点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29分“良好”

【外观】五菱宏光前脸采用全新样式中网设计，并通过方正的前脸、平直线条来彰显整车的肌肉感。大灯组采用时下流行的透镜大灯、为整车增添了时尚气息。车身侧面采用双水平腰线设计，同时高配车型配有车顶行李架，增强了车辆可拓展的储物能力。 【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，前后排乘客交谈会受到一定影响。 【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题，悬架调校偏软，滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性，将速度降至20km/h以下吧，高于这个速度，后排乘客可能就会向你抱怨了。 【油耗】五菱宏光手动挡油耗表现不错，官方给出的综合油耗为6.5L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.8L，国道路段百公里油耗为6.2L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。

点评车型: 2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 液压助力

3.43分“良好”

踩离合器声音大有嘎哒声，换挡声音大，越开越省油，隔音差，空调给力，比较实用的车舒服性差。

点评车型: 2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

3.93分“良好”

外观跟新卡一模一样，没有什么脱颖之颜，内饰还是超出我的预期，感觉不错，座椅也是很软很舒服，做工也不错。空间还算可以，就是最后排比较急促。动力怎么说呢，勉强还是够用吧，平坦道路也不需要多大的动力。方向盘不是那么的精准，有点小小的误差。但基本没有什么影响。

点评车型: 2019款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.5分“良好”

外观我绝对满意，觉得这个车子的外观还是很过得去，长宽高还有它的突出的线条，我觉得这个车子的外观还是蛮不错的！这个车还是蛮耐看的，线条分明，而且看上去还大气！内饰非常不满意，觉得五菱他就是面包车的感觉，拉人载货的感觉，那么这个车一看内饰只有35分，瞬间觉得这个车很low很low，所以内饰我真的非常不满意，我的是标准版，连个导航的屏幕都没有，我再来看我的车的内饰，在看那个中控的那些地方，还有副驾驶，瞬间觉得这车内饰一看内饰就觉得很低级！配置方面呢？我有点满意，他有中央空调，坐在中间排的人照样能感受到凉爽的空调，宝马x1也没有后排的空调出风口，这个空调出风口的这个配置，我确实非常满意，动力方面我觉得提速不够快，空间我觉得可以打95分，在上面铺过一张木板当床睡觉，我经常在中间那一排换衣服裤子，空间非常满意，哈弗大狗在里面铺一张床，要在里面换衣服都没有这个车方便，驾驶感受不好，跑高速胎噪声大，杂音大，120上去还是比较漂，用车成本我觉得四毛跑高速都够了，市区五毛的样子，装载能力，我觉得可以打95到98分， 年少，今年也才两千五六百块，我一个月跑的也不多，也就200来块钱的油钱就够，用车成本满意程度我打90分，装载能力我打99分，我搬过五六次家，这个车连很长的电瓶车我都装过两，后面两排的座椅都可以拆掉，非常能装很多东西，连很长的电瓶车，我都装过，即使不拆掉后排座椅，最后排放倒，往前推，也已经可以装很多很多的东西了！装载能力，我真的特别满意！我的车子是在弹个车买的！当时去了4s店，我的征信过不了，销售开车来带我们去他的门店，这销售的服务态度很好，也是因为他的态度好和耐心好，导致我们买成功了他的车！最满意的就是这个车的空间，因为我在这个车上面自己拿个木板铺了一张床睡觉，我还经常在这车上，后排换衣服裤子，真的超级满意这个空间，装载能力我也是最满意的，因为我搬家六七次都用它非常能装，油耗方面我也是特别满意的，我从贵阳上高速开到福建泉州南安下高速，全程1650公里，2020年的三月份油价不高，我才花了500块钱左右，油钱就到达了福建泉州南安，因为当时疫情期间免过路费，这一次我非常满意，油耗不高！最不这一点特别满意的呢，外观我还是真的非常满意！哪怕是30多万的宝马叉一跟这个车停在一起，这个车也还是很好看，外观比宝马x1好看，不满意的就是这个车的内饰，不看其他车还好，只要看了其他车，看了十几万的车，再来看这个车的内饰瞬间觉得很low，还有一个不满意的地方，那就是高速公路的那种胎噪声嘈杂声，这是我不喜欢的，不满意的！

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21分“良好”

我本人是做餐饮行业的，需要每天去选购新鲜的食材，所以对车子内部的空间要求高，家里的SUV空间也挺大，但总用来拉货物导致车内不太整洁。我和媳妇就商量买一台存拉货的面包车，对比之下我选择了五菱宏光这款知名度高的面包车，今天也是来店内亲身感受实车。 虽然买车的用途是作为拉货车，但是我也很看重车子的外观，新款五菱宏光的外观设计不在平庸，也相对加入了一些时尚的元素，板正得车身看着就舒服，车身的线条不突出，但是有一种平直的力量感，前脸是经典的五菱宏光家族化设计，不仅新颖潮流，辨识度也非常高，尾部的造型也看着独特，有自己的设计理念。 这款五菱宏光的长宽高分别为4420/1685/1755mm，轴距为2720mm，作为一款拉货车，五菱宏光的的内部空间表现是毋庸置疑的，一二三排的空间布局合理，座椅的摆放也都很到位，我坐在驾驶位的感觉跟家里的SUV一样，后排座椅是可以放倒的，放倒后用来拉货轻轻松松，如果有喜欢自驾游的车主，可以在旅途劳累的时候躺在车子上面休息。再说一说后备箱，宽大的空间带来了足够的载物能力，能满足我日常的拉货需求。 这款五菱宏光搭载了1.5L发动机，最大马力可以达到99匹，最大扭矩可以达到140N•m，匹配了6挡手动变速箱。虽然是自然吸气的发动机，但车子起步时能明显的听到发动机的声音，起步时如果车内不满载，不会出现发肉的状况，车子驾驶一段时间后特别顺畅，发动机与变速箱的运转没有顿挫感，底盘的减震效果中规中矩，因为是用来拉货的，所以对乘客的舒适性考虑一般，底盘对路面振动的吸引效果也只是中游水准。 五菱宏光这款车我在试驾的时候明显感受到车内的手机互联功能不太流畅，想连接手机听一首歌，连接了将近1分钟。还有就是车子发动机的噪音也很大，由于车内隔音效果不太好，所以车子行驶起来内部的噪音很大。 这款五菱宏光的厂商指导价格为5.28万，目前有2000元的优惠价格，裸车价格为5.08万，还需要支付4496元的购置税，3762元的商业保险费，最后的落地价格为60928元。 作为一款众所周知的面包车，五菱宏光的表现经过了多年时间的检验与车主的认证，6万左右的价格就能入手，同时车子的质量好，在任何路面行驶都不会心疼，所以有想买拉货面包车的朋友，五菱宏光值得入手。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力76匹，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点偏低，导致脚感不是很好，起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的，挂档较为舒适，且档位清晰，基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶，感觉还是挺不错的，1.2L自然吸气发动机，比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了，对于这样小排量的车型来说，时速达到60km/h以上，基本上都需要深踩油门来加速超车，中后段加速也显得比较无力。 【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般，发动机没有明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显，A柱和后视镜周围声音很大。 【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km，表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【底盘/隔音】五菱宏光底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.29分“良好”

【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】五菱宏光刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【悬架】五菱宏光的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【隔音】五菱宏光的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.21分“良好”

秋名山神车啊~最大槽点其实就是噪音了，惨不忍睹，非常大，特别在水泥路，速度超过60讲话就要气沉丹田了。高速行驶建议在80到100时速。另外，最好保持在2000转以上开，要不然车子共振很厉害，抖的你怀疑人生！所以最好换挡在2300转速以上！ 动力1.5L的发动机，配上6MT的变速箱，水平好的话换档比较平顺，但一档换二档还是有点容易顿挫，三四档还好，满载动力还是太肉，上坡明显爬不动，平时出行，拉点小货还是够的。 空间确实大，确实不错，三排乘坐空间都没太大的问题，第三排放倒后还能拉一些小件货物，太大件还是不行的，唯一不好的就是不能放平。空间超级大！座椅翻起来能睡觉！拉货杠杠滴！座椅舒适性很一般，主要是两点，第一是宽度稍微有点窄，正常坐三个大人也没多大问题。座椅有点点偏硬，后排靠背角度稍微有点偏正，靠背倾斜的角度过小，坐长途估计有些累。 方向盘是电子助力的，很轻，上高速的话也会变成很稳，这点值得表扬，底盘也很扎实，稍微快一点转弯时会侧倾，减震偏硬，但是走崎岖路面时舒适度有点差，跑高速时上到100时，没有一般面包那样飘，还挺稳的，车身太高，就是怕横风，过桥要小心。 油耗6.5到7，不算费油。 新款的中网比旧款的更好看了，车身更紧凑，车头和车灯也变方了，更有立体感，不太像台面包了，有些像SUV了。 面包车中，宏光的内饰算数一数二的了，虽然基本都还是硬塑料，但是起码有些设计元素了，就是新车气味有点大。 最大优点，自然是性价比，5万多，拉人拉货，也没啥好挑剔的了。

点评车型: 2018款五菱宏光 1.5L S标准型 国V

4.36分“优秀”

【装载能力】 最后排位置有点挤了。买了载老人的，就后排天花板较低，后面看起来窄，其实还挺能装 【提车价格】 二手哒，44000全部完成 【驾驶感受】 新手女司机，总体感觉比教练车舒服，方向顺滑、换挡顿挫感几乎没有，三档声音大而且会有顿挫感，第一次上高速95码差不多发动机2600转，方向盘很稳 【维修成本】 目前只补过一次轮胎 【乘坐体验】家人都很满意， 就是对于有腿伤的老人而言，进门有点高，需要小板凳垫一下。 【最不满意】外观看起来更喜欢老款的，看起来空间大 哥哥认为，五菱外壳太脆，但是在路上被保时捷追尾之后就不信了保时捷灯壳稀碎，铁皮也皱起来了，我的只有擦伤和轻微凹陷。 零零后农村女司机表示，超喜欢五菱(期待成为我的婚车)

点评车型: 2015款五菱宏光 1.5L S基本型

3.67分“良好”

【最不满意】 噪音方面，隔音做的几乎没有，胎噪风噪，发动机噪音，很难受，还有一个共振，由于此车是前置后驱，传动轴较长，在发动机转速在2000转以下时，传动轴会产生强烈的震动，由于价格因素，此车没有安全气囊，没有车身稳定系统，没有ABS 【油耗】 1.5l的排量，由于设定为商用车，且车身不是很重，油耗在每公里5毛钱左右，拉东西多的话，还有夏天开空调，油耗会上涨 【空间表现】 空间确实大，由于设定就是商用车，拉货拉人都是一把好手，这个值得点赞 【驾驶感受】 驾驶感受可以说没有感受，各方面的噪音较大，毕竟价格就这么点钱，也不能要求太多，能遮风挡雨就行。 【装载能力】 我个人认为装个一两百升的东西，问题不大

点评车型: 2014款五菱宏光 1.2L 基本型

4.14分“优秀”

【动力表现】 还可以，转速高要好点，给油就跑。 【油耗】 8升左右，40升500公里，市内和国道。 【最不满意】 噪音太大，不过这个价格还要啥自行车？ 【驾驶感受】 视野开阔，方向轻，操控性和驾驶乐趣都不错… 【装载能力】 装修用的车，偶尔拉点小东西和壁布窗帘。，长度可以放最长3.1米。够用了 【装载能力】 没拉过重货，不清楚 【空间表现】 非常好，第三排能掀起来， 【购车经历】 二手市场买的二手车，换了电瓶和轮胎，加装了大屏。熟人介绍买的还是靠谱的。 【提车价格】 1.8

点评车型: 2014款五菱宏光 1.5L S舒适型

3.14分“良好”

空间表现还行装载能力很好，都说是个面包车，其实是MPV，最不满意的是噪音大，隔音差，发动机噪声很大，一百二十码耳朵都受不了

点评车型: 2018款五菱宏光 1.2L 经典款S基本型 国V

2.56分“一般”

中和描述 配置低 基本行无安全气囊 噪音太大 其他的表现都不行唯独空间大