步好用，空调特别棒，有时候夏天下班捎着同事，同事坐后排，说这车虽然小，但是空调真管用。 缺点:漆薄，车身生锈，隔音非常差，内饰简单，塑料多，当然这个价位的车也不能要求太多，减震太硬，过个减速带，得震一次大的，然后有两次小小的余震。 瑞纳为我遮风挡雨10年，现在停下车，还忍不住回头看两眼，对这个外形是真的特别喜欢。

点评车型: 2014款瑞纳 1.4L 手动智能型GLS

4.39分“优秀”

车辆经济实惠，好开不贵，保养成本低，油耗也低，适合家用代步。可以完全满足日常生活，我一直在途虎养车保养。车身有四处补漆，没有事故，火烧，泡水。自己一手车，想着换辆自动挡给媳妇开。车上用品齐全。 【动力表现】动力不是很强，1.4L的排量，足够日常代步使用 【油耗】高速5.5L，市区6.2L 【乘坐体验】中规中矩吧，谈不上多么舒服，但是也可以接受 【维修成本】维修成本低，配件也非常好找 【驾驶感受】虽然只有1.4L的排量，家用代步完全满足，手动的乐趣自己知道 【保养】每年平均跑15000-20000多公里，一年的用车成本在7000-8000元左右，正常保养一次300多元左右。

点评车型: 2017款瑞纳 1.4L 手动焕彩版 国V

3.86分“良好”

作为合资小排量入门车型，燃油经济性方面做的不错，因为配置比较低，所以可靠性也不错，后排空间相对这个价位的车型而言，还算不错，后排地台突出两厘米左右，几乎可以忽略不计，后排空间不错，因为车比较轻巧，所以提速也很不错，这一点在我21年开它去青海的路上已经验证了，征战橡皮山，塔里木盆地，无往不利。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.07分“良好”

【最满意】最吸引我的就是外观设计，不论是操控性还是油耗都很好。外观耐看，保养也便宜，操控感觉良好基本无异常,使用过程中较为顺畅，没有出现过杂七杂八的小毛病，家里人也很喜欢，最重要就是老婆喜欢。性价比很高的一款车! 【最不满意】在车内无论是前排还是后排都不顶头还是觉得比较好的。就是有时候会觉得腿部的空间不够，腿伸不开后备箱的空间，算是比较好的，不过由于不能和后排座打通，也大大限制了扩展性。但是这种车型也不能和面包车型相比。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享网联版

3.14分“良好”

最便宜的合资品牌轿车之一，外观比较耐看，但是车漆很薄，内饰都是大塑料，配置相比国产车也是比较差，车身窄，导致后排横向空间不足，头部空间尚可。比较可取的就是1.4L发动机成熟可靠，油耗很低。想买低价合资车的可以看一看，市区内代步也还不错。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3分“良好”

开着瑞纳这款车，确实不能对他有太多的要求。最简单来说，他的内饰就非常的简陋，用经典的一句话来形容：简配到只有个收音机了，内饰触手可及的地方都是硬邦邦的，触摸感不佳，他是没有中控屏的，所以开着这款车，你也就能够够听听收音机了，如此的内饰来说确实是有点的廉价了。 至于开车的感受？正常起步的时候，你都可感觉到一些的迟缓，当然了，正常的城市路上行驶中，倒挺好开的，方向盘转向就轻盈，实际的城市行驶中还是较好开的。但跑高速来说，确实就不怎么样了，提速差不说，时速110以后会有明显的“飘”感觉，非常没有安全感啊，正常跑高速都是时速100左右老老实实在自己的车道上行驶的。 瑞纳这款车的优势我想就是燃油经济性以及价钱了，城市行驶为主，百公里油耗是7.5L左右，足够的省油，并且瑞纳的价位确实是便宜。对于瑞纳来说，我的评价是：真的不要要求太多了。