沃尔沃XC60内饰好看值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.9分“良好”

之前开的是马自达昂克赛拉，换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求，媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV，选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了，北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的，当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的，后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的，毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔， 空间：本人个子不算高，一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高，头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离，加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的，舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的，开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累，据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧，四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的，中控下面几个常用的按键很方便，当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置：相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了，电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级，辅助驾驶也好用，在高速用过几次，刚开始还很害怕不放心这东西，用了一两次放心了，很稳跟车距离也是怡到好处，可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘，如果能自动变道我就更满意了，可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的，据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单，希望后续厂家能在推出吧，车大有360停车还是很方便的 。 动力：这车有两个驾驶模式，一个是越野模式，用了启停会暂时关闭，另外一个就是正常模式，在48v轻混的加持下这车提速很快，0-100八秒左右和电车肯定没法比，但是和我上辆车的话我觉得提速够了，大脚油门起步是有抬头的，超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了，刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软，刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了，开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点，虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小，尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼，发动机声音也很明显，和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车，虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显，属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机：这车的车机属于中偏下吧，日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点，对话没那么傻了，燃油车我也没指望他能干什么，能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航，沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用，开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了，这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了，跟车真的是太舒服了，听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法，我市区开的多上下班拥堵严重，现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升，我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好，还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的，外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的，论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结：目前开了两个月一千多公里，优点车子没异味，新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏，倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了，就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响，去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊，4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了，时亮时不亮太恶心了，这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智远极夜黑版

4.2分“优秀”

第一台车是我父亲退给我的2008年上海大众桑塔纳，从2019年到2025年我已经开了5年半，从决定买车到看选车也看了不少车型，沃尔沃S60、S90、XC60，奥迪A6L，雷克萨斯ES200，宝马330Li、530Li，大众迈腾380、帕萨特380，福特锐界L。在这些车型中除了雷克萨斯动力明显相对弱一些之外，其余的所有车都能满足日常需求，但是东北冬天路滑，还是想有四驱，所以迈腾和帕萨特最先排除掉了，沃尔沃的S60和S90也是前驱也不太满意，奥迪A6L45四驱倒是很适合，我个人也比较喜欢，但是预算超了不少，宝马的330和530也还不错，就是新款的大连屏和小档把有点接受不了，福特锐界都说油耗比较高，而且试驾了两次都没留下太深的印象最后也排除掉，想了一圈最后还是选择了XC60，在这个价位XC60配置很高，26款的颜值和内饰都有提升，性价比相当不错，而且全时四驱比较让我放心。 指导价254900元，满额贷款的情况下，开票价格224900元，除了将近2万的购置税和7600余元的保险费，没有其余花费，合同里给了如下赠品：原厂水晶档把，前后排座椅加热，行车记录仪，发动机下护板，全车膜，脚垫和后备箱垫，两个投影灯，一箱油。提车时没有太在乎验车的事宜，因为这车刚上市，新款发布会也是这两天开的，不存在库存车，厂家的质检也不是吃素的，所以选择无脑相信了。在办理贷款的过程时，4S店直接给对接的浙商银行，但是因为马上面临高息高返的叫停和购车补贴的结束，所以排队办理业务的人非常多，最终除了耗时久一点，没有其他问题，月供4685.41元。 中控屏幕由嵌入式升级为悬浮式，分辨率更加细腻。沃尔沃这套250匹2.0t 8AT的动力组合还是比较不错的，买前试驾路线长，而且可以让激烈驾驶（希望我能开到70km/h以上），相比之下宝马的店员不让超过60km/h，自然没体会到什么乐趣。 仪表盘有所升级，迈速表和转速表更加扁平化，内置高德地图，支持从手机直接发送车机开启导航，分辨率挺高的，比25款真就一眼差距。 堵路段我会打开ACC自适应巡航，自动跟车、解放右脚，二是在高速公路的区间测速路段我会打开领航辅助，不仅自动加减速、还能自动调整方向，再也不用黄金右脚控制平均车速了。除了辅助驾驶外，沃尔沃的主动刹车也被我领略到了，提车第4天在一次路口调头时，没有注意到路边的雪糕筒，是沃尔沃主动帮我刹了车，开始我还以为已经撞到了，后来还是找了个没人的地方下车检查，才发现车上一点痕迹都没有（当时刚下过雨，后保险杠全是灰），主动刹停还是挺香的。 提车第3天，激活了沃尔沃汽车app后，用车机听歌和导航过程中，发现音响有跃动噪声和静电噪声，与销售沟通后表示可以就近选择4S店进行检测，后来也再发生过故障，所以也就没在意。 新车第一箱油是4S店送的，在写帖前一天刚好跑完加油了，总共加了62.78升，大约跑了663公里，算下来9.469升/百公里，6.88元/公里（7.27元/升的95号汽油），其中260公里的高速公路，油耗大约在7升/百公里，其余400公里在省会城市的二环内行驶，有高架、也有普通路段，油耗大约在10-11升/百公里。我和妻子脚重，对于性能这么好的车，认为不狠点踩简直太浪费，实际路面上我俩能超95%的车，所以油耗完全能接受。 26款标配的自动防眩目后视镜非常实用，现在的司机不知道是没素质还是没意识，无差别的远光狗越来越多，根本没办法，自动防眩目可以说是大救星了，改变不了大环境，只能从自己这里改变了。无钥匙进入的缺失是最大的遗憾，这个功能成本不高但是实用性绝对不低，4S店不给加装，第三方报价3800元，以后有钱了会选择升级一下。 前排空间没问题，左右宽度要比奔驰GLC舒适很多。但是后排空间就一言难尽了，豪华品牌这个价格的SUV几乎都加长了，很难再找到像沃尔沃这样没加长标轴车了，后排空间不是沃尔沃的强项，看看宝马X3在轴距加长的道路上越走越远，新款X3的后排表现已经直逼X5。而XC60的后排只能说够用，但不算宽敞，加上中间地台的隆起，坐满3人的情况下显得些许拥挤，短途还好，长途就没那么舒服了。 截止到写稿的今天，已经提车49天，一共开了两千多公里，动力充沛、高速路段超车信心十足。 底盘感觉还是由于SUV重心较高的原因，没有那么得心应手，飞坡、过坎的时候有些忽忽悠悠。 变速箱升降档积极，并且比较聪明。 目前使用过程中最大的问题还是在于车机不稳定，即使新款已经更新了8155芯片，但是出现过音响杂音、语音助手失灵的问题，强制重启车机后故障消失。

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.1分“优秀”

【提车价格】 总落地价 25.2，不包含利息和国补。 【最不满意】 胎压监测无具体数字，比较没有安全感；缺少并线辅助；轮胎内侧无挡泥板，会溅一车泥；智逸版本无无钥匙进入；后排空间一般 满意的点:提速快，转向精准，油耗较低，豆蔻色的内饰年轻耐看。 我去年毕业之后一直是开着家里的奇骏，2.5四驱17款的次顶配，今年刚上岸，用车开始多了起来，奇骏家里人还要开，所以打算增购一部车让我用于通勤以及日常用车，预算大概 25 左右，没开过轿车，所以买车还是首选SUV，网上大概了解了一下这个价位的SUV，我看好的就是lexus Nx260，奥迪Q3和Q5，最后就是沃尔沃的XC60。 定下几个目标之后，亲自跑了两天去 4S 店看车。看了 lexus Nx260，奥迪 Q3，Q5l，还有沃尔沃。其中试驾了 NX260 和 Q3 Q5 还有沃沃。首先父亲对电车仍抱有怀疑的态度，秉持着谁出钱听谁的态度放弃了所有的电车。我试乘试驾 Q3 后对其空间不满，后排几乎没法坐人，遂放弃。Q5l 试驾很舒服，然后算价格没谈下来，裸车 27+，落地略微超预算就 pass。然后试了雷克萨斯的 NX，尺寸比沃沃小一圈，但是空间利用率还不错，后排空间舒适，车辆好看有品味。唯一的问题就是价格，nx 的创驰落地27+，可惜阉割的太多，织物内饰以及手动调节的座椅，都让我对这台近30 的进口车打了低分，然后又算了特别版的价，落地 35+，超了很多。最后去试了沃沃，试驾试乘对其很是满意，刚好又碰上了改款，大屏幕虽然刚看突兀，但是还是很实用，空间比起 q5l 略小但是也够用。48V 轻混起步迅速，250p 马力提速迅猛，算是符合这个价位的实力。本来是想上致远的，但是考虑到预算以及没有白色现车，就放弃了，智逸的配置算是够用，除了无钥匙进入这个比较膈应整体很是够用了。 首付 9.7，贷了 16.5，开票价是 25.49（说是厂家限价，没贷满就只能开 25.49），退还多的一部分（退还的这一部分正好交了购置税和保险），整体落地 25.2万（算了保险没算利息，两年利息应该是 1.6万，加上利息应该就是26.8万），保养就是宣传的首任车主免机滤工时（一年一次），赠品见截图吧，宝华中置和水晶档把还有 360 都没有要，脚垫要了半包的原厂。 26 款的智逸相比 25 的多了一些体验感提升的小功能，例如大屏幕车机更加智能化，液晶仪表也能投射地图导航，智逸也标配了手机无线充电，自动启停可以关闭了，液晶仪表显示的也和老款不一样了，感受还是很好的。仪表盘还可以投射高德地图，瞥一眼就能看见主要道路信息，很实用。 车子的动力响应很迅速，加速很迅猛，比家里的奇骏动力好太多，超车和急加速都不需要深踩油门，2.0T 加四驱足够应对绝大部分场景，变道超车也比奇骏要更精准一些，底盘感觉也更重，更稳。车子吃 95 的油，市内县里用车 7～8L/100Km，山路 10L 左右，对于一台快两吨的中型 SUV 这样的油耗还算不错。市内短途出行堵车油耗激增 行车记录仪也是原厂的，沃沃全系标配的领航挺好用，高速上自动跟车很稳，唯一的问题是高速碰到鱼骨线的时候会乱窜，可能是识别线型的原因。领航能够自动识别前车距离，前车减速也会跟着减速，很舒服。新款窝窝送了永久免费的基础流量（可以用于定位，远程启动，远程锁车），app 功能实用，远程启动最多可以启动 15 分钟，可以提前预热车子，打开制冷。 26 款有新的豆蔻褐内饰，看上去比米色深一些，也很好看很显年轻，虽然不是真皮座椅但是触感舒服，比皮质略硬但是整体质感还不错。比起家里的另一台日产奇骏来说，略大一些，但是作为一台尺寸都大一圈的车来说只能说是中规中矩，没有那种很富裕的感觉，尤其是后排中间凸起还是挺大的，但是也能够满足使用。我大部分是单人用车，所以凸起影响对我来说不大，中间的凸起有点高，中间坐的人可能不舒服，我 170 后排坐下还有两拳多距离很够用，空调只能屏幕或者语音控制，智逸内饰装饰条是镀铬，不是木质。 空调调节，启停开关一些小功能都集成在大屏幕里面，操作屏幕还是不如实体按键来的舒服，还有胎压显示没有具体数值，只有警报（我个人觉得还好，但是我爸觉得没数字没有安全感）还有起步过程前 30Km/h 因为有 48V 轻混介入很平顺，但是在 40 往上刚深踩油门会有换档顿挫感，转速起来之后提速就很迅猛了。 沃沃的颜值、驾驶感受都让我很满意，配置也基本满足了我的需求。相比旧车奇骏来说，提速更猛，座舱更舒适，智能化也升级了不少。可能不好的点就是不显示胎压，导致比较担惊受怕。买车前也看了鹏子的 G6 和 P7+（4S 在隔壁），虽然沃沃的智能化和冰箱彩电沙发的体验比不上这些新势力，但是环保安全健康更是我的追求。26 款的智逸算是很舒服的配置了，价格合适，驾乘舒服，整体很满意。

点评车型: 2026款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

大学毕业，由于工作原因，置办了人生第一辆车，一辆1.3T的英朗，虽说三缸不好，但马力也够用，也很省油，耐造。但是开了6年15万公里后，三缸机抖动的毛病开始体现了，除此之外，毛坯配置也满足不了现在的生活了，思来想去，还是决定给家里换个舒适度更高的代步车，算是改善型换车了吧。 只跑了两家4s，26款价格也比较刚，没有什么谈的余地，只是多要了些赠品，由于有旧车置换，加上招行贷款返点，就做了零首付，裸车给优惠了3.3w（22.19w开票），2年利息是2.1万，购置税2万，保险9千，上牌1千，区补省补1.7万，贴息3千，总共算下来是25.3万（现在买车算价格是真的麻烦，各种补贴利息都要算，一开始算糊涂好几次，大家一定认真的算一下）赠送了原厂记录仪、全包围脚垫、尾箱垫、车窗膜，自己又加装了盲区监测。交车后，买了两年延保，现在感觉没有太大必要。 赠送的第五代原厂记录仪，前后摄都有，加装了盲点监测，送的全包围脚垫。 26款多了两个新颜色。黑色白色我觉得稍显老气，看了星耀沙和宝石蓝，并没有很让我心动，最后看了松湖绿，展厅里看着更像是灰色，太阳下又是深绿色，一下子就喜欢上了，正好4s有现车，还是26款独有的，就果断选了这个颜色。内饰选了米色内饰，显得更年轻化。虽然没有真皮座椅，换成了环保材料，但坐着依旧很舒服，也没有味道。豆蔻色内饰颜值很抗打，车机也比较满意，比25款屏幕变大了很多，反应更快也更加丝滑了，尤其是启停可以关了。 屏幕分辨率高了许多，XC60虽然车看起来挺大，但是车内空间一般般，我身高185不算矮了，前排调好座位头部还有一拳半的空间，此时的后排我坐进去还有一拳空间，空间也就这么大，比之前的英朗大一些，但是和XFL和途昂比差距还是有。座椅坐着也比较软，主副驾都有腰部调节，省的自己买腰靠了。后排坐着中规中矩，因为不能调节后排座椅。前排杯架可以放2-3瓶水，只是取消了主驾眼镜盒，就不太方便。另外26款增加了无线充电，手机可以随时放在那里。后排储物空间也是中规中矩，我们平时后排使用的不是太多，就没有太在意。 前排调节到我的舒适区之后的后排空间也可以，车内没有启停的实体按键，每次要在屏幕里点，比较麻烦。但相比于25款没办法关闭启停，还是好了很多。空调按建也在频幕上，目前不是很习惯。我比较喜欢朴素的内饰，那种性冷淡风格很适合我。但有需要的建议智逸还是加装水晶挡把，提升格调。这个价位的车没有360和盲区检测还是不应该的，另外胎压没有显示数值，车辆没有备胎也让我很没有安全感。自动启停可以关了，致逸也标配无线充电了。 动力对我来说没问题，平时开起步有48v轻混的加持，很丝滑。超车时动力随叫随到，目前我转速还没有踩出过3500，动力就已经够用了。车上坐4个人时，整车重量便已超过2吨，2.0t的动力也足以应对。我平时高速跑得比较多，车辆稳定性感觉很高，过坑和减速带时明显感觉已经过滤了很多颠簸。我的驾驶习惯没有急加速减速及变道，目前感觉底盘和悬架的调教是比较优秀的。刹车制动比较灵敏，但三档时略微感觉有些拖沓，不是特别平顺，还需要再慢慢摸索刹车感觉。目前开着也没有异响，市区开隔音中规中矩吧，据说是隔音材料用的环保的，所以隔音效果比较差，但是我觉得还行，跑高速时感觉也不是很明显，车内噪音可以接受。 车机不支持无线carplay，必须要插线，比较难受。但新车上市终身免流量，也算是弥补了这个缺点。领航辅助还算是好用，跑了几次高速我已经用顺手了，开启领航辅助也很简单，只是在超越大车时感觉距离过近，还是有点心慌。另外过急弯不太适合领航辅助，车辆不会减速且转弯时间很晚，幅度很大，有点危险。加装了盲点检测，但不是很清晰，新手建议加装360，颜值党建议加装水晶挡把。 目前开了3000公里，高速占一半，120速度巡航，油耗7.5升。快速路不堵车，我最低开到油耗5.4升，90速度巡航。对于这种尺寸的四驱城市SUV，油耗我个人比较满意。 开了三千多公里，这个车的颜值、驾驶感受都很满意，配置也基本满足了我的需求，尤其是相比于我之前的三缸英朗，就强太多了，车也不抖了，动力也足了。不好的点就是没有备胎，不显示胎压，导致出去玩比较担惊受怕，另外不显示水温，高原地区开车时也要多注意。

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

看了新款智远不是真皮沙发，果断选的25款。内饰很喜欢，动力不错，就是油耗比网传的大不少，不知是不是新车的原因。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

五一订的车，等车一星期，也开了一个多月了，XC60优点大于缺点，满足了日常用车的任务。 【空间表现】 使用空间很大，本人乘坐不觉得挤，后备箱也放很多的东西。 【安全性】 辅助驾驶好用，压线、碰撞预警、全速巡航等，日常驾驶可以更轻松，不用一直紧绷着神经。 【最满意】 前脸帅气，后面中规中矩没觉得很好看将就看吧。内饰很满意，都是用的软皮包装。空间很大。转向精准上手简单。 【最不满意】 动力稍微弱了点，只能满足日常用车，想开快车还是差了点。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

去年家里添了小孩，就跟媳妇儿商量置换一辆suv，综合对比了q5l，雷克萨斯nx，xt5，x3，在q5l和xc60之间犹豫了很久，最终选择了沃沃，由于刚有了小孩，那句广告语“唯有爱与生命不可辜负”直击我的心巴（还有职业恰好又符合沃尔沃大客户优惠的条件，真金白银的诱惑也戳中了心巴）。 外观：之前觉得沃尔沃外观老气，现在不知道是年龄上来了还是怎样，觉得这个外观非常的耐看，沉稳，当然审美仁者见仁 智者见智，主观性太强，不过多评价。 内饰：有人说内饰没有大屏，跟不上时代，不好看，但我倒很喜欢这个风格，棕色的真皮座椅实车很漂亮，坐着也很舒服，总体简约大气，北欧豪华风格，而且该有的功能都有，最关键是新车没做任何处理，一点味道没有，载小孩非常放心，当时q5l试驾车的味道让我印象深刻，还有就是自带的空气净化器真的好用，外面重度污染，不一会儿车内就净化到优了。 配置：车机还算是流畅，一般上车就连的carplay，屏幕虽然小，但显示非常清晰，功能也是该有的都有，一个小遗憾如果有座椅通风就好了，总的配置同价位正常水平吧 空间：我185的身高，前排调到我的驾驶位置后排我坐还有1拳多一点，也算够用，但确实比不上q5l的后排空间。 油耗：目前表显综合油耗8.7，市区高速都有跑，2吨的车，这个油耗还是非常满意了。 驾驶感受：变速箱很平顺，基本无顿挫，比前一辆迈锐宝xl那台9at要更加聪明，悬挂比q5l更偏舒适，q5l更运动更硬一点，xc60 发动机250p的马力虽然够用，但涡轮介入的比之前的lsy发动机要更晚一点，动力有迟滞感，这一点真的要表扬一下通用的lsy发动机涡轮基本上全程介入，没有一点迟滞感，也要表扬一下之前的迈锐宝xl的激情的驾驶感受，之所以当时q5l和xc60犹豫了很久，是因为q5l的驾驶感受会更运动，后面试驾多次后，综合考虑还是选择了xc60，关于大家关心的启停系统，确实没法关，但是用着还是很平顺的，低速涉水可以打开越野模式，启停就不工作了，所以涉水不用担心 提车礼包里面的杯子据说是咖啡渣做的，也彰显了沃沃环保的理念，很喜欢。 总体来说，对xc60非常满意的，真的是非常适合家用，非常均衡，没有明显短板的一款车。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

窝窝对于我来说是种特别的情怀。 2006年刚刚毕业，没有经济负担能力，进入第一家公司的老板座驾就是窝窝，望着她的背影暗暗发誓，一定要有一天拥有她。 2012年拥有人生第一辆车雪铁龙世嘉，法系车优雅的外观和沉稳的底盘陪伴我度过短短两年之后由于号牌中签原因，在2014年置换了同样是法系的兄弟品牌标致“小狮子”408，小狮子陪伴我和家人走过9年，见证了女儿的长大，见证我个人事业上的突破，也跟随我们家庭从一个城市搬到另一个城市定居。 随着小狮子的逐渐年迈加之家庭的生活品质需要继续提升，终于在2023年决定该兑现自己曾经许下的誓言了。 今年9月，去厦门出差要赶第二天早上飞机，所以入住了离机场很近的酒店，酒店楼下就是一家窝窝的四S店，傍晚闲来无事到店里着重对xc60和90做了详细的了解，听店员耐心给介绍了2024款的主要配置，功能，官方参考价格等等，随初步选定XC90，准备回京后找合适的店订车。 但是接着和家人沟通中逐渐接受了她们的建议:我们三口之家实际没有更大空间的需求；日常侧方停车车更长意味着难度更大；90比60高出近20万的预算对我我们的实际需求实属浪费； 再往后的过程应该比大部分车友的历程更短了，没有纠结选择BBA还是凯迪拉克凌志英菲尼迪的过程，同样也没有选择哪家店多少报价的过程，只是综合了一下线上的信息给落地价定了个合理的目标，然后找到一家自己认为规模较大信誉不错的店抛出自己的目标，然后做做推让的必要流程，订车置换验车上牌行云流水一气呵成。 我个人觉得，选择窝窝品牌的人，都是有一种情怀的，这种情怀可能不关乎爱好，不关乎年龄，不关乎职业，不关乎性别，甚至不关乎收入和阶层，却在生活的不经意间，当看到晨起的第一缕阳光，当下班归来和家人的第一句问候，当同客户初相识的第一次握手，都会用心感知生活的美好。 10月办完所有手续第一次带着窝窝加入我们的小家庭，一路尝试领航，车道保持，加速超车，都如想象般一样，同窝窝像是早已相识，她仿佛了解我对她多年的倾慕，我们温柔而坚定地牵着手，持着雷神之锤和维京之斧迎着前方的阳光驰骋，留下身后低调而内敛的背影。 100公里高速+20公里市区+40公里市郊，油耗8.2，同我预期的基本一致，转弯底盘不飘给人很大的自信，作为将安全作为品牌第一卖点的窝窝，在安全上面的表现我作为窝窝的新车主不敢无图无真相感性评价，但是我相信名之实归对于欧洲品牌的造车理念终究不会偏离太远。 后排的空间，没有很多车友吐槽的那么不堪，在同级别车中我认为中规中矩，有人非要和S90甚至奔驰300五米多的车身比那我也无言以对，的确不如。如果后排乘客不超过一米八应该毫无局促感，只是美中不足是五人乘坐时对于后排中间的乘客可能不太友好，中间高出的部分会让中间乘客当长时间乘坐时双腿无法更换姿势感到疲劳； 但是后备箱的空间对于车长4米7的窝窝XC60来说就非常不错了，后排放倒加充气床临时休息完全不成问题。 我的内饰由于现车原因选择了黑色，前面上方装饰条是拉丝不锈钢的材质，个人觉得不如木纹的时尚大气，但也完全没有违和感。 驾驶位的乘坐16向座椅调节宽阔的视野是给司机最舒心舒服的保证，让我第一次体会到了所谓的“驾驶乐趣”。 开启有窝窝陪伴的全新生活，看着妻子女儿坐在后排，打开扶手架舒适惬意的笑容（之前的小狮子车内一直有些异味，女儿乘坐特别爱晕车），我忽然感悟:我对窝窝一直以来心心念念的那种“情怀”，我们窝窝车主一直以来有共情的“情怀”，或许就是对亲人爱人家人的的责任，关怀和爱。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

去年就有添一辆车的打算，买车前看了宝马，奔驰，林肯，XT5,宝马操控没得说，但空间真心一般，奔驰去年还没有改款，所以也没太大感觉，奥迪一直没啥好感，坐过同事的A4L，直接熏晕了，林肯的大屏幕太突兀，听说今年改款更漂亮了，也没有再去看，XT5的硬朗外观实际算是长在审美上的，但中控太油腻，一直下不定决心，去看了沃尔沃，外观没得说，空间也可以，除了后排的凸起，但作为城市SUV，有这样的四驱表现，这个缺点就忍了。（网上看了很多视频，越野性能算不错，虽然比不了硬派越野），本来超级喜欢牛仔蓝的，但室外看了下，还是白色最耐看，想提运动版，被销售说运动版没有豪华卖的好，看了下豪华版外观也没啥可挑剔的，维京战斧太有辨识度了，为了内饰更好看一些，果断选了智远，水晶挡把真好看，低速下有点共振得感觉，启停问题真的应该优化下，油耗很让人惊喜，毕竟是这么大的车，高速能到7左右，市区脚轻点八个也可以。希望小沃可以陪我度过在外工作的美好时光。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.8分“优秀”

外观：车头很帅，第一眼就是它了，车尾差点。 内饰：最喜欢的点就是沃尔沃简洁的内饰，看着舒服。 配置：安全配置应该直接拉满，360和盲点没有。 空间：开始打算买40，还是60大，家里人身材都不高大，空间没问题。 驾驶：很轻盈，这么重的车，新手开起来完全没问题。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

动力满足日常，内饰反正是我喜欢的类型，空间后排只是说还好，油耗市区9左右，高速最少跑到5.4

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

作为女生使用者，我可能无法专业性点评，但写实际感受够真实😆 1、我喜欢方正车型，所以前脸对我来说 吸引力挺大的。 2、内饰简约大方 也是我所喜欢的。 3、驾驶感挺流畅，唯一磨合刹车磨合了周把时间，现在也有的时候送刹车像刹车片刮到什么东西会超级响。 4、至于显示屏我暂时没有出现问题 其他小问题暂时也还没有。 喜欢他的辅助驾驶和自动刹停 我开车有点懵 触发过两次自动刹停 也完美避过车祸现场。 5、我这边的售后暂时也很给力，买车后还是服务热情，有小问题也帮我解决。唯一不开心的是提车那天我发现座椅外壳有一块小凹进去的地方 销售说热天气会起来 现在很热了 还是没起来 算是个瑕疵吧。 6、我个人感觉这车外观使用跟大自然很融和 总的来说 我很喜欢我的车车

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.5分“优秀”

22年10月份订的23款智逸豪华，感觉配置够用了（哈哈，主要还是预算不足啊）12月上海提的车，当时嘉定还有补贴，落地价格还是很美丽的。外形没的说，雷神之锤大灯越看越喜欢。内饰简洁大气，个人很喜欢。优点很突出，同级别SUV里安全性数一数二，动力也是随叫随到，领航辅助很好用，一键操作，高速行驶神器，爆漆暂时没出现，后面再关注，隔音个人感觉还行，主要上车听音乐较多，没怎么仔细感受。油耗看驾驶习惯了，半年平均下来10个油，能接受。缺点，开关自动启停就不能恢复么，又不是多困难的事，车机也是一大槽点，死机，没声音已经遇到过两次，空间上后排确实略小，只能说够用，同级别不占优势。还有这个价位的车，居然没有胎压显示，这也太说不过去了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

内饰比较低调，科技感少一点，俗称北欧简约风，开了1个月，跑了一趟长途，还是有点新车的味道，我娃坐吐了，后排空间其实也没有想象中那么局促，以前开S90，座椅矮一些，腿腰确实难受，SUV还是会高一些，坐起来舒服多了，老妈们也是觉得坐着晕车，感觉是不得换个避震去？车机倒是没死机过，我不知道车友们最近升级2.7的车机咋样？用它装了一趟搬家的衣服跟杂物，后排可以放倒真的可以得到很大的搬运空间！ 外观上挺满意的，雷神之锤的大灯加上维京之斧，北欧神话让这个设计更显的高级，反正我是听进去了。前脸放在一众车里，辨识度很高。 提车的时候贴了进口的龙膜，略贵，想想隔热隔紫外线，还是划算的，花钱买舒适，保修也续了3年，花了快1万，希望用不到，我要平平安安开车！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.5分“良好”

—10.16更新— 驾驶感受：车机更新到最新2.11后更好开了，个人感觉是目前所有版本中最好的，尤其是低速状态油门迟滞和顿挫改善明显，但仍有继续优化的空间。 车机：自从提车那个月死机过2次，目前没再出过问题，功能本来就够简单了，只能希望持续稳定吧。 油耗：市区没下过10，高速没上过8，综合8.5左右，可以接受，毕竟2.0排量 ——————————————————————— 6.25更新 使用3个月后的体验：车越开越顺了，不知道是不是车机2.9改善了顿挫，对于驾驶感受很满意。但是，但是…… 车机一如既往的垃圾！ 芯片用的小霸王时期的吗，几分钟就开始娱乐系统冷却，自动吹热风，尤其是现在夏天，早上还挺凉快不用开空调，本来开着窗吹着风挺爽，立马空调就开始怼脸吹热风，逼着人开空调！除了垃圾，没有任何词可以形容沃尔沃的车机！ 【外观内饰】 沃尔沃 xc60，这款SUV从外观到内饰都展现着别具一格的设计风格，时尚大气，自然流畅，更是向人们展示了浓厚的北欧风情。 首先，整车廓线流畅而不失硬朗，前脸采用了家族式的矩形进气格栅和独特的“锤子”日间行车灯，使车头更具辨识度。车身线条则更加强调了时尚感和动感，车侧的腰线从A柱一直延伸到尾部，提升整车的流线性和稳重感。另外，车尾的设计也十分值得称道，采用了灵动的线条，再配合炫酷的LED尾灯，装点出了一丝科技感。 除了外观设计，沃尔沃xc60的内饰就显得不是那么跟得上潮流了。内饰采用了简约明了的设计风格，中控台的布局十分得当，所有的控制按钮都集中在驾驶员的手边，在行驶过程中操作起来也非常方便。但是新车机的使用，把控制空调的实体按钮都取消了，不是特别方便驾驶中盲操，而且也不安全。座椅则采用人体工程学的设计，不仅给人以视觉上的冲击，而且也能够让乘坐者感受到豪华和舒适，支撑性好，整体内饰所采用的高档材料，更是使内饰品质感倍增。新车车内基本没有异味，可以将车内空气质量稳稳控制住。 总的来说，沃尔沃xc60的外观内饰设计无不体现了北欧人的简约、实用和环保理念，使这款车更加贴近年轻人的审美需求。但是有利就有弊，噪音控制相对较差，烦人的很。 【驾驶感受】 --动力充足，起步有点肉（大脚油门的可以忽略），40码之后很猛，能迅速到100，超车更轻松。 --底盘沉稳，安全感十足，过弯侧倾不大，支撑性很不错，和同级别相比车身宽且偏矮。 --操控很好，高功率发动机配合爱信 8AT 变速箱，有一点虚位，2、3 档顿挫感稍强，不过日常使用也没有影响，方向盘有轻重模式可选，不过差距也没有特别明显。 --隔音中低速好评，打开音乐完全听不到外面任何声音，隔绝感很强，高速就不行了，100到120胎噪明显，发动机噪音和风噪也有，不过总体是胎噪>发动机噪音>风噪。滤震中评，总体偏硬。 【空间表现】 --在保证前排宽大的前提下，后排腿部空间就一般化了，不富裕，尤其是后排中间，被扶手箱和地台侵占了几乎一半的空间。后备箱也没有想象中的那么宽大，感觉和紧凑型车差不多大小，但是如果把后排放倒了多少，就可以放置很多东西了，比如搬家时的大号箱子，被子什么的可以一次性带走。 --储物空间一般，放点小东西可以，比如门板可以放点矿泉水，毛巾，中央扶手箱不深，平常就放驾驶证行驶证之类的小物件。 ---油耗--- 刚提车开的不多，基本一多半在跑高速，高速油耗表显7.8，市区油耗表显13，没什么参考价值，等跑久一点才准确。不过将近2吨的2.0T的车，我是不期待能省油。 【优缺点】 ---优点--- 1. 安全环保。这也是对比了X3之后选择XC60的关键因素。家里有个1岁多的小宝宝，只新车没什么味道这一点，就够了。安全性没用到，也希望不会用到，不过开起来能感受到那种被包裹的厚重的安全感。 2.颜值高。外观方面各有各的追求，沃尔沃正好符合我的审美，怎么看都觉得好看。内饰也是我喜欢的风格，简约务实。 3.动力强，开着确实爽。这个价位全系标配这么强的动力算良心了。 ---缺点--- 1.车机系统完全就是个半成品。提车3天倒车影响失灵过一次，得重启。车机App也就只有导航能用，音乐软件（爱趣听）经常没网，能免费听的歌也没几首，还不能用U盘播放音乐，这是逼着你开会员。 2.品控不行。还是提车才5天，副驾驶玻璃下降过程中异响，而且隔三岔五的响，后来4s售后说新车压条太紧导致的，摩一摩就好了...那我就想问为啥其他三个车门的玻璃不响。反正最终也没给出什么解决方案，心里很不爽，对沃尔沃品牌好感度降低。 3.保值率。这个咋说呢，只打算开一两年卖车的就别买。 4.没有启停开关，破启停设计的逻辑就是反人类，车还没完全静止就熄火。 ---其他方面--- 总的来说车的硬件不错，软件和品控不行。如果竞争对手能在安全环保上下点功夫，哪还有沃尔沃什么事，只能说对手不给力呀~ 最后 ~感谢圈。