本人换车也考虑了很久，从最初的7座SUV开始，初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB，各车都有优缺点，大概了解了下价格，一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版，后来打算再带小孩去试座下，感受下空间，但发现展厅没有7座车，小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款，喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点，然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV，就打算看下广本的皓影有没有7座看下，到了4S店展厅也没有，那就顺便看下奥德赛吧，售后一句奥德赛最低配也只要24万左右，价格低，油耗也低，也适合日常代步上班，兼顾家用，吸引了我，空间也适合，小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了，放弃在看SUV了，网上开始关注奥德赛各版本的差异，最初打算卖丐版，后期看了些网上的改装案例评价，容易出现后期异响，毛病多，本人对车不需要太多功能，后期出毛病概率就低，省心省油即可，那就看次低配的智享版吧，定好版本了，开始谈价格了，结果第一家4S店报价优惠太少，比网上公布优惠价格还少，心里凉了一大截，谈了几下谈不下来，算了，没有缘分，换一家看看。到了第二家，销售告诉我智享版没有现车，要预定，推荐买领享版，有现车，那也行，两个价格都算下吧，结果比较实诚，报的价格比第一家优惠不少，改选领享版，继续谈价格，1个小时谈好后，交定金，提车，验车。本人开车较佛系，第一辆车开了9年多，按时保养，也未出过事故，虽有恋恋不舍，但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合，预祝我与奥德赛开启新生活，陪伴下个10年。

24年底到5月份实在是忍不住了，一直不降价。去几家店开了实车，真是爱了，本来陆尚出来了会便宜点，就是不太喜欢外观和内饰，果断选了陆尊。3099 【购车经历】 最早去的沧州跟销售磨了磨，没啥优惠只给一些赠品，车衣（有手工费2000）玻璃膜，地板送的 本来让他优惠5000直接提走，磨了半天，没磨下来后来就直接走了。 后来在抖音找了一个贴车衣的，推荐了一个汽贸，直接优惠7000全款 果断提车了，速度吧，不是不想买，只是价格不给力，第二天就去店里了，不过中间说是去邯郸，后来又定的石家庄店，提车过程中还有些顾虑，怕被骗，或者有套路。好在一起顺利。 不过要石家庄本地牌子，无所谓了只要有优惠哪里的牌子能接受了 【空间表现】 空间还可以吧，家用够了。拉着一家人正好不算太挤，三排固定的不太友好，不过能后仰还是不错的？ 方向盘很轻柔，开着很轻松，不会给你车大要处处小心意思。给我的感觉就是开小轿车🚗一样轻松哈哈 提车回来直接奔抖音联系的车衣店，人还不错，店面也很大，简单装饰一下，1万多点 后期不喜欢再改，先用着。 好吧，再见👋

【最不满意】 隔音是真的不行，感觉贴地跑一样！过减速带底盘松散 内种感觉一过一个不吱声😅 【空间表现】 空间平常就当然大四座开 家用肯定是够用了，个人觉得后期必改项目 航空铝地板是肯定的 ，遇见下雨天上车之后全是泥 特别不好打理！扶手箱也可以改 因为没有啊！就一个大板子让你开车放胳膊的 剩下的很鸡肋！ 【舒适性】这个车很适合我 我身高189 之前开凯美瑞感觉也够用但是开完艾力绅在开凯美瑞感觉做马扎开一样，可能这就是车型不一样吧， 其实开车的体验不到舒适性 ，后排才能日体会到 自从买了这个车副驾驶媳妇就基本没做过🫡后排确实很舒服 三排就别提了 也就内样 关注过这个车的都懂！ 【购车经历】 以前就关注过这个车 内会是22款吧 还是23款具体忘了 36吧当时 一直就没提 考虑的车型有点多 又去看理想 试驾啥的内会特别喜欢理想 但是后期看朋友买过的都说有第二选择的话就别考虑理想，所以今年提艾力绅了， 【亮点配置】 最让我心动的就是熏黑的尾灯 轮毂 后视镜 真的很帅气！

【空间表现】 家用，上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说，这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬，安全带硌屁股，加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心，副驾驶座椅不是电动拉胯，准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行，换了电池后突然有了换车的想法，晃悠到宝马看x3据说要改款，看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好，当时就决定要x1，临走之前销售推荐了进口x2，一眼钟情，试驾x2相当满意，结果欠儿欠儿又试了下x1，才发觉x2悬挂硬的一大批，空间小的又接受不了，x1特意压了几个井盖，还是硬，就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店，试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少，氛围也没有x1的塑料感，主要是优惠幅度大好多，就这样愉快的下定了，虽然48v轻混有点膈应，后排座椅有点硬，功能没有x1多，交了定金后据说国家有报废补贴1.5w，奔驰厂家也有报废补贴7000，就把15年前的一台别克报废了，等报废手续的过程中一度想换GLC，但想想就是个上下班代步，咱这老大哥够用了，嘿嘿，就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%，这里得赞一下我的奔驰销售，不愧是销冠，职业素养棒棒滴，强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

导语： 无论是口碑还是销量，广汽本田奥德赛在中型MPV市场绝对属于“天花板”级别的存在，几乎成为家用MPV的首选。2023年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售价区间为23.58万~43.98万元。值得一提的是，虽然2024款奥德赛上市仅一个月，但降价力度却十分可观，那么在大幅优惠背后该选择哪款配置才最划算呢？养车成本又如何呢？今天郝哥就来跟您聊聊2024款广汽本田奥德赛。 外观： 2024款奥德赛与老款基本保持一致，立体感十足的前脸给人一种厚重敦实的视觉效果，六边形格栅搭配上横向镀铬装饰显得十分精致，LED光源+流水转向灯等细节也让新车增添了一丝豪华气质。魔术感应门的设计称得上是奥德赛的一大亮点，不过郝哥总感觉噱头大于实用，相比前脸，尾部造型更偏中规中矩，尾灯修长的灯带辨识度效果不错，需要吐槽的是，虽然全车遍布了诸多倒车雷达以及摄像头，但全景影像的画质仍然有点惨不忍睹。 内饰： 内饰风格依然充满了“本田范儿”，设计上与老款如出一辙，类似贯穿式出风口设计手法更符合大众审美，10.1英寸中控大屏除最低配以外均为全系标配，遗憾的是7英寸仪表盘没有采用全液晶仪表。与此同时，2024款奥德赛车机系统新增不少功能，包括智能语音识别、表情互动以及自定义唤醒词等等。同时还配备了数字钥匙和手机APP远程控制等部分黑科技配置。 空间： 新车采用了2+2+3的七座布局，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距达到了2900毫米。灵活多变的空间布局也让奥德赛更适合家用，126毫米的地台高度大幅提升了老年人和儿童上下车的便利性，双十字超长导轨能实现座椅四向移动，最关键的是，第三排座椅还支持翻转放倒，远途旅行时更加事倍功半。为了满足更平整的后备箱空间需求，第三排座椅可以完全收折与地板齐平，更容易存放物品。 动力： 新车全系均搭载由2.0L发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率107千瓦（146马力）；峰值扭矩175牛·米，热效率高达40.6%，电动机总功率135千瓦；电动机总扭矩315牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速，综合油耗为5.88升/百公里。根据官方透露，新车还享受整车三年或10万公里以及动力电池十年或20万公里的保修政策。 优惠： 近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2024款奥德赛全系优惠高达4万元，优惠后售价区间为19.58万~39.98万元，相比别克GL8和丰田埃尔法饥饿营销的套路，郝哥分析奥德赛是采用了先抬高整体售价，然后再通过狂降模式回归正常售价的策略，这样就能让消费者感觉更加物超所值，但不管怎么说，至少优惠后裸车价25万以内就能买到主流配置的奥德赛还是可以接受的吧，别忘了它可是全系油电混动的MPV。 导购： 那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配领享版。最低配悦享版无疑就是为降低起步价门槛，所以基本毫无配置可言，如果您只看重空间和性价比倒是可以考虑。次低配智享版与推荐配置领享版预算相差1万元，但你却能换来电动天窗、化妆镜照明灯、真皮方向盘，带电动调节加热功能的主驾座椅以及后排独立空调等部分使用率较高且超实用的配置，因此还是值得多花这1万元的。那么相比再高一点的耀享版，则以新增LED日行灯、后排隐私玻璃、前后头部气帘、第二排座椅腿托调节等豪华舒适性配置为主，理论上大部分都是“锦上添花”的配置，但要用1.4万元预算来获得想想还是有点心疼。至于至尊版和御享四座版两款高配车型，前者即使优惠后裸车价也已逼近30万元，明显性价比较低，而后者的四座版本对于奥德赛来说就更没必要了，如果想要大空间兼顾商用，40万的价格倒不如直接选择级别更高的别克GL8或丰田赛那。 养车成本： 广汽本田奥德赛5000公里保养费用大概为719元，其中更换机油278元、更换机滤39元，工时费400元左右。20000公里大保养则在小保养的基础上又增加了900元左右的更换空滤和节气门清洗，因此保养费用也上涨到1620元左右。好消息是首保三个月或5000公里的保养是免费的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，得益于油电混合动力系统超高的燃油经济性特质，新车工信部综合油耗仅为5.88升/百公里，为了更接近真实，郝哥同样以再增加2个油计算，也就是7.88升，目前北京地区92号汽油的油价为7.54元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11883.04元，平均月油费为990.25，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 众所周知，广汽本田奥德赛几乎没有最直接的竞争对手，仿佛孤独求败一般的存在。或许像起亚嘉华或大众威然这些尺寸更大但优惠后有部分价格重叠的MPV也会成为奥德赛潜在车主们的备选之一，甚至像广汽传祺M8等热门国产MPV也会对其产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？

【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩，轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄，也确实是他的纵向空间没毛病，但是横向空间如果说是买顶配，后面儿带了航空座椅的，第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看，敦实，而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错，它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上，如果你单纯看这一台车，会觉得没有什么问题，但是如果说他和其他的品牌的车停在一起，你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲，大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车，只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好，特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险？本身晚上开车视线不好，加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控，但是我去试驾这辆车的时候，就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别，我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳，不像很多mpv车型，因为车子比较高大，所以整个车开起来会比较晃，做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化，纯油的mpv到了这个尺寸级别，你在市区里面开怎么着也得十个油吧？这也得照少了去说，因为他的车身尺寸在这儿摆着了，而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软，刹车软。主要还是以舒适性为主，所以就油耗付出一些代价。