点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 留学生免税车，定了稀有配置和稀有颜色，代价是等了3月多月。全程跟中介对接，价格全国统一公开透明，省去谈价格的时间，车到后直接去当地4S店提车。 【提车价格】 裸车261732，中介费2500，保险6226，上牌120，落地270578，送终身免费保养（1年限1次）。没有选装，没有额外任何赠品。 【驾驶感受】 底盘很有韧性，转向精准，侧倾抑制的很好，运动版座椅支撑性很强，给人很强的驾驶欲望。B5动力也相当猛，新车没出磨合期不敢猛踩，目前转速还没上过3000，推背感就已经非常强了，80提到120轻轻一踩就上去了，稳定120的时候转速大约1900；8AT变速箱在速度起来后非常的丝滑，但在0～25的低速区间还是稍微有点“不聪明”。 【油耗】 刚提车的时候表显11，现在500公里，油耗已经降到表显8.9，用车情况高架和市区大概50:50。 【安全性】 沃尔沃的安全性毋庸置疑；提车不到一个月已经触发了2次自动刹车和3次倒车刹停。不过这里面只有1～2次是真的会撞上，触发识别有点过于灵敏，某种程度上也是好事？ 【最满意】 颜值和内饰太喜欢了。本人26，很不喜欢千篇一律的大连屏、眯眯眼，贯穿灯，看遍所有车下来沃尔沃真的是最后的“净土”了，外观和内饰都自带一种高级又克制的复古感，一眼爱上。 其次满意的就是领航辅助，由于个人通勤路线高架和高速居多，领航辅助简直是神器，有这个配置后用车体验有了质的飞跃。 【最不满意】 自动启停！非常难用，因为这个导致刹车无法线性刹停。由于个人平时开车习惯无感刹停，因此在快刹停的时候习惯随着车速降低不断调小刹车力度。这个时候自动启停的判断很混乱——先是把发动机熄火，等车快停下时，又因为我刹车踩的太轻，车机判断我要走，又把发动机重新打着，导致我不得不再加大刹车力度。整个过程中，车会先拖拽一下，再往前闯一下，最后点头刹停，体验很差！已经准备去刷北极星关启停了。 维修和保养等之后遇到了再分享，其他网上说的毛病像亏电、车机无声音等暂时还没遇到过。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.4分“优秀”

车机网络小概率故障，高速油耗5.5。内饰环保无异味，安全方面的配置很豪华。 【购车经历】 去了宝马，没有销售来给我们介绍，看了展厅的325i，后排太小了。于是在父亲的提一下去了沃尔沃，销售很热情，很专业。 【提车价格】 看到官方二手车19.9万。一番还价到19万全款。提车销售送了一箱油还有钥匙扣，环保水杯，挪车电话牌。 【空间表现】 我身高174，媳妇171。坐着头部空间还勉强可以。轿车就是这样，但我之前试驾小米su7，它座椅可以下沉非常多，小米不愧是国产之光。后排空间比325i好多了。媳妇说坐进325i后排腿都伸不开。后备箱空间也还蛮大的，不错不错。没有备胎。 【动力表现】 250匹马力动力很不错。油门踩下去会有一秒的涡轮延迟，最近沃尔沃升级了车机，优化了传动系统，动力变强了。百公里加速6.6s。之前是6.9秒。 【操控】 底盘特别扎实，销售说是全铝的，这就是安全豪华嘛？嘿嘿。我拐弯不踩刹车都感受不到车子侧倾。 【乘坐感受】 后排坐2个人可以，三个人有点挤。后排中间隆起有点多了。 【内饰】 环保，还比较耐看。中间车机那块的两边加装了氛围灯，有点像红旗那种裤兜子风格。氛围灯加装1700，还要打洞。我就只加了灯带。 【服务体验】 销售服务很好，我过年在地库蹭到一辆北京奔驰c260l，它的那块油漆都掉完了。沃尔沃车漆看到官方二手车19.9万。一番还价到19万全款。一点没事，去4s店抛光没花钱。小剐蹭两边都没有导致变形。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

3.93分“良好”

其实沃尔沃的车型一向做的比较内敛，前面最明显的特征是战斧式的日间行的灯，前格栅、车标、下护杠、后视镜、车窗的装饰条都是做了黑化的处理。 其实沃尔沃的车型，做的一向都是比较低调的，然后也是很实用，我们来看一下车内，车内先说它的座椅，座椅有个电动座垫延长的功能，它的设计还是很巧妙的，它的座椅材料是Nappa真皮和织物相结合的两种材料，其实乘坐起来是稍微偏硬一些的，但是我挺喜欢这个座椅的设定的，因为这个座椅可以调的特别低，它可以调整到一个非常战斗的姿态，非常利于操控。 前面是一个12.3英寸的液晶屏，它最主要特点是中间可以显示导航地图，中间是9英寸竖形的中控屏，它的界面是安卓原生的系统，其实在我看来就是没有设计，非常简陋的一些图标，但是上面的应用还是比较实用的。像高德地图、Apple CarPlay，还有天猫精灵，包括华为智慧助手。 在中间它有个手机无线充电面板，但是如果在开车，急加速或急减速的时候，它这个面板上的手机会前后移动，，并不能很好的去固定，它的档把做得很精致，是水晶质感的档把，无论是白天还是夜晚，看着都是很显档次的，旋钮式的一键启动，然后看到在中控屏下面像一般的车型，这个地方会放置空调按键，但是这个车是放的音乐的按键，难道北欧人都喜欢听音乐吗。 我们再来看后排，其实这个车的轴距挺大的2872mm，但不知道为什么后排坐起来还是非常局促的，像我净身高是1米82，前面我是调整了我的合适的坐姿，后排的空调出风口是放在B柱上的，其实我觉得比放在中间要更好，另外B5是前驱车型，不知道为什么中间的突起那么大，我们打开中央扶手，它的中央扶手做的是比较宽大的，弹出式的水杯支架 它的城市安全系统，首先是打开智能领航辅助功能，是有ACC的自适应巡航，包括自动跟车，自动巡航的加速还是比较积极的，当没有前车的时候，它加速是比较快的，如果前面有慢车，它也会自动的减速或者刹停，反应速度还是不错。 另外咱们不开启辅助巡航的时候，它会有一个车道偏离预警的功能，就是你在无意识的偏离车道的情况下，它会有一个轻微的调整，让你保持在本车道中，如果你硬往另外一条车道去并线的话，系统也不会给你抢方向盘，打方向盘过另外一条车道也是比较平顺的。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.3分“优秀”

S60整体感受还不错，外观时尚，内饰没异味，音箱音质不错，车子好开，动力足，油耗低，配置够用。 缺点是隔音差，减震一般，关于大家吐槽的车机问题我觉得还好，可以接受，因为我开车不喜欢去弄那些，只要听歌音质好就行了。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.14分“优秀”

这一代沃尔沃从亮相到现在已经有好几年的时间了，但是外观依旧耐看，只是内饰略显简约。虽然没有加长轴距，但是前后排空间对于绝大多数人来说是完全够用的。安全性不用多说，前不久懂车哦联合北京市质量监督检验研究院进行了一场大规模的极限碰撞测试，覆盖了从几万到百万级的30款当下热门的车型，其中沃尔沃S60的表现相当亮眼，获得了AGG的表现，总得分11分。当然我最喜欢的还是它的驾驶乐趣，动力输出线性像是大排量车型，底盘也值得一说，采用前双叉臂加后多连杆式独立悬架，材料上大量的采用了铝合金，并且螺旋弹簧被一根GFRP纤维强化复合材料做成的横向板状“弹簧”取代，调校偏向运动，但是日常驾驶也足够有质感不会难受，比较好的兼顾了运动和舒适。油耗也不高，正常开百公里7-8升左右。再加上较大的优惠，性价比相当高！

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.07分“优秀”

沃尔沃S60外观看上去非常紧凑，运动版还有黑化的运动套件，能够让S60看上去更加干练。虽然是前驱车，但S60依然采用了短前悬、长车头的设计，这就让它的车身姿态更接近于一台后驱车，加上这个原汁原味的车身比例，它给人的运动感觉是硬核的，是由内而外的。 S60的内饰就是大家熟悉的沃尔沃风格了，从旗舰的S90到入门级的XC40使用的都是同一套设计语言，简洁是其最大的亮点。互联功能上搭载了沃尔沃最新的操作系统，基于安卓系统开发，不仅内置应用商店、智联app，还提供了苹果CarPlay手机互联，交互方面也表现不错。 虽然沃尔沃目前车系搭载的这台2.0T发动机，无论高低功率，在数据上看都不算出众（低功率：197匹，高功率：250匹），但单纯的快并不能诠释一台车的运动性格，只有当发动机的发力特性、变速箱的调校风格，转向手感以及底盘系统特性都在强调运动的时候，它就会变成一台颇有乐趣的车，而沃尔沃S60便是如此。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.21分“优秀”

沃尔沃S60的外形属于比较低调的风格，简约耐看，经典的北欧风。内饰在材质用料上很考究，亲肤的环保材质，考虑到到了大部分家庭用户的用车需求，这点很加分。安全配置是它的强项，像城市安全系统、驾驶辅助系统都很齐全，基本上日常行车能用上的功能都没有缺席。搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，起步就很有劲，加速也很直接，实测油耗在6L左右，节油性还是令人满意的。双叉臂铝合金前悬架+HRS液压减震缓冲技术，让这款车拥有比同级车更好的抓地力和抗侧倾能力，在冰雪路面上有较大的优势，北方的冰雪里面上驾驶它会更安心一些。空间的话中规中矩，一般小家庭使用没什么问题，这个配置是顶配版，所以前排座椅支持加热功能，冬天经常能用上。终端优惠在7万左右，30万出头可以拿下，性价比还是不错的。

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.57分“优秀”

外观设计方面，该车依旧沿用了此前的设计方案，以我们今天重点体验的运动版举例，该车前脸部位设置有多边形大嘴格栅，内部辅以熏黑点阵状中网填充，不规则的品牌标识居于其中，看起来辨识度极高。 内饰设计同样没有明显变化，延续了北欧简洁素朴的设计风格。在如今极简化内饰设计横行的时代，再回过头来品味沃尔沃的内饰设计，依旧能够带给我们一种独特的简约高级氛围。